A股,放量大涨!中国资产全线爆发

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2025月03月14日

(原标题:A股,放量大涨!中国资产全线爆发)

A股,放量大涨!中国资产全线爆发
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A股今日全线爆发,沪指大涨近2%收复3400点,创年内新高;创业板指、上证50指数涨近3%;港股亦走高,恒生指数、恒生科技指数双双涨超2%。

具体来看,沪指盘中在金融、酿酒等板块的带动下强势上攻,沪指涨近2%,创业板指大涨近3%。截至收盘,沪指涨1.81%报3419.56点,深证成指涨2.26%报10978.3点,创业板指涨2.8%报2226.72点,上证50指数涨2.85%,北证50指数涨3.17%,沪深北三市合计成交18412亿元,较昨日增加逾1900亿元。

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场内近4500股飘红,保险、券商、银行板块集体拉升,信达证券、新华保险涨停,中国银河、中国人寿、中国人保、华夏银行等涨超5%;酒类股迎来久违大涨,酒鬼酒、水井坊、舍得酒业涨停,五粮液、泸州老窖涨超6%,贵州茅台涨近6%突破1600元大关;人形机器人概念再度活跃,隆盛科技、震裕科技续创新高,五洲新春、雷赛智能涨停;婴童概念爆发,骑士乳业、熊猫乳品、西部牧业、孩子王等涨停。此外,近日的人气牛股信隆健康盘中上演“地天板”,斩获9连板。

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港股方面,今日港股高开高走,香港恒生指数涨2.12%,恒生科技指数涨2.31%。药明生物涨超14%,蒙牛乳业涨超9%,新东方涨逾8%,美团、京东集团涨超5%,阿里巴巴、携程集团涨超3%。

此外,富时中国A50指数期货盘中大幅拉升,一度涨超3.5%,目前仍有约3%的涨幅。同时,热门中概股美股盘前上扬,贝壳涨逾7%,金山云涨逾4%,京东涨逾3%;文远知行涨近5%,小马智行涨逾3%。

大金融强势拉升

保险、券商、银行板块盘中集体拉升。

截至收盘,券商板块方面,信达证券涨停,中国银河涨逾6%,盘中再创新高;东方财富、首创证券涨超4%,中信证券涨3.6%。

保险、银行板块亦走高,新华保险涨停,中国太保涨近8%,中国人寿、华夏银行等涨超5%,宁波银行、招商银行涨逾3%。

消息面上,3月13日,中国人民银行党委召开扩大会议。会议指出,实施好适度宽松的货币政策。根据国内外经济金融形势和金融市场运行情况,择机降准降息,综合运用公开市场操作等多种货币政策工具,保持流动性充裕,使社会融资规模、货币供应量增长同经济增长、价格总水平预期目标相匹配。探索拓展宏观审慎和金融稳定功能,维护金融市场稳定。支持资本市场稳定发展。继续做好金融支持融资平台债务风险化解工作。

中信建投证券指出,随着“1+N”政策体系进入全面落地期,中长期资金入市框架逐步明晰,政策重心转向长效机制建设,既为市场提供流动性支撑,也为新质生产力发展注入资本动能。当前股市已呈现量价齐升态势,交投活跃利好券商经纪与两融业务,而市场回暖亦驱动自营投资收益率反弹,叠加IPO与再融资节奏边际改善,券商一季度业绩有望超预期。保险方面,资产端来看近期长端利率回升有助于缓解险企配置压力,负债端来看上市险企积极推进分红险转型,长期看有望为估值提升打开空间。

银河证券表示,宏观政策更加积极有为。财政政策更加积极,货币政策适度宽松,重点领域化险力度不减,五篇大文章制度完善,银行基本面积极因素积累。市值管理加力重塑银行估值,中长期资金入市利好行情兑现。继续看好银行板块配置价值。

白酒股久违大涨

白酒板块今日大幅走高,迎来久违大涨,酒鬼酒、水井坊、舍得酒业等涨停,老白干酒、五粮液、泸州老窖涨超6%,贵州茅台涨近6%重返1600元上方,创出年内新高。

机构表示,两会提出要大力提振消费,使内需成为拉动经济增长的主动力和稳定锚;要持续用力推动房地产市场止跌回稳,稳住楼市股市,防范化解风险。应乐观看待2025年宏观政策落地对消费的提振作用,未来商务用酒的需求恢复方向明确,大众财富效应也将随着房地产企稳及股市回暖而有提升,当前烟酒终端已经处于库存低位,需求修复将能快速传导至酒企,龙头白酒仍有较好的成长空间,全年预期或逐步提升。

平安证券认为,去年中秋是近几年阶段性的低点,今年春节白酒动销环比回暖,节后高端酒批价依然稳健,同时核心大单品动销平稳,名优酒份额持续提升。除此以外,近期酒企持续释放积极信号,夯实市场信心。往后看,白酒基本面筑底企稳,伴随政策催化下消费回暖,白酒龙头估值有望重塑。

婴童概念爆发

婴童概念全线爆发,截至收盘,骑士乳业30%涨停,熊猫乳品、西部牧业、孩子王、戴维医疗等20%涨停,嘉必优涨超18%,三只松鼠涨超11%,金发拉比、爱婴室、贝因美等均涨停。

消息面上,3月13日,呼和浩特市卫健委发布当地生育补贴细则,规定:生育一孩的家庭将一次性获得1万元补贴;生育二孩的家庭将获得5万元补贴,分5年发放;生育三孩及以上的家庭将获得10万元补贴,分10年发放。

稍早前,2025年《政府工作报告》中提到,制定促进生育政策,发放育儿补贴,大力发展托幼一体服务,增加普惠托育服务供给。3月7日,国家卫健委主任在参加十四届全国人大三次会议江苏代表团开放团组会议时指出,人口问题仍是一个需要深入和动态研究的重要问题;今年将发放育儿补贴,国家卫健委正在会同有关部门,起草相关的育儿补贴的操作方案。

中信证券认为,若后续生育补贴政策落地,将一定程度降低生育成本,短期对生育意愿及需求有较好拉动作用。部分省市此前出台的生育政策对短期出生率确实有良好拉动作用,例如黑龙江大庆、湖北天门等城市在各自地方性的生育补贴政策下,出生人口止跌回升,补贴政策效果良好。政策可能对出生率的改善将快速反映到1段和2段奶粉(目标0―1岁婴幼儿),推动婴配粉行业需求改善,利好婴配粉企业。

方正证券亦指出,在生育补贴政策大力度支持下,后续出生人口边际有望企稳。消费者对于儿童相关支出支付意愿高,对产品品质、安全等要求高,生育补贴增加了有孩家庭的收入端,有望为母婴零售及用品赛道提供较强的基本面支撑,头部优质品牌有望更为受益。

责编:万健�t

校对:王锦程

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保险有温度,人保有温度_2024年一季度我国造船三大指标同步增长 造船行业市场发展现状

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保险有温度,人保有温度_2024年一季度我国造船三大指标同步增长 造船行业市场发展现状 2024年5月20日 来源:互联网 中国船舶工业协会 1484 98 造船是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。船舶制造行业未来发展或有三大趋势,即绿色化、智能化,以及市场集中度上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据数据显示,2024年1-3月,全国造船完工量1235万载重吨,同比增长34.7%;新接订单量2414万载重吨,同比增长59.0%;截至3月底,手持订单量15404万载重吨,同比增长34.5%。1-3月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%;我国分别有6、5、6家企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量的前10强。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 造船是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛,从船身到引擎的使用,造船技术可以分为几大类,包含船体(或称载台,此部份以基本设计及结构设计为主,依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等)、舣装(如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等)、轮机(船用主机,如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等)及电机。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶工业是现代综合性产业,也是军民结合的战略性产业,能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备,是国家装备制造业中不可缺少的组成部分,是现代化大工业的缩影,也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。 对于我国而言,船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业,在经历多年的发展之后,我国船舶工业不断壮大,已然成为国际船舶工业中的重要力量,具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业,现阶段,发展我国船舶工业更为重要,是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上 运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求,具有极为深远的意义。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 中国船舶制造业在全球市场上继续保持领先地位。根据最新数据,中国造船国际市场份额已连续多年居世界第一,造船完工量、新接订单量、手持订单量在全球总量中占据显著比例。这显示了中国造船业在全球市场中的强大竞争力和稳固地位。 工业和信息化部装备工业二司通过工信部官方微信公众号发布消息《上半年我国造船三大指标全面增长 国际市场份额继续领先》:2023年1-6月,全国造船完工量2113万载重吨,同比增长14.2%,其中海船为744万修正总吨;新接订单量3767万载重吨,同比增长67.7%,其中海船为1537万修正总吨。截至6月底,手持订单量12377万载重吨,同比增长20.5%,其中海船为5526万修正总吨,出口船舶占总量的92.8%。 2023年1至12月,全国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32%。以载重吨计,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标分别占全球总量的50.2%、66.6%和55%。 随着全球经济的复苏和航运市场的逐步回暖,船舶需求量逐渐增加,为造船行业市场带来了新的发展机遇。中国造船业在经历了一段时间的调整后,三大指标(造船完工量、新接订单量、手持订单量)均呈现同比增长,市场继续保持向好势头。 当前,造船行业的主力船型包括油轮、散货船、集装箱船等。随着船舶制造业绿色发展行动纲要的实施,绿色技术与装备在造船业中得到了加快应用。同时,新的设计理念、材料和工艺的应用,使得船舶的性能、安全、环保等方面得到了显著提升。智能化、数字化等技术的应用也在逐步推广,为造船行业带来了更多的创新空间和竞争优势。 船舶制造行业未来发展或有三大趋势,即绿色化、智能化,以及市场集中度上升。全球经济增速的放缓和地缘冲突等因素可能对航运业和造船业带来一定挑战,但行业脱碳进程的加快和新造船市场的积极因素将对市场产生积极作用。预计未来几年,中国造船完工量将继续保持增长态势,市场集中度将进一步提高。 未来,中国造船业将继续巩固在亚洲市场的领先地位,并逐步拓展欧美等高端市场。同时,随着“一带一路”倡议的推进和海外市场的拓展,中国造船业将迎来更多的发展机遇和挑战。 综上所述,未来造船行业将朝着绿色环保、技术创新、船舶大型化与专业化以及市场集中度提高等方向发展。同时,市场规模将持续增长...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_LNG出厂价缘何接连探涨? LNG加气站行业发展现状及前景趋势分析

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LNG出厂价缘何接连探涨? LNG加气站行业发展现状及前景趋势分析 2024年5月22日 来源:百度 259 9 截止到2024年5月17日当日,荷兰天然气期货价格(TTF)收盘价格为9.81美元/百万英热,与4月初相比涨幅18.62%;伦敦天然气期货价格(NBP)收盘价格为9.45美元/百万英热,与4月初相比涨幅16.24%;同时,根据上海石油天然气交易中心数据统计,5月17日中国LNG现货到岸价1图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 LNG市场价格维持偏弱下跌行情,而2024年3月下旬自供暖季全面结束以来,我国上游出厂价接连探涨,并于5月中旬达到淡季峰值,究其原因,多是由于常规检修季下国产气库存低位、原料气成本高位以及部分地区短暂补库支撑导致。展望后市,供强需弱背景下,国内市场价格下跌预期较浓,然国际国内成本支撑下,预计价格降幅或有限。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中研研究院出版的 目前,全国LNG当日出厂均价为4339.95元/吨,环比前一工作日下跌1.07元/吨,打破了长达一个月淡季氛围下的接连探涨,自此涨势暂停,价格由涨转跌,截至5月20日,全国出厂均价已达4240.11元/吨,较下跌前(5月11日)下降了100.91元/吨,已连续6天下跌。究其根本,随着前期价格不断上行,与管道气的对比优势下降,终端采购热情减弱,市场交投活力下降,且前期检修液厂已陆续恢复生产,供强需弱背景下,价格由涨转跌。展望后市,虽然市场供强需弱局面短时间难有改变,终端对高价的抵触或仍将使得市场维持偏弱行情,预计5月份国内LNG价格或仍有进一步下行空间。然而,当前出厂价与5月原料气成本已持平,加之受澳大利亚某生产线停产导致担忧情绪蔓延,国际天然气价格或继续维持高价,成本支撑下,预计降幅或逐渐趋缓。 截止到2024年5月17日当日,荷兰天然气期货价格(TTF)收盘价格为9.81美元/百万英热,与4月初相比涨幅18.62%;伦敦天然气期货价格(NBP)收盘价格为9.45美元/百万英热,与4月初相比涨幅16.24%;同时,根据上海石油天然气交易中心数据统计,5月17日中国LNG现货到岸价为10.519美元/百万英热,与4月初相比涨幅20.16%。同时国内来看,据卓创资讯统计,5月原料气竞拍成交均价为2.575元/方,折合成本价约为4314元/吨,较4月原料气竞拍价格环比上涨18.21%。国产原料气成本上行,加之中国现货LNG到岸价格的坚挺,亦对价格的底部支撑存增强作用。 LNG海上运输是连接LNG资源和国内用户的重要环节。中国海油加快LNG全产业链业务发展,大力增强天然气产供储销能力,持续构建多元化低碳能源供给体系。2000年以来,中国海油已建成10艘国产大型LNG运输船,此次一、二期项目开展后,还将新增12艘大型LNG运输船。 2024年LNG(液化天然气)船市场的发展现状呈现出多个方面的趋势和动态。首先,从供需关系来看,虽然LNG船新增需求有所放缓,但旧船拆解稳步增长,使得LNG船供需基本面走向宽松的趋势逐步显现。这主要受到大量LNG船集中交付的影响,以及旧船因经济效益和排放规则考虑而加速拆解的影响。 其次,从市场运价来看,随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。特别是14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船的1年期期租价格分别累计上涨了显著比例。这表明LNG船市场仍然保持了一定的活跃度。 在技术创新方面,LNG动力船市场在国际间得到了广泛认可和合作,技术交流和合作将进一步推动LNG动力船的技术进步。例如,LNG双燃料船、LNG燃料电池船等新技术的应用,将推动市场的进一步发展。 近年来,LNG供应链在全球范围内发生了重大变化,供应链的结构更加多样化和复杂化。对外经济贸易大学联合亚洲开发银行、日本贸易振兴机构亚洲经济研究所、世界贸易组织共同发布的《全球价值链发展报告2023》显示,俄乌冲突等地缘政治变化催生了新的能源供应链,尤其是俄罗斯、欧盟、美国和亚洲的LNG供应链的重塑。亚洲仍然是最主要的全球LNG消费市场,预计未来几年中国、日本、韩国、印度的需求将大幅增长;澳大利亚的LNG项目,加之新加坡LNG枢纽,可以满足未来10年亚洲市场大部分增长的需求。页岩气革命后,美国的LNG很快进入亚洲市场,构成“亚太LNG供应链”。但是,俄乌冲突之后,亚洲市场中来自俄罗斯的LNG供应量上升,美国LNG将更多地转向欧洲市场。 未来,来自欧洲和亚洲的能源进口国对LNG的竞争将会加剧。俄乌冲突后,欧洲扩大了从美国、澳大利亚和卡塔尔进口LNG的规模,期待摆脱对俄罗斯管道天然气进口的依赖。欧洲新增长的LNG供应中,80%来自美国...