九牧王2024年营收微增利润下滑

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2025月04月29日

(原标题:九牧王2024年营收微增利润下滑)

九牧王2024年营收微增利润下滑
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近日,九牧王发布2024年年报。数据显示,公司全年实现营业收入31.81亿元,同比增长4.13%,但归母净利润1.76亿元,同比下降7.86% ,扣非归母净利润2.01亿元,同比降16.72%。其中,第四季度归母净利润降幅达56.69%。尽管业绩承压,九牧王积极推进品牌建设,推出“五裤系列”并签约明星代言人;在渠道端优化布局,提升购物中心与奥莱门店占比;产品端也持续迭代升级,力求增强市场竞争力。

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2024铝箔行业现状及趋势分析:中高档铝箔产品的生产比重将不断加大 2024年3月31日 来源:互联网 720 43 国内铝箔产业中部分生产技术不够成熟、客户基础不够稳固、生产成本较高的中小型铝箔企业因无法承受市场波动的考验,已陆续被迫退出,市场份额逐步集中到成本控制能力强、生产规模大、技术水平领先、市场信誉良好的大型铝箔生产企业中,这也是未来中国铝箔行业的发展趋势图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 铝箔是指厚度≤0.2mm的铝及铝合金的薄带材,其烫印效果与纯银箔烫印的效果相似,故又称假银箔。它具有良好的可塑性,因此可用于包装各种形状的产品。铝箔的硬度大,张力也大,但是其撕裂强度小,所以极易撕破。 铝箔行业产业链 上游主要包括原材料供应商,他们提供铝土矿、氧化铝、电解铝等原材料。铝土矿是生产金属铝的最佳原料,占世界铝土矿总产量的90%以上。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到铝箔生产的成本和品质。 中游则是铝箔的生产制造环节。铝箔制造商通过一系列加工工艺,如轧制、退火、精整等,将原材料加工成各种规格的铝箔产品。 下游则是铝箔的应用领域。铝箔作为一种多功能材料,在日常生活中的应用越来越广泛,应用领域从传统的香烟包装、空调箔、药箔液体软包装等扩展到动力电池、储能电池、钠离子电池、高端电容器等高端领域。受益全球新能源汽车的快速发展,动力电池进入爆发期,动力电池市场的高速成长带动了电池铝箔市场需求快速增长。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 我国是铝箔生产供应大国,近年来随着高端铝箔产能加速落地,中国铝箔产业快速发展,产品质量不断提高,行业正处于发展的重要机遇期。 根据用途分类,铝箔可分为包装及容器箔、空调箔、电池箔、电子箔等。从产量结构来看,2022年包装及容器箔产量为245万吨,同比增长4.3%,占总产量的48.80%;空调箔产量为102万吨,同比增长2%,占总产量的20.32%;电池箔产量为28万吨,同比增长100%,占总产量的5.58%;电子箔产量为11万吨,占总产量的2.19%。 随着全球主要经济体对碳排放硬约束的共识逐步落实为行动纲领,以及国家推进绿色、环保、节能等高质量发展理念不断深化,中国铝行业还将利用铝可循环回收等特点,大力推广“以铝代钢”、“以铝节铜”、“以铝节木”的应用,并积极拓展铝在高新技术领域方面的应用,铝消费还将不断增长。铝箔代表了铝加工工业的先进程度和发展水平,我国现有铝箔产品品种方面存在结构不合理、中低档产能过剩、高质量产品不足的现象。 近年来,受益于下游市场的发展,我国铝箔市场不断增加,不仅终端消费增长带来包装食品和药品等铝箔需求持续增长,而且铝箔产品的应用领域也在不断扩展,从传统的食品包装等扩展到动力电池等高端领域。 国内铝箔产业中部分生产技术不够成熟、客户基础不够稳固、生产成本较高的中小型铝箔企业因无法承受市场波动的考验,已陆续被迫退出,市场份额逐步集中到成本控制能力强、生产规模大、技术水平领先、市场信誉良好的大型铝箔生产企业中,这也是未来中国铝箔行业的发展趋势。 随着全球锂资源端的瓶颈逐渐显现,新能源汽车行业加快了对资源储备更加丰富、成本更低的电池体系的研究和量产进程,钠离子电池作为替代品的商业化进程加速,钠离子电池未来将促进电池铝箔需求增长。 未来,我国铝箔产品结构将进一步趋向合理化,中高档铝箔产品的生产比重将不断加大,产品的国际竞争能力不断提高,总体上向更宽、更薄的方向发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、工信部、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国铝箔市场进行了分析研究。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11075 2850 3650 4450 5325 6150 推荐阅读 早期...
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南方财经全媒体记者 孙诗卉 实习生 陈嘉琪 上海报道图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着2018年、2019年开门红期间销售的大量五到六年期分红型两全险、万能型两全险以及实际存续五到六年期的年金险陆续到期,我国寿险业也逐步开始集中进入满期给付高峰期。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 所谓满期给付,是指被保人生存到保险契约满期时,保险公司按照保险契约所订的保险金额给付。满期给付一方面意味着前期利润的确认,另一方面也意味着负债规模和可用资金规模的减小。满期给付的压力主要是对当期净利润的压力,风险主要是流动性风险。业内人士认为,无论是投资风险还是资金管理不当导致的保险公司资产负债不平衡,都有可能导致满期给付风险。 某寿险公司财务管理部负责人对21世纪经济报道记者表示,“面对满期给付的高峰,相信各公司在做中长期规划和年度计划预算的时候都考虑到了,并将通过相应的产品结构规划和保费规模计划,以及相应的资产配置计划,资产负债两端共同发力,保持公司的流动性充足,以满足给付的需要。” 满期给付高峰或为理财市场注入大笔资金 “在近几年市场利率持续下行的情况下,满期高峰的到来有利于降低保险公司存量保单的负债成本,是减轻保险公司负担的一个时机,对保险公司来说也是一件好事。”上述寿险公司财务管理部负责人补充道。 满期给付高峰是一把“双刃剑”。满期给付后客户不一定再续保,与此同时,满期给付实现的现金资金的逐步释放,也是各金融机构存款、理财、基金、保险的绝佳资源。 业内人士认为,寿险业要高效利用满期给付高峰期释放出的大量现金流,还须银保渠道做出努力。 然而,与以往不同,今年银保渠道在“开门红”期间的表现疲弱。保险公司同业交流数据显示,今年的“开门红”期间,个险渠道表现整体稳健,而多数险企银保渠道保费同比降幅较大,近20家险企新单保费同比减幅超五成。 根据以往的经验,满期给付工作是一项艰苦而繁琐的长期性工作,对银保渠道的长期稳定健康发展起到至关重要的作用,而银保渠道的保费收入情况也会对保险公司承接满期给付金有着重要影响。虽然当前银保渠道疲弱,不过业内人士分析,此时出现的大笔满期给付资金也可能会让银保渠道重新焕发生机。 上述业内人士分析道,满期给付风险的重要的缓释方式是客户在得到满期给付金后选择继续投保。不过,他同时也提到,受“报行合一”影响,银保渠道当前表现疲弱,同时保险产品预定利率的下滑也可能难以吸引顾客继续投保。 “报行合一”影响下 银保渠道表现疲弱 从保费数据来看,五家A股上市保险公司,前两月保费7472.09亿元 同比下降1.38%,保费收入表现略低于市场预期。但银保渠道占比较高的险企,受“报行合一”影响影响更大。如,新华保险、人保寿险、太保寿险等。21世纪经济报道记者梳理数据显示,中国人保2023年银保渠道保费收入占比48.75%,今年1-2月保费收入同比下降4.11%;新华保险2023年银保渠道保费收入占比28.83%,今年1-2月保费收入同比下降14.59%;中国太保2023年银保渠道保费收入占比15.06%,今年1-2月保费收入同比下降3.94%。 此外,另一家A股上市险企国华人寿(天茂集团)更是以银保渠道为主要销售渠道,今年1-2月保费下滑近三成。据接近国华人寿的人士透露,公司正在进行结构优化,但成果尚需时间。 数据来源:保费数据公告 新华保险在保费收入公告中表示,保费收入同比有所下降的主要原因是公司银保渠道趸交保费收入下降,但个险渠道业务达成和增长良好,价值较好,结构优化。 所谓“报行合一”是指保险公司报给监管的手续费用取值范围和使用规则是需要跟实际使用保持一致的。其中附加费用包含公司各种管理费用、佣金、税收及其他等支出。当附加费用率假设明显低于实际销售费用时,将导致收缴的总保费低于实际应缴的总保费,产生费差损,不利于公司的长期、可持续经营。 2024年1月19日,国家金融监督管理总局发布《关于规范人身保险公司银行代理渠道业务有关事项的通知》(下称“《通知》”),以过往的规定为基础,要求保险公司科学审慎制定假设并列明附加费用率的期限和结构,明确附加费用率为可用的总费用水平,包含向银行支付的佣金率、银保专员的薪酬激励、培训及客户服务费、分摊的固定费用等四块内容,其中佣金率应列明上限,且支付的佣金不得超过该上限。《通知》同时要求,保险公司不得直接或间接以出单费、信息费等名义,向银行代理渠道支付佣金以外的任何费用。 基于此,“小账”被杜绝,银行销售人员能够拿到的佣金大幅缩水,据21世纪经济报道记者调查,不少银保渠道销售人员反映佣金费用较之前平均水平下降了30%-50%。收入下滑,随之而来的就是银行保险销售人员销售积极性显著下滑。 转型改革中的银保渠道,能否有效承接这笔满期给付资金、降低集中退保...
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(原标题:刚刚,中东传来最新消息!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中东传来最新消息!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今天早上,伊朗多地发生爆炸。随后,一名美国高级官员表示,以色列当地时间周五凌晨对伊朗发动了袭击,甚至有消息称,伊朗的核设施被摧毁。然而,最新消息传来:伊朗媒体援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。同时,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际原子能机构亦证实伊朗核设施没有遭到破坏。另外,据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。不过,截至目前,并无伊朗政府高级官员发声。 此外,财经网站Forexlive分析师Justin Low援引伊朗一名高级官员称,没有立即进行报复的计划。这延续了(伊朗方面)稍早的说法,伊朗从一开始就对整个事件轻描淡写。 那么,伊以冲突是否会进一步扩大呢?从目前的情况来看,伊朗还算克制。不过,战争的预期已经打开,而一旦这种预期产生,资产定价体系就会剧变,一如今天国际油价和亚太股市的表现。 最新消息 在伊朗遭遇袭击之后,不断有最新消息传来。 伊朗半官方媒体塔斯尼姆(Tasnim)援引知情人士报道称,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。伊斯法罕、大不里士等地的防空系统被激活,是因为防空机敏度上升并且可能发现一些小型无人机。塔斯尼姆称,伊斯法罕的核设施完全安全。 伊朗迈赫尔通讯社援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。伊朗国家网络空间中心发言人侯赛因・达利里安表示,防空系统击落了三架无人机,“目前没有关于导弹袭击的报道”。 据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。该发言人表示:“我们通知您,对机场的运营限制已经取消,航空公司可以执行定期航班。”伊朗首都德黑兰的两个主要机场梅赫拉巴德机场和伊玛目霍梅尼国际机场的航班在今天早些时候暂停后已恢复。 据国营梅尔电视台报道,伊朗早些时候暂时停飞了飞往“德黑兰、伊斯法罕和设拉子,以及西部、西北和西南机场”等城市的所有航班。离境航班也被短暂取消。 事态如何演绎? 爆炸报道发布几个小时前,伊朗外交部长侯赛因・阿米尔・阿卜杜拉希安 (Hossein Amir-Abdollahian) 表示,如果以色列对伊朗采取任何进一步的军事行动,它将“立即做出最大程度的回应”。他补充说:“如果以色列政权再次犯下严重错误,我们的反应将是果断、明确的,并让他们感到遗憾。” 然而,事情还是发生了。虽然伊朗方面采取的策略是防止事态扩大,但后续如何演绎存在较大不确定性。最近几天来,以色列一直在权衡如何应对伊朗前所未有的周末袭击。以军方周五表示,当美国有线电视新闻网 (CNN) 询问有关伊朗爆炸的报道时,他们“目前不发表评论”。继伊朗上周末袭击以色列后,以色列战时内阁本周定期举行会议,但没有宣布任何明确行动。 包括美国在内的以色列盟友呼吁以色列保持克制,以防止地区战争。另一位美国高级官员表示,美国“没有批准”以色列的回应。第二位官员表示,美国预计以色列不会针对民用或核设施。 联合国核监督机构表示,周五伊斯法罕省发生空袭后,伊朗核设施没有受到任何损害,并呼吁该地区保持克制。国际原子能机构表示,其负责人拉斐尔・格罗西“继续呼吁所有人保持极端克制,并重申核设施永远不应成为军事冲突的目标”。 避险情绪如何? 据半岛电视台报道,目前从种种迹象来看,中东各方都不希望冲突演变为全面战争。但即使这样,也可能发生误判,最周密的计划往往会出错。“这场冲突或演变为世界大战”的说法可能是言过其实,但如果继续下去,并非完全不可能。任何避免当前危机的解决方案都不可能仅仅在伊朗和以色列之间达成。必须找到为什么该地区今天发现自己处于战争边缘的根源:即以色列对加沙的毁灭性战争。 只要冲突还在继续,就会有潜在的导火索把整个地区拖入一场战争。除此之外,世界大国无力解决巴以冲突也将继续成为不稳定的根源。只要这个问题没有得到解决,巴勒斯坦领土的非法占领继续下去,该地区陷入战争的可能性就会存在,而战争往往只需一个新的导火索催化即可爆发。 机构指出,在据报以色列对伊朗发动导弹袭击之后,欧洲的德国国债可能会反弹,并与美国国债一起成为投资者的避风港。原油也将受益,不过考虑到冲突的地理中心,任何反弹都将更多地受到供应担忧的推动。在对2020年避险资产的全面研究中,德国和美国政府债券成为首选债券。如果冲突升级并被证明是旷日持久的,那么这次的经历可能也没有什么不同。 新加坡华侨银行新加坡外汇策略师Christopher wong表示,伊朗发...
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保险有温度,人保服务 _2024年中国船舶行业发展现状及未来发展趋势分析 2024年4月9日 来源:中研网 622 35 当前,我国船舶产业展现出令人瞩目的发展态势,其规模不断壮大,持续巩固在全球船舶市场的领导地位。三大核心指标——造船完工量、新接订单量以及手持订单量均稳居世界前列,充分彰显了我国造船业的强大实力与深厚底蕴。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当前,我国船舶产业展现出令人瞩目的发展态势,其规模不断壮大,持续巩固在全球船舶市场的领导地位。三大核心指标——造船完工量、新接订单量以及手持订单量均稳居世界前列,充分彰显了我国造船业的强大实力与深厚底蕴。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,我国造船业产能结构调整取得了显著成效,产业规模持续扩大,展现出强大的发展活力。在国际船舶市场逐渐回暖的大背景下,我国船舶工业的产业集中度保持在较高水平,骨干企业凭借卓越的技术实力和市场竞争力,不断加快在高端绿色产品、绿色工艺以及去碳化技术等领域的发展步伐。 同时,我国船舶修造企业积极响应国家绿色发展的号召,致力于推动信息化、数字化和人工智能技术的实际应用,不断提升生产效率和产品质量。这些创新举措不仅提高了我国船舶工业的竞争力,也为全球船舶市场的可持续发展做出了积极贡献。 图表:2018—2022年中国船舶行业市场规模 据中研普华产业研究院数据统计,2022年我国船舶行业市场规模达到了3443.56亿元,这一数字充分证明了我国船舶产业的强大实力和广阔前景。展望未来,随着全球经济的复苏和船舶市场的进一步回暖,我国船舶工业将继续保持稳健的发展态势,为全球船舶市场的繁荣做出更大的贡献。 市场需求无疑是推动船舶制造技术创新的关键动力。随着全球贸易量的逐年攀升和航运市场的持续繁荣,对船舶的需求呈现出强劲的增长态势。为了满足这种日益增长的市场需求,船舶制造企业不得不加快技术创新的步伐,不断提升船舶的性能和效率。 在技术创新方面,船舶制造企业正致力于采用更先进的船体设计、动力系统、船舶电子和通信系统等。通过优化船体线条、减少阻力,提高船舶的航行速度;通过研发高效、低能耗的动力系统,提升船舶的载货量和燃油效率;同时,利用先进的船舶电子和通信系统,增强船舶的导航、通信和安全性能。这些技术创新不仅提升了船舶的整体性能,也满足了市场对高效、环保、安全船舶的迫切需求。 绿色环保已经成为船舶制造行业的重要发展方向。随着全球环保意识的日益提高和环保法规的不断加强,绿色船舶技术逐渐成为行业内的热门话题。船舶制造企业正积极研发低排放、低能耗的船舶动力系统,采用环保材料和涂料,优化船舶设计和运营以降低噪音和减少废物排放。这些努力不仅有助于减少船舶对环境的污染,也提升了企业的社会责任感和品牌形象。 智能化和数字化技术的快速发展也为船舶制造行业带来了巨大的变革。通过应用人工智能、大数据、物联网等技术,船舶制造企业可以实现船舶的智能化和数字化管理。智能传感器、自动化设备和数据分析系统的应用,使得船舶的运行状态可以实时监测和控制,大大提高了船舶的安全性和运营效率。同时,数字化技术也在船舶设计阶段发挥着越来越重要的作用,通过精确的模拟和分析,提高了设计的准确性和效率,缩短了船舶的研发周期。 更多船舶制造行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11205 2937 3737 4537 5368 6237 推荐阅读 “十三五”时期,我国建筑垃圾产生量由2015年的20.74亿吨增加到2020年的30.39亿吨,增长了46.53%。基于物质流分析方3... 光伏产业是我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,技术研发活跃、产业链完整齐备,产业规模持续扩大,行业总产值已超... 风电变桨系统是一种风力发电机组中的重要电子系统,它的主要功能是保证风力发电机组在各种风速下都能高效运行。具体来... 蒸汽轮机和汽轮机的区别蒸汽轮机产业链、市场格局及未来发展趋势分析2024蒸汽轮机行业是动力机械领域中重要的一个分支... ...
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