“花式揽储”迎整顿 存款市场持续调整

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2025月06月18日

银行存款利率仍在持续走低。记者查询多家银行App发现,此前火爆的5年期大额存单产品,国有大行及股份制银行几乎全部“下架”,三年期大额存单也普遍面临额度紧张问题,部分银行目前仅剩一年期大额存单,且设有限制条件,仅允许新资金存入以及特定客户购买,与普通定存利差几乎消失。

“花式揽储”迎整顿 存款市场持续调整
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家住北京的李先生连续咨询了多家银行网点,试图为20万元储蓄锁定长期收益,但最终未能如愿找到一份5年期高利率大额存单。“今年陆续有存单到期,年前咨询时5年期、3年期的产品还有不少,利率也比现在高出不少。”如今,面对“1”开头的利率,李先生陷入了犹豫。

“花式揽储”迎整顿 存款市场持续调整
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李先生的经历并非个例。记者注意到,国有大行和股份制银行各期限大额存单利率已普遍跌至“1字头”。数据显示,两年期以下大额存单年利率普遍在0.9%至1.4%区间,即便是三年期产品,年利率也仅在1.55%至1.75%徘徊。

“花式揽储”迎整顿 存款市场持续调整
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自5月底国有大行下调存款挂牌利率之后,微众银行、华瑞银行、新安银行等多家民营银行,以及不少地方性商业银行均已跟进下调存款利率。

“一般而言,存款利率下调沿着 ‘大型商业银行—股份制商业银行—中小银行’的路径来传导,因此小银行是跟随了大银行下调存款利率。”招联金融首席研究员董希淼表示。

存款利率下行并非偶然,而是市场利率调整的必然结果。“LPR下调导致银行贷款收益率下降,而存款定期化趋势又使得长期限存款成本居高不下,银行面临‘两头挤压’。”董希淼表示。

国家金融监督管理总局数据显示,2024年第一季度,我国商业银行净息差收窄至1.43%,较2023年第四季度的1.52%下降9个基点。

在银行存款利率走低的同时,部分银行开始通过赠送礼品、积分兑换等方式吸引储户。近期,有部分银行推出“存款送LABUBU玩偶”“9.9元兑换电影票”“抽奖戴森吹风机”等活动,以刺激短期存款增长,引发关注。

不过,这种“花式揽储”模式并不合规。早在2018年,原银保监会就明确禁止银行通过返现、赠送实物等不正当手段吸收存款。记者日前获悉,已有地方金融监管部门剑指银行“花式揽储”,明确要求银行不得通过赠送实物、与互联网平台合作发放会员福利等方式吸收存款。同时,要求银行相关产品立即暂停发售,宣传展示同步清理下架,存量业务2025年底前稳妥有序退出。

“银行热衷于花式揽储的背后是其面临较大负债压力,希望通过此类活动在短期内产生揽储成效,更好地稳定负债规模。”中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏告诉记者,然而,从长远来看,花样揽储会抬高银行负债成本,银行通过赠送现金、实物、积分等形式补贴储户,会变相突破存款利率上限,扰乱存款市场竞争秩序。其他银行为了争夺存款份额,会被迫跟进,加剧行业负债成本上升,侵蚀银行利润空间。

在息差收窄的背景下,专家建议,银行业应加速向综合金融服务转型。

在上海金融与发展实验室首席专家曾刚看来,未来银行可打造全渠道零售模式,通过场景化金融服务增强客户黏性。银行可围绕客户场景变化趋势,结合自身优势,构建特色化、差异化的场景金融生态。在低利率环境下,银行可大力发展财富管理业务,通过为客户提供全周期资产配置服务来创造稳定收入。我国居民资产配置多元化需求不断增长,银行可依托渠道优势和客户信任度,提供具有特色的财富管理服务。

(编辑:李京硕) 关键字:
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人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...