加速海外布局 上市公司90后二代“接班” 毕业于全球顶尖设计名校

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2025月06月20日

(原标题:加速海外布局 上市公司90后二代“接班” 毕业于全球顶尖设计名校)

加速海外布局 上市公司90后二代“接班” 毕业于全球顶尖设计名校
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中衡设计6月19日晚间披露,因公司科技战略发展需求,现任董事长、全国工程勘察设计大师冯正功不再担任公司董事、董事长职务,继续担任公司首席总建筑师,专职负责公司科技研发与技术进步。冯正功的董事长职务由公司董事、总经理张谨接手。

加速海外布局 上市公司90后二代“接班” 毕业于全球顶尖设计名校
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中衡设计还宣布,公司董事会同意提名冯嘉音为非独立董事。冯嘉音出生于1993年10月,系冯正功之女。上市公司称此举系完善公司治理结构,落实海外业务布局,助力公司业务转型升级。

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简历显示,冯嘉音2016年毕业于全球顶尖的设计类院校美国罗德岛设计学院。她自2019年起入职中衡设计,目前为中衡新加坡子公司董事。

中衡设计主要从事产业服务及城乡建设品质提升相关工程设计及咨询、工程总承包、项目管理及工程监理业务。公司是江苏省最大的建筑设计企业,也是国内建筑设计领域第一家IPO上市公司。

据2024年年报,中衡设计营收主要来自华东地区,其次是西南地区。公司在年报中称,其去年完成马来西亚孙公司的设立,同时公司新加坡子公司与上海矶崎新建筑等在沙特合资设立了下属企业,拟进一步推动公司在中东地区的业务发展。

证券时报・e公司记者注意到,受创始人“老龄化”等因素影响,A股今年频现二代“接班”。

5月中旬,坤彩科技披露,公司董事谢超因个人原因辞职,董事会同意提名谢晋为董事候选人,同时由谢晋接替谢超担任公司董事会战略委员会委员等职务。谢晋出生于2000年,系坤彩科技实际控制人谢秉昆之子。

同期,天成自控宣布聘任陈昀为公司总经理。陈昀出生于1994年,系天成自控实际控制人陈邦锐、许筱荷的儿子。

早前,紫燕食品创始人钟怀军之子钟勤川于5月8日当选为公司董事。钟勤川出生于1995年,此前任公司品牌总监,副总经理。

同一天,洪通燃气实际控制人刘洪兵、谭素清夫妇的女儿刘欣也当选为上市公司董事。刘欣是个学霸。她出生于1994年,本科毕业于英国曼彻斯特大学,主修金融学/会计学(本科双学位);硕士研究生毕业于英国伦敦大学学院,主修比较商业经济学(硕士)。 刘欣在2019年12月加入西部证券,担任投资银行总部项目经理。直到2024年6月,其离开西部证券回到自家公司洪通燃气,担任公司战略投资部副总经理。

5月12日,路德环境实际控制人季光明之子季维宽当选为公司董事。季维宽出生于1997年5月。2021年1月至12月,其任国投证券投资银行部项目经理;2022年1月至2023年11月启赋基金投资经理;2023年12月起,其开始在路德环境下属公司任职。

5月21日,菲沃泰实际控制人宗坚、赵静艳夫妇之子宗沛霖当选为公司董事。宗沛霖出生于1998年5月,系金融学专业的硕士研究生。

再往前追溯,今年A股二代“接班”的案例比比皆是。

1月初,光伏巨头天合光能宣布董事会增设联席董事长1人,并选举高海纯为联席董事长。高海纯生于1993年,系公司实际控制人高纪凡之女。

1月中旬,祖名股份宣布聘任蔡水�挝�公司总经理。蔡水�纬錾�于1986年,系祖名股份实际控制人蔡祖明、王茶英夫妇之子。

我武生物2月中旬宣布聘任胡沐霜为公司副总经理。胡沐霜系我武生物实际控制人胡赓熙、陈燕霓夫妇之女。同期,声迅股份董事会同意提名谭天为公司董事候选人。1990年生的谭天与其父谭政、其母聂蓉同为公司实际控制人。

2月19日晚,鸿特科技宣布聘任卢宇轩为公司总经理。卢宇轩出生于1995年,系公司董事长卢楚隆之子。溢多利聘任陈冠丞为副总经理。陈冠丞出生于1991年,系溢多利实际控制人陈少美之子。

创二代加速上位背后,A股正遭遇舵手老龄化问题。据东财Choice数据,目前A股满70岁的董事长逾210人,其中80岁以上的有16人,60岁及以上的董事长超过1550人。

上海章动企业咨询有限公司创始人、总裁王兆敏曾对记者表示,成功的接班需要一定时间的过渡期,创一代早布局,创二代早参与公司业务,可以减少接班隐患,实现企业顺利传承。

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人保伴您前行,人保护你周全_农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略

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农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略 2024年5月13日 来源:互联网 1118 72 农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,旨在实现农产品的保值增值,并最终将农产品送达消费者手中。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 物流是畅通国民经济循环的重要环节。2024年一季度社会物流总额88万亿元,按可比价格计算,同比增长5.9%,增速比去年四季度加快0.5个百分点,比去年同期提高2个百分点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从社会物流总额结构看,农产品、进口、民生消费领域基本稳定,工业品物流总额占社会物流总额比重仍在88%,物流支撑生产领域的作用依然强劲。与去年四季度相比工业生产、民生消费等领域物流需求增速保持较快恢复态势,拉动作用较为明显。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,旨在实现农产品的保值增值,并最终将农产品送达消费者手中。 农产品物流具有以下几个显著特点: 农产品物流数量特别大,品种特别多。由于农产品生产的多样性和地域性,农产品物流涉及的种类繁多,数量巨大。 农产品物流要求高。农产品是有生命的动物性与植物性产品,对物流过程中的温度、湿度等条件要求较高,以保持其新鲜度和质量。同时,由于农产品价格相对较低,物流成本需要控制在较低水平,以实现经济效益。 农产品物流难度大。农产品的包装、运输和仓储等物流环节都面临一定的困难。例如,农产品的包装需要考虑到其易腐性、易损性等特点;运输过程中需要保持适宜的温度、湿度等条件;仓储环节则需要做好防虫、防霉等工作。 农业的覆盖范围较广,包括林业、畜牧业、种植业、渔业等等,粮食、畜牧产品、水产品纷纷转化为在市场流通的商品,商品率的提高能够向食品产业、化工产业提供生产原料,农产品与各行各业之间的商业往来日益密切。一直以来,由于我国农产品加工和贮藏能力与实际需求差距巨大,每年农产品产后损耗率为25%—30%,产后损失超过3000亿元。其中,蔬菜损耗率在15%以上,水果损耗率为11%,肉类损耗率为8%,水产品损耗率为10%。 伴随农业结构调整和居民消费水平的不断提升,我国农产品产量和流通量逐年增长,推动冷链物流快速发展。2023年,我国冷链物流需求总量约3.5亿吨,同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆,同比增长12.9%,尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 截至2023年底,冷库总量约2.28亿立方,同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高,约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%,均高于2022年水平。 农产品物流行业未来发展战略 农产品物流服务的主要目标是增加产品附加值,降低物流过程中的成本投入,保证商品流通效率,农产品物流服务的覆盖范围更广,需求量明显提升,需要对农产品物流进行合理的布局规划,有效规避市场风险。 近年来,全国供销合作系统探索建立“互联网+第四方物流”供销县域集采集配模式,依托买方、卖方、配送企业以外的第四方物流配送企业,运用互联网信息手段,整合快递、快消品、农产品、农资四类商品流和物流企业资源,提供仓、货、车、路线、网点资源的数字化、共享型第四方供销集配服务,打造“一点多能、一网多用、深度融合”的县乡村三级配送体系,解决农产品上行和农民生活、生产资料下行问题。 从农业服务层面看,农产品物流会更加关注客户需求,从温度控制配送到农作物采摘预约,都将以精准匹配的方式向农户提供。同时,市场拓展也是农产品物流发展的重要方向,农产品物流需要适应跨境贸易的需求,提供全球物流服务,同时关注农村市场的发展,满足农产品直供直销的需求。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...