华维设计龙虎榜数据（7月2日）

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2025月07月02日

（原标题：华维设计龙虎榜数据（7月2日））

华维设计（833427）今日下跌13.82%，全天换手率35.08%，成交额3.49亿元，振幅23.67%。龙虎榜数据显示，营业部席位合计净卖出652.64万元。

北交所公开信息显示，当日该股因日换手率达35.08%上榜，营业部席位合计净卖出652.64万元。

证券时报•数据宝统计显示，上榜的前五大买卖营业部合计成交7719.47万元，其中，买入成交额为3533.41万元，卖出成交额为4186.05万元，合计净卖出652.64万元。

具体来看，今日上榜营业部中，第一大买入营业部为国信证券股份有限公司深圳互联网分公司，买入金额为768.29万元，第一大卖出营业部为东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部，卖出金额为808.42万元。

近半年该股累计上榜龙虎榜5次，上榜次日股价平均跌6.90%，上榜后5日平均跌13.79%。（数据宝）

华维设计7月2日交易公开信息

买/卖 会员营业部名称 买入金额（万元） 卖出金额（万元）
买一 国信证券股份有限公司深圳互联网分公司 768.29 247.74
买二 东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部 712.84 374.79
买三 国信证券股份有限公司上海北京东路证券营业部 612.52 21.99
买四 东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部 408.76 805.74
买五 方正证券股份有限公司湘潭韶山中路证券营业部 359.05 0.00
卖一 东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部 194.25 808.42
卖二 东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部 408.76 805.74
卖三 浙商证券股份有限公司杭州城星路证券营业部 123.49 735.29
卖四 国金证券股份有限公司深圳分公司 320.91 689.78
卖五 中邮证券有限责任公司广东分公司 33.31 502.30
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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数字人民币“解锁”保险领域新场景

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　　据北京市石景山区政府官网披露，日前，北京市石景山区携手人保支付科技（重庆）有限公司（以下简称“人保支付”）发布数字人民币车险行业应用解决方案，打通数字人民币支付、车险实名认证和保险缴费各环节，在全国范围内率先实现数字人民币在保险商业化实名缴费场景的运用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　综合来看，北京市石景山区数字人民币试点在各个领域全面推进场景拓展，并由“点状尝鲜”向“全域试点”不断深入。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　应用场景“上新”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　数字人民币具有即时结算、降低成本、方便快捷、保护隐私的优点，通过进一步拓展保险领域支付场景，有利于满足消费者多样化支付需求，进一步提升支付效率和安全性。 　　数字人民币车险实名缴费方案是在中国人民银行数字货币研究所、北京市石景山区人民政府大力支持下，由人保支付牵头，与中国银保信、中国银行、邮政储蓄银行合作研发的成果。 　　据了解，保险业有“见费出单”和“车险实名缴费”的特殊监管要求，标准数字人民币产品无法运用于保险实名缴费场景。人保支付聚焦主责主业，探索新技术应用，对接中国人民银行互联互通平台、中国银保信车险实名认证平台、数字人民币运营机构业务系统及人保财险收付费系统，创新性推出人保车险实名缴费方案，填补了数字人民币在保险相关领域应用的空白，实现行业的突破。 　　人保支付方面表示，将进一步挖掘保险场景，结合智能合约，探索将数字人民币应用于寿险、健康险的自动续保以及农险定向归集等场景，进一步扩大数字人民币在保险场景的应用。 　　“数字人民币支付效率的提升可提高险资运用效率，在支持保险业数字化转型，提高体系运行效率等方面具有重要作用。”博通咨询金融业资深分析师王蓬博对《证券日报》记者表示，数字人民币在保险实名缴费场景的运用，为数字人民币未来在保险领域应用拓展积累了有效经验。 　　由点向面持续推进 　　目前，北京市石景山区落地了一批数字人民币“首单、首笔”试点，数字人民币应用场景正由点向面推进。消费场景方面，在全国首次推出加载“元管家”智能合约的“数字人民币美通卡”，全市率先开辟汽车消费券叠加“数字人民币鼓励金”新型促消费模式。在政务领域，全市率先采用数字人民币形式发放“专精特新”惠企补贴，实现“线上+线下”“企业+自然人”数字人民币缴税全场景通办。在民生领域，全市率先落地数字人民币社区物业缴纳场景，围绕服贸会、中国科幻大会，打造“数币1分钱乘地铁”测试活动等。 　　综合来看，各地试点依托数字人民币支付即结算、无电无网交易等功能特性，大力推动场景建设，充分调动市场主体参与积极性，加速数字人民币应用融入市民日常生活。比如，据中国人民银行浙江省分行数据，2023年，浙江全省数字人民币钱包达到3526万个。其中，对公钱包141万个，个人钱包3385万个。数字人民币交易笔数1.83亿笔，交易金额达到6478亿元。公众使用数字人民币消费金额达509亿元。 　　“整体看，数字人民币试点特色场景亮点纷呈，更多便民服务应用迭代升级且呈现从‘产品’向‘产业’的延展的态势。”在素喜智研高级研究员苏筱芮看来，当前，数字人民币试点稳步推进，使用范围、场景丰富度等领域不断拓展，同时试点地区在覆盖“吃、住、行、游、购、娱”等民生消费领域的基础上，呈现因地制宜的特点。预计未来各试点地区将会在扩大应用覆盖面、稳步提升用户活跃度、持续完善受理环境等方面发力，推动数字人民币应用规模再上新台阶，更多便民惠企应用场景加速落地，数字人民币应用生态也会进一步丰富完善。...
监管部门要求财险机构自查短期健康险业务

监管部门要求财险机构自查短期健康险业务

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保费高、被拒保！有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区？

保费高、被拒保！有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区？

不少新能源车主正面临保费贵、续保难、拒保等问题。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日前，有多位哪吒汽车车主在社交媒体上反映保费大幅上涨，甚至被拒保。为此，哪吒汽车法务在其官方微博上发布声明称：“根据哪吒汽车从相关数据库中查阅的数据，已售车辆中，续保费率总体下降幅度超过8%，低于行业平均水平。经进一步各方核实，不存在保险公司针对哪吒汽车品牌车型拒保的情况。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源：新浪微博（@哪吒汽车法务部）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “新能源汽车保费由保险公司定价，主要采取系统打分制，80分以上才能投保，否则系统通过不了，车主就无法续保。”8月14日，一位长期从事汽车保险销售的资深人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“新能源车出险率高、维修费用高，还有车主年轻化等因素，都会影响承保费率。” 新能源网约车成拒保“重灾区”？ “2023年自己的新能源车保费是3900元，到2024年保险费涨到6200元，我的车没有出险，但保险公司说新能源车保费都涨了”。有网友抱怨称。 记者在采访中了解到，遭遇续保保费上涨情况的新能源车主并不在少数。为此，记者致电平安车险服务，相关工作人员解释称，今年所有保险公司的新能源车险价格优惠都特别少，整体保费价格比往年会更贵一点。“续保费的上涨，并不是看前一年是否有出险，而是根据前三年的累计出险情况来核算。”上述平安车险相关工作人员强调称，如果车主前三年出了一次或两次险，今年的保费肯定会比去年更高。 新能源汽车国家监测与管理平台数据显示，2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元，新能源车险单均保费为4139元，比燃油车单均保费高81%。   对于新能源车保费普遍比燃油车更贵的原因，新能源汽车和动力电池专家杨伟斌分析称，主要有两点：一是由于前几年同等尺寸的新能源车比燃油车价格高不少，基础价格高、保费贵的惯性延续至今；另一方面则是，虽然新能源车与燃油车着火率差不多，但大众主观上依然认为电动车安全性较差，定的保费相对就更高。 据一位平安保险的工作人员介绍，车辆保费的多少，一看车辆出险情况、二看是否有违章、三看车辆是否出现过理赔。“车辆保费是一车一价，具体价格主要以系统核算为准。”上述平安保险的工作人员告诉记者。 上述长期从事汽车保险销售工作的资深人士也告诉记者，保险公司在评估保费时，并非依据事故后的维修费用多少，而是根据车辆事故次数来决定，与出险率直接挂钩。“如营运性质的网约车，保费相对私家车会高出很多。”上述人士称，目前，新能源车的平均保费在4000元，而网约车的保费则可能会高出一两倍。 记者了解到，网约车车辆保险业务在线上无法办理，需到线下门店进行办理。“被拒保的车辆多为网约车，即使车辆没有出险，保费也比私家车高出很多，一般在7000~9000元不等。”上述平安车险相关工作人员告诉记者，注册过网约车，且出过险的情况下，可能就上不了保险。即使能上保，保费也不便宜。 不过，对于“拒保”的说法，一位不愿透露姓名的保险公司工作人员表示并不认同。“交强险是没有任何保险公司能拒保的，但商业险却是一个双向选择，并不能称之为‘拒保’。”该工作人员解释称，比如，出险次数多的网约车保费会很高，对于核算出来的费用结果车主如果同意，就能继续投保。 新能源车企争相布局保险业务 值得注意的是，在车主喊贵的同时，险企也在喊“冤”。太保产险董事长顾越在公司2023年业绩发布会上表示，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。人保财险总裁于泽也在今年的业绩会上称，整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。 在首都经贸大学保险系副主任李文中看来，险企喊“亏”主要有两个原因：一是监管部门要求新能源车险的综合费用率控制在15%以内，这给险企带来了很大经营压力；二是险企为了能够在新能源车险市场抢得先机有意压低新能源车险产品价格。“第一点短期内险企也无法改变。第二点新能源车企的营销渠道优势和技术优势将会发挥作用，减轻自己经营新能源车险面临的竞争压力。”李文中表示。 比亚迪(236.370, 4.88, 2.11%)董事长王传福在此前召开的比亚迪股东大会上表示，新能源汽车保险仍亏损的原因有多种，有的是因为售后与服务脱节。但如果在车辆设计上能够拆件维修，就能大幅降低保险赔险成本，拉通保险和设计。 面对“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险困局，包括比亚迪、“蔚小理”、特斯拉等新能源车企纷纷通过设立或收购保险中介牌照等方式，进入新能源车险市场。如比亚迪通过收购易安财险（即易安财产保险股份有限公司）100%股权拿到车险“准生证”，并于今年5月开出了首份保单。2023年3月，在汇鼎保险经纪收购工作落地后，蔚来将其在2022年1月成立的蔚来...
投资收益回暖 多家上市险企前三季度净利润预增

投资收益回暖 多家上市险企前三季度净利润预增

　　截至10月17日，A股五大上市险企2024年前三季度原保险保费收入全部披露完毕。据中国证券报记者统计，前三季度五大上市险企合计实现原保险保费收入2.38万亿元，同比增长5.79%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　此外，近日，中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险四家上市险企披露2024年前三季度业绩预增公告。四家公司提到，受资本市场回暖影响，投资收益同比大幅增长，进而带动净利润增长。业内人士认为，受益于资产端投资收益回暖、负债端保费收入增长，上市险企净利润及新业务价值增长有望超预期。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　投资收益同比大幅增长图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　在已披露业绩预增公告的四家上市险企中，中国人寿、新华保险前三季度归母净利润预增幅度较大。 　　中国人寿预计，2024年前三季度归属于母公司股东的净利润1011.35亿元至1087.67亿元，与2023年同期相比，增加629.71亿元至706.03亿元，同比增长165%至185%。新华保险预计，2024年前三季度归属于母公司股东的净利润186.07亿元至205.15亿元，与2023年同期相比，增加90.65亿元至109.73亿元，同比增长95%至115%。 　　值得一提的是，中国人寿公告显示，自2024年1月1日起该公司开始执行新会计准则，对2023年业绩进行了重述。重述后，该公司2023年前三季度利润总额351.97亿元，归母净利润381.64亿元；扣除非经常性损益后归母净利润383.08亿元。 　　中国人保、中国太保2024年前三季度归母净利润预增幅度均超60%。根据公司公告，中国人保预计，前三季度实现归属于母公司股东的净利润338.30亿元至379.31亿元，与上年同期相比，增加133.27亿元至174.28亿元，同比增长65%至85%；中国太保预计，前三季度归属于母公司股东的净利润370亿元到394亿元，与上年同期相比，增加139亿元至163亿元，同比增长60%至70%。 　　四家上市险企在公告中均提到受资本市场回暖影响，投资收益同比实现较大幅度增长，进而带动净利润增长。 　　中国人寿表示，公司坚持资产负债匹配原则和长期投资、价值投资、稳健投资理念，把握市场机会开展跨周期配置，持续推进权益投资结构优化。中国人保表示，前三季度，集团业务结构持续优化，风险防控有力有效，降本增效成果显著。集团在夯实经营基础的同时，叠加资本市场回暖影响，总投资收益同比大幅增长，净利润较去年同期增幅较大。 　　新华保险在公告中透露，前三季度公司适度加大了对权益类资产的投资，提升了权益类资产配置比例；同时，加强保险负债端的品质管理、优化业务结构。中国太保也表示，公司依据战略资产配置方案，投资组合中保持配置一定比例权益类资产。 　　寿险新业务价值有望提升 　　从负债端来看，今年8月，金融监管总局向业内下发《关于健全人身保险产品定价机制的通知》，人身险产品利率迎来新一轮切换。部分消费者的保险需求提前释放，带动保险公司保费收入增长。业内人士预计，寿险新业务价值有望提升。 　　根据金融监管总局披露的数据，今年前8个月，保险业合计实现原保险保费收入4.38万亿元，按可比口径，行业汇总原保险保费收入同比增长7.5%。截至10月17日，A股五大上市险企均已披露2024年前三季度原保险保费收入公告，原保险保费收入均实现正增长，合计实现原保险保费收入2.38万亿元，同比增长5.79%。 　　根据已披露的数据，今年前三季度，中国平安累计实现原保险保费收入6891.75亿元，同比增长8.4%；中国人寿累计实现原保险保费收入约为6083亿元，同比增长5.1%；中国人保累计实现原保险保费收入5689.16亿元，同比增长5.23%；中国太保累计实现原保险保费收入3694.12亿元，同比增长4.59%；新华保险累计实现原保险保费收入1456.44亿元，同比增长1.91%。 　　华西证券非银金融分析师罗惠洲认为，在新单保费方面，8月新单需求受高预定利率产品即将停售的消息影响有所释放。价值率方面，随着产品结构继续优化以及渠道高质量转型持续深化，各家险企业务质量有望继续提升。 　　在财险方面，国泰君安非银金融首席分析师刘欣琦认为，受制于三季度台风等自然灾害影响，预计车险、农险等赔付率有一定压力，但上市险企得益于严格落实“报行合一”，将部分对冲赔付影响，叠加2023年三季度巨灾频发导致的赔付高基数，2024年三季度上市险企综合成本率同比小幅改善。 　　行业长期发展迎利好 　　上市险企三季报披露在即，业内人士认为，资产端收益回暖叠加负债端保费收入增长，有望驱动上市险企业绩改善。 　　“资负共振下，上市险企2024年三...
腾讯郭凯天：多方共治护航未成年人成长

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  11月21日下午，2024年世界互联网大会乌镇峰会未成年人网络保护论坛在浙江乌镇举行。论坛以“数智时代保护未成年人的责任与挑战”为主题，旨在加强各领域对话沟通，强化多方共治联动，积极应对新技术给未成年人网络保护带来的挑战，支持科技向善赋能青少年创新发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  在主旨演讲环节，腾讯集团高级副总裁郭凯天作为企业代表，以守护、发展、共治三个关键词，分享腾讯在未成年人保护工作中的实践和思考。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  在“守护”层面，腾讯已搭建起全场景、全流程、多模态的涉未成年风险治理体系，通过“腾讯健康系统”等严格推进防沉迷工作；在“发展”层面，通过“护苗工作站”“守护者计划”“腾讯卫士”“微信绿苗公开课”等公益实践，提升未成年人安全用网意识；在“共治”层面，腾讯打造“未成年人保护营地”“腾讯成长守护”等平台，并汇聚国内外力量和经验，构建未保行动的共同体。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  郭凯天表示，未保是数智时代全球共同面临的课题，需要政府、企业、学校、家庭、社会协同共治。“期待在今后的未保工作中，继续与社会各界并肩携手，让科技的光芒照亮每一个孩子的成长之路。” 【责任编辑:周靖杰】 阅读下一篇： ...

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