103只A股筹码大换手（7月11日）

62518
2025月07月11日

（原标题：103只A股筹码大换手（7月11日））

103只A股筹码大换手（7月11日）
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证券时报•数据宝统计，截至（7月11日）收盘，沪指报3510.18点，涨0.50点，涨幅为0.01%；深成指报10696.10点，涨64.97点，涨幅为0.61%；创业板指报2207.10点，涨17.52点，涨幅为0.80%。个股方面，今日103只A股换手率超过20%，其中，C同宇、中科磁业等2只个股换手率达五成以上，半数筹码易主。（数据宝）

103只A股筹码大换手（7月11日）
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7月11日两市换手率居前个股一览

证券代码 证券简称 收盘价（元） 换手率
（%）		 涨跌幅
（%）
301630 C同宇 203.04 76.79 5.99
301141 中科磁业 74.66 58.53 14.77
002640 跨境通 6.03 49.95 0.50
301388 欣灵电气 35.11 47.13 -1.90
002104 恒宝股份 24.02 45.74 9.98
301208 中亦科技 51.38 43.60 6.46
301658 首航新能 37.49 43.19 -3.85
300996 普联软件 20.95 41.50 9.80
002657 中科金财 33.33 41.21 4.84
300280 *ST紫天 4.28 39.13 -17.21
835184 国源科技 22.21 39.10 17.51
430090 同辉信息 11.07 38.10 9.50
000892 欢瑞世纪 5.30 37.72 -6.85
301622 英思特 88.78 37.72 4.41
301217 铜冠铜箔 19.23 35.01 -0.16
301176 逸豪新材 34.52 34.24 -6.07
836807 奔朗新材 18.92 33.79 29.95
603716 塞力医疗 25.73 33.42 0.47
301311 昆船智能 22.74 33.19 7.37
301389 隆扬电子 33.35 33.10 -2.31
301357 北方长龙 76.91 33.02 3.48
001236 弘业期货 14.68 32.30 3.38
002735 王子新材 17.05 31.63 4.09
833873 中设咨询 7.75 31.63 -8.93
300591 万里马 11.29 30.95 -5.13
688729 C屹唐 20.94 30.84 -1.09
301378 通达海 33.82 30.59 -1.49
603072 天和磁材 55.08 30.20 4.10
300348 长亮科技 20.87 29.98 7.03
301261 恒工精密 81.78 29.41 12.00
002218 拓日新能 4.57 29.19 1.78
002562 兄弟科技 5.69 28.32 -6.57
301120 新特电气 13.03 28.07 -8.50
300254 仟源医药 11.20 27.68 -3.45
000702 正虹科技 8.48 27.21 9.99
600744 华银电力 8.58 26.91 7.65
003003 天元股份 12.50 26.89 -6.23
003029 吉大正元 30.69 26.86 10.00
836961 西磁科技 44.99 26.84 11.42
600678 四川金顶 9.46 26.84 6.17
600571 信雅达 21.18 26.63 -2.31
300778 新城市 18.66 26.40 -12.93
003040 楚天龙 24.70 25.95 4.48
301159 三维天地 38.33 25.84 16.15
300226 上海钢联 28.21 25.58 19.99
600513 联环药业 14.98 25.23 9.99
300047 天源迪科 16.36 25.04 0.49
000514 渝开发 7.08 24.89 3.21
600537 亿晶光电 3.98 24.84 -0.50
603257 中国瑞林 52.92 24.62 2.46
600318 新力金融 10.58 24.55 1.63
002094 青岛金王 9.74 24.30 1.88
002908 德生科技 11.78 24.18 4.16
300471 厚普股份 12.83 24.12 3.14
300380 安硕信息 52.42 24.07 8.89
873305 九菱科技 79.53 24.06 9.55
301295 美硕科技 24.57 24.00 -3.15
000655 金岭矿业 10.21 24.00 4.50
002235 安妮股份 9.25 23.92 2.66
300180 华峰超纤 9.81 23.67 3.05
002623 亚玛顿 26.74 23.65 10.00
300551 古鳌科技 12.22 23.56 20.04
603778 国晟科技 4.99 23.50 9.91
300468 四方精创 45.09 23.41 2.15
600622 光大嘉宝 3.64 22.71 9.97
002579 中京电子 13.39 22.71 0.68
002263 大东南 4.03 22.65 -6.93
300019 硅宝科技 22.47 22.52 -7.61
300600 国瑞科技 16.73 22.49 20.01
300169 天晟新材 8.99 22.47 3.45
300835 龙磁科技 46.68 22.40 1.92
002121 科陆电子 5.98 22.22 -4.47
605122 四方新材 18.99 22.03 10.02
300399 天利科技 34.20 21.98 5.59
600366 宁波韵升 12.27 21.83 4.25
301079 邵阳液压 32.89 21.78 -4.91
600250 南京商旅 14.27 21.77 4.31
301586 佳力奇 60.39 21.75 0.65
300046 台基股份 41.80 21.68 5.90
603207 小方制药 33.73 21.59 -3.55
000995 皇台酒业 15.65 21.39 5.03
002636 金安国纪 13.64 21.26 -9.97
603086 先达股份 10.52 21.24 -6.90
600128 苏豪弘业 11.56 21.18 3.96
300436 广生堂 62.00 21.16 7.27
301315 威士顿 55.38 21.10 4.16
300235 方直科技 11.87 21.09 -3.50
003005 竞业达 21.16 21.06 -1.72
603130 云中马 35.00 21.05 -4.45
603123 翠微股份 15.57 20.99 2.57
000989 九芝堂 11.80 20.86 1.20
300921 南凌科技 25.06 20.86 -1.45
301380 挖金客 38.62 20.82 -0.23
301526 国际复材 5.00 20.74 -9.09
605277 新亚电子 24.51 20.56 -2.51
600462 退市九有 0.19 20.52 11.76
835857 百甲科技 7.94 20.41 -2.22
002721 金一文化 4.29 20.22 -4.67
601519 大智慧 15.82 20.14 7.25
301560 众捷汽车 36.70 20.11 2.00
300537 广信材料 27.98 20.11 -4.51
002342 巨力索具 7.40 20.09 -1.99
301299 卓创资讯 66.95 20.02 5.43
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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人保财险政银保 ,人保财险 _2024中国实景三维行业市场前瞻及未来发展战略

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人保财险政银保 ,人保财险 _2024中国实景三维行业市场前瞻及未来发展战略 2024年5月9日 来源：互联网 924 57 实景三维作为真实、立体、时序化反映人类生产、生活和生态空间的时空信息，是国家重要的新型基础设施，通过“人机兼容、物联感知、泛在服务”实现数字空间与现实空间的实时关联互通，为数字中国提供统一的空间定位框架和分析基础，是数字政府、数字经济重要的战略性数据图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 实景三维是指对一定范围内的人类生产、生活和生态空间进行真实、立体、时序化的反映和表达的数字空间。当前主流的实景三维建模方法包括倾斜摄影、激光扫描、手工建模以及快速建模。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 实景三维作为真实、立体、时序化反映人类生产、生活和生态空间的时空信息，是国家重要的新型基础设施，通过“人机兼容、物联感知、泛在服务”实现数字空间与现实空间的实时关联互通，为数字中国提供统一的空间定位框架和分析基础，是数字政府、数字经济重要的战略性数据资源和生产要素。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示： 2022年2月，自然资源部印发《关于全面推进实景三维中国建设的通知》提出，到2025年，力争50%以上的政府决策、生产调度和生活规划可以通过线上实景三维空间完成。 地形级是最基础的，主要描绘山峦起伏等地形变化，服务宏观规划。城市级则更进一步，可以清晰地展现地表构建筑物，帮助实现城市精细化管理。部件级是对城市级的分解和细化表达，其分辨率可以达到毫米级，实现室外室内部件、地上地下空间部件等超精细建模，主要满足一些专业化、个性化应用需求。 目前，我国已全面建成新一代数字高程模型。在地形级实景三维建设方面，我国全面建成覆盖全国陆地国土的10米格网新一代数字高程模型。城市级实景三维建设上，在共计26个省(区、市)264个城市开展了约5.52万平方千米城市三维模型建设，在地方数字化转型和智慧城市建设中发挥了非常重要的作用。 随着经济社会发展步入新时代，我国提出了数字中国、数字政府、数字经济等国家战略，经济社会发展和生态文明建设对地理信息产品提出了新要求。借助于高程模型(DEM)、卫星影像和三维建模技术等，实景三维建设得到了快速发展。通过采集大量真实环境中的点云数据或图片，并利用计算机处理方法进行配准、融合与重构，可以生成高度精确并具有逼真效果的实景三维模型。这种模型不仅能够提供更真实、直观的视觉体验，还具备更多应用场景和功能。 在数字世界“复制”一座城市，最直观的体验，是从二维到三维、从平面到立体的变化。对于实景三维中国这个前瞻性、关系未来的重大举措，各地也纷纷展开了探索。浙江杭州依托实景三维打造“数字国土空间”，整合全域规划、自然地理信息、人口、法人、经济社会、交通等数据，实现人、地、楼、房、企等基础信息的关联，开发了人口密度、公共配套、轨道交通站点、景观分析等工具，支撑城市空间三维数字化、治理智能化、监管精准化。 湖南基于实景三维，复刻张家界自然地貌和人文景观精华，实现足不出户在线实景浏览和漫游，为张家界旅游发展大会提供全方位、多时态、可视化的服务。 广西印发的《关于全面推进实景三维广西建设的通知》，明确提出建设实景三维广西，为数字广西提供统一、权威的三维时空数据底座，推动实景三维在政府决策、生产管理和人民生活等领域的广泛应用。 随着CSPON试点全面开启和新一代数字高程模型的全面建成，未来自然资源部门将统筹国家、省、市力量完成城市三维模型数据(LOD1.3级)生产，在全国层面形成一套统一规格的三维模型产品，并以国土空间信息模型(TIM)为框架，以实景三维中国为时空基底，建设和完善自然资源三维立体“一张图”与国土空间基础信息平台，构建数据驱动和智慧赋能的国土空间规划实施监测网络。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11029 2819 3619 4419 5309 6119 推荐阅读 笔记本电脑，...
人保伴您前行,人保护你周全_农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略

人保伴您前行,人保护你周全_农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略

农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略 2024年5月13日 来源：互联网 1118 72 农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，旨在实现农产品的保值增值，并最终将农产品送达消费者手中。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 物流是畅通国民经济循环的重要环节。2024年一季度社会物流总额88万亿元，按可比价格计算，同比增长5.9%，增速比去年四季度加快0.5个百分点，比去年同期提高2个百分点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从社会物流总额结构看，农产品、进口、民生消费领域基本稳定，工业品物流总额占社会物流总额比重仍在88%，物流支撑生产领域的作用依然强劲。与去年四季度相比工业生产、民生消费等领域物流需求增速保持较快恢复态势，拉动作用较为明显。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，旨在实现农产品的保值增值，并最终将农产品送达消费者手中。 农产品物流具有以下几个显著特点： 农产品物流数量特别大，品种特别多。由于农产品生产的多样性和地域性，农产品物流涉及的种类繁多，数量巨大。 农产品物流要求高。农产品是有生命的动物性与植物性产品，对物流过程中的温度、湿度等条件要求较高，以保持其新鲜度和质量。同时，由于农产品价格相对较低，物流成本需要控制在较低水平，以实现经济效益。 农产品物流难度大。农产品的包装、运输和仓储等物流环节都面临一定的困难。例如，农产品的包装需要考虑到其易腐性、易损性等特点;运输过程中需要保持适宜的温度、湿度等条件;仓储环节则需要做好防虫、防霉等工作。 农业的覆盖范围较广，包括林业、畜牧业、种植业、渔业等等，粮食、畜牧产品、水产品纷纷转化为在市场流通的商品，商品率的提高能够向食品产业、化工产业提供生产原料，农产品与各行各业之间的商业往来日益密切。一直以来，由于我国农产品加工和贮藏能力与实际需求差距巨大，每年农产品产后损耗率为25%—30%，产后损失超过3000亿元。其中，蔬菜损耗率在15%以上，水果损耗率为11%，肉类损耗率为8%，水产品损耗率为10%。 伴随农业结构调整和居民消费水平的不断提升，我国农产品产量和流通量逐年增长，推动冷链物流快速发展。2023年，我国冷链物流需求总量约3.5亿吨，同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%，尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 截至2023年底，冷库总量约2.28亿立方，同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高，约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%，均高于2022年水平。 农产品物流行业未来发展战略 农产品物流服务的主要目标是增加产品附加值，降低物流过程中的成本投入，保证商品流通效率，农产品物流服务的覆盖范围更广，需求量明显提升，需要对农产品物流进行合理的布局规划，有效规避市场风险。 近年来，全国供销合作系统探索建立“互联网+第四方物流”供销县域集采集配模式，依托买方、卖方、配送企业以外的第四方物流配送企业，运用互联网信息手段，整合快递、快消品、农产品、农资四类商品流和物流企业资源，提供仓、货、车、路线、网点资源的数字化、共享型第四方供销集配服务，打造“一点多能、一网多用、深度融合”的县乡村三级配送体系，解决农产品上行和农民生活、生产资料下行问题。 从农业服务层面看，农产品物流会更加关注客户需求，从温度控制配送到农作物采摘预约，都将以精准匹配的方式向农户提供。同时，市场拓展也是农产品物流发展的重要方向，农产品物流需要适应跨境贸易的需求，提供全球物流服务，同时关注农村市场的发展，满足农产品直供直销的需求。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
人保财险政银保 ,人保财险 _2024年国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测 西部陆海新通道铁海联运突破30万标箱

人保财险政银保 ,人保财险 _2024年国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测 西部陆海新通道铁海联运突破30万标箱

2024年国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测 西部陆海新通道铁海联运突破30万标箱 2024年5月14日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1056 67 截至2024年5月12日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。这一成绩标志着西部陆海新通道在国际物流运输方面取得了显著的进展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 截至2024年5月12日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。这一成绩标志着西部陆海新通道在国际物流运输方面取得了显著的进展。 目前，西部陆海新通道铁海联运班列的图定运行线已经达到21条，通达全球121个国家和地区的503个港口。这一广泛的网络覆盖使得西部陆海新通道成为了连接中国西部地区与世界各地的重要桥梁。 在今年的运输中，出口货物主要以汽车配件、摩托车散件、发电机配件等为主，这些产品都是中国制造的重要代表，也反映了中国在全球制造业中的重要地位。同时，进口货物则以印尼的起酥油、越南的纸浆等为主，这些货物的进口也丰富了中国的市场供应，促进了中国与东南亚等地区的贸易往来。 值得一提的是，西部陆海新通道铁海联运班列的运输货物品类已经达到了1143种，涵盖了电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类的近千种产品。这显示了西部陆海新通道在物流运输方面的多样性和灵活性，能够满足不同客户的需求。 为了提升班列运输点线能力，广西沿海铁路股份有限公司等相关企业采取了多项措施，包括推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元。这些措施的实施，不仅提高了运输效率，也降低了物流成本，为西部陆海新通道的发展提供了有力支持。 总的来说，西部陆海新通道铁海联运班列在运输集装箱货物方面取得了显著成绩，为中国西部地区与全球各地的贸易往来提供了重要支持。未来，随着西部陆海新通道的进一步发展和完善，相信其在国际物流运输方面的作用将会更加突出。 西部陆海新通道具有一系列的优势，同时也存在一些劣势。 优势方面： 地理位置独特：西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，地理位置独特，为中国西部地区与全球各地的贸易往来提供了重要通道。 物流网络完善：西部陆海新通道的图定运行线已达21条，通达全球121个国家和地区的503个港口，物流网络完善，能够满足不同客户的需求。 运输货物品类丰富：西部陆海新通道运输的货物品类达1143种，涵盖了电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类的近千种产品，显示了其多样性和灵活性。 促进区域协同发展：西部陆海新通道的建设和发展，有利于推动中国西部地区的经济发展，促进区域协同发展，形成新格局战略通道。 劣势方面： 地理条件复杂：西部地区地理条件复杂，地势崎岖，交通发达程度相对较低，给西部陆海新通道的建设增加了很大的难度。建设者需要克服地形陡峭、土壤不稳定等问题，确保道路的安全性和可靠性。 物流基础设施不完善：目前，西部地区的交通基础设施相对落后，物流配套设施不完善。尤其是缺乏现代化的港口、码头和货运设施，严重制约了物流运输的效率和规模。 政策统筹不足：西部陆海新通道在高速发展的过程中，出现了政策统筹不足的问题。例如，目前通道沿线仅有1条线路纳入陆路启运港退税政策试点，开行班列多、企业需求量大的重庆等沿线城市暂未享受该政策。 枢纽节点能级和作用发挥不足：西部陆海新通道的综合货运枢纽较少，部分站点转运能力饱和，短驳费用高，渝西枢纽承接能力弱。这些问题都制约了通道的整体效能和作用的发挥。 针对这些劣势，需要采取一系列措施来加强西部陆海新通道的建设和发展。例如，加强基础设施建设“硬联通”，加快推动主通道建设;加强政策统筹和协调，推动沿线城市享受更多政策优惠;加强枢纽节点的建设和管理，提高转运能力和效率;加强与国际物流企业的合作，推动物流运输的标准化和国际化等。 据中研产业研究院分析： 当前，中国国际物流网络不断延展，既便利了各国同中国的贸易往来，也在完善当地基础设施建设、带动物流产业发展的同时，助力中国与相关国家实现共赢发展。 根据中国国家铁路集团有限公司的统计数据，2022年中欧班列共运行1.6万列、发送货物160万标箱，同比分别增长9%、10%。目前，中欧班列已经联通中国境内108个城市，通达欧洲25个国家208个城市，累计开行6.5万列、发送604...

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