清华大学报告:中国经济上半年企稳 关注就业、房地产等五大风险因素

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2025月07月02日

(原标题:清华大学报告:中国经济上半年企稳 关注就业、房地产等五大风险因素)

清华大学报告:中国经济上半年企稳 关注就业、房地产等五大风险因素
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7月2日,清华大学中国经济思想与实践研究院(ACCEPT)在2025年中期宏观论坛上发布宏观经济报告。清华大学ACCEPT研究院首席研究员刘培林代表研究院发布主题报告。

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报告指出,2025年上半年,中国经济出现了企稳向好迹象,主要体现在三个方面:企稳的迹象包括:第一,4.6%的GDP名义增速相较去年下半年已有所回升;第二,产业升级继续推进,装备制造业、高技术制造业增加值增长和投资增长都明显快于规上工业总体水平;第三,消费有所复苏,社会消费品零售总额同比增速比上月加快。

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与此同时,报告也指出了当前经济中需要关注的风险:第一,就业形势压力不减,近15年来16-59岁就业人数占同龄人口比例总体呈下降趋势,青年失业率压力增加;第二,房地产销售低迷,库存处于高位,开发投资持续下降;第三,GDP平减指数、CPI、PPI走势下行压力仍在;第四,众多行业出现内卷,企业应收账款规模大、回款期长,制造业营业收入利润率近五年下降趋势明显;第五,国际不稳定因素增多。

报告还强调,当前需要注意的问题是,在化债压力下,地方政府可能通过增加企业等部门的税收和非税收入来缓解财政收入压力,这会抑制企业部门的积极性;同时,地方政府还债资金聚集到金融部门后,也会存在无法将这些资金投向企业与家庭的情况。

报告认为,扭转这种局面首先需要将政策理念从传统公共财政转向现代公共金融。传统公共财政本质上着眼于短期财政平衡,而现代公共金融理念则需要政府做到以下几点:第一,为金融市场提供流动性最好、信用评级最高的国债,充当金融市场金字塔的底座,从而把金融和财政问题统筹加以考虑和解决;第二,发行国债时,应从反映存量的资产负债表出发进行考虑,而非仅从每期资金流量表出发;第三,以长期收支平衡作为目标,现阶段具备具备大规模发行国债的良好条件。

国家信息中心原总经济师祝宝良认为,虽然目前中国经济总体呈现企稳态势,但主要依赖政策托底,内生增长动力仍显不足,消费回升很大程度上依赖“以旧换新”等政策。在房地产方面,在“三年保交楼”政策出台后,市场开始呈现部分回暖迹象,尤其是一线城市新房有所反弹,但二手房价格仍处于下行通道,整体尚未形成稳定趋势。祝宝良建议,关注非住宅类不动产的去化与盘活,通过REITs等方式激活沉淀资产,进一步推动市场恢复。

祝宝良进一步分析,当前经济运行中的物价持续下行反映出内需疲弱、信心不足、企业流动性紧张、资产负债表受损等问题,需要通过更强财政手段进行干预。

住房和城乡建设部原副部长仇保兴认为,中国房地产调控政策仍具备显著实施空间,其制度优势集中体现于央地协同的综合调控体系,当前亟待系统性提升政策工具运用能力,破解部分地方政府存在的路径依赖问题。

仇保兴强调,在存量房去化领域,保障房供给模式已具备转向收储机制的一定条件,其实施路径需突破三重障碍:第一,市场化定价工具缺失导致的资产保值与去库存目标冲突;第二,地方住建系统“重开发轻盘活”的职能惯性;第三,商业地产转型的制度空白。

仇保兴指出,从长效动能释放视角,需着力激活三大要素流动引擎:第一,建立社保跨区流转机制,释放亿级流动人口住房消费潜力;第二,创新老旧社区自主重建模式,以产权年限延长与容积率补偿政策撬动社会资本;第三,发展农房长期租赁市场,通过“20+10”租约制与租金管控机制保障居住权益,预计年均带动投资规模达四万亿元。

中国人民大学国际关系学院教授金灿荣指出,虽然国际形势复杂多变,但发生对中国构成重大冲击的“黑天鹅事件”可能性有限,全球局势的转变最终取决于中国国内增长与稳定,保持经济增长与内需稳定才是根本。

兴业银行首席经济学家鲁政委建议扩大人民币资产池,合并地方一般债与专项债为“准主权债”,通过香港发行主权债ETF,降低外资配置门槛,承接国际资金需求。

KKR投资集团大中华区首席经济学家花长春认为,当前中国经济面临多重挑战,制造业受关税影响可能进一步承压、房地产交易与消费疲软、就业与收入下滑,经济增速可能会进一步下行,对此,政策需从根本上提升民众的收入和对未来信心的预期,特别是解决年轻人的就业问题以应对通缩,从而吸引外资。

花长春还强调,很多人将当下的中国经济与30年前的日本相比,但两者有三点显著区别:一是中国人均GDP仅为美国的16%,未达当年日本人均GDP超过美国的水平;二是中国面临绿色革命、AI革命等新增长点,在全球具有竞争优势;三是相较于日本,中国经济体量更大、潜能更足,社会活力更强。


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人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...