《上海证券交易所证券交易规则适用指引第2号――沪股通投资者程序化交易报告》发布

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2025月07月12日

(原标题:《上海证券交易所证券交易规则适用指引第2号――沪股通投资者程序化交易报告》发布)

《上海证券交易所证券交易规则适用指引第2号――沪股通投资者程序化交易报告》发布
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经济观察网 7月11日,上交所正式发布《上海证券交易所证券交易规则适用指引第2号――沪股通投资者程序化交易报告》,并自2026年1月12日起施行。这是上交所落实《证券法》《证券市场程序化交易管理规定(试行)》以及《上海证券交易所程序化交易管理实施细则》有关程序化交易报告规定的重要举措,有助于进一步巩固程序化交易监管的基础,全面掌握沪市程序化交易情况,更好促进程序化交易规范发展,维护证券交易秩序和市场公平。

《上海证券交易所证券交易规则适用指引第2号――沪股通投资者程序化交易报告》发布
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《报告指引》共计十三条,主要内容如下:

一是明确总体要求及报告范围。通过内地与香港股票市场交易互联互通机制在本所证券市场进行股票、基金等证券程序化交易的投资者应当履行报告义务,报告信息应当真实、准确、完整(第二条、第三条)。二是明确报告路径和时限要求。明确“先报告、后交易”的要求,其中联交所参与者的客户应当向接受其交易委托的联交所参与者报告,再由联交所参与者在5个沪股通交易日内经联交所证券交易服务公司提供至本所确认。联交所参与者自身开展程序化交易的,应当直接向联交所证券交易服务公司报告。联交所证券交易服务公司在每个沪股通交易日将报告信息发送至本所(第五条)。三是规定报告信息类型。包括基本信息、资金信息、交易信息、交易软件信息等,并明确本所可以提请联交所协助联络沪股通投资者,相关主体应当积极配合(第四条、第六条)。四是强化高频交易管理。明确存在《实施细则》规定高频交易情形的投资者,应当额外报告交易系统服务器所在地、系统测试报告、应急方案等内容(第七条)。五是明确联交所参与者职责。联交所证券交易服务公司应当要求联交所参与者督促提醒其客户履行报告义务,在能够掌握的资料范围内对报告信息进行核查。客户经督促提醒后仍不配合履行相关义务的,联交所证券交易服务公司应当要求联交所参与者按照相关约定,拒绝接受其程序化交易委托(第八条)。六是明确监管要求。对未按要求履行报告及变更报告义务、报告的信息不完备、报告的信息与交易行为不一致等违反本指引规定情形的主体,本所可依规提请联交所协助采取监管措施或者纪律处分(第九条、第十条、第十一条)。七是明确本所可获取有关客户信息。明确沪股通程序化交易投资者与客户开展收益互换等业务,本所可以通过监管合作安排获取客户信息(第十二条)。此外,结合香港市场实际情况,对个别字段进行适应性调整,并在填报说明中予以明确。

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2024年中国应急行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月7日 来源:互联网 1484 98 应急行业,也称为应急产业,一般是指为预防、处置突发事件提供产品和服务而形成的活动的集合。这个行业涵盖了多个细分领域,如救援处置装备与技术、监测预警诊断设备与技术、预防防护产品与技术,以及应急教育培训咨询服务等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 应急行业,也称为应急产业,一般是指为预防、处置突发事件提供产品和服务而形成的活动的集合。这个行业涵盖了多个细分领域,如救援处置装备与技术、监测预警诊断设备与技术、预防防护产品与技术,以及应急教育培训咨询服务等。 应急行业的发展对于国家的防灾减灾和公共安全、基层的产业结构优化和社会和谐稳定、企业的市场拓展和利润增长,以及公众的安全和健康都具有重要意义。据国家相关部委预测,应急产业市场年容量约5000亿元,如果包括所带动的相关产业链,市场年容量约10000亿元。 根据中研普华产业研究院发布的分析 应急行业的产业链上下游结构 上游部分主要包括应急物资原料的生产与供应、硬件设备支持和科技服务平台。原材料供应代表企业有亨思万先进材料等,这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到应急救援装备的质量和生产成本。硬件设备生产代表企业主要有海康威视、中兴、华为等,为应急行业提供必要的硬件设备支持。科技服务平台代表企业则主要为阿里云、高德地图等,提供先进的信息技术支持。 中游部分主要包括应急产业中的四大类产品,主要生产企业有天瑞仪器、聚光科技等。 下游部分主要包括在不同应用场景中应急体系的发展。根据数据显示,中国应急方案下游应用领域中,占比最重的为公共消防、公共安全、民政救灾、自然灾害,占比65%。环保场景、安全生产、城市管理、园区场景占比20%,能源场景、数字制造、石油化工、交通运输占比15%。这些行业的发展状况和需求变化直接决定了应急产业的发展方向。 此外,现代化的应急物资产业链应该具备一个完善的应急物资管理信息网络,不仅包含应急物资的来源及数量信息,还应具有需求预测和应急决策的能力。 截至2022年,我国应急装备行业的市场规模已经达到了惊人的8721.2亿元,同期增长了12.8%。这一增速远高于全球市场,反映出我国在应急装备领域的强大需求和市场前景。我国应急装备行业的需求规模已经达到了19844亿元。这一增长速度进一步证明了我国对应急装备的强大需求和市场潜力。 2022年中国安全应急行业总产值达到1.94万亿元,较2021年增长12.79%。2023年中国安全应急产业总产值将增至2.19万亿元,2024年增至2.48万亿元。 从事安全应急产业的企业中,制造业生产企业占比约为60%,服务类企业约占40%。这表明应急行业不仅涵盖了实体产品的生产,还包括了相关服务的提供。 为了推动应急行业的发展,政府也出台了一系列政策。例如,工业和信息化部、国家发展改革委等五部门联合印发的《安全应急装备重点领域发展行动计划(2023-2025年)》提出,力争到2025年,“安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元”。 应急行业的发展趋势分析 智能化技术应用。随着人工智能、物联网和大数据技术的快速发展,智能化技术在应急产业中的应用将越来越广泛。例如,智能感知设备可以实时监测环境的变化,预警系统可以提前通知风险和危险的发生,智能调度系统可以高效地指挥救援队伍和物资运输。 无人机在救援中的应用。无人机已经成为应急救援中不可或缺的工具。无人机可以快速到达灾区,获取实时的图像和视频信息,为救援人员提供准确的判断和指导。此外,无人机还可以投放救援物资,进行空中监控和搜索救援。 产业跨界合作加深。应急产业相关厂商基于互联网信息技术的物联网、云计算以及大数据技术作为基础支撑,与算法厂商、芯片厂商、第三方软件商、综合解决方案商等跨界合作,从而实现资源配置、信息共享的优势互补。 专业化、规模化发展。随着对应急产业的需求日益增长,行业将朝着更加专业化、规模化的方向发展。这包括提高应急产品和服务的技术含量,加强应急救援队伍的建设和培训,以及推动应急产业的集聚发展。 国际化发展趋势。在全球化的背景下,应急产业也面临着国际化的发展趋势。各国在应对自然灾害、事故灾难等突发事件时需要加强国际合作,共同分享经验和技术,推动应急产业的国际交流和合作。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...