交易所又发风险提示!大宗商品继续沸腾 行情还能持续多久?

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2025月07月25日

受“反内卷”政策预期影响,近日市场情绪依然高涨,焦煤、碳酸锂等多品种盘中再现涨停。对于品种持续拉涨,商品交易所频频发布风险提示函,提醒投资者理性参与。

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7月24日,焦煤、碳酸锂、多晶硅、玻璃、纯碱等品种继续大幅上涨,纷纷创下近5个月新高,成交量和成交金额也在继续攀升,多个品种成交量和持仓量都已经创下历史新高。而启动稍晚的玻璃期货和纯碱期货,本周分别上涨超20%和15%,当日成交量分别超过572万手和626万手。

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商品交易所频发风险提示函

7月24日,郑商所发布风险提示函,提醒近期影响玻璃、纯碱市场的不确定性因素较多,提醒投资者理性参与、合规交易。此前一天,大商所发布风险提示函,提醒近期焦煤等品种价格波动较大,请各会员单位关注市场动态,加强风险管理,引导市场参与者理性合规交易。

同样在23日晚间,广期所也公告调整工业硅、多晶硅、碳酸锂期货相关合约,涉及涨跌停板幅度、保证金标准、手续费标准和交易限额等四大方面,尤其是不断暴涨的工业硅、多晶硅两大品种,其中自2025年7月25日结算时起,工业硅期货合约涨跌停板幅度调整为8%,投机交易保证金标准调整为10%,套期保值交易保证金标准调整为9%。

商品交易所频频发布提醒的背后,是焦煤、碳酸锂、多晶硅、玻璃、纯碱等品种连续大幅上涨。24日收盘时,多晶硅主力2509合约,涨幅超5%。自6月25日至7月24日,多晶硅从30045元/吨阶段性低点一路大涨至53765元/吨阶段性高点,区间最大涨幅超过78%。

同样在焦煤品种,24日2609主力合约再次封住涨停,2609主力合约连续三日涨停,截至收盘报1198元/吨,自6月3日至今,主力合约已大涨超过69%。而启动稍晚的玻璃期货和纯碱期货,本周已上涨超20%和15%。

在商品成交量方面,纯碱期货和玻璃期货当日的成交量超过626万手和572万手,位居前两位,而连续收于涨停的焦煤紧随其后,成交量放大至408万手。豆粕、螺纹钢、碳酸锂等热门品种成交量也纷纷扩大。

值得注意的是,焦煤品种成交量增加至408万手,占当日期市总成交量的7.9%,跻身前三,品种成交额高达2894亿元,占期市总额的6.85%,仅次于长期排行榜首的黄金,这“泼天的富贵”也是被焦煤给接住了。

“反内卷”进一步走向深入

7月24日,多个部委陆续发文多次提及整治“内卷式”竞争,实现高质量发展。包括玻璃、炼焦煤市场等一系列新举措,都强化了市场对于“反内卷”的预期,推动市场连续大涨。

国家发展改革委、市场监管总局发布关于《中华人民共和国价格法修正草案(征求意见稿)》公开征求意见的公告。其中提到,进一步明确不正当价格行为认定标准。国务院国资委7月23日至24日在京举办地方国资委负责人研讨班,总结上半年工作,交流做法经验,研究部署下一阶段重点任务。会议又一次提到了国企带头抵制“内卷式”竞争。

生态环境部开展了《玻璃工业大气污染防治可行技术指南》和《矿物棉工业大气污染防治可行技术指南》2项国家生态环境标准的编制工作。《玻璃工业大气污染防治可行技术指南》所规定的可行技术,可覆盖玻璃工业95%以上玻璃企业,为地方生态环境部门核发排污许可证提供支撑。通过实施本标准,生产企业可以正确选择污染防治可行技术,有利于从源头上减少污染物的产生,同时,可指导企业选择可行的治理技术,避免盲目无效投资,有效降低运行成本。

中国炼焦行业协会市场委员会召开专题市场分析会,来自山西、河北等地的重点焦化企业代表参加了会议。与会代表一致认为,当前焦炭市场应尽快提涨价格。为改善行业经营困难的局面,实现产业链利润的合理分配。部分焦企已经提出焦炭第三轮涨价,幅度50—55元/吨。

面对持续沸腾的市场预期,一德期货分析师张海端表示,整体来看,“反内卷”政策预期将继续主导市场,相关消息不断,热度维持,资金以交易政策为主,品种间也有轮动,基本面失效,短期或延续强势。行情波动较大,可能反复,需要提醒交易者谨慎操作,控制仓位,注意风险。

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公路养护行业发展现状及前景趋势分析_保险有温度,人保车险

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保险有温度,人保车险_公路养护行业发展现状及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 352 16 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面的使用寿命相对较长。因此,高速公路路面平均每10年需要进行一次大修,每5年需要进行一次中修。此外,随着每年新建公路公里数的增加,公路养护市场的需求将不断增加,为公路养护业务创造了广阔的市场。 根据中研普华研究院撰写的 从公路养护产业链环节来看,上游包括沥青、水泥混凝土、沙石骨料、功能添加剂等养护材料,以及视频监测设备、道路检测车、拌合设备、沥青路面再生设备、运输车、灌缝车、信息化管理平台等养护机械/设备/信息平台,代表企业有国创高新、、、、森远股份等。 从产业链中游来看,是指养护工程施工,代表企业有中冶交通、山东路桥、国创高新、等国/央企集团或控股子公司。 从产业链下游来看,主要是高速公路、国道、省道、农村公路等运营企业,市场参与主体是各地方交通集团及其子公司。 目前,中国公路网络建设日渐完善,大规模建设后必然带来繁重的养护任务,公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。根据交通运输部数据,2015-2021年,中国公路养护里程逐年增长,截至2021年末,中国公路养护里程超过520万公里。 目前,中国公路养护行业正在持续发展,行业内存续和在业的企业数量已超过7500家。然而,值得注意的是,仅有5家企业获得了融资,主要以A轮和战略融资为主,浙江交科、山东路桥、杭州路桥和知行股份等企业代表着行业的领先水平。在2022年上半年,浙江交科和山东路桥在公路养护行业的市场份额均突破了0.5%,展现出强大的竞争力。与此同时,杭州路桥的市场份额也超过了0.2%,表现出一定的市场影响力。这一数据显示了这几家企业在我国公路养护行业中的竞争优势和较大的市场份额。但当我们从整个行业的角度来看,市场集中度仍然相对较低,即便头部企业的市场份额也并不算高。这揭示了我国的公路养护行业尚存巨大的发展潜能和拓展空间,为更多企业提供了发展的机会。因此,我国公路养护行业在未来仍有巨大的发展潜力和拓展空间,需要更多的资本注入以推动行业的发展和壮大。 因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。 些年来,国家陆续出台各项政策,引导公路养护行业往市场化、规范化、智慧化方向发展,推动公路养护行业转型升级、提质增效,从而不断提高公路养护质量和水平,推动智慧公路养护建设,为公路养护行业发展营造了良好的政策环境。 随着城市化进程加速,道路养护成为保障交通安全和延长道路寿命的关键。此次粤港澳大湾区公路养护展览会聚焦绿色、智能发展,探讨使用环保材料、节能减排技术和智能化技术提升养护效率与质量。同时强调行业合作、人才培养和法规完善,以推动公路养护行业可持续发展。 绿色智能,共谋发展是公路养护行业的未来发展方向。通过应用环保材料、节能减排技术、智能化技术等手段,可以实现公路养护的绿色化、智能化发展。同时,加强行业合作与交流、培养专业人才队伍、完善政策法规与标准体系等措施也将有助于推动公路养护行业的可持续发展。在此次的大湾区公路养护展览会上,数百余名行业代表齐聚一堂,共同探讨道路养护发展的新趋...