147家非上市险企期中数据出炉:5家企业“挂科”、财寿险利润双增

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2025月08月07日

(原标题:147家非上市险企期中数据出炉:5家企业“挂科”、财寿险利润双增)

147家非上市险企期中数据出炉:5家企业“挂科”、财寿险利润双增
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经济观察报 记者 姜鑫

147家非上市险企期中数据出炉:5家企业“挂科”、财寿险利润双增
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截至2025年8月初,有147家非上市保险企业(下称“险企”)披露了第二季度偿付能力报告。

147家非上市险企期中数据出炉:5家企业“挂科”、财寿险利润双增
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在已经披露偿付能力报告的险企中,有5家因综合风险评级处于偿付能力不达标状态。除偿付能力充足率指标外,偿付能力报告中还披露了险企的保费收入、利润等业绩数据,让市场得以观察非上市险企的经营情况。

经济观察报记者梳理发现,截至目前,仍有十几家险企未披露偿付能力报告。其中,瑞华健康保险因技术原因延期披露,而其他险企已经连续多个季度未披露偿付能力报告。 

5家险企未达标

偿付能力是保险公司偿还债务的能力,偿付能力充足率是评价保险公司经营稳定性的核心指标。

根据《保险公司偿付能力管理规定》,偿付能力监管指标包括核心偿付能力充足率、综合偿付能力充足率、风险综合评级3个有机联系的指标。保险公司须同时满足核心偿付能力充足率不低于50%、综合偿付能力充足率不低于100%、风险综合评级在B类及以上三项指标,才能被认定为偿付能力达标。

经济观察报记者梳理发现,2025年上半年,华汇人寿、华安财险、安华农险、亚太财险以及前海财险等5家险企,因为综合风险评级为C类而成为偿付能力不达标的“差等生”。

具体来看,华汇人寿已连续13个季度风险综合评级被评为C类。华汇人寿在偿付能力报告中表示,因公司治理相关问题整改工作尚未完成,监管部门于2022年一季度将公司风险综合评级结果由B类变为C类。目前公司偿付能力充足,资产流动性较好,偿付能力风险(除公司治理相关风险外)处于较低且可控的状态。

安华农险也存在公司治理方面的问题。安华农险在偿付能力报告中表示,公司2024年四季度及2025年一季度法人机构风险综合评级(分类监管)结果均为C类,主要原因为公司治理方面存在风险。根据监管部门的整改要求,公司正在积极推进有关整改工作,已取得实质进展。

华安财险、亚太财险、前海财险则面临着管理层频繁变动、股权质押等问题,其中亚太财险和前海财险的经营挑战不小,连续几个季度亏损。 

寿险利润分化

得益于会计准则的切换、资本市场向好等因素,寿险企业的整体利润增幅较为明显。

根据经济观察报记者梳理的数据,2025年上半年,非上市人身险企业实现净利润超290亿元,而2024年同期则盈利不足百亿元。同时,亏损险企数量由30家减少至21家。

具体来看,泰康人寿、中邮保险分别以159.98亿元、51.77亿元的净利润排在非上市人身险企业中的前两位,且呈断崖式领先。此外,工银安盛、中意人寿、中信保诚保险的净利润均在10亿元以上。

值得注意的是,上述几家险企均执行了新会计准则。其中,业绩最为明显的变化是泰康人寿的净利润同比大增164%,创下历史新高,而中信保诚则实现了扭亏为盈,由去年同期的业绩垫底升至第5位。同样由于执行了新会计准则,泰康养老也成功“翻身”,实现净利润4.22亿元,而在2023年、2024上半年曾亏损9.92亿元、14.5亿元。

新会计准则指的是中国财政部2017年修订印发的《企业会计准则第22号――金融工具确认和计量》和2020年修订印发的《企业会计准则第25号――保险合同》。根据规定,金融工具确认和计量准则,金融资产的分类和计量被进行了重新定义。新会计准则要求根据资产的持有目的和业务模式进行分类,分为“以摊余成本计量”“以公允价值计量且其变动计入其他综合收益”和“以公允价值计量且其变动计入当期损益”(下称“FVTPL”)。当资产价格出现波动时,FVTPL资产公允价值的变动会对净利润产生较大影响。

在北京大学应用经济学教授朱俊生看来,部分人身险企业利润表现优异的背后,有经营管理、投资能力等因素的推动,也与会计准则切换密切相关。与旧会计准则相比,新会计准则强调以当前假设计量保险合同负债,更真实地反映保单的经济价值。这种变化对寿险企业的利润结构和波动性产生了深远影响。一是利润确认节奏更平稳、透明度更高。在旧会计准则下,险企利润可能集中在保单前期释放,新会计准则则按照合同履约进度逐期摊销,使得利润更可持续、更能反映真实经营质量。二是贴现率变化对负债评估影响更大。当前利率环境下,采用“当前贴现率”重新评估未来现金流,有助于释放部分准备金负担,特别是对业务结构稳健、负债久期较长的险企而言,会在利润端有所体现。三是盈利能力差异进一步显现。在新会计准则下,险企的产品设计、核保定价、投资能力的差异更加直接影响利润表现,那些资产负债管理能力较强、长险储蓄型业务布局早、数据管理基础扎实的险企会更快适应准则切换,利润表现也更具韧性。

在一位寿险企业管理层人士看来,一方面,新会计准则实施后,保险合同边际服务摊销的调整会对一些保单价值进行释放,为险企提供了稳定的价值来源;另一方面,资产的重新计量以及权益市场的向好也带来了积极影响。

金融监管总局的数据显示,2025年上半年,保险业实现原保险保费收入3.74万亿元,同比增长5.3%。其中,人身险公司实现原保险保费收入2.77万亿元,同比增长5.4%。具体到各险种,今年上半年,寿险、健康险和意外险分别实现原保险保费收入2.29万亿元、216亿元、4614亿元,同比增长6.6%、0.1%、-6.1%。

在非上市人身险企业中,泰康人寿和中邮保险的保险业务收入均突破了千亿元大关,信泰人寿、建信人寿、工银安盛、农银人寿4家险企的保险业务收入均突破了300亿元。从另一个方向看,海保人寿、瑞泰人寿、君龙人寿、小康人寿、三峡人寿、恒安标准养老、华汇人寿等公司的保险业务收入则不足10亿元。

在上半年人身险的增长中,银保渠道是重要的增长极。几家银行系险企呈现较快的增长势头,其中中邮保险、建信人寿、农银人寿、中信保诚保险、中荷人寿的保险业务收入均实现了两位数的同比增长,工银安盛、中银三星、交银人寿、光大永明人寿的保险业务收入增长幅度也均在5%以上。

朱俊生表示,有部分险企因业务结构优化+新会计准则红利释放,在偿付能力报告中展现出较好的业绩表现。但也有部分险企面临“利润前置”减少、估值方法变化等压力,这反映的是保险行业从高速增长向高质量发展转型过程中的真实缩影。准则切换既是挑战也是机遇,它倒逼保险公司加强长期主义经营、精细化管理与风险控制,也有助于推动保险行业整体更加透明、可持续发展。

财险利润创新高

受产品结构优化、自然灾害损失减少等因素影响,财险行业在2025年上半年取得了不错的业绩表现。

在披露了第二季度偿付能力报告的76家财险企业中,除申能财险和东吴财险外,74家险企的保险业务收入和净利润均有所改善,盈利企业的数量也有所提升。

经济观察报记者梳理的数据显示,2025年上半年,76家财险公司合计实现保险业务收入2594.89亿元,实现净利润92.52亿元,行业净利润同比增幅超过90%。

财险行业马太效应同样明显。国寿财险、中华联合财险以及英大财险的保险业务收入分别达到592.70亿元、423.87亿元和101.44亿元,三家财险公司的净利润合计超过40亿元,占非上市财险公司合计净利润的47.1%。

支撑财险公司利润向好的是综合成本率的优化。综合成本率是衡量财险企业盈利与否的关键指标,不少财险企业的经营目标是将其控制在100%以下。数据显示,2025年上半年,有30余家财险企业的综合成本率低于100%。

朱俊生称,2025年上半年,财险行业利润创新高主要得益于三大核心驱动因素:承保端持续优化、投资回暖推动利润回升,以及风险管理与费用控制能力增强。

2025年上半年,车险改革成效显现,作为财险大头,车险改革后定价更为精准,费用管理趋严,恶性竞争减少,助推承保利润回升。此外,责任险、农业险等非车险业务稳步增长,为财险行业贡献了更多利润来源。

朱俊生表示,中小财险公司仍有可为之处,关键在于找准定位、差异化竞争。中小财险公司可以专注细分市场,打造专业能力,在农业险、责任险、网络安全险、绿色保险、宠物险等领域寻找机会,打造“人无我有”的产品或服务模式。同时,财险公司需要灵活运用数字化手段,优化理赔流程、风险评估、客户服务等环节,借助轻资产、快响应的机制优势,解决资源不足的问题。

在客户经营上,朱俊生建议中小财险公司应更加重视客户精细化经营,提供高附加值服务,提升客户满意度与续保率,走“高质量小而美”的路径。

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卡丁车行业未来需求趋势及发展前景预测 卡丁车行业正在稳步增长 2024年4月30日 来源:互联网 1424 94 卡丁车是英文KARTING的译音,意为微型运动汽车,卡丁车运动于1940年在东欧开始出现,到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。随着卡丁车运动的普及和专业化,越来越多的人参与到这项运动中来,为卡丁车行业注入了新的活力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 卡丁车行业市场现状呈现出积极的发展趋势。随着卡丁车运动的普及和专业化,越来越多的人参与到这项运动中来,为卡丁车行业注入了新的活力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 卡丁车是英文KARTING的译音,意为微型运动汽车,卡丁车运动于1940年在东欧开始出现,到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架,一台两冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶,安全而又刺激的特点,所以迅速风靡世界, 1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会,后更名为世界卡丁车联合会。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一般成人卡丁车场上百元/节的价格,儿童卡丁车场数十元至上百元/节不等的价格对于多数消费者而言实际上比较难以承受,目前大部分消费者依然以体验为主。而卡丁车场地的前期投入成本和维护成本并不低,特别是室外场地往往受到天气的影响。 数据显示,2019年我国卡丁车俱乐部接待人数已经达到1680万人次/年,在一二线城市不乏有大型卡丁车赛车场的身影。卡丁车俱乐部主要面向两类人群:成人与儿童,成人卡丁车与儿童卡丁车的标准也有明显的不同。而按照场地来分又可以分为室内卡丁车场和室外卡丁车场,一般儿童卡丁车场基本上以室内场为主,占地面积数百到数千平方米不等,主要以电动卡丁车为主,考虑到安全因素因此速度有限。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,卡丁车行业呈现出多元化的竞争格局。全球卡丁车市场上有许多知名的厂商,如Sodikart、OTK Kart、Praga Kart等,这些厂商通过不断创新和提升产品质量,占据了较大的市场份额。同时,一些新兴品牌也在不断涌现,为市场带来了新的活力和机遇。对于卡丁车场地而言,选址是最重要的,好的选址基本上就能带来初期宝贵的客流。目前国内的一线城市卡丁车场地基本饱和,新开发成本较高且租金高昂,竞争强度大。部分二线城市进入市场竞争白热化阶段,儿童卡丁车俱乐部进驻商场等人流密集区域。 卡丁车行业在发展过程中也面临一些挑战,如原材料价格波动、市场竞争激烈等。因此,卡丁车行业需要不断创新和提升服务水平,以适应市场的变化和满足消费者的需求。 从市场规模来看,卡丁车行业正在稳步增长。2023年全球卡丁车市场规模大约为14亿元(人民币),预计2030年将达到17亿元,年复合增长率(CAGR)为3.5%。这表明卡丁车行业具有相当大的发展潜力。从行业发展趋势来看,卡丁车行业正朝着专业化、环保化和全球化的方向发展。越来越多的专业选手和团队加入到卡丁车运动的行列中,提高了运动的竞技水平,也为行业带来了更多的专业性和活力。随着环保意识的提高,许多卡丁车赛道和车辆制造商开始采取各种措施来减少碳排放和资源消耗,推动行业的绿色发展。此外,卡丁车运动作为一项全球性的运动项目,正在成为连接国际友谊和文化交流的桥梁。 全球卡丁车市场在未来几年有望继续增长。随着人们对健康、娱乐和刺激的需求不断增加,卡丁车作为一种时尚、刺激的娱乐项目,正逐渐受到越来越多人的喜爱。特别是在经济发达的地区,卡丁车市场已经相对成熟,消费群体稳定。而在一些发展中国家,卡丁车市场正处于快速发展阶段,具有巨大的市场潜力。 随着技术的进步和行业的专业化发展,卡丁车运动也在不断创新和提升。例如,新的材料和技术被应用于卡丁车的制造中,提高了车辆的性能和安全性。同时,专业化的培训和赛事组织也为卡丁车行业的发展提供了有力支持。此外,卡丁车运动还具有很好的教育意义。学习卡丁车可以锻炼灵敏度,对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位进行很好的协调,是锻炼勇敢精神的最佳选择。因此,卡丁车运动不仅适合成年人参与,也适合青少年和儿童进行锻炼和娱乐。 卡丁车行业市场未来的发展趋势及前景十分乐观。然而,也需要注意到市场竞争的激烈性和行业发展的不确定性。因此,卡丁车行业需要不断创新和提升服务水平,以适应市场的变化和满足消费者的需求。同时,政府和社会各界也应给予卡丁车行业更多的关注和支持,推动其健康、可持续发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客...
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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析

人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析 2024年4月30日 来源:互联网 1233 80 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。 智慧交通是运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 智慧交通产业链分析 智慧交通的产业链主要包括上游制造商、中游产品与服务领域以及下游应用领域。 上游制造商:主要包括数据提供商、算法提供商以及电子器件制造商,这些公司提供智慧交通系统所需的基础硬件和软件支持。 中游产品与服务领域:可以划分为智慧交通硬件制造商、软件开发商与一体化解决方案提供商。这些公司专注于智慧交通系统的研发、生产和销售,提供从硬件设备到软件平台的全方位服务。 下游应用领域:涵盖了交通运输的各个领域,包括公共交通、物流管理、车辆监控、道路安全等。智慧交通系统在这些领域中的应用,能够提高交通效率、降低事故率、优化出行体验等。 智慧交通行业现状分析 目前,中国的智慧交通系统正在经历由基于位置数据的集中监控和集中调度向更加综合、便捷、智能的高新技术行业转变。与发达国家相比,中国的智能交通整体发展水平还有一定的差距。以ETC系统为例,虽然中国已经开始在停车场等领域应用ETC,但普及率还远远低于新加坡等发达国家。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛。据市场研究,2022年中国智慧交通投资规模已达到2996亿美元,显示出市场的巨大潜力和快速增长。同时,国家部委也发布了实现高效、集约、智能、绿色综合交通体系的目标,并发布了推动智慧交通联合智能网联汽车实现“车路云体化”的相关规划与应用试点的政策。 据中研普华产业院研究报告分析 智慧交通市场规模分析 智慧交通作为“智慧城市”建设中不可或缺的一部分,近年来得到了快速的发展。从市场规模的增长趋势来看,根据中国智能交通协会的数据,2022年我国智慧交通市场规模达到了2133亿元,并且预计到2026年将突破4000亿元,年复合增长率达到16%。这表明智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势。 从市场投资规模来看,根据IDC的《中国智慧城市市场预测,2023-2027》报告,2023年中国智慧城市ICT(集成系统)市场投资规模达到了8754亿元,其中智慧交通作为智慧城市的一部分,也获得了大量的投资。报告指出,基础设施及物联设备投入达到4953亿元,占总体投入的56.6%,软件投入为2207亿元,占总体投入的25.2%,ICT服务投入为1594亿元,占总体投入的18.2%。这些数据进一步证实了智慧交通市场投资规模的不断扩大。 从技术发展趋势来看,随着自动驾驶、车路协同等技术的进步,以及生成式AI、5G通信、数字孪生、北斗等技术在智慧交通的全面融合,交通系统的安全性和可靠性将得到更大的改善。未来,自动驾驶技术将向更高级别进阶,AI和机器学习技术将应用在智慧交通领域并扮演核心角色,这将有利于改善交通安全、提升道路使用效率、提高智能化交通管理水平和出行体验。 在行业发展趋势方面,随着智慧交通领域的快速发展,相关政策法规和标准体系的建设将更加完善,绿色交通和可持续发展将得到更高的重视。用户的出行也将得到更个性化、智能化的体验,如实时交通、智能路线规划、个性化影音娱乐流媒体服务等。运营商可以通过积极跨界合作,引入更先进的技术,开发更个性化的服务,同时提升自身的数据处理能力和智能化赋能水平,以推进智慧交通生态系统的发展。 智慧交通行业发展相关政策 近年来,各国政府纷纷出台政策推动智慧交通的发展。以下是一些主要的政策方向: 加快基础设施建设:政府投入大量资金用于建设智能交通基础设施,如高速公路、轨道交通、公共交通系统等,以改善交通状况和提高运输效率。 推广新技术应用:政府鼓励企业采用物联网、云计算、...
中国露营车租赁市场调查分析与发展预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

中国露营车租赁市场调查分析与发展预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_中国露营车租赁市场调查分析与发展预测 2024年5月6日 来源:互联网 548 30 预计在未来几年内,随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,露营车租赁市场规模将持续扩大,到2025年有望达到150亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 露营是一种新兴的旅游产业,我国地大物博,人口众多,休闲度假旅游市场需求旺盛,露营产业的出现正迎合了我国迅猛发展的自驾游及自助游市场需求。据华西证券测算,假设1个营地可容纳200顶帐篷(相当于200个家庭)、单个家庭消费5000至10000元,按每周末1次,估计目前国内约2000+个营地,从而露营市场容量约为1000亿元至2000亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着国内旅游市场的繁荣和人们对露营活动的热衷,露营车租赁市场逐渐崭露头角,成为旅游市场的新热点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、 近年来,中国露营车租赁市场规模呈现出快速增长的态势。据统计,2023年中国露营车租赁市场规模达100亿元,年复合增长率达到20%。预计在未来几年内,随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,市场规模将持续扩大,到2025年有望达到150亿元。 中国露营车租赁市场的消费者主要集中在年轻人和家庭用户群体。根据调查数据显示,70%的消费者年龄在25-45岁之间,其中60%为家庭用户。这些消费者追求自由、个性化的旅游体验,露营车租赁成为他们实现这一目标的理想选择。 目前,中国露营车租赁市场提供的车型主要包括房车、露营拖车等。不同车型的租赁价格因品牌、配置和地区差异而有所不同。根据中研产业研究院发布的数据显示,露营车租赁市场中,房车的租赁价格较高,日租金在1000元至3000元之间;露营拖车的租赁价格相对较低,日租金在500元至1500元之间。此外,一些租赁企业还提供套餐服务,包括露营装备、门票等,以满足消费者的不同需求。 中国露营车租赁市场竞争激烈,主要竞争者包括专业露营车租赁企业、汽车制造商和互联网租赁平台等。据统计,目前市场上已有超过500家露营车租赁企业,其中一些大型企业在全国范围内拥有数百辆露营车,并在多个城市设有租赁点。这些企业通过提供多样化的车型、优质的服务和创新的营销策略来争夺市场份额。 二、 随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,预计中国露营车租赁市场规模将持续增长。未来几年内,市场规模将以每年15%以上的速度增长,到2028年有望达到300亿元。 随着消费者对露营活动的深入了解和体验,他们对露营车的需求也将变得更加多样化。未来,消费者对露营车的车型、配置、服务质量等方面将提出更高的要求。租赁企业需要密切关注市场变化,不断创新和改进产品和服务以满足消费者的需求。 随着互联网技术的不断发展,互联网租赁平台在露营车租赁市场中的地位将越来越重要。这些平台通过提供便捷的在线预订、支付和售后服务等功能,提高了消费者的租车体验。预计未来几年内,互联网租赁平台将占据露营车租赁市场的主要份额。 露营车租赁市场的发展将带动相关产业链的整合与协同发展。未来,露营车制造、销售、租赁、维修、保养等环节将形成紧密的产业链合作关系。同时,露营车租赁企业还将与旅游景区、酒店、餐饮等相关行业进行合作,共同推动露营旅游产业的发展。 随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及,未来露营车租赁市场将更加注重环保和可持续发展。租赁企业将采用更加环保的车型和材料,提高能源利用效率;同时,他们还将加强对露营地的管理和维护,保护自然环境和生态平衡。 中国露营车租赁市场具有广阔的发展前景和潜力。未来,随着市场规模的持续增长和消费者需求的多样化发展,露营车租赁行业将迎来更多的机遇和挑战。企业需要密切关注市场变化,不断创新和改进产品和服务以满足消费者的需求;同时,还需要加强与相关产业的合作和协同发展,共同推动露营旅游产业的繁荣和发展。 更多有关中国露营车租赁市场的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11030 2820 3620 4420 5310 6120 推荐阅读 租赁合作是指企业之间在生产经营中,通过租赁物品、设备、场地等资源进行合作的一种经济活动形式。这种...