无锡国资入股同力日升旗下新能源子公司

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2025月09月18日

(原标题:无锡国资入股同力日升旗下新能源子公司)

无锡国资入股同力日升旗下新能源子公司
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证券时报记者 陈澄

9月17日晚间,同力日升(605286)发布公告称,公司控股子公司北京天启鸿源新能源科技有限公司(简称“天启鸿源”)的股东玖盛熙华(河北)科技合伙企业(有限合伙)(简称“玖盛熙华”)拟将其持有的天启鸿源4.13%股权(对应注册资本558.25万元),以1.05亿元的价格转让给杭州一村泽睿股权投资合伙企业(有限合伙)(简称“一村泽睿”),公司放弃本次天启鸿源股权转让的优先购买权。一村泽睿实际控制人为无锡市国资委。

公告显示,本次交易前,同力日升持有天启鸿源51%股权,北京合汇创赢投资合伙企业(有限合伙)持有天启鸿源2%股权,玖盛熙华持有天启鸿源47%股权;本次交易完成后,同力日升持有天启鸿源51%股权,北京合汇创赢投资合伙企业(有限合伙)持有天启鸿源2%股权,玖盛熙华持有天启鸿源42.87%股权,一村泽睿持有天启鸿源4.13%股权;本次放弃优先购买权,不会导致公司合并报表范围发生变化,亦不会导致公司对天启鸿源的持股比例下降,不会对公司财务及经营状况产生重大影响。

同力日升于2022年取得天启鸿源控股权从而进入新能源领域。天启鸿源专注于储能与微电网行业核心技术研发。形成从电芯级优化到系统集成的完整技术体系,业务覆盖储能电站、储能系统集成等。近期,天启鸿源与壳牌中国签署战略合作协议,将围绕全浸没式液冷技术及产品展开合作,该技术将电池等核心部件完全浸没在壳牌特种冷却液中,实现绝缘绝氧恒温,显著提升储能系统的安全性和使用寿命。天启鸿源还在承德围场920MWh共享储能项目中投入实际运行半固态电芯储能系统,通过与半固态电芯厂商合作,结合自主开发的半固态储能管理系统,借助固态电解质、原位固态化、多层涂覆、热复合等技术,使半固态储能电芯和系统极限耐高温性能提升50%以上,极限耐过充电压提高8至9倍,储能系统使用寿命延长50%以上,安全性能大幅度提升。

此外,天启鸿源积极把握“算电协同”趋势,积极参与到全国算力中心“八大节点”城市建设中。今年3月,公司与庆阳市政府签署战略协议,规划建设2GWh储能装备生产线及1GWh磷酸铁锂储能电站,探索算电协同智能调度模式。7月,公司同甘肃移动签订战略合作协议,结合甘肃移动的属地资源、数字化能力与同力日升的项目全流程经验,双方将重点开发“通信基础设施新能源化”项目。

同力日升有关负责人表示,新能源业务控股子公司天启鸿源引入无锡国资委旗下新能源产业投资基金,通过整合国资股东新能源和数据中心产业投资资源和资本优势,将进一步加快新能源和储能电站项目开发节奏,加速推进“算电协同”和数据中心绿色能源综合服务项目开发建设。

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2024年中国汽车多媒体系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年5月14日 来源:互联网 972 61 汽车多媒体系统行业是指专注于研发、生产和销售汽车内置的信息娱乐系统的行业。汽车多媒体系统是一种集成了音频、视频、导航、通讯等多种功能的信息娱乐系统,通常由中央控制器、显示器、音响系统、输入输出接口等组成,可以通过汽车的内置电源或外接电源进行供电。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车多媒体系统行业是指专注于研发、生产和销售汽车内置的信息娱乐系统的行业。汽车多媒体系统是一种集成了音频、视频、导航、通讯等多种功能的信息娱乐系统,通常由中央控制器、显示器、音响系统、输入输出接口等组成,可以通过汽车的内置电源或外接电源进行供电。 该系统不仅丰富了驾驶员和乘客的行车体验,还提供了丰富的车辆状态信息、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等功能,使驾驶员能够更轻松、安全地驾驶汽车。预测到2025年,中国车载显示市场规模预计将达到1100亿元左右。这包括中控屏、液晶仪表、HUD(抬头显示系统)、副驾娱乐屏等多种车载显示产品。其中,中控屏的渗透率预计将达到78%,液晶仪表的渗透率预计为66%,HUD的渗透率预计为43%,而副驾娱乐屏、流媒体后视镜和电子后视镜等也有显著增长。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车多媒体系统行业的产业链上下游结构 上游硬件设备制造商负责生产车载音响、导航系统、显示屏等多媒体设备的关键部件,如芯片、传感器、屏幕等。他们为汽车多媒体系统提供硬件基础,确保系统能够稳定运行并满足各种功能需求。 软件开发商负责开发汽车多媒体系统所需的操作系统、应用软件以及中间件等。他们根据汽车制造商的需求,定制开发各种功能软件,如导航软件、音乐播放软件、语音识别软件等。 中游多媒体系统生产供应商负责将上游的硬件和软件整合在一起,形成完整的汽车多媒体系统。他们可能采用不同的生产模式和技术手段,以满足不同汽车制造商和市场的需求。同时,他们还需要对系统进行测试和优化,确保系统的稳定性和可靠性。 下游汽车制造商是汽车多媒体系统的主要应用行业。他们将多媒体系统作为汽车的重要配置之一,提供给消费者。汽车制造商对多媒体系统的需求直接影响到上游和中游企业的发展。 其他应用行业。除了汽车制造商外,汽车多媒体系统还可以应用于其他行业,如消费电子行业、互联网服务行业等。这些行业可以通过与汽车多媒体系统的连接,为消费者提供更加便捷、智能的服务。 智能化和互联性。随着人工智能和物联网技术的不断进步,汽车多媒体系统将变得更加智能化和互联化。驾驶员将能够通过语音助手、手势识别等方式与系统进行交互,实现更加便捷的操作。同时,系统可以与智能手机、智能家居等设备进行无缝连接,实现车内外信息的共享和交互,为驾驶员和乘客提供更加智能化的服务。 个性化定制。随着消费者对个性化需求的增加,汽车多媒体系统需要提供更加个性化的定制服务。系统可以根据驾驶员的喜好和需求,自动调整界面布局、音效设置、导航路线等,以提供更加个性化的驾驶体验。这种个性化定制不仅可以提高驾驶员的满意度,还可以在一定程度上提高驾驶安全性。 沉浸式体验。通过采用高分辨率显示屏、3D音效、虚拟现实等技术,汽车多媒体系统可以为驾驶员和乘客提供更加沉浸式的娱乐和导航体验。这种体验不仅可以提高驾驶乐趣,还可以在一定程度上提高驾驶安全性。例如,通过虚拟现实技术,驾驶员可以获得更加真实的导航指示,减少因分心而导致的交通事故。 安全性提升。随着自动驾驶技术的发展,汽车多媒体系统在提高驾驶安全性方面将发挥更加重要的作用。系统可以通过实时监测车辆状态、道路环境等信息,为驾驶员提供及时的警告和辅助决策,帮助驾驶员避免潜在的危险。同时,系统还可以与车辆安全系统进行联动,实现更加全面的安全保障。 随着环保意识的提高,汽车多媒体系统也将注重环保节能。系统可以采用更加节能的硬件和软件设计,降低能耗和排放。同时,系统还可以通过提供绿色出行建议、优化驾驶模式等方式,帮助驾驶员降低油耗和排放,实现更加环保的出行方式。 随着技术的不断进步和消费者需求的不断变化,汽车多媒体系统行业将朝着更加智能化、互联化、个性化、安全性和环保节能的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询...