电力现货市场全覆盖倒计时

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2025月09月19日

(原标题:电力现货市场全覆盖倒计时)

电力现货市场全覆盖倒计时
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9月初,江苏高电新能源科技有限公司负责电力交易业务的岳工(岳姓工程师)来到江苏开拓新的业务。这是他从事电力交易业务的第六个省份。他来江苏的原因是自9月份起,江苏正式启动了电力现货市场连续结算试运行。

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岳工曾在发电厂做电力中长期市场交易,当时国内还没有电力交易现货市场。2021年4月,山西电力市场开始中长期与现货交易配套、批发与零售联动的不间断结算试运行。作为省内最早一批从事电力交易的人,岳工参与了市场上的各品种交易,逐渐理解了电力交易的本质。山西是国家首批八个电力现货市场建设试点省份之一。

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2024年3月,岳工来到甘肃省创业,参加甘肃电力市场的相关交易。甘肃也是首批八个电力现货市场建设试点省份之一,同年9月5日,甘肃电力现货市场从试点转为正式运行。

2024年至2025年,中国电力交易市场建设大提速。山西、广东、山东、甘肃、蒙西、湖北和浙江七省(区)现货市场转入正式运行,南方区域电力市场和八省现货市场转入连续结算试运行,2025年年底前其余省(区、市)现货市场也将陆续转入连续结算试运行,预计现货市场将基本实现全覆盖。

在新能源占比不断提高的背景下,电力市场的价格发现作用进一步凸显,过去若干年推进缓慢的电力市场化突然提速。

岳工说,相比其2021年做电力交易业务时,目前的电力交易市场扩大了许多倍,业务也更多元、更复杂。

进入一个新市场

岳工从事的是日滚动交易业务,这是一种最短周期的电力中长期交易业务,部分省份也将其称为能量块交易,即参与的市场主体自主预测未来一段时间的现货价格及自身发用电量,提前购买或者卖出电量,等到对应时点再按照对应的现货价格进行偏差结算,赚取差价,类似电力的期货交易。

2025年,岳工的一项重要工作是开发好江苏市场。岳工说,今年新建设的电力现货市场中,江苏是实现盈利的优选省份,因为江苏是国内最“缺电”的省份之一,省内用电需求量大,且省内作为市场基准价的煤电基准价较高,套利空间相对较大。

2024年江苏全社会用电量达8486亿千瓦时,在国家电网经营区中排名第一,全国市场中排名第二,全年外购电2000亿千瓦时。

根据江苏省电力交易中心公布的数据,2024年江苏月度电力集中竞价成交价均超过0.412元/千瓦时,2025年1至5月份在0.400元/千瓦时左右。江苏国网代理购电价格长期在0.420元/千瓦时以上,高于电力市场价格。这意味着如果电力用户不选择国网代理购电转而选择参与电力市场,以2024年均价计算可以省下0.01元/千瓦时。

但国网代理购电的好处在于价格稳定,电力交易如果操作不当会出现比国网代理购电价格高的情况。这对电力交易商的能力提出了很高的要求。岳工说,在电力中长期市场中,市场主体所获得的利润和其所掌握的电量基本成正比,增加电量就能增加利润;但在电力现货市场中,市场主体所获得的利润和电量却不一定是成正比的,更多的则是考验市场主体的交易水平。

在大量电力交易公司进入电力市场的背景下,江苏省的政策也出现调整。9月15日,江苏电力交易中心印发《关于进一步规范电力零售市场 开展“四心”服务工作的若干举措》,明确了售电公司与零售用户之间关于价格的协定。比如在价格浮动套餐中,零售用户正价差分成比例不宜低于50%,负价差分摊比例不宜高于50%。售电公司需要更多向用电企业分润。

岳工对江苏政策的收紧规则已有预期。他告诉经济观察报,近段时间以来各地电力交易中心陆续发布了各种政策文件,限制售电公司在批零价差上的无约束获利,预计未来,这类政策会在各省份普及。

绿色创新发展研究院(iGDP)能源转型项目主任、高级分析师李鑫迪向经济观察报表示,随着电力市场建设的不断完善,交易品种的不断丰富,交易频次的不断提高,各类主体解读政策和参与市场竞争的能力都需要提高,才能够在电力市场中获得理想的收益。在电力现货交易市场推开的过程中,不论是传统火电企业还是新能源企业,运营和收益方式将出现巨大变化,需要新的能力建设。

电力现货市场建设大提速

江苏是今年转入连续结算试运行的八省之一。2025年,在政策推动和市场需求的双重动力下,国内电力现货市场建设大幅提升。2024年,国家发展改革委办公厅和国家能源局综合司发布的《关于全面加快电力现货市场建设工作的通知》要求在2025年年底前基本实现电力现货市场全覆盖,明确了20个省区的电力现货市场运行时间表。

目前国内电力市场主要分为三类:电力现货市场、电力中长期交易市场和电力辅助服务市场。电力现货市场和电力中长期交易市场均对电力本身进行交易,但时间周期不同。现货市场按分钟、小时、天进行结算,中长期则大多按照月、年结算,电力辅助服务市场则对支撑电力系统的服务类型进行交易。

博众智合能源转型中国电力项目主任、中国可再生能源学会可再生能源发电并网专委会委员尹明向经济观察报介绍,从运行上来看,电力市场和资本市场相似,都是低买高卖赚取差价,通过市场配置资源,核心功能都是价值发现。但两者因交易标的的不同有本质差别。电力市场是服务实体的“功能性市场”,资本市场是优化资本的“效率性市场”,因此电力市场的核心目标是“按照市场规律,安全、稳定地保障电力供给,同时兼顾效率与低碳转型”,而资本市场的核心目标是“实现资本与实体企业的精准匹配,通过价格信号引导资本流向高价值领域”。

李鑫迪向记者介绍,中长期电力市场作为保供稳价基础,通过连续运营、带曲线签约保障电力供需基本平衡;现货市场则通过时间颗粒度更细的价格信号反映不同时段、地点的供需差异,引导发用两侧削峰填谷;辅助服务市场则聚焦调峰、调频等系统调节需求,激励火电、储能、虚拟电厂等灵活资源参与,与电能量市场协同保障系统安全稳定。

目前国内已基本形成以资源配置型市场为主的省间市场和以电力平衡型市场为主的省级市场。省间现货市场与山西、山东、甘肃、湖北、浙江5家省级现货市场转入正式运行,安徽、福建、陕西、河北、辽宁、黑龙江、江苏、吉林8家进入连续结算试运行,13地开展试运行,年底前将实现现货结算试运行全覆盖,全国统一电力市场初步建成。

制度建设仍待完善

李鑫迪向经济观察报表示,在规则体系构建方面,我国已经形成以《电力市场运行基本规则》为核心,涵盖中长期、现货、辅助服务、信息披露等领域的“1+N”全国统一的基础规则体系。这些规则分别是:《电力市场运行基本规则》《电力中长期交易基本规则》《电力现货市场基本规则》《电力辅助服务市场规则》《电力市场信息披露基本规则》和《电力市场计量基本规则》。

尹明向记者表示,《电力市场运行基本规则》,明确了市场运行的根本原则、框架与目标,是整个体系的“基石”;《电力中长期交易基本规则》从未来数月至数年电力交易,保障长期供需稳定;《电力现货市场基本规则》规定当日或次日实时电力交易,优化短期资源配置;《电力辅助服务市场基本规则》明确了保障电网安全稳定的调频、备用等辅助服务的补偿机制。其余三个规则属于支撑性规则。《电力市场信息披露基本规则》统一了信息披露标准,确保市场透明度与公平性;《电力市场注册基本规则》统一了准入条件与注册流程,实现了“一地注册、全国通行”;《电力市场计量结算基本规则》统一了计量标准、结算周期(如“日清月结”)与资金流程,保障了交易顺利结算。

李鑫迪向经济观察报表示,在上述制度框架外,目前全国统一电力市场建设仍存在一些卡点、堵点。比如各省/区域电力市场的市场框架、规则、交易品种等仍存在差距。如何既统一规则,以保证资源可以跨地区的、在更大范围内进行优化配置,同时又能实现差异化的地方市场规则,以适应地区资源禀赋和产业结构的特点,是有待进一步解决的问题。此外,各地电力市场交易品种有待丰富、成本疏导机制还有待完善,需要引导电源侧和负荷侧挖掘和发挥各自优势,更高效地支持新型电力系统的建设。

在各省电力现货市场建设外,省间交易市场的制度建设也需要进一步完善。

尹明则认为省间市场的问题核心在于“计划与市场双轨制”的矛盾。跨省送电仍以“政府间框架协议”为主导,挤压市场化交易空间,优先发电计划刚性执行导致送端出力无法响应现货价格信号。此外,省间交易还存在与省内规则割裂,交易品种与省内市场不匹配以及输电成本传导不畅等。

他建议未来省间市场建设可从以下几方面着手:一是机制创新,加强市场化输电权交易,建立跨省调节性资源市场;二是技术升级,采取区域联合出清,绿电交易区块链溯源;三是政策协同,明确省间交易调节性成本送受端分摊原则,探索跨省交易的绿色金融工具,对冲交易违约风险。


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一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景_人保财险政银保 ,人保服务

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人保财险政银保 ,人保服务_一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景 2024年4月19日 来源:北京日报 新华社 516 28 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度全国铁路建设高效推进图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年以来,各地铁路建设优质高效推进,取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示,全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国铁集团以“十四五”规划纲要102项重大工程铁路项目为重点,科学统筹建设资源,合理优化施工组织,全面加强安全、质量、投资和环保等控制,科学有序推进铁路重点工程建设,取得积极进展。 下一步,国铁集团将认真贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署,主动服务国家战略和区域经济社会发展,加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度,积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目和物流基础设施建设,积极促进区域互联互通,充分发挥铁路建设投资的拉动作用,为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。 党的十九大及二十大报告中,先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年,党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月,交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。 国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时,政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高,这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。 随着铁路建设规模的扩大和铁路网的全面建设,对监理服务的需求也在逐渐增加。2022年,全国共有16270个建设工程监理企业参加了统计,与上年相比增长31.1%。其中,综合资质企业293个,增长3.5%;甲级资质企业5149个,增长5.6%;乙级资质企业9662个,增长63.4%;丙级资质企业1165个,减少12.7%;事务所资质企业1个,无增减。 根据中国国家铁路集团有限公司网站信息,2023年度,全国铁路固定资产投资完成7645亿元,同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高速铁路2776公里,圆满完成了年度铁路建设任务。截止2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里;全国铁路路网密度165.0公里/万平方公里,复线率60.3%,电化率75.2%。西部地区铁路营业里程6.4万公里。 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“十四五”期间,预计增加铁路营业里程1.9万公里,其中高速铁路营业里程增加1.2万公里,城市轨道交通运营里程增加3400公里;以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架,以高速铁路区域连接线衔接,以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充。无论是新建铁路、既有线路改造还是城市轨道交通项目,都需要专业的铁路工程监理机构来确保项目的质量和安全。这种市场需求为监理行业的发展提供了广阔的空间。 随着行业的不断发展和成熟,铁路工程监理行业也在逐渐规范化、专业化。一些具有专业资质、技术实力和丰富经验的监理企业逐渐崭露头角,成为行业的领军企业。这些企业通过不断的技术创新和服务升级,提升了整个行业的水平和形象。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
2023年中国海上风电产业链上下游分析_人保财险政银保 ,人保伴您前行

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2023年中国海上风电产业链上下游分析 2024年4月25日 来源:中研网 480 25 海上风电产业链是一条复杂且精细的价值链,其结构大致可分为上游、中游和下游三个关键环节。上游环节主要聚焦于原材料、零部件和整机的制造,这些要素共同构成了风电机组的基础。特别是上游原材料,如钢、铝、铜、玻璃纤维、碳纤维、环氧树脂、永磁材料以及混凝土等,其中钢材的使用量占据了机组总重量的显著比例,高达90%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 风机的核心零部件同样不可忽视,包括齿轮箱、叶片、轴承、控制系统、发电机、变流器、轮毂、电缆和塔筒等。这些零部件细分市场具有高度的专业性和技术壁垒,因此整机厂商通常会选择定制化采购策略,以确保风电机组的性能和质量。 整机制造厂商在产业链中扮演着承上启下的角色,向上与众多零部件供应商紧密合作,向下则直接参与风电场的招标工作。一旦中标,这些厂商将把风电机组销售给下游的风电运营商,从而实现产业链的闭环。 中游环节则聚焦于风电场的建设与运营。这一环节的参与者以国有企业为主,他们拥有强大的资金实力和丰富的运营经验。建设业务则主要由专业的施工建设公司负责,他们确保风电场的顺利建设和高效运营。 到了下游环节,风电开发运营成为核心。这一环节主要涉及风电场的规划、建设、运营和管理,旨在将风能转化为电能并输送到各个用电领域。居民用电、工业用电、农业用电和商业用电等都是风电的主要应用领域,通过风电的开发运营,可以满足不同领域对电力的需求,推动清洁能源的普及和应用。 据中研普华产业研究院发布的《》分析,风机构成成本中,塔架和叶片无疑是占比最多的两个部分,它们的制造和设计对整个风电项目的成功起着决定性的作用。在海上风电项目中,塔架的作用尤为重要,它不仅需要支撑整个风机的重量,还需要承受来自海洋环境的各种挑战。 图表:海上风机各部分成本构成占比情况 与陆上风电塔架相比,海上风电塔架的设计更加复杂。由于海上环境的特殊性,塔架的尺寸一般较大,以应对更大的风浪和潮汐。同时,海洋环境的腐蚀性也更强,因此海上风电塔架的防腐要求更高,需要使用特殊的防腐材料和涂层,以确保其长期稳定运行。此外,海上风电塔架的技术要求也更高,需要考虑到海上运输、安装和维护的便利性,以及抵御台风、海啸等极端天气条件的能力。因此,塔架的成本在整个风机成本中占据了相当大的比例,约为29%。 叶片作为风力发电机的核心部件之一,其性能直接影响到风机的发电效率和使用寿命。叶片的设计需要考虑到空气动力学、材料力学、制造工艺等多个方面,以确保其在不同风速和风向下都能保持最佳的工作状态。同时,叶片的材料选择也至关重要,需要兼顾强度、刚性和轻量化等多个因素。因此,叶片的制造成本也相当高,约占风机总成本的22%。 除了塔架和叶片之外,风机的其他部件如齿轮箱、轮毂、机舱、变流器、轴承、发电机及底座等也各自扮演着重要的角色。齿轮箱负责传递和调节风机的动力,轮毂和机舱则承载着风机的核心部件,变流器则负责将风机发出的电能转换为可用的电力。这些部件的制造成本虽然相对较低,但它们对整个风机的性能和可靠性同样有着不可忽视的影响。 1.社会用电 2022年,中国全社会用电量达到了惊人的86372亿千瓦时,这一数字较往年有了3.6%的同比增长,凸显了电力需求的稳步上升。进入2023年,仅前三个月,全社会用电量就累计达到了21203亿千瓦时,同比增长依然保持在3.6%的稳健水平。 图表:2017-2022年中国社会用电情况 从产业分布来看,各产业的用电量呈现出不同的增长态势。第一产业,主要包括农业、林业、牧业和渔业,其用电量达到了266亿千瓦时,同比增长率高达9.7%,显示出农业等领域的电力需求持续旺盛。 第二产业,涵盖了工业、建筑业等关键领域,其用电量占据了全社会用电量的主要部分,达到了13817亿千瓦时,同比增长4.2%。这一增长趋势反映了我国工业领域的稳步发展以及电力供应的稳定保障。 第三产业,包括服务业、商业、交通运输等,其用电量也呈现出积极的增长态势,累计达到3696亿千瓦时,同比增长4.1%。这表明随着经济的不断发展,服务业等领域的电力需求也在逐步增加。 综合来看,无论是从全社会用电量还是从各产业的用电量来看,我国电力需求均保持稳健增长,这既是我国经济发展的有力支撑,也对电力供应的稳定性和可靠性提出了更高的要求。 2.工业用电 2022年,全国工业用电量达到了惊人的5.6万亿千瓦时,相较于往年实现了1.2%的同比增长。这一数字不仅展现了我国工业领域的强劲发展势头,也凸显了电力需求在工业发展中的关键地位。更为值得关注的是,工业...