海西新药冲击IPO,用仿制药养创新药,销售费用率较高

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2025月09月14日

(原标题:海西新药冲击IPO,用仿制药养创新药,销售费用率较高)

海西新药冲击IPO,用仿制药养创新药,销售费用率较高
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

近期,又有一家来自福建的创新药企冲击港股IPO。

海西新药冲击IPO,用仿制药养创新药,销售费用率较高
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格隆汇获悉,福建海西新药创制股份有限公司(简称:海西新药)递表港交所,由华泰国际、招银国际担任联席保荐人。

与其他创新药企业以18A章规则寻求港股上市的情况不同,海西新药已有14款仿制药获批上市,并实现盈利。

值得注意的是,海西新药并非首次冲击IPO。2022年11月,公司与海通证券订立辅导协议,并向证监会提交上市辅导备案。

不过,后续考虑到港交所可提供一个接触国际资本的平台,海西新药放弃了A股上市,转而拥抱港交所。

2025年1月3日,海西新药第一次递表港交所,因六个月后自动失效未完成上市进程,于不久前第二次递表。

01

贝达药业前员工创业,估值约19.48亿元

海西新药的起源可追溯至2012年3月,当时康心汕博士及其配偶FengYan女士在国有股东的支持下创立了公司。

2022年11月,海西新药改制为股份有限公司,总部位于福建省福州市仓山区。

截至2025年7月28日,康心汕博士、FengYan女士及泰瑞和投资共同构成公司的一组控股股东。

目前,上述控股股东合计拥有公司已发行股本总额约41.17%。

公司的主要投资机构包括展鸿达投资、金东石管理、华鑫悦投资、鸿石投资、中天汇富、鸿磐投资、汇富创景等。

在2022年7月的增资中,海西新药的估值约19.48亿元。

康心汕博士今年54岁,为共同创办人、执行董事、董事长、兼总经理。他先后获得中国科学技术大学高分子化学学士学位、普林斯顿大学化学博士学位。

康博士在制药行业拥有超过26年的经验。他曾在加州大学旧金山分校任职,主要负责药物化学和分子设计的研究,后在PTC Therapeutics,Inc.(PTCT)担任计算科学家,在贝达药业(300558.SZ))担任首席药学家等职务。

FengYan女士今年50岁,目前任执行董事兼副总经理。Feng女士先后获得兰州大学生物化学学士学位、中国科学院粒子物理与核物理硕士学位。

FengYan此前曾在麦克马斯特大学担任实验室总监,后在耶鲁大学医学院担任研究经理,在莱必宜科技任董事长。

02

采用仿制药+创新药双轨模式,在研新药面临激烈的竞争

海西新药是一家处于商业化阶段的制药公司,集研发、生产及销售能力于一体,具备在研创新药的管线。

公司采用了双轨模式,包括仿制药及在研创新药。

公司已有14款仿制药获得国家药监局批准,并建立拥有4款在研创新药的管线。

仿制药产品

目前,海西新药已商业化的产品组合主要包括用于消化系统疾病、心血管系统疾病、内分泌系统疾病、神经系统疾病及炎症疾病的仿制药;这些治疗领域占2023年中国医药销售总额的25%以上。

在公司已获国家药监局批准的14款仿制药当中,有四款入选国家带量采购(VBP)计划。

此外,海西新药还有5款仿制药处于ANDA阶段,主要用于治疗癫痫、高血压、电解质补充、脑功能障碍、外周血循环障碍性疾病、轻度至重度疼痛等领域,预计将于2025年或2026年获批上市。

同时,公司还有十余种仿制药处于早期开发阶段。

创新药在研管线

基于在炎症反应及免疫调节方面的洞察力,海西新药已建立4款在研创新药的产品管线,均由内部开发。

公司的创新药管线包括一款潜在属同类首款的在研肿瘤药物、一款潜在用于治疗wAMD/DME/RVO的首款口服药物,以及另外两款处于临床前阶段,用于治疗肿瘤及呼吸系统疾病的创新在研药物。

公司主要在研创新药管线情况,来源:招股书

在研管线――C019199

C019199为一种靶向CSF-1R/DDR1/VEGFR2的多机制免疫调节剂,具备成为同类首款的潜力。

C019199可调节免疫抑制性肿瘤微环境(TME),并通过选择性抑制CSF-1R、DDR1及VEGFR2三个靶点,发挥协同抗肿瘤效果。

其抑制肿瘤血管生成,并抑制涉及肿瘤细胞分裂、生长、迁移及侵袭的多条途径。

海西新药正在开发C019199作为单药治疗以及与抗PD-1单克隆抗体等药物治疗多种肿瘤疾病的联合疗法。C019199的适应症包括骨肉瘤、乳腺癌、结直肠癌、胰腺癌及腱鞘巨细胞瘤等。

C019199有望成为全球首个专门针对骨肉瘤的突破性疗法,填补二线及晚期骨肉瘤的治疗空白。

2020年7月,C019199获得国家药监局的IND批准。截至2025年7月28日,该管线已完成:1、就骨肉瘤及TGCT的Ia期临床试验并启动Ib/II期临床试验;2、与抗PD-1单克隆抗体联合疗法治疗不同类别实体瘤的I期临床试验并启动II期临床试验。

C019199的临床开发计划详情,来源:招股书

值得注意的是,C019199面临激烈的竞争。

全球有多家公司正在开发针对实体瘤各自的CSF-1R/DDR1/VEGFR2抑制剂,包括Pimicotinib、Famitinib及Merestinib。

同时,针对相同的适应症,也有多款不同靶点的在研新药。以骨肉瘤为例,全球骨肉瘤创新药的在研管线有10余款,而海西新药的进度并无优势。

招股书称,鉴于CSF-1R/DDR1/VEGFR2抑制剂潜在市场的激烈竞争,即使海西新药成功完成C019199的开发和商业化,也可能无法有效竞争及获得重大市场份额。

全球骨肉瘤创新药的临床管线,来源:招股书

在研管线――HXP056

HXP056为潜在用于治疗眼底病的首款口服药物,例如湿性年龄相关性黄斑变性(wAMD)、糖尿病性黄斑水肿(DME)及视网膜静脉闭塞(RVO)等。

HXP056为一款口服制剂的新型分子药,可解决目前疗法需要玻璃体注射的重大不足,医生就诊玻璃体注射可能会对患者造成意料之外的副作用及不适,导致患者经常不依从,并造成较差的治疗效果。

根据灼识咨询,全球目前尚未有已核准的wAMD药物治疗采用口服制剂,而HXP056有潜力成为此领域中首批口服治疗药物,改善现时玻璃体注射的繁琐给药方式。

海西新药已于2025年6月启动I期临床试验,现阶段正积极招募患者,预期将于2025年底完成I期临床试验。

03

收入有所增长,仿制药面临集采的压力

过往几年,已商业化的仿制药品组合为海西新药的收入带来增长。

2022年、2023年、2024年、2025年1-5月(报告期),公司的收入分别为2.12亿元、3.17亿元、4.67亿元、2.49亿元,净利润分别为6898万元、1.17亿元、1.36亿元、9021万元。

关键财务数据,来源:招股书

从收入构成来看,海西新药的收益主要来自在中国销售安必力、瑞安妥及海慧通这三款产品。

报告期内,这三款产品的收益占公司总收入的比重分别为98.2%、92.9%、82.6%及84%。

其中,海西药业的海慧通(氨氯地平阿托伐他汀钙片)在2021年第八批国家集采中以第一顺位中标,此后几年,该产品通过以价换量实现收入的快速增长,2024年销售收入达1.87亿元,市场份额占比59.3%,位居同类产品首位。

然而,集采带来的红利期结束后,公司又将可能面临较大的压力。

海西新药4款国家集采中标产品中,海慧通和瑞安妥的合约将于2025年底到期,安必力合约将于2026年中到期。

未来,若未能续约或中标价大幅下滑,将对营收造成较大的压力。

按产品划分的收入占比,来源:招股书

海西新药的销售团队有36名员工,以分销模式为主,分销商将产品主要分销给医院,小部分分销给药房。

公司与超过18000家医院及其他医疗机构(包括超过5100家三级或二级医院以及超过22000家药店)建立了联系。

目前,公司的研发团队由112名研究人员组成。

不过,值得注意的是,报告期内公司的研发费用总额为1.61亿元,远低于销售费用总额3.89亿元。

销售费用和研发费用对比情况,来源:招股书、格隆汇新股

截至2025年5月底,海西新药账上的现金及现金等价物为4625.9万元,主要是因为公司2024年动用现金购买理财产品,导致当年现金及现金等价物减少2.16亿元所致。

总体而言,海西新药采用仿创结合的模式,目前仿制药部分已经为公司带来收入和利润,不过仿制药未来还将面临集采的压力,在研创新药的竞争格局也并不乐观。未来,公司能否顺利推进研发和销售,格隆汇将保持关注。

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中国涂布机行业深度调研 对涂布机的需求不断增长 2024年5月19日 来源:互联网 298 12 涂布机主要用于薄膜、纸张等的表面涂布工艺生产,此机是将成卷的基材涂上一层特定功能的胶、涂料或油墨等,并烘干后裁切成片或收卷。随着技术的不断进步,涂布机行业将持续进行技术创新和升级。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 涂布机市场规模在近年来持续增长,并且预计未来几年内将继续扩大。具体来说,涂布机市场主要受到下游行业发展的推动,如电子、新能源、汽车等,这些行业的快速发展对涂布机的需求也在不断增加。 涂布机主要用于薄膜、纸张等的表面涂布工艺生产,此机是将成卷的基材涂上一层特定功能的胶、涂料或油墨等,并烘干后裁切成片或收卷。它采用专用的多功能涂布头,能实现多种形式的表面涂布产生,涂布机的收放卷均配置全速自动接膜机构,PLC程序张力闭环自动控制。 将成卷的基材,如:纸张、布匹、皮革、铝箔、塑料薄膜等,涂上一层特定功能的胶、涂料或油墨等,并烘干后收卷。自动涂布机的工作原理:用于网印制版的自动涂布机的工作原理是相同的,但其性能根据不同的机型及不同的生产厂家而不同。丝网涂布机在垂直的机架上都设有能夹紧网框的装置。丝网区的前后是水平的涂布机构,这个涂布机构由涂布槽,以及控制涂布槽角度和压力的机械部件或气动部件组成。 在上游产业链方面,涂布机行业主要涉及原材料和零部件供应商。其中,涂布机在锂电池生产中的应用尤为关键,是锂离子电池研制和生产中的关键工序之一。目前,国内锂电涂布设备供应商数量相对较少,但行业集中度较高,主要企业包括赢合科技、信宇人科技、科恒股份子公司浩能科技、璞泰来子公司嘉拓智能以及先导智能等。这些企业在我国锂电涂布设备领域中占据了显著的市场份额,表现出强大的竞争力和市场影响力。 在中国市场,涂布机市场规模不断扩大,已经成为全球最大的涂布机市场之一。这主要得益于国内产业升级和下游行业需求的增加,以及新基建等因素的推动。此外,中国锂电涂布设备市场也呈现出快速增长的态势,2021年全球锂电涂布设备市场规模为127亿元,其中中国市场占比72.4%,市场规模达到92亿元。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 涂布机市场的全球价值在近年来持续增长。根据市场研究公司的数据,涂布机市场在2019年达到了约100亿美元,并预计到2025年将增长至150亿美元。这一增长主要得益于建筑行业的持续增长,特别是随着城市化进程的加快和住房需求的增长,建筑项目的数量和规模都在不断增加,涂布机在建筑行业中得到了广泛应用。 涂布机市场竞争激烈,主要厂商在产品技术、质量和服务等方面不断努力提高竞争力。例如,全球领先的涂布机制造商A公司等,其产品广泛应用于各个行业,并在市场中占据重要地位。这些企业通过不断的技术创新和产品升级,满足了市场的多样化需求。 随着技术的不断进步,涂布机行业将持续进行技术创新和升级。例如,涂布机技术提升的方向将聚焦于宽幅、高速、双层涂布,以满足更高的生产效率和更严格的质量要求。同时,智能化和自动化技术的应用也将更加广泛,以提升生产效率和产品质量。 涂布机市场对于能够处理多种材料和应用的多功能和灵活设备的需求日益增长。因此,未来涂布机将具备可调节的参数和适应性,以适用于不同类型的涂料、材料和涂布操作,满足不同行业和应用的需求。在可持续发展的背景下,涂布机行业将更加注重环保和节能。新一代涂布机将采用更加环保和节能的技术,如低溶剂涂布、能源利用和废物减少措施,以降低环境影响并满足法规要求。 新兴市场如亚洲、中东和南美等地区的工业化进程正在快速发展,对涂布机的需求不断增长。这些地区将成为涂布机行业的重要市场,为涂布机行业带来新的增长机会。关于前景预测,涂布机行业市场预计将继续保持稳定的增长态势。随着新能源、新材料等领域的快速发展,对高性能涂布机的需求将持续增加。同时,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色环保和节能型涂布机将成为市场的主流。 国产替代的趋势在涂布机行业中也日益明显。国内企业在技术创新、性价比、售后服务以及响应速度等方面的优势逐渐凸显,市场份额逐渐增加,这将进一步推动行业的自主可控和供应链安全。总的来说,涂布机行业市场具有广阔的发展前景和潜力,技术创新、绿色环保和新兴市场增长将是推动行业发展的重要因素。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众...
2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台 2024年5月20日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 264 9 024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上汽集团与奥迪宣布联合开发中国市场全新平台“智能数字平台”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。这一平台的建立,标志着两家汽车巨头在智能网联汽车领域的深度合作,共同致力于推动中国汽车市场的高端智能化发展。 根据合作协议,双方将基于这一全新平台打造全新一代高端智能网联汽车。首批车型将覆盖B级和C级车细分市场,计划推出三款纯电动车型,以满足不同消费者的需求。这三款车型将结合奥迪品牌的豪华积淀与上汽集团的创新速度,为中国消费者带来前所未有的驾驶体验。 值得一提的是,奥迪A至C级电动车型产品线负责人宋斐明(Fermín Soneira)将担任双方合作项目的CEO。宋斐明在奥迪汽车集团拥有25年的工作经验,他的加入无疑将为这一合作项目带来丰富的经验和深厚的行业洞察力。 此次合作不仅将加速奥迪在中国市场的电动化战略推进,还将通过双方的优势互补,共同推动中国电动汽车市场的发展。上汽集团旗下的“零束科技”将为这一合作项目提供领先的汽车智能技术,确保新车配备全球顶尖的软硬件及电动性能,以及流畅、友好的智能交互体验。 奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)表示,此次深化合作是奥迪推进中国战略的又一重要里程碑,将进一步加强与上汽集团的本土合作。他相信,通过双方的共同努力,将为中国消费者带来更加直观、互联的数字体验和先进的自动驾驶功能。 随着双方合作的深入和“智能数字平台”的推出,相信上汽集团与奥迪将共同开启中国汽车市场的新篇章,引领高端智能电动出行的新潮流。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 智能网联汽车产业的市场发展现状表现出以下主要趋势: 产业规模快速增长:近年来,智能网联汽车产业规模快速增长。例如,2021年中国智能网联汽车产业规模突破4000亿元,同比增长53.1%。初步统计显示,2022年中国智能网联汽车产业规模已达到5975亿元,而2022年我国智能网联汽车行业的市场规模约为1209亿元,同比增长19.5%。预计随着技术的不断进步和市场的不断扩大,智能网联汽车产业的市场规模将持续增长。 出货量稳步增长:随着消费者对汽车智能化的接受度逐渐提升,智能网联汽车的出货量也在稳步增长。根据IDC数据,中国智能网联汽车出货量将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆,年均复合增长率达16.1%。智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平,发展空间十分广阔。 渗透率快速提升:智能网联汽车的渗透率也在快速提升。根据CAICV数据显示,2021年中国乘用车市场中L2级车辆渗透率为23.5%。而到2022年,我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量约700万辆,市场渗透率为34.9%。到了2023年上半年,市场渗透率进一步提升,达到42.4%。 产业链成熟与扩张:智能网联汽车产业融合了汽车、电子信息、交通运输等多个行业,形成了新的产业形态。产业链从上游的关键系统、中游的智能座舱和自动驾驶,到下游的整车制造,均在快速发展,快速研发,迅速迭代。新技术的不断迭代,不仅凸显智能网联汽车的快速发展,也预示着未来汽车产业的巨大变革。 跨界合作成为重要方向:智能网联汽车的发展需要跨界的合作,包括汽车制造商、科技公司、通信运营商等。这种跨界合作有助于推动智能网联汽车技术的创新和应用,加速产业的发展。 政策引导与标准建立:政府的大力支持和系列政策和标准的出台,为智能网联汽车的创新发展提供了良好的环境。各城市争相发展智能网联汽车,将智能网联汽车作为城市和乡镇推进智能快捷交通体系的重要保证,以及绿色低碳社会构建的核心要素之一。 综上所述,智能网联汽车产业的市场发展现状表现出产业规模快速增长、出货量稳步增长、渗透率快速提升、产业链成熟与扩张、跨界合作成为重要方向以及政策引导与标准建立等特点。这些特点共同推动着智能网联汽车产业不断向前发展。 根据智能网联汽车新的特性,将产...