“地球呼吸”产生的高温热流何以造福人类?

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2026月01月20日

“地球呼吸”产生的高温热流何以造福人类?
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  新华网北京1月20日电(程浩然 记者刘军)冬日清晨,山东东营黄河三角洲腹地,一股蒸腾的白雾冲破地表,在晨光中划出一道隐约的彩虹。这不是影视特效画面,而是来自地下4002米深处的“地球呼吸”——“东高热1”地热井正以138摄氏度的出水温度,向世界宣告中国华东地区最高温水热型地热资源的诞生。这口井每年释放的热量,相当于燃烧2.7万吨标准煤,却几乎不产生碳排放。

图为“东高热1”地热井现场。山东省地矿工程勘察院供图

  高温地热究竟从何而来?又该如何存储?

  自然资源部深部地热能创新团队首席专家、山东省地热清洁能源重点实验室主任康凤新16日接受新华网采访时表示,地球深部本身就是一个巨大的热引擎,在某些特殊的地质构造中,热量会以更激烈的方式逼近地表。温度超过150摄氏度的高温地热形成条件极为苛刻——需要一个强大的热源、一条畅通的输送通道,以及一个能够储存大量热水的地下水库。

  “东高热1”所在的东营地区,恰恰完美地集合了这三大要素。”康凤新解释说,过去,中国已发现的高温地热资源主要集中在西藏、云南、台湾等板块边缘的火山地震活跃带,在东营这样的板块内部沉积盆地稳定区域找到高温地热,是一个重要的理论突破,为在我国东部广袤的平原盆地之下寻找清洁能源,绘制了新的导航图。

  深部高温地热开发,最大的技术难题在于如何让深部热储层中的高温流体顺畅地流向钻井,并保持足够的流量。山东省地矿工程勘察院副院长李常锁告诉记者,项目团队创新性地采用了“有机酸+缓速压裂”耦合技术,犹如为地球的岩层“疏通经脉”。技术人员首先通过高压,将特殊的酸性流体注入数千米之下的目标岩层,像“打气”一样撑开岩石中原本细微的裂缝,溶解掉那些堵塞通道的“栓塞”,最终使得出水温度提升、水量稳定。

  李常锁表示,项目配套研发的耐高温大扬程潜水泵、永磁同步电机及井下实时监测传感器,成功攻克了国产设备在深部高温高压环境下稳定运行的“卡脖子”难题,实现了对地热能量的高效捕获,标志着中国在深部地热勘探开发领域迈出了坚实的一步。

  这些由“地球呼吸”产生的高温热流,究竟如何造福人类?如何改变我们的生活?

  康凤新向记者展现了一个充满想象力的能量梯级利用蓝图——通过地热蒸汽驱动涡轮发电机,可以产生稳定可靠、几乎不受天气影响的基荷电力,并且整个过程近乎零碳排放;138摄氏度的地热流体可以直接或经过简单换热后,为工业领域如纺织印染、食品加工、化工烘干等行业提供大量稳定的蒸汽,不仅能大幅降低企业的用能成本,更能显著减少碳排放,助力工业绿色转型;地热最直接、最普惠的应用在于接入城市集中供暖管网,一口深度1000—2000米、水温60—80摄氏度的地热井,就能满足一个农村社区的供暖需求,且通过“取热不耗水”的技术,可以长久稳定运行,为乡村振兴提供了“用得起的清洁热源”;地热能通过管道输送的持续稳定热量,可以为温室大棚提供完美的生长环境,让反季节蔬菜、喜温花卉在寒冬中绚烂绽放;恒温的地热水适用于水产养殖,像养殖罗非鱼等高附加值水产品,提升农业效益;从高温地热水中还可以提取锂、氦等战略性矿产资源,实现“一能多用,多能互补”的综合效益。

  如果大面积开发利用,会不会把地下的热水抽干、热量用尽?

  康凤新给出了明确的答案:“不会,前提是必须坚持‘采灌均衡’可持续开采。”所谓“采灌均衡”,就是在开采地热水利用其热量的同时,必须将利用后温度降低的尾水,通过专门的回灌井,完全回灌到同一深度的热储层中。这就好比只从水库中取走“热量”这份能量,而把“水”这个载体原样归还,从而实现“取热不取水、取热不耗水”,这样就保证了热储层中地热水的水量均衡。同时,还要保证热均衡——开采井和回灌井之间的距离要大于产生热突破(即回灌的低温尾水过早地流到开采井,导致开采井水温降低)的临界采灌井距,确保100年内开采井温度不降低,从而实现“水均衡”“热均衡”控制下的地热能稳定高效开采。

  据悉,山东地矿团队经过长期攻关,创新研发了深井大口径填砾、热储层改造等关键技术,在德州等地成功建成了我国北方“采灌均衡、取热不耗水”的规模化示范工程,实现了回灌率长期稳定在95%以上。

图为康凤新(右二)带领团队在野外勘察。山东省地质矿产勘查开发局供图

  康凤新坦言,目前“东高热1”还只是“一孔之见”,要真正摸清该区域地热资源的“家底”——具体的资源量、可发电规模、可供暖面积、可持续开发周期——还需要在更大范围内进行系统的勘探评价,这可能需要两三年的周期。同时,地热产业的健康发展也呼唤更加协同的政策环境。目前,地热因其兼具矿产资源和水资源双重属性,在管理中有时面临“多头管理”的困境,取水许可与采矿许可的衔接不畅,在一定程度上影响了社会资本投入的信心和产业的规模化发展。推动明确“采灌均衡”模式下的管理标准,加强部门协同,成为产业界和学界的共同期待。

  “地球内部蕴藏的能量是近乎无限的,仅地表以下10公里范围内的地热资源量,就相当于全球煤炭储量的数万倍。”康凤新认为,“东高热1”井的突破性意义在于证明在中国东部经济发达、能源需求旺盛的板块内部沉积盆地稳定区,同样可能蕴藏着丰富的高温地热资源,这无疑极大地拓展了我国清洁能源的找寻空间。

  “开发地热对于我国优化能源结构、保障能源安全、最终实现‘双碳’目标,具有深远的战略意义。”他说。

【责任编辑:周靖杰】
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              7月24日,互联网保险代理平台“蚂蚁保”再次升级了旗下“金选”保险服务,上线全网热门保险对比功能,方便用户做决策参考。这意味着,“金选”服务的选品标准也进一步提升,从蚂蚁保平台产品的“优中选优”,提高为对标整个互联网保险市场上的同类型产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除当天,蚂蚁保还公布了《2024金选服务半年报》(以下简称半年报)。半年报显示,截至今年6月30日,入选蚂蚁保“金选”的保险共88款,覆盖了超过50个细分保险种类。这些细分赛道里几乎都引入了行业评分前三的产品,让用户在一个平台就能找齐产品力最强的保险产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除上线热门产品对比功能选保险更简单了图片来源于网络,如有侵权,请联系删除产品页面显示,目前入选“金选”的保险产品,均在首页标注了全网测评的产品数量以及产品核心优势,让用户一目了然。以平台上热销的百万医疗险“好医保·长期医疗(旗舰版)”为例,该产品在与全网39款长期百万医疗进行了对比后,凭借着“0免赔额”和“最长保证续保终身”的特点,入选了蚂蚁保“金选”保险。据了解,蚂蚁保初步建立了一个行业保险产品库,收录了市场上超过2000款热销保险,在此基础上上线了热门保险产品对比功能。消费者可直观看到金选产品与这些热门保险在保障范围、性价比、投保门槛等维度上的差异。据介绍,目前入选蚂蚁保“金选”的保险共88款,覆盖了超过50个细分保险种类。通过全网对比,这些细分种类几乎都引入了行业评分前三的产品。“目前入选金选的88款产品,都是经过全网对比出来的好保险。”蚂蚁保“金选”业务负责人张放表示,产品对比功能上线后,用户在投保时能得到更全面、客观的信息参考,帮助消费者降低了选择门槛。健康险家庭化趋势明显储蓄险持续走热保险消费越来越透明、便捷的趋势,也驱动着保险产品不断创新。尤其是在健康险领域,上半年,人保健康、太平洋健康险、平安健康保险等多家保司和蚂蚁保平台合作,相继推出了“青山在·收入保障险”“好医保·长期医疗(旗舰版)”等创新产品,无论在保障权益还是性价比上,都卷出了新高度。半年报显示,“医疗险+重疾险”是消费者最常见的投保组合。今年购买“金选”健康险的用户,同比增长约44%。此外,超过52%的人也会为父母、配偶、子女等家庭成员投保,家庭化配置趋势明显。2024上半年保险行业的另一个现象是储蓄险持续走热。尽管上半年多家保险公司进一步下调了储蓄险的预定利率,但今年以来,蚂蚁保平台上搜索“储蓄险”的用户同比依旧增长了1.7倍。上半年,“金选”产品中增额终身寿险、养老年金等储蓄型保险保单量比增长25%,30—40年龄段是储蓄险的主力投保人群。产品对比功能上线后,用户在选购储蓄险时可以清晰对比不同产品的收益水平、领取方式以及保险公司风险评级等指标,一目了然。 【责任编辑:朱家齐】 阅读下一篇: ...
              保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

              保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

              不少新能源车主正面临保费贵、续保难、拒保等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,有多位哪吒汽车车主在社交媒体上反映保费大幅上涨,甚至被拒保。为此,哪吒汽车法务在其官方微博上发布声明称:“根据哪吒汽车从相关数据库中查阅的数据,已售车辆中,续保费率总体下降幅度超过8%,低于行业平均水平。经进一步各方核实,不存在保险公司针对哪吒汽车品牌车型拒保的情况。”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:新浪微博(@哪吒汽车法务部)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “新能源汽车保费由保险公司定价,主要采取系统打分制,80分以上才能投保,否则系统通过不了,车主就无法续保。”8月14日,一位长期从事汽车保险销售的资深人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“新能源车出险率高、维修费用高,还有车主年轻化等因素,都会影响承保费率。” 新能源网约车成拒保“重灾区”? “2023年自己的新能源车保费是3900元,到2024年保险费涨到6200元,我的车没有出险,但保险公司说新能源车保费都涨了”。有网友抱怨称。 记者在采访中了解到,遭遇续保保费上涨情况的新能源车主并不在少数。为此,记者致电平安车险服务,相关工作人员解释称,今年所有保险公司的新能源车险价格优惠都特别少,整体保费价格比往年会更贵一点。“续保费的上涨,并不是看前一年是否有出险,而是根据前三年的累计出险情况来核算。”上述平安车险相关工作人员强调称,如果车主前三年出了一次或两次险,今年的保费肯定会比去年更高。 新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。   对于新能源车保费普遍比燃油车更贵的原因,新能源汽车和动力电池专家杨伟斌分析称,主要有两点:一是由于前几年同等尺寸的新能源车比燃油车价格高不少,基础价格高、保费贵的惯性延续至今;另一方面则是,虽然新能源车与燃油车着火率差不多,但大众主观上依然认为电动车安全性较差,定的保费相对就更高。 据一位平安保险的工作人员介绍,车辆保费的多少,一看车辆出险情况、二看是否有违章、三看车辆是否出现过理赔。“车辆保费是一车一价,具体价格主要以系统核算为准。”上述平安保险的工作人员告诉记者。 上述长期从事汽车保险销售工作的资深人士也告诉记者,保险公司在评估保费时,并非依据事故后的维修费用多少,而是根据车辆事故次数来决定,与出险率直接挂钩。“如营运性质的网约车,保费相对私家车会高出很多。”上述人士称,目前,新能源车的平均保费在4000元,而网约车的保费则可能会高出一两倍。 记者了解到,网约车车辆保险业务在线上无法办理,需到线下门店进行办理。“被拒保的车辆多为网约车,即使车辆没有出险,保费也比私家车高出很多,一般在7000~9000元不等。”上述平安车险相关工作人员告诉记者,注册过网约车,且出过险的情况下,可能就上不了保险。即使能上保,保费也不便宜。 不过,对于“拒保”的说法,一位不愿透露姓名的保险公司工作人员表示并不认同。“交强险是没有任何保险公司能拒保的,但商业险却是一个双向选择,并不能称之为‘拒保’。”该工作人员解释称,比如,出险次数多的网约车保费会很高,对于核算出来的费用结果车主如果同意,就能继续投保。 新能源车企争相布局保险业务 值得注意的是,在车主喊贵的同时,险企也在喊“冤”。太保产险董事长顾越在公司2023年业绩发布会上表示,新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。人保财险总裁于泽也在今年的业绩会上称,整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。 在首都经贸大学保险系副主任李文中看来,险企喊“亏”主要有两个原因:一是监管部门要求新能源车险的综合费用率控制在15%以内,这给险企带来了很大经营压力;二是险企为了能够在新能源车险市场抢得先机有意压低新能源车险产品价格。“第一点短期内险企也无法改变。第二点新能源车企的营销渠道优势和技术优势将会发挥作用,减轻自己经营新能源车险面临的竞争压力。”李文中表示。 比亚迪(236.370, 4.88, 2.11%)董事长王传福在此前召开的比亚迪股东大会上表示,新能源汽车保险仍亏损的原因有多种,有的是因为售后与服务脱节。但如果在车辆设计上能够拆件维修,就能大幅降低保险赔险成本,拉通保险和设计。 面对“车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险困局,包括比亚迪、“蔚小理”、特斯拉等新能源车企纷纷通过设立或收购保险中介牌照等方式,进入新能源车险市场。如比亚迪通过收购易安财险(即易安财产保险股份有限公司)100%股权拿到车险“准生证”,并于今年5月开出了首份保单。2023年3月,在汇鼎保险经纪收购工作落地后,蔚来将其在2022年1月成立的蔚来...