春节黄金“刚需不降温,投资趋理性”

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2026月02月24日

(原标题:春节黄金“刚需不降温,投资趋理性”)

春节黄金“刚需不降温,投资趋理性”
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

证券时报记者 赵黎昀

春节黄金“刚需不降温,投资趋理性”
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在美国关税政策不确定性增加及避险情绪影响持续推动下,2026年春节假期尾声,国际贵金属价格呈现显著拉涨走势。

2月23日,国际金银价格连续第四个交易日震荡上行。截至发稿,伦敦金现价格突破5160美元/盎司,伦敦银现则突破87美元/盎司。

春节假期前后,国内金饰价格一度突破1500元/克,部分高端品牌一口价金饰更折合至2000元/克上方。即便面临“历史级”高价,假期黄金消费市场依旧热力蒸腾。

记者春节期间探访多地金店与银行网点发现,婚嫁刚需、生肖赠礼与保值焦虑交织,消费者一边算计着克价与优惠,一边果断出手。小克重饰品、马年生肖金、银行投资金条成为热门选择,商家则以“克减让利+特色服务”对冲高价压力,市场呈现“刚需不降温,投资趋理性”的生动图景。

“很多款式都没货了,最好是年后再来订货。”春节前夕,深圳水贝市场一知名手工金品牌门店工作人员已开始清柜理货,接连婉拒了多位前来挑选货品的零售客户。他告诉记者,节前店内接了很多批发客户订单,热门款式短期都难有现货。

“正好这两天金价回调,买了回去就是躺赚。”在水贝林立的各色黄金珠宝商场内,李女士早已挑花了眼。她告诉记者,新年前存金已经是延续多年的习惯,还会坚持购买。“选小克重的,总价也不算高,既美观又有好寓意,黄金戴久了还能保值,一举多得。”她笑言。

与李女士同样有购金意愿的消费者并不在少数。

在河南郑州的金多银多商圈,柜台销售人员告诉记者,2月份以来,小克重金饰和生肖款产品销量同比增长40%。一些爆款产品早已断货无补。

“很多家庭都是奔着寓意来的,刚需消费几乎不受高价影响,反而担心后续还会涨。”金多银多内一店员告诉记者。

在现场记者看到,多家金店的1克金豆、迷你转运珠货架前围满消费者。这类轻量化产品单价低、易搭配,成为年轻消费者的“入门级购金最优选”。

尽管市场热度不减,但记者也感受到,当前黄金高价难免使消费者购金趋于谨慎。

面对高位金价与旺盛需求的博弈,各大黄金品牌纷纷使出“浑身解数”对冲消费抑制。记者在探访中发现,金店的促销活动从克重让利到服务升级,层层叠加的优惠成为吸引顾客的关键,如“消费满1000元减50元”“支付满1万元再打九五折”等。

前来咨询购买的王女士告诉记者,自己心仪的一款项链售价超过5万元,在当前的活动下,可以便宜超过2500元,所以赶在活动结束前特意过来购买。

在与金多银多一路之隔的中原珠宝城,王女士对比了三家品牌的价格后仍未下单:“各家都有优惠,但折算下来每克还是要1200多元,我想再等等,看看节后会不会回调。”她手里拿着一张记满价格的纸条,上面标注着不同品牌的基础金价、工费折扣和满减活动,“现在买金得精打细算,不然太不划算。”

“目前顾客进店第一句问金价,第二句就问优惠,光靠品牌效应已经不够了。”在交谈中,一品牌金店店员向记者透露。除了价格让利,特色服务也成为新的竞争点。

金价高位运行的当下,不仅销售市场热度不减,回收市场也悄然兴起。

走访中记者就观察到,在郑州闹市区内,近期开了多家黄金回收门店,一些此前回收名烟名酒的商铺,也纷纷加上了黄金业务。

“对于金价走势,目前消费者看法不一,依然看涨的会选择继续购入,但认为价格已见顶的就会选择此时出手套现。”长期关注黄金市场的胡女士说,对于喜欢的金饰,她更倾向于选择“以旧换新”。

在采访中,不少品牌金饰店员均表示,目前店内支持“一克换一克”,消费者只需支付相应工费即可带回新款黄金饰品,不用担心金价波动风险。

“伴随金价高涨,黄金涉及的各类投资、消费渠道热度都在升温,但金价波动加剧将成为新常态,消费者确实需要警惕‘过山车’式行情带来的投资风险。”华闻期货总经理助理程小勇表示,对于投资需求的消费者,则建议优先选择银行投资金条、黄金ETF等低溢价产品。

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人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

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2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...