农村养老院困局:老人收入低、合规运营成本上升

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2026月03月02日

(原标题:农村养老院困局:老人收入低、合规运营成本上升)

农村养老院困局:老人收入低、合规运营成本上升
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2025年,张鹏飞陆续调研了湖南、江苏等地五十余家农村养老机构,这些机构的发展现状并不乐观。

调研显示,市场化运营的农村养老机构依旧是极少数,大部分机构由政府兜底,少部分采取公建民营模式;农村养老机构的服务现状也不乐观,“1名五十多岁护理员负责10余名老人”的现象比比皆是,机构只能满足老人的一日三餐和基础护理需求,没办法提供个性化或精神文化方面的服务。

张鹏飞曾多年在连锁化养老机构担任总经理,现为高邮市春风里社会工作服务中心负责人,主要负责各类养老项目咨询管理、养老服务第三方评估等业务。他表示,受农村老人购买力、养老观念等因素制约,市场仍缺乏到农村新建养老机构的动力。

采访中,多位养老行业从业者也提及,短期内,农村养老机构大概率仍是不赚钱的投资项目。

相比于市场层面的遇冷,近两年农村养老机构在政策层面不断“升温”。2025年12月,民政部部长陆治原在全国民政工作会议上提出,2026年要完善发展农村养老服务政策措施,支持发展农村互助养老,加快补齐农村养老服务短板。

中国老年学和老年医学学会学术部主任郑志刚表示,农村地区老龄化程度高于城市,农村养老服务仍是一个巨大的潜在市场。要让农村养老机构实现高质量发展,需要政策加大帮扶力度并进一步细化。

收入是关键制约因素

自2024年以来,每月向老人家属催缴费用,成为安徽永太养老服务有限公司(下称“安徽永太养老”)董事长汪佩最头疼的问题之一。家属们经常会问:“怎么这么快又要缴费了,能不能再推迟几天?”

汪佩在安徽运营着多家农村养老机构,每月收费2000元至3000元。机构内的老人大多来自周边乡镇,养老金有限,费用通常由子女承担。

她说:“面对老人家属恳切的目光,催缴费用时常常感到于心不忍。由于收入有限,农村老年人入住养老机构所带来的经济负担,几乎相当于普通家庭额外背负一笔房贷。”

在农村或乡镇区域,养老机构普遍采用普惠型模式,月收费通常在2000元至5000元。但对比农村老人的收入,这一费用依旧偏高――2023年城乡居民基础养老保险金人均214元/月。

调研中,张鹏飞发现,农村地区许多空巢老人迫切需要养老机构服务,但受收入所限,只能选择居家养老,生活品质比较糟糕。比如独居老人很少每天做新鲜饭菜,常常一顿吃两天,或是煮清水面、用剩饭煮粥,也无法完成测量血压、血糖监测、定期清洁等健康管理。

张鹏飞表示,农村地区老人能否入住养老机构,很大程度上取决于子女的经济实力。如果一个地方老龄化程度较高,且劳动力大多外出务工,当地农村养老机构的入住率往往更高。

据汪佩观察,近两年来,受部分行业调整和经济增长承压的影响,机构内部分入住老人的子女就业受到一定冲击,支付能力有所下降。受此影响,部分家属选择将老人接回家中照料。

除布局农村养老机构外,安徽永太养老在城市也设有多家机构。近年来,城乡养老机构运营成本持续上升,但城区养老院可以适度上调护理费用,农村养老机构近5年却一直未能提高收费标准。

汪佩说,哪怕每月只涨100元,养老机构也要反复权衡,农村家属对价格调整普遍反映强烈。

许多老人深知子女经济状况拮据,有时会向汪佩坦言,觉得自己入住养老机构成了家庭负担。她说:“不少老人一直盼着每月200余元的基础养老金能多涨一些,减轻子女的经济压力。”

农村养老院的经营难题

最近两年,安徽永太养老停止了在农村继续扩张养老机构的步伐,转而将布局重心转向城市,集团布局策略调整的原因,是农村养老机构“开源节流”越发困难。

一方面,农村养老机构的“开源”受多重先天因素限制。汪佩表示,除农村老人购买力有限外,农村地区老人居住地分散,一家农村养老机构能覆盖的服务人群有限,想通过提升入住率增加营收难度很大。另一方面,近年来养老机构运营成本也在不断上涨。

近年来发生的几起养老机构安全事故,推高了机构的合规运营成本。以消防合规为例,汪佩算了一笔账,一家中小型养老机构在消防水箱、消防喷淋系统等消防设施上的投入费用就近百万元。去年,安徽永太养老管辖的一家约70张床位、全部为平房的农村养老机构,就因考虑“消防投资回报比”选择关停。

汪佩说:“规范化运营是行业发展的必然趋势,但落到实际,农村养老机构本就挣扎在微利线上,新增近百万元的改造费用,仅靠几十张床位,何时才能收回投资?”

汪佩的经历不是个例。据记者多方了解,近两年,一批中小型养老机构因消防改造带来的成本压力,选择关停。民政部数据显示,近几年全国养老机构数量呈缓慢下滑趋势,其中2025年下跌最明显。2025年四季度,全国养老机构数为39411家,比2024年同期减少1014家。

调研中,张鹏飞发现,在收益较低的背景下,部分农村养老机构为维持运营,在服务质量和合规性上都存在一定短板。比如,部分农村养老机构收住了约50名老人,但只配备了3至5名护理人员,老人与护理员配比达不到最低要求;消防控制室要求“双人双岗值班”,部分养老院则由院长和行政人员兼职顶替。

他表示,由于大量农村养老机构为公办性质,相关部门在合规检查上也是“睁一只眼闭一只眼”。

汪佩说:“农村养老机构虽承载普惠使命,但企业不能长期亏损经营。在当前经营形势下,没有相应的政策支持,农村养老机构的内生动力依然不足。”

破局的多种方法

截至2021年底,中国60岁及以上的老年人约有2.67亿,其中农村老年人口约1.2亿。在农村老人普遍面临收入有限、照料缺位、情感缺失等问题的背景下,加快发展农村养老机构已迫在眉睫。

郑志刚表示,农村养老市场非常巨大,也是国家政策大力推动的蓝海市场。让农村养老机构实现高质量发展,针对性地解决支付能力和运营成本问题,已成为行业共识。

近几年,安徽永太养老的农村养老机构勉强维持在盈亏平衡线上。汪佩说,开办养老机构最大的成本之一是设施建设或租赁成本。集团的农村养老机构能持续运营的关键因素,在于这些机构大多为公建民营项目,前期设施投入和物业成本基本由政府部门承担,因此即便营收不高,仍能保有一定利润空间。

张鹏飞在走访调研中总结:政府将农村地区原有敬老院通过公建民营改革寻求第三方运营,是快速吸引市场化力量进入农村的关键举措。公建民营形式既能提升农村养老机构服务水平,也能减少企业前期资金投入压力和沟通成本。

2021年以来,西安、海南、天津等多地民政部门出台养老机构公建民营管理办法,意在进一步调动社会力量参与养老服务事业的积极性,规范养老机构公建民营运营管理。

张鹏飞还提醒,部分农村地区的养老机构即便做公建民营改革,也可能缺乏吸引力。政府部门可将当地养老机构集中打包,交由专业的第三方运营,以提高运营效率和效益,盘活现有农村养老资源。

其次,打造特色化农村养老机构也被视为一条可行路径。调研中,张鹏飞发现,一些小而美的农村养老机构发展态势良好。比如,一家小型机构只收住认知症老人,即便收费高于普通养老院,入住率仍远高于当地平均水平。

除了扶持供给端的养老机构,多位受访者也认为,提升老人的支付能力同样需要政策进一步发力。

今年1月,面向中度以上失能老年人、最高每月800元的养老服务消费补贴在全国落地,汪佩的农村养老机构很快从中受益。她说,这项补贴对农村老人而言就像是“雪中送炭”,极大减轻了他们入住养老机构的经济负担。

汪佩说,政策在提高老人收入方面仍有空间。许多农村老人患有各种慢性病,每月200余元的养老金,难以支撑他们过上有尊严、有质量的晚年生活。

郑志刚表示,要认识到地区间经济发展水平差异,同样的政策补贴,不同地区老人的获得感差距很大。因此,下一步政策设计需要更加灵活,包括因地制宜平衡农村养老机构合规化运营与可持续发展,为不同老年人群提供分层分类支持等。

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2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年4月30日 来源:互联网 960 60 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分,其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气,同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理,以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分,其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气,同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理,以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车排气系统通常由多个关键部件组成,包括排气歧管、排气管、催化转换器(也称为三元催化器)、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等。每个部件都发挥着特定的作用,以确保系统的整体性能。 汽车排气系统的工作原理是:发动机汽缸中的废气由排气门排出后,经各缸排气歧管汇至排气总管,由催化转换器净化处理及消声器消声后从排气尾管排出车外。在这个过程中,催化转换器起着至关重要的作用,它能显著降低废气中的有害物质含量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车排气系统行业的产业链上下游结构 上游环节。原材料供应商提供汽车排气系统制造所需的原材料,如不锈钢、铝合金等金属材料,以及塑料、橡胶等非金属材料。这些原材料的质量和供应稳定性对中游制造商的生产效率和产品质量有直接影响。 零部件供应商供应汽车排气系统所需的各类零部件,如催化转换器、传感器、法兰、接管等。这些零部件的质量和性能直接影响到整个排气系统的性能和可靠性。 中游环节。排气系统制造商主要负责将上游供应商提供的原材料和零部件加工成完整的汽车排气系统。制造商需要具备先进的技术、设备和工艺,以确保产品的质量和性能。同时,制造商还需要根据市场需求和法规要求,不断更新产品设计和生产工艺,以满足日益严格的环保和性能要求。 下游环节。汽车制造商是汽车排气系统的主要用户之一。汽车制造商将排气系统作为整车的一部分进行采购,并安装在汽车上,以满足排放和噪音控制要求。汽车制造商的需求和反馈对汽车排气系统行业的发展具有重要影响。 汽车维修和改装市场。汽车在使用过程中,排气系统可能会出现损坏或需要升级的情况。因此,汽车维修和改装市场也是汽车排气系统的重要应用领域之一。这个市场为汽车排气系统提供了广阔的维修和升级需求。 此外,汽车排气系统行业还存在一些与产业链相关的支持和服务环节,如研发机构、检测机构、物流服务等。这些环节为汽车排气系统行业的发展提供了必要的技术、质量和物流支持。 环保法规的推动。全球范围内,环保法规对汽车尾气排放的要求越来越严格。这促使汽车制造商提升车辆排气系统的性能和效率,以满足法规的要求。因此,未来汽车排气系统将继续朝着更环保、更高效的方向发展。 技术创新的加速。随着科技的不断进步,车辆排气系统正朝着更加高效、智能化和轻量化的方向发展。例如,采用先进的材料、增加抗压能力、改进气流设计等技术创新,都有助于提高车辆排气系统的性能,并降低其对整车重量的负担。 智能化和集成化。未来的汽车排气管可能会更加智能化和集成化,与车辆的其他系统(如发动机控制系统、排放控制系统等)进行无缝集成。通过传感器和控制系统,可以实时监测和控制排气管的工作状态,实现更精准的排放控制和更高的燃油经济性。 主动噪声控制。未来的汽车排气管可能会采用主动噪声控制技术,通过产生与排气噪声相反的声波来抵消噪声,从而降低车辆运行时的噪音水平。这种技术可以提高驾驶和乘坐的舒适性,同时也符合日益严格的噪音排放标准。 总之,汽车排气系统行业将在环保法规的推动、新能源汽车的兴起、技术创新的加速以及市场竞争的加剧等多重因素的共同作用下,继续朝着更环保、更高效、更智能化和轻量化的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11276 2984 3784 4584 5392 6284 推荐阅读 ...
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保险有温度,人保财险 _2024年新型储能行业深度分析及投资战略咨询 锂电储能市场竞争加剧 马拉松比赛刚刚起跑 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 924 57 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告,为了深入推进能源革命,控制化石能源消费,并加快建设新型能源体系,我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告,为了深入推进能源革命,控制化石能源消费,并加快建设新型能源体系,我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在新型储能方面,截至2024年一季度末,全国已建成投运的新型储能项目超过了3500万千瓦,同比增长超过200%。这一数据充分体现了我国在新型储能领域的快速发展势头。在这些项目中,锂离子电池储能装机占比超过95%,显示出锂离子电池在新型储能技术中的重要地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受上游碳酸锂价格快速下跌的影响,储能投资成本大幅降低,这为发展新型储能带来了新的机遇。成本的降低将使得新型储能项目的经济性更加显著,从而吸引更多的投资,推动新型储能技术的进一步发展和应用。 此外,技术创新也是推动新型储能发展的重要因素。国家能源局发布的56个新型储能试点示范项目名单,涵盖了多种技术路线,包括锂离子电池、压缩空气储能、液流电池等。这些示范项目的顺利推进,将有力推动新技术应用实施,促进新型储能技术的不断创新和进步。 总之,发展新型储能是我国能源革命和能源转型的重要方向之一。随着技术的不断进步和成本的降低,新型储能将在未来的能源体系中发挥越来越重要的作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 京津冀新型储能产业联动规模化发展是近年来中国能源领域的一个重要战略方向。随着全球能源结构的转型和可再生能源的快速发展,储能技术作为解决能源供需矛盾、提高能源利用效率的关键技术之一,正受到越来越多的关注。京津冀地区作为中国经济发展的重要引擎,具备得天独厚的地理优势和产业基础,因此在新型储能产业联动规模化发展方面具有巨大的潜力和优势。 首先,京津冀地区拥有丰富的能源资源和产业基础。北京、天津和河北三省市在能源、制造、科技等方面均具备较强实力,可以形成产业链上下游的有效衔接。例如,北京拥有众多高校和科研机构,可以为储能技术的研发和创新提供强有力的人才支撑;天津和河北则具备完善的制造业基础,可以实现储能技术的产业化和规模化生产。 其次,京津冀地区在推动新型储能产业发展方面已经取得了一系列积极成果。例如,北京市提出了打造昌平和房山两个新型储能产业示范区的目标,通过政策引导和市场机制,吸引了一批国内外优秀的储能企业和研究机构入驻。同时,京津冀地区还加强了在新型储能技术研发、标准制定、产业推广等方面的合作,形成了一批具有竞争力的产业集群。 未来,京津冀新型储能产业联动规模化发展还需要在以下几个方面加强合作: 一是加强技术创新和研发合作。通过共享资源、联合攻关等方式,推动新型储能技术在材料、设计、制造、应用等方面的突破和创新。 二是加强产业链上下游的协同发展。通过优化产业布局、推动产业整合等方式,构建完整的新型储能产业链,实现产业的规模化和效益化。 三是加强市场推广和示范应用。通过建设示范项目、开展宣传推介等方式,提高新型储能技术的认知度和接受度,推动其在能源领域的广泛应用。 四是加强区域合作和联动发展。通过政策协调、信息共享等方式,加强京津冀地区在新型储能产业发展方面的合作与交流,共同推动产业的联动规模化发展。 总之,京津冀新型储能产业联动规模化发展是一个具有战略意义的重要方向。通过加强合作与创新,京津冀地区有望在全球新型储能产业中占据重要地位,为中国的能源转型和可持续发展做出重要贡献。 新型储能行业的发展现状 2023年,全球储能累计装机功率约为294.1GW,其中新型储能累计装机量约为88.2GW,占比为30.0%。2023年全球储能新增装机量约为48.6GW,其中新型储能新增装机量约为42.0GW,占比为86.4%。预计到2025年,全球储能累计装机功率将达到440GW,其中新型储能累计装机约为328GW。到2030年,中国储能累计装机功率预计将达到315GW,其中新型储能累计装机约为170GW。 2023年,中国储能累计装机功率约为83.7GW,其中新型储能...