2024年中国即时通讯行业的市场发展现状及投资风险分析_人保服务 ,人保车险

56807
2024月07月02日

2024年中国即时通讯行业的市场发展现状及投资风险分析

2024年中国即时通讯行业的市场发展现状及投资风险分析_人保服务 ,人保车险
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  • 北京用户提问:市场竞争激烈,外来强手加大布局,国内主题公园如何突围?
  • 上海用户提问:智能船舶发展行动计划发布,船舶制造企业的机
  • 江苏用户提问:研发水平落后,低端产品比例大,医药企业如何实现转型?
  • 广东用户提问:中国海洋经济走出去的新路径在哪?该如何去制定长远规划?
  • 福建用户提问:5G牌照发放,产业加快布局,通信设备企业的投资机会在哪里?
  • 四川用户提问:行业集中度不断提高,云计算企业如何准确把握行业投资机会?
  • 河南用户提问:节能环保资金缺乏,企业承受能力有限,电力企业如何突破瓶颈?
  • 浙江用户提问:细分领域差异化突出,互联网金融企业如何把握最佳机遇?
  • 湖北用户提问:汽车工业转型,能源结构调整,新能源汽车发展机遇在哪里?
  • 江西用户提问:稀土行业发展现状如何,怎么推动稀土产业高质量发展?
即时通讯产业是专注于在网络环境中打造实时、在线互动体验的技术与服务综合体。这一行业深耕于利用互联网技术,实现文字、语音、图片、视频等多元化媒体信息的即时传输与接收,为广大用户提供了高效、便捷的沟通与交流渠道。在这个数字化时代,即时通讯行业不仅改变了人

即时通讯产业是专注于在网络环境中打造实时、在线互动体验的技术与服务综合体。这一行业深耕于利用互联网技术,实现文字、语音、图片、视频等多元化媒体信息的即时传输与接收,为广大用户提供了高效、便捷的沟通与交流渠道。在这个数字化时代,即时通讯行业不仅改变了人们的沟通方式,还推动了信息传播的迅捷与多元化,使得跨地域、跨时区的实时互动成为可能。

2024年中国即时通讯行业的市场发展现状及投资风险分析_人保服务 ,人保车险
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

根据中研普华产业研究院发布的分析

2024年中国即时通讯行业的市场发展现状及投资风险分析_人保服务 ,人保车险
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

即时通讯行业的市场发展现状

从用户规模来看,即时通讯用户规模不断扩大。截至2023年12月,即时通信用户规模达10.60亿人,较2022年12月增长2155万人,占网民整体的97.0%。这表明即时通讯已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。

即时通讯行业的渗透率极高。无论是从全球范围还是中国国内市场来看,即时通讯应用都拥有庞大的用户群体。以中国市场为例,早在2023年6月,我国即时通信用户规模就已经达到10.47亿人,用户使用率高达97.1%,显示出极高的市场渗透率。

随着5G、云计算、人工智能等技术的快速发展,即时通讯软件正逐步引入更多智能元素,如自然语言处理、自动翻译、智能推荐等功能,为用户提供更加便捷、智能的通讯体验。同时,跨平台发展也成为即时通讯行业的一个重要趋势,支持更多的设备和平台,为用户提供无缝的通讯体验。

从商业模式来看,即时通讯行业也在不断探索新的商业模式。除了传统的即时通讯服务外,许多即时通讯平台还提供了支付、购物、游戏等多种功能,为用户提供了更加丰富的服务选择。这些功能的加入不仅增加了用户的粘性和活跃度,也为广告主和内容提供商提供了更多的商业机会。同时,随着技术的不断发展和应用场景的不断拓展,即时通讯将在未来持续推动企业和个人沟通方式的革新。

首先,行业特性本身带有一定的不确定性。即时通讯行业作为互联网服务的重要组成部分,其发展趋势和市场需求往往受到宏观经济、社会习惯、技术进步等多重因素影响。这些因素的变化可能导致用户需求的波动,进而影响企业的盈利能力和市场竞争力。

其次,技术变革带来的风险不容忽视。随着人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展,即时通讯行业正经历着深刻的技术变革。然而,新技术的引入和应用往往伴随着较高的成本和不确定性,如技术研发失败、技术泄露、技术更新换代等风险,这些都可能对企业的经营造成不利影响。

此外,政策环境的变化也可能对即时通讯行业产生重大影响。近年来,各国政府对于互联网行业的监管越来越严格,包括数据保护、网络安全、隐私政策等方面的法规不断出台。这些法规的出台可能对企业的业务模式、数据使用、用户隐私等方面产生限制,进而增加企业的经营风险。

在市场竞争方面,即时通讯行业的竞争日益激烈。随着市场饱和度的提高,用户对于即时通讯软件的需求日益多样化,企业需要在产品功能、用户体验、服务质量等方面不断创新,以保持市场竞争力。然而,这些创新往往需要投入大量的人力、物力和财力,而创新结果的不确定性也可能增加企业的经营风险。

综上所述,即时通讯行业的投资风险是多方面的,需要投资者全面考虑行业特性、技术变革、政策环境、市场竞争等多个因素。在投资决策时,投资者应充分评估风险,制定合理的投资策略,以降低投资风险并实现收益最大化。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院发布的。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

相关深度报告 REPORTS
本文内容仅代表作者个人观点,中研网只提供资料参考并不构成任何投资建议。(如对有关信息或问题有深入需求的客户,欢迎联系400-086-5388咨询专项研究服务) 品牌合作与广告投放请联系:pay@chinairn.com
标签:
94
相关阅读
延伸阅读
推荐阅读
猜您喜欢
【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。 联系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我们将及时沟通与处理。
_人保服务 ,人保车险
其他相关 RELEVANT MATERIAL
保险资管公司2023年报扫描:10家营收利润双降,TOP3揽走半壁利润

保险资管公司2023年报扫描:10家营收利润双降,TOP3揽走半壁利润

保险资管公司2023年业绩表现如何?近日,除因处于风险处置期而暂缓披露年度信息报告的华夏久盈资产管理有限责任公司外, 其余33家保险资管公司2023年业绩数据已尽数公布。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据蓝鲸新闻记者梳理,33家机构合计揽入营收350亿元,同比增约5%,净利润153亿元,增幅约6.7%。行业马太效应持续,头部三家国寿资产、平安资产及泰康资产营收占比超四成,赚走行业一半利润。整体看来,各有约3成机构出现营收下滑、利润下滑,其中有10家机构营收、净利润“双降”。 作者|蓝鲸新闻   石雨 高颖琪 强“马太效应“,头部三家机构揽走行业半数利润 头部三家保险资管公司国寿资产、平安资产、泰康资产“地位”稳固。从营收来看,国寿资产、泰康资产2023年营业收入整体突破50亿元,分别同比增长9.1%、15.6%,平安资产2023年营收42.75亿元,较上年有5.77个百分点的收缩。 从平安资产年报信息,公司2023年管理费收入、利息净收入、其他业务收入等项均有所收缩,同期投资收益同比上行。其中管理费收入全年揽入32.62亿元,同比下滑约2%。也是在2023年,平安资产的总资产突破百亿。 利润表现中,头部三家同样“霸榜”,国寿资产以28.76亿元净利润居于首位,同比增长21.81%;2022年盈利榜首的平安资产,在2023年净赚27.04亿元,仍保持较强的吸金能力;泰康资产2023年净利润迈上20亿元,同比增长22.64%后达到20.8亿元。 整体来看,国寿资产、平安资产与泰康资产合计揽入76.6亿元净利润,与33家保险资管公司全年合计约153亿元的净利润相比,占比约半。 从管理规模来说,2023年4月,国寿资产管理规模突破5万亿元,是首家管理超5万亿元大关的保险资管机构。截至2023年末,国寿资产管理规模5.37万亿元,较年初增长12%。平安资产管理规模也在2023年突破5万亿元,年末达到5.03万亿元,较年初增长15.2%。泰康资产管理资产总规模较前两家有一定距离,2023年突破3.4万亿元。 值得一提的是,对于头部保险资管公司而言,在受托内部资产管理业务的同时,也在加速“卷”更具市场化属性的第三方业务。而第三方业务发展正被业内视为“检验保险资管全方面能力的试金石”。 今年1月,泰康资产总裁段国圣发文提出,第三方业务已经成为保险资管行业重要增长点。根据《中国保险资产管理业发展报告(2023)》,截至2022年年末,半数保险资产管理公司第三方资金规模占比超过20%,其中超三成公司第三方资金规模比例已超过50%。保险资产管理行业的长期资金管理能力和稳健投资能力已获得银行资金、各类养老金等广泛认可。 2023年,国寿资产第三方业务规模7200亿元,较年初增长28%;平安资产截至2023年末第三方资产管理规模达到5284亿元;泰康资管在第三方业务布局动作更大,截至2023年末,受托管理的第三方资产总规模已超过2万亿元。 10家机构营收、利润双降低,ROE表现分化 其余30家机构表现也各有喜忧,2023年,共有10家保险资管公司营收超过10亿元,除头部三家外,还有国寿投资、太保资产、太平资产、华泰资产、人保资产、新华资产和阳光资产,其中,国寿投资营收33.02亿元,太保资产营收20.73亿元。 数据来源:机构年报;制图:蓝鲸新闻 从同比变化来看,2023年,剔除缺少同比数据的中邮资产,32家保险资管公司中,12家营收同比下滑,英大保险资产、建信保险资产跌幅超2成。英大保险资管2023年手续费及佣金净收入同比缩减3成,为营收下滑的主因;建信保险资管当年的资产管理费收入、其他业务收入则均同比有所下行。 营收下滑,也伴随着利润的收缩。2023年,共有11家保险资管公司出现净利润的收缩,其中10家为营收、净利双降,包括营收下滑幅度较大的英大保险资管、建信保险资管,以及中英益利资产、阳光资产等。此外安联保险资产、太平资产也在2023年亏损,不过均较2022年有所减亏。 同期,多家中小型保险资管公司净利润实现大幅增长,永诚资产、中再资产、长城财富资产、国华兴益资产均实现净利润的翻倍。 数据来源:机构年报;制图:蓝鲸新闻 以ROE(净资产收益率)角度梳理保险资管公司2023年表现,剔除净亏损的太平资本和安联保险资产后,其余保险资管公司排位则有所洗牌。其中,民生通惠资产ROE达到83.6%,永诚资产、平安资产ROE均超30%,分别为38.22%、32.29%。此外,还有7家保险资管公司ROE处于20%-30%区间, 其中有头部泰康资管,也有营收不足十亿的光大永明资产、建信保险资产。同期,中邮资管、英大保险资产等7家保险资管公司ROE不足10%。 2024年保险资管挑战加剧,如何...
五大上市险企前五个月保费“四升一降”

五大上市险企前五个月保费“四升一降”

  五大上市险企日前相继披露最新保费收入情况。数据显示,今年前五个月,五家上市险企共取得原保费收入14563.59亿元,较去年同期的14252.03亿元增长2.19%,与今年一季度0.96%的同比增幅相比明显加快。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   五家险企前五个月原保费收入呈现“四升一降”。具体来看,中国人寿实现原保费收入4157亿元,同比增长4.29%,规模和增幅均居首位;中国平安、中国人保分别实现原保费收入3997.55亿元和3481.20亿元,分别同比增长3.38%和1.96%;中国太保实现原保费收入2142.14亿元,较上年同期的2102.89亿元增长1.87%。新华保险前五个月原保费收入为785.70亿元,同比下降逾10%。该公司在公告中表示,公司坚持聚焦价值成长、结构优化,努力推进高质量发展,以产品年期结构长期化及队伍专业化、绩优化驱动价值增长。   从业务层面看,寿险业务保费增长进一步向好。国泰君安非银金融团队指出,前五个月五家险企保费增速排序为:中国人寿4.3%、平安人寿3.3%、太保寿险-2.1%、人保寿险-3.6%、新华保险-10.9%。其中5月单月寿险保费较快增长,分别为人保寿险23.0%、平安人寿10.4%、中国人寿7.7%、太保寿险7.4%、新华保险-6.2%,新华保险仍然面临负增长预计为主动优化保费期限结构持续压缩趸交规模所致。人保寿险5月长险新单期缴同比下降26.8%,预计主要为2023年同期银保高基数影响,而个险渠道增长压力有限。“我们认为当前客户保本储蓄需求持续旺盛叠加定价利率下调预期下储蓄险销售仍维持景气,预计新单压力有限,叠加产品定价利率切换、银保‘报行合一’以及保险公司拉长产品缴费期等因素推动价值率明显改善,预计上市险企NBV(新业务价值)将维持较快增长。”该机构表示。   展望后续,光大证券也认为,预定利率下调短期利好需求释放,高基数下二季度新单增长压力有望缓释。该机构援引媒体报道称,部分保险公司为符合公司风险管控要求,将于6月30日正式停售预定利率为3.0%的增额终身寿险,并于7月1日上市预定利率为2.75%的增额终身寿险,并且新产品已经报备成功。“我们认为此次部分险企下调增额终身寿险预定利率为主动压降负债端刚性成本行为,短期来看利好需求提前释放,一定程度上缓解高基数下二季度新单增长压力;中期来看预定利率多次下调导致的需求透支或对后续销售形成一定扰动;长期来看利好险企持续推进业务降本增效以进一步防控利差损风险。”   财险方面,国泰君安非银金融团队指出,前五个月上市险企累计财险保费分化趋势有所收窄,5月单月财险保费增速有所回暖,传统财险公司预计车险和非车险均边际回暖。5月人保财险车险保费同比4.4%,预计新车销量边际改善(同比-1.9%)而车均保费维持平稳;人保财险5月非车险保费同比4.3%,主要由责任险、意健险贡献,同比分别17.1%和5.5%,其中责任险单月高增主要为2023年同期低基数,而业务增长的质量已明显好于之前的平台型雇主责任险;意健险修复预计得益于大病业务的稳定增长。   “车险与非车险业务共同推动5月保费增速回升。”光大证券表示,展望后续,在较大的购车综合优惠力度下汽车消费提振利好车险保费增速延续向好态势,非车险业务也有望在政策推动及经济逐步修复下恢复较好增长水平。同时,随着一季度大灾影响减弱,以及各险企持续提升经营质效,二季度COR(综合成本率)有望环比改善。...
蚂蚁保“金选”半年报:热门保险对比功能上线,选保险更简单

蚂蚁保“金选”半年报:热门保险对比功能上线,选保险更简单

7月24日,互联网保险代理平台“蚂蚁保”再次升级了旗下“金选”保险服务,上线全网热门保险对比功能,方便用户做决策参考。这意味着,“金选”服务的选品标准也进一步提升,从蚂蚁保平台产品的“优中选优”,提高为对标整个互联网保险市场上的同类型产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除当天,蚂蚁保还公布了《2024金选服务半年报》(以下简称半年报)。半年报显示,截至今年6月30日,入选蚂蚁保“金选”的保险共88款,覆盖了超过50个细分保险种类。这些细分赛道里几乎都引入了行业评分前三的产品,让用户在一个平台就能找齐产品力最强的保险产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除上线热门产品对比功能选保险更简单了图片来源于网络,如有侵权,请联系删除产品页面显示,目前入选“金选”的保险产品,均在首页标注了全网测评的产品数量以及产品核心优势,让用户一目了然。以平台上热销的百万医疗险“好医保·长期医疗(旗舰版)”为例,该产品在与全网39款长期百万医疗进行了对比后,凭借着“0免赔额”和“最长保证续保终身”的特点,入选了蚂蚁保“金选”保险。据了解,蚂蚁保初步建立了一个行业保险产品库,收录了市场上超过2000款热销保险,在此基础上上线了热门保险产品对比功能。消费者可直观看到金选产品与这些热门保险在保障范围、性价比、投保门槛等维度上的差异。据介绍,目前入选蚂蚁保“金选”的保险共88款,覆盖了超过50个细分保险种类。通过全网对比,这些细分种类几乎都引入了行业评分前三的产品。“目前入选金选的88款产品,都是经过全网对比出来的好保险。”蚂蚁保“金选”业务负责人张放表示,产品对比功能上线后,用户在投保时能得到更全面、客观的信息参考,帮助消费者降低了选择门槛。健康险家庭化趋势明显储蓄险持续走热保险消费越来越透明、便捷的趋势,也驱动着保险产品不断创新。尤其是在健康险领域,上半年,人保健康、太平洋健康险、平安健康保险等多家保司和蚂蚁保平台合作,相继推出了“青山在·收入保障险”“好医保·长期医疗(旗舰版)”等创新产品,无论在保障权益还是性价比上,都卷出了新高度。半年报显示,“医疗险+重疾险”是消费者最常见的投保组合。今年购买“金选”健康险的用户,同比增长约44%。此外,超过52%的人也会为父母、配偶、子女等家庭成员投保,家庭化配置趋势明显。2024上半年保险行业的另一个现象是储蓄险持续走热。尽管上半年多家保险公司进一步下调了储蓄险的预定利率,但今年以来,蚂蚁保平台上搜索“储蓄险”的用户同比依旧增长了1.7倍。上半年,“金选”产品中增额终身寿险、养老年金等储蓄型保险保单量比增长25%,30—40年龄段是储蓄险的主力投保人群。产品对比功能上线后,用户在选购储蓄险时可以清晰对比不同产品的收益水平、领取方式以及保险公司风险评级等指标,一目了然。 【责任编辑:朱家齐】 阅读下一篇: ...
平安产险不算平安,内忧外患下发展受阻

平安产险不算平安,内忧外患下发展受阻

(原标题:平安产险不算平安,内忧外患下发展受阻)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 撰稿|芋圆图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,2024年度《财富》世界500强排行榜正式发布。其中,中国平安以1458亿美元的营业收入位列全球第53位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 就业务而言,寿险及健康险、财产保险、银行为中国平安的三大核心业务。2023年度,这三项业务合计归属于母公司股东的营运利润1409.13亿元。 2024年以来,财产保险业务却成为了中国平安的隐患。 一、罚款超千万,内控问题严重 2024年开局,国家金融监督管理总局就对中国平安财产保险股份有限公司(以下简称“平安产险”)发布一则行政处罚公告。其中,平安产险厦门分公司车意理赔部职员因实施职务侵占并索取、收受贿赂而被禁止5年进入保险业,对平安产险厦门分公司内控管理不到位而被警告并处罚款1万元,其余两位负责人各被处以警告及罚款1万元。 两个月后的2024年3月18日,国家金融监督管理总局再发公告。内容显示平安产险河源中心支公司因员工涉刑,内部管理不到位而被罚以警告并处罚款1万元,禁止该员工进入保险业2年。 再隔两月,平安产险在国家金融监督管理总局又添一份大额罚单,2024年5月17日,国家金融监督管理总局对平安产险合计罚款595万元。其中,总公司515万元,分支机构80万元,对12位负责人罚款1万元到10万元不等。 主要包括14项违法违规事实:电销业务给予或者承诺给予投保人、被保险人保险合同约定以外的其他利益;应分摊至分支机构的费用未分摊;费用延迟入账;会计核算不准确;向中国保险统计信息系统报送的年度结算数据存在错误;未按规定保管电销录音资料;内控管理不合规;向未用自身资产抵押担保的项目公司提供股东借款;违规投资人民币结构性存款;保险资金运用制度、机制及系统建设不健全;委托投资干预受托人正常履行职责;投资信托计划基础资产超出保险资金运用范围;偿付能力市场风险和信用风险最低资本计算不准确;关联交易及关联方报告不准确等。 整理国家金融监督管理总局官网信息发现,2024年刚刚过半,平安产险就新增各种行政罚款合计1005.5万元左右。 其主要违法违规事实包括但不限于:未按照规定使用经备案的保险条款和保险费率;未如实记录保险业务事项、给予投保人保险合同约定以外利益;虚挂代理套取安责险等业务手续费;财务数据不真实;报销事项与实际经济事项不符,利用保险代理人虚构保险中介业务套取手续费、虚增服务费和业务宣传费等等一系列的内部控制及管理问题。 除了对内管理,平安产险的对外服务也是问题重重。 2023年年报显示,报告期内,平安产险收到监管转办的有效投诉共3373件,从投诉险种分布看,机动车辆保险投诉占比63.36%,信用保证保险投诉占比15.36%,其他险种占比21.29%。从投诉事项分布看,理赔纠纷投诉占比64.28%,销售纠纷投诉占比15.45%,其他纠纷投诉占比20.28%。 2023年全年,平安产险内部自收投诉件为344264件。从投诉事项分布看,主要投诉业务类别为:理赔纠纷229919件,销售纠纷114345件。 二、营收增速放缓,净利润下滑 内控系统缺陷,不可避免地会影响到平安产险的盈利状况。 据2023年年报,截至报告期末,平安产险资产规模4711亿元,同比增长6%,相比上一年度13%的增长率,增速放缓明显。 2023年,平安产险实现营收3265亿元,增长7%,增速同样低于上一年度;营业利润89亿元,同比下降9%;利润总额88亿元,同比下降9%;净利润90亿元,同比下降10个百分点。 在细分领域,除了作为主营业务的保险服务收入增长6.5%外,利息收入减少545万元,投资收益减少39亿元,降速63%。 投资收益的减少从平安财险的投资结构中能看出些许端倪,在以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产中,高风险的企业债、基金、股票、优先股、非上市股权占据金融资产66%。并且平安集团一向有偏爱投资房地产的习惯,无论是企业债还是股票都有过踩雷房企的先例。 而在主营业务中,平安财险不同险种的原保险保费收入也表现出了高度集中的特点。2023 年年报显示,截至报告期末,平安财险经营的所有商业保险产品中,原保险保费收入居前5位的险种分别是机动车辆保险、责任保险、健康保险、意外伤害保险、企业财产保险,这五大类商业险种的原保险保费收入合计占全年保费收入的89.32%。 保险行业的健康发展需要多元化的保费收入来源,以应对各种潜在风险。当保险公司的保费收入来源过于集中时,一旦某个领域或某个险种出现问题,就可能对公司的整体运营产生较大影响。 对于赔付风险增加的可能性,平安产险大幅提升了保费准备金的提取额度,以及信用减值损失的计提...
保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

不少新能源车主正面临保费贵、续保难、拒保等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,有多位哪吒汽车车主在社交媒体上反映保费大幅上涨,甚至被拒保。为此,哪吒汽车法务在其官方微博上发布声明称:“根据哪吒汽车从相关数据库中查阅的数据,已售车辆中,续保费率总体下降幅度超过8%,低于行业平均水平。经进一步各方核实,不存在保险公司针对哪吒汽车品牌车型拒保的情况。”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:新浪微博(@哪吒汽车法务部)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “新能源汽车保费由保险公司定价,主要采取系统打分制,80分以上才能投保,否则系统通过不了,车主就无法续保。”8月14日,一位长期从事汽车保险销售的资深人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“新能源车出险率高、维修费用高,还有车主年轻化等因素,都会影响承保费率。” 新能源网约车成拒保“重灾区”? “2023年自己的新能源车保费是3900元,到2024年保险费涨到6200元,我的车没有出险,但保险公司说新能源车保费都涨了”。有网友抱怨称。 记者在采访中了解到,遭遇续保保费上涨情况的新能源车主并不在少数。为此,记者致电平安车险服务,相关工作人员解释称,今年所有保险公司的新能源车险价格优惠都特别少,整体保费价格比往年会更贵一点。“续保费的上涨,并不是看前一年是否有出险,而是根据前三年的累计出险情况来核算。”上述平安车险相关工作人员强调称,如果车主前三年出了一次或两次险,今年的保费肯定会比去年更高。 新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。   对于新能源车保费普遍比燃油车更贵的原因,新能源汽车和动力电池专家杨伟斌分析称,主要有两点:一是由于前几年同等尺寸的新能源车比燃油车价格高不少,基础价格高、保费贵的惯性延续至今;另一方面则是,虽然新能源车与燃油车着火率差不多,但大众主观上依然认为电动车安全性较差,定的保费相对就更高。 据一位平安保险的工作人员介绍,车辆保费的多少,一看车辆出险情况、二看是否有违章、三看车辆是否出现过理赔。“车辆保费是一车一价,具体价格主要以系统核算为准。”上述平安保险的工作人员告诉记者。 上述长期从事汽车保险销售工作的资深人士也告诉记者,保险公司在评估保费时,并非依据事故后的维修费用多少,而是根据车辆事故次数来决定,与出险率直接挂钩。“如营运性质的网约车,保费相对私家车会高出很多。”上述人士称,目前,新能源车的平均保费在4000元,而网约车的保费则可能会高出一两倍。 记者了解到,网约车车辆保险业务在线上无法办理,需到线下门店进行办理。“被拒保的车辆多为网约车,即使车辆没有出险,保费也比私家车高出很多,一般在7000~9000元不等。”上述平安车险相关工作人员告诉记者,注册过网约车,且出过险的情况下,可能就上不了保险。即使能上保,保费也不便宜。 不过,对于“拒保”的说法,一位不愿透露姓名的保险公司工作人员表示并不认同。“交强险是没有任何保险公司能拒保的,但商业险却是一个双向选择,并不能称之为‘拒保’。”该工作人员解释称,比如,出险次数多的网约车保费会很高,对于核算出来的费用结果车主如果同意,就能继续投保。 新能源车企争相布局保险业务 值得注意的是,在车主喊贵的同时,险企也在喊“冤”。太保产险董事长顾越在公司2023年业绩发布会上表示,新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。人保财险总裁于泽也在今年的业绩会上称,整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。 在首都经贸大学保险系副主任李文中看来,险企喊“亏”主要有两个原因:一是监管部门要求新能源车险的综合费用率控制在15%以内,这给险企带来了很大经营压力;二是险企为了能够在新能源车险市场抢得先机有意压低新能源车险产品价格。“第一点短期内险企也无法改变。第二点新能源车企的营销渠道优势和技术优势将会发挥作用,减轻自己经营新能源车险面临的竞争压力。”李文中表示。 比亚迪(236.370, 4.88, 2.11%)董事长王传福在此前召开的比亚迪股东大会上表示,新能源汽车保险仍亏损的原因有多种,有的是因为售后与服务脱节。但如果在车辆设计上能够拆件维修,就能大幅降低保险赔险成本,拉通保险和设计。 面对“车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险困局,包括比亚迪、“蔚小理”、特斯拉等新能源车企纷纷通过设立或收购保险中介牌照等方式,进入新能源车险市场。如比亚迪通过收购易安财险(即易安财产保险股份有限公司)100%股权拿到车险“准生证”,并于今年5月开出了首份保单。2023年3月,在汇鼎保险经纪收购工作落地后,蔚来将其在2022年1月成立的蔚来...
永达理业务总经理邵守郁:二十年磨“专业”之剑

永达理业务总经理邵守郁:二十年磨“专业”之剑

(原标题:永达理业务总经理邵守郁:二十年磨“专业”之剑)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “先生,你那么年轻不排斥保险吗?”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2004年,29岁的邵守郁在保险公司大楼的电梯里以这样的方式被搭讪,自此开启了他从企业主投身保险经纪顾问的人生转轨之路。 那一年,永达保险经纪人股份有限公司(下称“永达保险经纪”)在中国台湾保险市场崭露头角。拒绝了外商保险公司橄榄枝的邵守郁,因永达保险经纪是以提供专业财富规划以及专注退休市场的精准定位而被吸引。 那一年,中国兑现加入WTO(世界贸易组织)的承诺,取消对设立外资保险机构的地域限制,放宽股权比例限制,允许外国寿险公司提供健康险、团体险和养老金(年金险)服务。 如今,邵守郁从事保险行业已有20年,在大陆市场也已经耕耘13年。目前,邵守郁是永达理保险经纪有限公司(下称“永达理”)北京东城营业部的业务总经理,团队实动人数最高将近1200人,在2023年完成了4.58亿元的新契约保费。 8月,一个阳光明媚的下午,经济观察报记者在永达理北京东城营业部的办公室见到了邵守郁。他一身西装、温文尔雅,办公室里除了各种奖项奖杯外,最多的物品就是书籍,甚至还包括历年的《中国统计年鉴》。 邵守郁办公室外是营业部办公区域,面积有3500平方米,相当于半个足球场,每个工位上电脑、客户资料、书籍、文具一应俱全。若不是桌子上鳞次栉比的奖杯,很难让人相信这竟是无需坐班的保险经纪顾问的办公桌。“这应该是永达理全国最大的保险销售职场。”提起自己的这方天地,邵守郁难掩自豪。 当斜阳照进这间位于东二环的办公室,邵守郁开始了自己的讲述。 102次失败之后 在进入保险行业前,邵守郁曾经在律师事务所待过,随后自己创业成为一名企业主。他与股东合资开了一家软件公司,还独资拥有一家企业管理顾问咨询公司。在电子行业发展的过程中,软件公司陷入亏损,后来在家人的影响下选择进入保险行业。 但在经过调研后,他发现许多保险公司的市场定位主要集中在基础保障,也就是产品多聚焦在健康、意外、重疾等方面,邵守郁认为,这并不能满足中高净值客户的所有需求。 在电梯里偶遇了一名永达保险经纪主管后,邵守郁了解了这家保险经纪公司的市场定位,被其聚焦专业养老规划和高净值客户财富规划所吸引,最终加入,成为一名保险从业者。 律师事务所和企业管理的职业经历为邵守郁的保险生涯奠定了深厚的基础。入行三个月后,他就取得了MDRT会员荣誉。MDRT全称是百万圆桌会议,是全球寿险精英的最高认证。一年零九个月后,他又从个人保险业务员发展成独立营业部。 虽然业绩出众,但是回首过往,邵守郁也曾经对从事保险这行有过怀疑,有过迷惘和彷徨。 邵守郁这样回忆自己的保险从业经历:在刚刚加入永达保险经纪后,90天内拜访了102名客户,却无一成交。曾经身为企业主的邵守郁陷入了深深的自我怀疑,觉得保险行业并不适合自己。当这个想法被总监知道后,总监与邵守郁进行了一次角色扮演训练。总监扮演客户,让邵守郁对其进行销售示范。 训练结束后,总监拿出了刚刚记录的纸,上面列举了邵守郁的七八项优点,如语言表达清晰、专业性强、论述正确等。至今,邵守郁还记得总监的鼓励:“你的条件很好,具备成为优秀业务员的潜质,如果不做保险的话有点可惜,只要注意一些细节,马上就能出业绩,细节写在纸的背面。” 他翻过来一看,傻了眼,满满的一页,多达二三十项需要调整的细节。训练后的第二天,邵守郁抱着再试一试的心态去拜访了他的第103个客户。邵守郁在与客户交流中,反思自己的销售流程,一改往常,先了解客户的财务状况与需求后,经过专业的规划与建议,当天客户就签下了总额600万台币的保单(30万台币年缴保费,缴费期限20年期)。就这样,他在经历了102次失败后,迎来了进入保险行业的第一单。 在总监的建议下,邵守郁调整心态,重新上了一次新人培训课程,也明白了在保险行业中不仅需要具有金融专业及法律知识,更重要的是必须拥有客户需求分析的销售专业与能力。据他回忆,此前在销售过程中偏向于知识专业的论述,而忽略了对客户需求的感知。至此,邵守郁才真正理解专业培训系统的重要性与价值。 随着对业务的不断熟练,在第一份保单卖出去的三个月后,邵守郁迎来了第一份百万级的保单——20年期年缴保费250万台币。2007年,入职第三年,邵守郁也签下了许多业务员梦寐以求的第一张千万级的保单——20年期年缴保费1200万台币。 自此,邵守郁每年皆是保险行业各大荣誉奖项的常客。至2023年,他累计培育了1014位百万会员,期间更是孵化出数十位优秀的业务总监及业务副总经理。 大陆拓荒 2011年,监管层下发了《保险代理、经纪公司互联网保险业务监管办法(试行)》(下称《办法》),催生了保险中介市场的星星之火。 永达保...