人保服务 ,人保护你周全_2024年中国草甘膦行业发展现状及未来发展趋势分析

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2024月04月03日
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2024年中国草甘膦行业发展现状及未来发展趋势分析

  • 2024年4月3日 来源：中研网 989 62

从草甘膦行业的产能及产量变化来看，近年来该行业呈现出一定的波动趋势。据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国草甘膦市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示，2021年，中国草甘膦行业的产能达到了76万吨，实际产量约为62.05万吨，同比增长了12.21%，显示出强劲2

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草甘膦作为全球最大的除草剂品种，其在全球市场中的表现确实引人瞩目。其市场份额高达18%，这充分证明了草甘膦在全球农业和园艺领域中的广泛应用和重要性。草甘膦能有效控制杂草生长，提高作物产量，对全球农业发展起到了积极的推动作用。

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从草甘膦行业的产能及产量变化来看，近年来该行业呈现出一定的波动趋势。据中研普华研究院撰写的《》显示，2021年，中国草甘膦行业的产能达到了76万吨，实际产量约为62.05万吨，同比增长了12.21%，显示出强劲的增长势头。然而，到了2022年，全球草甘膦行业的产量约为90万吨，虽然国内草甘膦行业的产能增长至81万吨，同比增长了6.58%，但产量却出现了下降，降至56.99万吨，同比下降了8.15%。

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图表：2016-2022年中国草甘膦行业产量及增速情况

这种产量下降的现象，主要是由于多种因素的综合影响。一方面，自2021年起，草甘膦价格持续上升，这激发了生产企业的生产积极性，使得他们在一段时间内加大了生产力度。另一方面，下游农药制剂厂商也担心草甘膦价格进一步上涨，因此积极备货，这导致了草甘膦库存的显著提升。然而，这种库存的积累也在一定程度上透支了草甘膦的需求，从而影响了2022年的产量。

总体来看，草甘膦行业的产能和产量变化受到市场需求、价格变动以及企业生产策略等多种因素的影响。为了保持行业的稳定发展，需要密切关注市场动态，合理调整生产策略，以应对可能出现的各种挑战。同时，也需要加强技术创新和产业升级，提高草甘膦的生产效率和产品质量，以满足不断变化的市场需求。

1.政策驱动行业发展

近年来，国家对草甘膦等化肥农药行业的支持力度持续加大，多项政策相继出台，为行业的快速发展提供了有力保障。其中，《“十四五”全国农药产业发展规划》的印发，不仅明确了草甘膦等农药品种适度发展的战略定位，还强调了确保国家粮食安全对农药稳定供给的需求。这意味着，在未来一段时间内，草甘膦行业将迎来政策红利的持续释放，为行业发展注入强劲动力。

在政策的推动下，草甘膦行业的技术创新和产业升级步伐也将加快。国家鼓励企业加大研发投入，推动草甘膦生产技术的更新换代，提高产品质量和环保性能。同时，政策还鼓励企业加强国际合作，引进先进技术和管理经验，提升行业的整体竞争力。

2.需求将持续向好

全球极端天气的频发和新冠疫情的影响，使得全球粮食供给体系的不稳定性和不确定性加剧，粮食安全问题日益凸显。在这种背景下，草甘膦等农药品种的国际需求有望进一步增强。同时，随着我国大豆、玉米等粮食进口依赖度的提高，转基因作物的需求也逐渐增加，这为草甘膦等农药品种提供了新的市场空间。

此外，我国果园、茶园等经济作物的种植面积不断增长，对农药的需求也在不断增加。草甘膦作为一种广谱、高效的除草剂，在果园、茶园等领域有着广泛的应用前景。因此，随着经济作物种植面积的扩大，草甘膦的需求也将持续增长。

3.行业整合持续推进，迈向寡头格局

在环保政策的约束下，草甘膦行业的新增产能受到限制，行业逐渐进入存量博弈的阶段。在这一背景下，行业整合成为必然趋势。随着市场竞争的加剧和龙头企业实力的增强，草甘膦行业将逐渐迈向寡头格局。

寡头格局的形成将有利于行业的健康发展。一方面，龙头企业可以通过规模优势和品牌优势，提高产品质量和服务水平，增强市场竞争力;另一方面，中小企业在竞争压力下将更加注重技术创新和产业升级，提升自身实力。这将推动整个行业的技术水平和产业层次不断提升。

4.复配混合的多元化与环保剂型的转变

复配混合是草甘膦行业发展的一个重要趋势。通过将草甘膦与其他农药品种进行复配混合，不仅可以提高产品的效果和见效速度，还可以降低使用成本，提高性价比。这将有助于满足市场上对高效、环保农药的需求。

同时，随着环保要求的不断提高，草甘膦行业也在向环保剂型转变。高含量、粉剂或颗粒剂型等环保剂型逐渐成为市场主流。这些环保剂型具有使用方便、对环境友好等优点，符合未来农药行业的发展方向。

综上所述，政策驱动、需求增长、行业整合以及产品创新将是未来草甘膦行业发展的主要趋势。随着这些趋势的持续推进，草甘膦行业将迎来更加广阔的发展空间和更加激烈的市场竞争。

更多草甘膦行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。

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    财联社7月16日讯（记者 夏淑媛） 截至7月16日，A股五大险企上半年保费悉数亮相。据财联社记者统计，上半年，A股5家上市险企共取得原保费收入1.76万亿元，同比增长3.03%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 具体来看，5家公司保费收入呈现“四升一降”格局。其中，新华保险实现保费收入988.32亿元，同比下滑8.36%，在5家公司中唯一负增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 其余4家公司中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保分别实现原保费收入4896亿元、4812.68亿元、4272.83亿元、2661.87亿元，对应同比增速为4.1%、4.7%、3.3%、2.4%。 寿险方面，平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家合计实现原保费收入1.12万亿元，同比增长2.12%；财险方面，人保财险、平安产险、太保财险3家合计实现原保费收入5854.21亿元，同比增长4.54%。 展望下半年，多位业内人士认为，监管引导行业降低负债成本，费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。财险公司方面，在刚性成本约束下，车均保费进一步下行空间有限，随着新能源车渗透率持续提升，单价更高的新能源车险将有望为车险保费带来新增量。在重大自然灾害同比稳定的情况下，财险公司赔付率亦有望企稳，险企全年承保盈利可期。 上半年五大人身险公司保费三升两降，太保寿险、新华保险同比增速为负 上半年，A股五大人身险公司合计实现原保费收入1.12万亿元，同比增长2.12%。 具体来看，5家公司保费收入呈现“三升两降”态势。其中，中国人寿、平安人寿、人保寿险分别实现原保费收入4896亿元、3007.84亿元，对应增速为4.1%、5.1%、0.3%。 太保寿险、新华保险分别实现原保费收入1531.59亿元、790.56亿元，对应增速分别为-1.2%、-8.36%。 从6月单月来看，5家公司合计实现原保费收入1845.33亿元，同比增长7.55%。其中，人保寿险6月原保费收入119亿元，同比增长29.2%，在5家人身险公司中增速最高；平安人寿6月实现原保费收入476亿元，同比增长16.2%。 展望下半年，广发证券非银首席分析师陈福表示，随着监管引导行业降低负债成本，费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。 从负债成本来看，人身险公司新单成本随预定利率不断下行，传统险预定利率从3.5%到3%再到2.75%。此外，存量保单负债成本也在监管持续引导下降低。保费规模方面，新单受益需求的持续旺盛及银保政策的修复，有望全年保持正增长。 陈福表示，目前居民储蓄意愿仍较高，而保险产品凭借“刚兑+收益率+附加服务”的综合优势有望持续获得客户的青睐，而银保渠道放开合作网点有望缓解报行合一对新单的负面影响，整体呈现持续改善趋势。 中信建投非银行业首席分析师赵然表示，参考美国、日本、德国、中国香港和加拿大五个人身险市场的发展经验，我们发现人身险行业的产品结构变化与长端利率走势、资本市场发展程度、人口老龄化程度、养老及医疗保障政策这四大因素有密切联系。在他看来，未来分红险、养老保险和健康险可作为人身险行业主要的发力方向。 上半年财险老三家保费稳健增长，太保产险同比增速7.7%领衔 上半年，财险“老三家”业务增长稳健，合计实现原保费收入5854.21亿元，同比增长4.54%。 其中，太保产险实现保费收入1130.28亿元，同比增速7.7%领衔；人保财险、平安产险分别实现保费收入3119.96亿元、1603.97亿元，对应同比增速为3.7%、4.1%。 分险种来看，上半年，人保财险车险累计实现保费收入1393.64亿元，同比增长2.5%；非车险保费收入1726.32亿元，同比增长4.6%，业务占比同比上升0.49个百分点。 从6月单月来看，人保财险实现保费收入628.75亿元，同比增长6.1%。其中，车险保费收入254.29亿元，同比增长1.8%，非车险保费收入374.46亿元，同比增长9.2%。 细分来看，责任险保费48.75亿元，同比增长3.15%；意健险保费90.26亿元，同比增长12%；农险保费170.52亿元，同比增长9.73%；企财险保费24.4亿元，同比增长6.78%；信用保证险保费6.65亿元，同比增长11.39%。 赵然分析，上半年新车销量快速增长，但或受车均保费下滑影响车险保费增长放缓。据乘联会统计，2024年1-5月，我国狭义乘用车零售销量同比增长5.7%，至807万辆，新车销量复苏趋势明显。 “长周期来看，由于车险具有一定的刚性消费属性，其上险率和续保率均较为稳定。因此，车险保费增速通常与新车销量呈现出明显的正相关性。但或由于2024年以来车险报行合一持续推进，以及全国各地商业车...
    万能险平均结算利率破“3” 下半年仍有下行空间 ？

    万能险平均结算利率破“3” 下半年仍有下行空间 ？

    　　万能险结算利率继续下行，超六成产品6月结算利率破“3”。据行业统计，6月逾1800款万能险结算利率平均值为2.97%，较去年底下降42个基点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　万能险结算利率的下调并非孤立现象，保险产品的收益下降已辐射增额终身寿险、分红险等领域。就在7月22日贷款利率下调后，市场接连传出“国有大行正考虑下调存款挂牌利率”“寿险预定利率拟再度降档”的消息。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　7月23日，一家头部险企内部人士告诉记者，目前仍有预定利率3%的传统型产品在售，可能8月底会下调，还没有明文通知。另有保险经纪人称，分红险、万能险保证利率上限下调也还没有明确消息，不过下调是大势所趋。 　　超六成万能险6月结算利率低于3% 　　记者翻阅“寿险老七家”（平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、泰康人寿、人保寿险、太平人寿）万能险结算利率表看到，不少产品6月结算利率在3%-3.2%之间，不过也有部分万能险结算利率跌破3%。例如一款万能型两全保险，6月结算利率为3.05%，连续三个月不变，不过较年初3.5%水平下降了45个基点；较去年7月累降了85个基点。 　　从行业看，据13精资讯统计的1881款万能险结算利率，6月结算利率最高值是3.5%，最低值0.36%，简单平均值2.97%，中位数3%。结算利率在2.5%-3%之间的产品数量多达1181款，数量占比超过62%，仅有88款万能险产品的结算利率为3.5%。纵向对比，2.97%的平均值相比去年底下降了42个基点。 　　万能险结算利率下调在预期之中。中国精算师协会创始会员徐昱琛对记者分析称，万能险利率持续下降主要有两个原因。一是受债市利率下行及股市景气度不佳的影响，保险公司近年投资回报率下降，其中10年期国债收益率平均值目前较去年底下降了约40个基点；二是今年初监管对万能险结算利率进行了窗口指导，全面下调万能险结算利率，且保险公司结算利率不得高于投资回报率。 　　根据此前监管对多家保险公司窗口指导，自今年1月起，万能险账户结算利率不得高于4%，6月后进一步下调至3.8%、3.5%两个上限档位，其中部分规模较大及风险处置机构需压降至不超过3.5%。 　　值得一提的是，万能险涉及两个利率，结算利率和保证利率。其中，保证利率写进保险合同，不能变更，结算利率不得低于保证利率。在7月22日贷款利率下调后，市场传出“寿险预定利率拟再度降档”的消息，投资型产品中，万能险保证利率上限或调整至1.75%，调整期为2个月。7月23日记者从两位保险经纪人处了解到，还未接到正式通知，但利率下降是大势所趋。 　　一位行业资深人士表示，其实该消息更早就已在同业流传。“2023年没有下调的分红险，这次也在其中，且分红险演示收益率也有可能下调。”该人士透露。 　　险企仍面临较大利差损压力 　　市场普遍认为，在利率不断下行叠加资本市场波动较大的背景下，下调寿险产品预定利率是防范利差损风险的必要手段。 　　当前险企面临的利差损压力仍较大。有固收分析师表示，近年来保险公司投资收益率总体呈下降趋势，2023年保险资金年化财务收益率已降至2.23%，较2020年下行了超300个基点，而险企负债端成本下调节奏整体仍偏慢。2023年7月以来，传统寿险预定利率下调了50个至75个基点，万能险的评估利率下调了70个至90个基点，且利率下调针对的是增量新产品，因此对负债成本的调降幅度还要再打折扣。 　　“综合来看，当前保险公司负债成本调降节奏明显慢于投资收益率（下行速度），仍面临较大利差损压力，预计后续预定利率和评估利率仍有进一步下调的空间。”该分析师称。 　　也有业内人士当前持观望态度。一位保险业观察人士对记者表示，人身险的一个特点就是资产和负债错配，投资本身具有滞后性，而且从资金结构看，保费来源主要来自续期保费，但目前新单保费占比越来越低，历史投出去的已不能调整。在他看来，近一年增额寿险利率已经从3.5%下调到3%，下一步还可能下降，“目前有不少公司已经在设计新产品，做利率切换准备，而后短期内快速再降的可能性不大。” 　　徐昱琛也表示，如果传闻中的产品利率调降落地，这一波调降力度还是比较大的，短期内可能不会再快速调整，还要看国债利率、银行存款利率的走势。 　　保险行业应对之道 　　防范利差损，保险公司可以进一步采取哪些措施？ 　　徐昱琛表示，主要还是在资负两头。一是把负债端的成本降下来，例如在销售渠道，去年四季度开始执行的报行合一，就是要求险企严控负债成本；从保险公司设计产品的角度，可以设计如分红险这样固定利率相对低的产品，再根据经营情况和客户分成。二是在资产端，尽量早地投资一些收益相对可观的长期资产，以锁定利率。 　　麦肯锡在近期一份保险专题...

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