新旧准则并行期 险企财报“颠簸”前行

小微 小微
49764
2024月11月25日

  证券时报记者 邓雄鹰

新旧准则并行期 险企财报“颠簸”前行
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  险企财报正在“颠簸”前行——同一家险企,去年亏损超百亿,今年盈利超百亿;资产重新分类后,综合投资收益率快速拉升……

  证券时报记者梳理上市险企财报和70多家人身险公司的最新偿付能力报告发现,随着保险行业进入新会计准则切换窗口期,财务数据变化加剧,呈现更多不确定性。

  准则切换净利大幅波动

  “我们还没有实施新准则,估计明年下半年开始试行。”某人身险公司的一位高管告诉证券时报记者。

  上述高管提到的新准则,包括《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》(下称“新金融工具准则”)和《企业会计准则第25号——保险合同》(下称“新保险合同准则”),二者被统称为新会计准则。

  自2023年起,上市保险公司已切换至新准则,而非上市保险公司则将从2026年起实施新准则。目前,险企正处在新旧准则切换窗口期,由于会计准则的切换步调不一致,也导致保险公司的财报表现出现了重大差异。

  证券时报记者梳理的险企最新偿付能力报告显示,除了上市险企子公司,今年已有7家非上市保险公司实施了新会计准则。这些险企完成准则切换后,全部实现了利润大增,其中5家增幅区间为107%~10281%,另外2家则实现了大幅扭亏。

  以中邮保险为例,2024年前三季度该公司实现净利润108.12亿元,相较去年同期亏损103.75亿元,不仅实现了大幅扭亏,还实现了大额盈利。之所以出现如此大的变化,除了经营提质增效,另一个重要原因就是受新保险合同准则的影响。

  一直以来,负债端准备金计提数值是影响人身险公司净利润的重要原因之一。旧准则下,负债评估的折现率使用750天移动平均国债收益率曲线,收益率曲线变动影响计入当期损益。例如,由于750曲线持续波动,导致中邮保险2023年阶段性大幅增提准备金,从而影响该公司2023年会计利润112.1亿元。

  与旧准则不同,新准则使用即期国债收益率曲线作为折现率,收益率曲线变动影响计入所有者权益。除了准备金计量方式变化,新准则对于保费收入的确认和计量、金融资产划分,均会影响到相关公司的年度净利润指标。

  对于尚未使用新准则的保险公司来说,利率下行带来的财务数据波动压力更为直接。目前,10年期国债利率已至2.08%附近,较年初的2.55%已下跌约47个BP。由于还没有切换至新准则,利率曲线陡峭下行带来的准备金计提增加,也直接反映在了当期损益中。叠加经营层面的挑战,前述高管所在的人身险公司今年前三季度结束了连续数年的盈利,转而出现亏损。

  由于不同公司在准则切换时点选择了不同策略,难免导致相关保险公司的利润表现出现异动,对行业的比较分析带来了干扰。

  两大收益率指标相背离

  综合投资收益率快速上升,是今年人身险公司偿付能力报告中的另一个突出变化。

  国家金融监督管理总局最新发布的数据显示,截至今年三季度,保险公司年化财务投资收益率为3.12%,年化综合投资收益率则达到7.16%。其中,人身险公司年化财务投资收益率为3.04%,年化综合投资收益率达到7.30%,两大指标今年以来持续背离。

  之所以出现这样的结果,一方面是今年以来资本市场的反弹行情带来了较好的投资浮盈,另一方面则与债券资产重新分类和新旧会计准则转换有关。

  除了部分已经执行新金融工具准则的险企,去年以来不少险企虽然仍执行旧准则,但选择将所持债券进行了重新分类——从“持有至到期”(HTM)改为“可供出售类金融资产”(AFS)。前者以摊余成本法入账,后者将公允价值浮动盈亏计入其他综合收益。

  据“13个精算师”统计,2023年底前,将HTM资产改为AFS的保险公司共有16家,今年将HTM资产改为AFS的公司则有11家。尽管实施资产重分类的公司仍执行旧会计准则,但实质上与更强调市价计量的新金融工具准则已很接近。

  实现了重分类后,相关险企的综合投资收益均显著提升,并对偿付能力的表现形成利好。以复星联合健康保险为例,该公司今年前三季度投资收益率为5.90%,综合投资收益率达到11.79%。根据披露信息,该公司近三年平均综合投资收益率为4.62%。从偿付能力表现来看,该公司2023年底核心偿付能力充足率为55.34%,今年三季度末已增至108.83%。

  复星联合健康保险的偿付能力充足率获得提高,原因有很多。除了增资4.98亿元以提升偿付能力充足率之外,还有一个重要原因是原分类为持有至到期投资的国债,重新分类为可供出售金融资产,提高了其他综合收益。

  有保险投资人士告诉证券时报记者,利率下行导致部分存量资产在偿付能力报告口径下被低估,即归入持有至到期类的长久期债券,其市价的增加没有体现在报表中。将持有至到期债券重新分类为可供出售类金融资产后,债券以市值法计量,不仅改善了综合投资收益率,总资产和净资产也都会相应增加,从而改善险企的偿付能力表现和财务表现。

  外部波动加剧不确定性

  除了准则切换时的一次性利润释放,新准则下险企财报受资本市场波动的影响也显著增加。

  今年前三季度,五大险企中国平安、中国人寿、中国太保、中国人保、新华保险合计净利润达3190亿元,同比大增78%,创历史之最。其中,中国人保单季盈利暴增20倍,中国人寿单季盈利则大增17倍。

  资本市场回暖带来投资收益大增,是上市险企利润大增的重要原因,而新准则正是险企三季报业绩表现“惊人”的重要条件。

  在新金融工具准则下,更多金融资产分类为FVTPL(以公允价值计量且其变动计入损益),从而导致上市险企净利润和净资产波动变大。同时,利率下行带来归类为TPL的债权类资产上涨,加上受益于早期布局的价值股票赛道,这部分资产在今年前三季度获得了不错收益,从而增厚了险企的投资收益。

  除了净利润变化,部分险企的净资产波动也值得关注。数据显示,今年前三季度,新华保险实现归母净利润206.8亿元,同比大增116.7%,创下同期新高。同时,该公司出现了净资产下滑。三季度末,该公司归母净资产为910.39亿元,较上年末下降13.4%。

  在已执行新准则的非上市险企中,部分公司也出现了净资产下滑的情况。证券时报记者统计的险企最新偿付能力报告显示,今年已切换到新准则的7家非上市人身险公司中,有4家出现了净资产缩水。

  国君非银刘欣琦团队认为,实施新准则后,上市险企核心财务及分红指标呈现三个“更不确定”:一是净利润增长的不确定性提升,投资服务业绩驱动的短期利润增长与未来利润增长承压产生背离;二是净资产增长的不确定性提升,净利润高增长和净资产低增长产生背离;三是股东分红率的不确定性提升,新资本监管规则下偿付能力承压,或影响股东回报稳定性。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
时隔多年险企调低经济假设 业内人士:利于长期稳健经营

时隔多年险企调低经济假设 业内人士:利于长期稳健经营

  图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   近日,多家上市险企调整经济假设引发市场关注。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据中国证券报记者不完全统计,已有7家上市险企下调长期投资回报率、风险贴现率等经济假设。整体来看,上市险企将长期投资回报率从5%下调至4.5%,风险贴现率由10%-11%不等下调至8%-9.5%不等。值得一提的是,上市险企上一轮集体调整经济假设还是在2016年左右。   业内人士认为,受市场利率下行、资本市场波动等因素影响,上市险企实际投资收益率表现持续承压,与投资收益率假设的偏差逐步加大,上市险企基于市场环境变化调整经济假设,此举不仅能够提高保险公司评估价值的可信度,也有利于其长期稳健经营。   下调两项经济假设   据记者不完全统计,当前中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险、中国太平、阳光保险等上市险企下调了长期投资回报率和风险贴现率等经济假设。   整体来看,多家上市险企将长期投资回报率从5%下调至4.5%。比如,中国平安表示,基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量,公司2023年审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%。中国人保在2023年报中表示,人保寿险采用的投资收益率假设传统险为4.5%、分红与万能险为4.75%,人保健康采用的投资收益率假设为4.5%。2022年,人保寿险和人保健康使用的投资收益率假设均为5%。   此外,多家上市险企还同步下调了风险贴现率假设。整体来看,险企调整前的风险贴现率假设在10%-11%不等,调整后的风险贴现率假设在8%-9.5%不等。中国人寿的风险贴现率假设由10%下调至8%,中国人保、新华保险、中国太保、中国太平调整后为9%,中国平安、阳光保险调整后为9.5%。   值得一提的是,上市险企上一轮对投资回报率和风险贴现率假设进行调整是在2016年左右。彼时,上市险企将投资回报率假设从5%-5.5%不等调整至5%左右,风险贴现率由此前的11%-11.5%不等调整至10%-11.5%不等。   业内人士介绍,在评价保险公司价值时,内含价值、新业务价值等是重要指标。而内含价值中的有效业务价值建立在对未来预测的基础之上,分析计算需要涉及大量未来经验假设,关键假设包括经济假设和精算假设。其中,经济假设就包括风险贴现率和投资收益率。   险企投资端承压   业内人士认为,在长端利率长期下行背景下,保险公司以固定收益资产为主的配置策略面临投资收益率持续下滑问题,险企实际投资收益率水平难以达到设定的5%的长期投资收益率假设。下调长期投资收益率假设是基于市场环境变化做出的调整。   中国精算师协会创始会员徐昱琛表示,一方面,十年期国债收益率持续下行,险企固收类资产投资回报率下降;另一方面,基于资本市场中长期资产投资回报的变化,上市险企对长期投资回报率进行下调。   “内含价值评价体系中,受利率变动影响的两大假设为风险贴现率和长期投资收益率。利率下行环境下,二者均面临下调压力。”东吴证券非银分析师胡翔认为,近年来,受长端利率系统性下行影响,上市险企平均投资收益率与内含价值投资收益率假设偏差逐步加大。   无论是从行业整体还是从上市险企的数据来看,2023年,受利率下行、资本市场波动等因素影响,保险资金投资收益率均处于较低水平。国家金融监督管理总局披露的数据显示,2023年保险资金年化财务收益率为2.23%、年化综合收益率为3.22%。A股五大上市险企2023年报显示,五家上市险企的净投资收益率、除中国平安之外四家上市险企的总投资收益率均较去年同期有所下滑。   对于经济假设的下调,部分上市险企高管在2023年度业绩发布会上进行回应。新华保险副总裁龚兴峰表示,保险资金具有长期性,公司对任何调整都需要慎重,是基于长期期望值的判断。考虑到当前无风险收益率、基础利率下降,结合公司对自身投资能力的判断、行业共识等因素,公司调整投资收益率假设。此外,公司建立了投资收益率和风险贴现率假设联动的内在逻辑机制,结合4.5%的投资收益率假设,对无风险收益率和风险溢价评估,将风险贴现率调整至9%。   强化资负联动管理   从数据来看,调整投资收益率、风险贴现率假设后,上市险企的内含价值、新业务价值较使用旧的经济假设有所下降。但业内人士认为,调整后,内含价值、新业务价值数据的可信度有所提高。   招商证券非银首席分析师郑积沙表示,如果保险公司一直采用激进假设,将会使险企承担较大投资风险,一方面导致当期内含价值和新业务价值“虚高”,另一方面会降低利差益,使得未来年度内含价值和新业务价值逐步衰减并压缩利润空间。投资收益率和风险贴现率假设的合理性不仅能够提高保险公司评估价值的可信度,也有利于其长...
电动单车行业深度分析及投资价值研究咨询报告 工信部:鼓励电动自行车行业数字化升级_人保服务 ,人保车险

电动单车行业深度分析及投资价值研究咨询报告 工信部:鼓励电动自行车行业数字化升级_人保服务 ,人保车险

人保服务 ,人保车险_电动单车行业深度分析及投资价值研究咨询报告 工信部:鼓励电动自行车行业数字化升级 2024年4月8日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1165 75 电动自行车行业正迎来一系列重要的变革。工业和信息化部消费品工业司起草的《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》的征求意见稿,为电动自行车行业的健康发展设定了明确的规范。这些规范条件的出台,不仅有助于提升电动自行车企业的现代化管理图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电动自行车行业正迎来一系列重要的变革。工业和信息化部消费品工业司起草的《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》的征求意见稿,为电动自行车行业的健康发展设定了明确的规范。这些规范条件的出台,不仅有助于提升电动自行车企业的现代化管理水平,也将强化产品质量安全,推动整个行业的健康可持续发展。 一方面,规范条件鼓励企业大力推动智能制造,提升现代化管理水平、安全生产保障能力和资源配置效率。这意味着电动自行车行业将加速向数字化、智能化转型,提升整个行业的生产效率和质量水平。同时,推动产品研发、生产运营、营销管理、售后服务等环节的数字化升级,也将为消费者带来更加便捷、高效的服务体验。 另一方面,规范条件还鼓励企业对生产或采购的电动自行车蓄电池进行编码标识,推动电池信息溯源管理。这一举措将有助于解决电动自行车蓄电池的安全隐患问题,提升电池的安全性能,保障消费者的使用安全。同时,通过电池信息溯源管理,可以更加有效地监管电动自行车蓄电池的生产和流通环节,防止不合格产品流入市场。 此外,规范条件还鼓励企业参与电动自行车行业绿色制造相关标准制修订工作,建设绿色工厂,生产绿色设计产品,打造绿色供应链。这体现了电动自行车行业在追求经济效益的同时,也积极履行社会责任,推动可持续发展。随着全球环保意识的不断提高,绿色制造将成为电动自行车行业的重要发展趋势。 目前,我国电动车保有量已经超过3.5亿辆,但其中约有3500万辆超标电动车面临退市。这意味着电动自行车市场将迎来一次大规模的更新换代,为行业带来新的发展机遇。同时,随着国内大量城市新国标过渡的结束,电动两轮车行业销量有望大幅提升至4500万辆以上。 在东南亚地区,由于燃油摩托车向电动化的转换趋势明显,预计将形成一个巨大的新增市场。这为我国电动自行车企业提供了拓展海外市场的良好机遇。通过加强技术创新、提高产品质量和服务水平,我国电动自行车企业有望在国际市场上取得更大的成功。 综上所述,电动自行车行业正迎来政策支持和市场需求的双重利好。在规范条件的引导下,电动自行车企业将加速转型升级,提升产品质量和服务水平,推动整个行业的健康可持续发展。同时,国内市场的更新换代和海外市场的拓展,将为电动自行车行业带来更加广阔的发展前景。 根据中研普华研究院显示: 高端化是电动车品牌都在努力的方向 今年3月,绿源官宣成为中国国家乒乓球队官方合作伙伴,大手笔投入上海、天津、合肥等高铁站广告位、12306 App广告,抢占春节流量。在各大短视频入口,也向众多达人号合作获取更大流量曝光。 不仅如此,绿源还赞助了多个综艺节目,如《种地吧》少年篇、《向往的生活》、《嗨放派》、《脱口秀大会》等,同时赞助了网剧《去有风的地方》。与此同时,绿源还在广州、上海、合肥等地召开了数十场区域招商会,吸引全国各地的加盟商。 可以预见,通过几轮价格战以及大规模的市场营销投入之后,绿源电动车的销量很有可能会有一定程度的提升,但是对于本就微利的绿源来说,若是单车售价继续下降,绿源的毛利及利润势必会受到影响。接下来几年可能想要赚钱就更加困难了。 另一方面,虽然在销售策略上,厂商们大打价格战,但是高端化却是各大品牌都在努力的方向。据弗若斯特沙利文数据,2016年-2021年,1500元以下、1500元-3500元和3500元以上的电动两轮车销量增速分别为11.4%、13.3%和22.5%,高端化增速越来越明显。 绿源电动车创始人倪捷曾对媒体表示,两轮电动车的高端化竞争,不应只停留在外观层面。据了解,目前绿源推出的部分高端型号车已开启了包括一键寻车、骑行记录、监控、远程分享及防盗等功能。此外,还推出了定速巡航系统、鞍座传感器、自动感应大灯、蓝牙自动锁车等各类功能。 但是从消费者普遍反应来看,似乎这些花哨的智能化功能除了有利于品牌提高售价外,并不能为消费者带来实际的良好的体验跃升。不少消费者表示,购买电动车主要图方便,只要续航长、耐用就够了。 一、智能化 电动两轮车的智能化将成为未来发展的重要方向。随着人工智能、物联网等技术的不断进步,电动两轮车将实现更加...
一个独角兽估值砍200亿

一个独角兽估值砍200亿

(原标题:一个独角兽估值砍200亿)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 美丽的泡沫正被一点点挤破。 本周,知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是,公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。 算下来,这家明星独角兽为了融资,主动降估值30亿美元,约合人民币200亿元。 曾几何时,ShareChat备受VC追捧,短短几年拿下十几轮融资,身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后,ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去,ShareChat没有再融到钱,而自身又缺乏造血能力,最终估值神话破灭。 这只当下明星独角兽是一缕缩影:高估值的疯狂无人接盘。2024年,融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。 昔日350亿独角兽 主动降估值了 ShareChat,昔日创投圈的超级独角兽。 时间回到2012年,21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业,他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。 此后三人先后开发了13款互联网产品,期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户,他们不顾隐私留下电话号码,以寻求拉群沟通。 “这是一个不会英语,但对内容非常饥渴的群体,以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群,“世界不只有英文”。 三人一拍即合,2015年ShareChat应运而生,成为印度首个本地语言社交媒体平台,一度对标印度版微信,同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单,这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月,ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右,两年后这一数据达到了750万。 期间还有一个插曲2020年6月,印度政府全面禁止TikTok。就在第二天,ShareChat旗下短视频Moj上线,短时间内迅速积累了数百万用户。 风投机构开始排队找上门。 公开信息显示,2018年1月,小米集团领投ShareChat的B轮融资,顺为资本参与其中。此后,小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。 真正为人所知的是2021年,ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资,估值升至 21 亿美元,成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年,ShareChat融资三轮,筹集了 9.13 亿美元。 成立至今,ShareChat至少进行了10轮融资,累计融资约14亿美元(约合人民币100亿元)。在2022年的H轮融资后,ShareChat估值达到49亿美元(约合人民币近354亿元),成为印度互联网史上估值最高的企业之一。 但好运气不会一直眷顾。2022财年,ShareChat亏损扩大两倍,达到 298.9 亿卢比(约合人民币25亿元)。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比(约合人民币45亿元)。 换言之,成立近10年,ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。 而50亿美元估值高光过后,ShareChat一直融不到下一轮。去年,公司裁掉了约800名员工;创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来,投资人的信心逐渐崩塌,于是便有了开头降估值的一幕。 估值少了200亿,或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示,公司改变了思维方式,从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式,要在一年内实现盈利。 独角兽之困:融不到下一轮 残酷的现实再次证明:独角兽有时只是童话故事,并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。 今年2月份,电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道,Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元,相当于估值少了100多亿美元,暴跌97%。 并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业,但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。  上个月,亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产,此前已经融到D轮估值达到百亿级,却连续三年融不到资,无奈走到破产边缘。 我们把时间拉长,会发现相似的一幕在不断上演。 美国最大互联网货运平台之一Convoy,估值曾高达38亿美元,却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落,百亿估值化为乌有。 处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Pr...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国门禁系统行业的产业链上下游结构及市场发展现状

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国门禁系统行业的产业链上下游结构及市场发展现状

2024年中国门禁系统行业的产业链上下游结构及市场发展现状 2024年4月30日 来源:互联网 218 6 门禁系统(Access Control System,简称ACS)是一种安全管理系统,主要用于对“门”的禁止权限进行管理和控制。这里的“门”在广义上理解,包括各种能够通行的通道,如人通行的门、车辆通行的门等。门禁系统的发展超越了单纯的门道及钥匙管理,已经逐渐发展成为一套完图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 门禁系统(Access Control System,简称ACS)是一种安全管理系统,主要用于对“门”的禁止权限进行管理和控制。这里的“门”在广义上理解,包括各种能够通行的通道,如人通行的门、车辆通行的门等。门禁系统的发展超越了单纯的门道及钥匙管理,已经逐渐发展成为一套完整的出入管理系统。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 门禁系统的主要功能包括门户出入控制、实时监控、保安防盗等,旨在方便内部出入,杜绝外来人员随意进出,既方便了内部管理,又增强了内部的安保。门禁系统具有多种系统特点,如具有强大的统计和报表功能,支持多客户端管理,能自动发出报警信号并记录非常状况的时间、门号、状态等详细信息,以及可通过管理软件设置、修改持卡人的出入权限等。 门禁系统按照识别方式的不同,可以分为多种类型,如密码门禁系统、刷卡门禁系统、生物识别门禁系统和自动门禁系统等。密码门禁系统通过输入正确的密码来控制门的开关,刷卡门禁系统通过刷卡来控制门的开关,生物识别门禁系统则通过生物特征识别技术来控制门的开关,自动门禁系统则采用自动感应技术来控制门的开关。 门禁系统的应用场景非常广泛,包括社区管理、政府办公、教育和医疗、通信基站等领域。在社区管理中,门禁系统可以有效防止闲杂人进入社区,对社区进行封闭式管理,提高物业档次;在政府办公中,门禁系统能有效规范办公秩序,防止违法人员影响政府办公部门,保护领导人身安全;在教育和医疗中,门禁系统可以防止罪犯进入校园和医院敏感区域,确保学生和患者的安全;在通信基站中,门禁系统可以确保无人值守区域的安全管理。 根据中研普华产业研究院发布的分析 门禁系统行业的产业链上下游结构 门禁系统的上游环节主要包括原材料供应商、设备制造商和技术提供商。这些供应商为门禁系统提供所需的原材料、硬件设备和技术支持。具体来说,原材料供应商提供门禁系统制造所需的基础材料,如金属、塑料等;设备制造商则负责生产门禁系统的核心设备,如门禁控制器、读卡器、电子门锁等;技术提供商则提供门禁系统所需的识别技术、通信技术等相关技术,如RFID技术、蓝牙技术等。 中游环节主要由门禁系统的生产商和集成商构成。生产商负责将上游的原材料和设备组装成完整的门禁系统,并根据市场需求进行产品的开发和生产。集成商则根据客户的需求,将门禁系统与其他安防设备进行集成,提供整体解决方案。这些中游企业通常具备强大的研发能力和技术实力,能够根据市场变化和客户需求进行定制化开发和生产。 下游环节主要包括门禁系统的销售和安装环节。销售环节涉及到门禁系统的市场推广、销售渠道建设等方面,目的是将门禁系统推向市场,满足客户需求。安装环节则涉及到门禁系统的安装、调试、维护等方面,确保门禁系统能够正常运行并为客户提供优质的服务。 预测2024年,中国智能门禁系统市场规模预计将达到236亿元,相较于2018年的123亿元,实现了显著的增长。这表明门禁系统行业正在迅速发展,市场规模持续扩大。 近年来,中国智能门禁系统的市场渗透率也在不断提高。从2018年的较低水平,逐渐提升到了较高的市场渗透率,显示出智能门禁系统在市场上的普及程度不断提高。 智能门禁系统的产销量也呈现出增长的态势。根据数据,智能门禁产销量已经突破了1300万套,连续两年保持了80%以上的增长幅度。这表明市场上对智能门禁系统的需求正在不断增长,推动了产销量的快速提升。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11106 2870 3670 4470 5335 6170 推荐阅读 ...
人保财险 ,人保护你周全_细胞免疫治疗行业深度调研 未来发展前景广阔 具有巨大的潜力和机会

人保财险 ,人保护你周全_细胞免疫治疗行业深度调研 未来发展前景广阔 具有巨大的潜力和机会

人保财险 ,人保护你周全_细胞免疫治疗行业深度调研 未来发展前景广阔 具有巨大的潜力和机会 2024年5月8日 来源:互联网 1388 91 免疫治疗是指针对机体低下或亢进的免疫状态,人为地增强或抑制机体的免疫功能以达到治疗疾病目的的治疗方法。随着技术的不断创新和应用的不断拓展,细胞免疫治疗行业的市场规模将持续增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,细胞免疫治疗行业在全球范围内呈现出快速增长的趋势。免疫治疗是指针对机体低下或亢进的免疫状态,人为地增强或抑制机体的免疫功能以达到治疗疾病目的的治疗方法。免疫治疗的方法有很多,适用于多种疾病的治疗。肿瘤的免疫治疗旨在激活人体免疫系统,依靠自身免疫机能杀灭癌细胞和肿瘤组织。与以往的手术、化疗、放疗和靶向治疗不同的是,免疫治疗针对的靶标不是肿瘤细胞和组织,而是人体自身的免疫系统。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 免疫治疗有多种分类方法,各类之间又有交叉。根据对机体免疫功能的影响,可分为免疫增强疗法和免疫抑制疗法。根据治疗的特异性,可分为特异性免疫治疗和非特异性免疫治疗。根据免疫制剂的作用特点,可分为主动免疫治疗和被动免疫治疗。根据治疗所用的制剂,可分为分子治疗、细胞治疗和免疫调节剂治疗。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 细胞免疫治疗行业的快速发展离不开技术的创新。随着科研技术的不断进步和临床数据的积累,细胞治疗产品的安全性和有效性得到了不断提升。目前,细胞免疫治疗在肿瘤治疗、免疫系统疾病、遗传性疾病等领域展现出巨大的应用潜力。同时,新的细胞来源、制备技术和治疗方法不断涌现,为行业的进一步发展提供了有力支持。 2017年全球第一个CAR-T产品上市,全球免疫细胞疗法进入发展“快车道”。CAR-T疗法的临床研究集中度很高,主要集中在美国和中国。据悉,目前全球已有十个CAR-T产品获批上市,其中五个产品为中国企业生产、四个产品已在国内上市。2023年美国CAR-T免疫细胞治疗市场规模达到23.64亿美元,占据全球62.05%的市场份额。 细胞免疫治疗行业的竞争日趋激烈。目前,市场上的主要竞争者包括大型制药公司、生物技术公司以及学术研究机构等。这些机构拥有强大的研发实力、技术积累和市场资源,是细胞治疗领域的主要推动者。它们通过不断推出创新性的细胞治疗产品,拓展临床应用范围,提升治疗效果,争夺市场份额。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着人们生活水平的提高和健康意识的增强,对细胞免疫治疗的需求也在迅速增长。特别是在癌症治疗领域,细胞免疫治疗已经成为一种重要的治疗手段。据统计,中国新发癌症患者和癌症死亡人数占比在全球相对较高,庞大的患者需求为国内CAR-T细胞疗法提供了一个巨大的市场潜力。 政府对细胞免疫治疗行业的支持也在不断加强。近年来,国家出台了一系列政策措施,鼓励和支持细胞免疫治疗领域的发展。例如,加强临床医学、公共卫生和医药器械研发体系与能力建设,发展组学技术、干细胞与再生医学、新型疫苗、生物治疗、精准医学等医学前沿技术等。这些政策的出台为细胞免疫治疗行业的发展提供了有力保障。 随着技术的不断创新和应用的不断拓展,细胞免疫治疗行业的市场规模将持续增长。预计在未来几年内,细胞免疫治疗的市场规模将保持高速增长态势。随着市场竞争的加剧和技术的不断创新,细胞免疫治疗行业的竞争格局将发生变化。具有技术优势和创新能力的企业将逐渐占据市场主导地位,而一些缺乏核心技术和创新能力的企业将被淘汰出局。 随着技术的不断进步和经验的不断积累,细胞免疫治疗在临床应用中的安全性和有效性将得到进一步提升。未来,细胞免疫治疗将成为一种重要的治疗手段,被广泛应用于各种疾病的治疗中。为了推动细胞免疫治疗行业的发展,政府将进一步加强政策支持力度,包括加大科研投入、优化审批流程、加强监管等方面。这将为细胞免疫治疗行业的发展提供有力保障。 总之,细胞免疫治疗行业市场未来发展前景广阔,具有巨大的潜力和机会。企业需要加强技术创新和研发投入,提高产品质量和安全性,拓展应用领域和市场份额,以应对市场变化和竞争挑战。同时,政府也需要加强政策支持和监管力度,为行业的健康发展提供有力保障。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测 2024年5月15日 来源:百度 926 58 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家移民管理局召开新闻发布会,通报全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策有关情况。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍,交通运输部于2023年9月全面恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输,2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至目前,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场发展旺盛,预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业院研究报告 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场总体平稳有序。此外,2024年一季度,邮轮旅客运输量达19万余人次,预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。 据国际邮轮协会(CLIA)发布的《2024年邮轮行业现况报告》,2023年全球邮轮客运量达到3170万人次,较2019年增加了近200万人次,已经恢复到2019年的107%,邮轮度假的市场需求持续上升。2024年至2028年,邮轮运力预计将增长至少10%,从67.7万增至74.5万个标准床位。 2023年,中国船舶实现营业收入748.39亿元,同比增长25.81%,其中,船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元,应用产业营业收入31.32亿元;实现归属于母公司的净利润29.57亿元,同比增长1614.73%。 中国船舶把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势,2023年加强中高端船型批量化订单承接、交付,全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨,吨位数完成年计划的122.80%,同比增长7.55%。此外,公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元,交付应用产业设备产值23.68亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。 截至2023年末,中国船舶累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元,修船订单77艘/13.46亿元,海工装备合同订单金额23.79亿元,应用产业合同订单金额8.31亿元。 随着全球对环保问题的关注度不断提高,邮轮行业将更加注重绿色环保发展。邮轮公司需要采取措施减少碳排放和废弃物排放,推动绿色、低碳、可持续的邮轮旅游。 邮轮公司将继续推出更多元化、个性化的服务,以满足不同消费者的需求。例如,根据消费者的喜好和需求,提供定制化的餐饮、娱乐、休闲等服务,以及推出更多具有特色的主题航线。 邮轮公司将继续拓展市场布局,不仅在传统市场如欧洲、北美等地保持竞争力,还将加大在亚洲、南美等新兴市场的投入。同时,邮轮公司也将加强与其他旅游产业的合作,如与航空公司、酒店、景区等形成联动效应,提升整体旅游产业的竞争力。 邮轮公司将继续加强安全管理和服务质量提升。通过引入更严格的安全管理制度和更先进的安全技术设备,确保邮轮旅游的安全可靠。同时,邮轮公司也将不断提升服务质量,提升客户满意度和忠诚度。 目前,各国政府将继续出台政策和法规支持邮轮行业的发展。例如,加强邮轮港口建设、优化邮轮航线规划、提供税收优惠等政策措施,为邮轮行业的发展提供有力保障。 综上所述,邮轮行业市场前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。邮轮公司需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战,并抓住机遇实现快速发展。同时,各国政府和社会各界也需要加强对邮轮行业的支持和关注,共同推动邮轮行业的可持续发展。 欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免...