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2024月05月10日

2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

  • 2024年5月10日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73

从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看，两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。

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从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看，两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。

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成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说，成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上，这是一个相当庞大的数字，显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。

同时，为了满足这些新能源汽车的充电需求，成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个，以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性，进一步推动新能源汽车的普及。

南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新，这是为了降低交通运输领域的污染物排放，改善空气质量。同时，南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代，持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外，南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个，这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。

总的来说，成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放，改善空气质量，推动城市可持续发展。同时，这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持，促进新能源汽车市场的繁荣。

根据中研普华产业研究院发布的显示：

目前，我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式，“充电APP+云服务+远程智能管理”模式，“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。

电改放开后，充电设施建设实现市场化，民营资本等有望进入，而充电桩企业具备熟悉市场的优势，同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域，设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。

当前，我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外，目前国际主流的充电桩运营模式有三种，分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。

随着新能源汽车渗透率提升，我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示，2015-2023年，国内公共充电桩建设规模持续上升，其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台，CAGR为43.7%。

目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来，公共直流充电桩的占比逐年提升，截至2023年6月末，公共交流充电桩124万台，占比57.7%，公共直流充电桩90.8万台，占比42.3%。

2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点：

市场规模持续扩大：随着新能源汽车市场的不断扩大，充电桩作为电动汽车的重要配套设施，其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测，2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元，同比增长显著。

充电桩数量迅速增长：为了满足新能源汽车的充电需求，各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计，截至2024年2月，全国公共充电桩运营量已达到282.6万台，其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月，月均新增公共充电桩约7.7万台。

市场竞争激烈：随着充电桩市场的不断扩大，越来越多的企业开始进入这个领域，市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式，努力在市场中占据一席之地。

地区差异明显：在充电桩建设方面，一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高，充电桩建设需求较大，政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后，但随着新能源汽车市场的不断扩大，未来也将加快充电桩的建设步伐。

政策推动明显：政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如，国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展，同时也在加快充电基础设施的建设。地方政府也纷纷出台相关政策，支持新能源汽车和充电桩产业的发展。这些政策为充电桩产业的发展提供了有力保障。

总之，2024年国内充电桩产业运营现状呈现出市场规模持续扩大、充电桩数量迅速增长、市场竞争激烈、地区差异明显和政策推动明显等特点。未来随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，充电桩产业将继续保持快速发展的态势。

我国充电桩产业发展现状呈现出快速增长的态势。具体来说，从以下几个方面进行分析：

建设规模：根据相关数据，中国电动汽车充电桩的建设规模自2015年以来持续扩大，尤其是在近几年内呈现出高速增长的趋势。截至2023年12月，全国充电基础设施累计数量已达到859.6万台，同比增加65%。其中，公共充电桩数量也保持稳定高速增长，截至2023年12月，公共充电桩数量达到272.6万台。

增量情况：从增量来看，充电桩的增量也在不断增加。以2023年为例，充电桩增量为338.6万台，同比上升30.6%。其中，随车配建私人充电桩增量占比超过七成，同比上升26.6%;公共充电桩增量占比不足三成，但同比上升42.7%。

市场需求：随着新能源汽车市场的持续扩大，充电桩行业迎来了快速发展的机遇。现有电池技术及整车续航性能下里程焦虑仍在，充电桩发展迫在眉睫，需求较为刚性。预计2025年国内充电桩存量市场规模或超过3000亿元。

产业链结构：充电桩产业链主要包括上游设备制造、中游建设和运营、下游服务三个环节。上游设备制造主要包括充电桩零部件的生产，中游建设和运营主要包括充电桩的安装、调试、运维等工作，下游服务主要包括充电桩的维护、升级、数据分析等。

市场竞争：目前，我国充电桩市场存在多家企业竞争的情况。其中，特来电、锂元霸移动充电、国网电动等企业在充电桩领域具有较高的知名度和市场份额。这些企业拥有完整的充电设备产业链和强大的技术研发能力，能够提供多种电压和电流等级的充电桩产品，满足不同新能源汽车的充电需求。

政策支持：近年来，国家对于新能源汽车和充电桩产业的发展给予了大力支持。例如，将充电桩纳入国家新基建范畴，推动交通运输领域新型基础设施建设等。这些政策为充电桩产业的发展提供了有力保障。

总的来说，我国充电桩产业正处于快速发展的阶段，市场规模不断扩大，产业链结构逐渐完善，市场竞争激烈。未来，随着新能源汽车市场的持续增长和国家政策的支持，充电桩产业将迎来更加广阔的发展空间。

随着新能源汽车市场的快速发展，充电桩作为新能源汽车产业链的重要环节，其市场规模不断扩大。随着政府政策的支持和消费者对新能源汽车接受度的提高，充电桩需求量不断增加，推动了行业的快速发展。

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    近日，国家金融监督管理总局、财政部发布关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围进一步完善巨灾保险制度的通知，要求以城乡居民住宅及室内附属设施为保障对象，保险责任由现有的破坏性地震，扩展增加台风及其引起的风暴潮等次生灾害，洪水，暴雨，泥石流、滑坡等地质灾害。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 我国是一个灾害频仍的国家，幅员辽阔，风险众多，从去年的“杜苏芮”造成的各地洪涝灾害、甘肃积石山6.2级地震到当前我国南方包括广东多地持续的强对流和强降雨天气，各类灾害给我国造成的直接和间接经济损失数以亿计。根据国家防灾减灾救灾委员会办公室应急管理部发布的数据，我国2023年全年各种自然灾害共造成9544.4万人次不同程度受灾，因灾死亡失踪691人，紧急转移安置334.4万人次；倒塌房屋20.9万间，严重损坏62.3万间，一般损坏144.1万间；农作物受灾面积10539.3千公顷；直接经济损失3454.5亿元。 在此前，财政救助是我国各种灾害损失补偿的主要手段，但如今，能够保障各类自然灾害的巨灾保险覆盖面不断扩大，越来越多的灾害情况被纳入了保障，切实为风险减量做出了贡献，为财政补偿机制减轻了负担。 “巨灾”保险是我国风险减量的重要措施 近年来，我国积极推动巨灾保险制度的发展。2016年5月，原中国保监会、财政部联合印发《建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度实施方案》，开始从国家政府部门层面正式推动巨灾保险的落地实施；近日，又发布了关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围进一步完善巨灾保险制度的通知，要求保险责任增加台风及其引起的风暴潮等次生灾害，洪水，暴雨，泥石流、滑坡等地质灾害。 巨灾保险通常指对因发生地震、飓风、海啸、洪水等自然灾害，可能造成巨大财产损失和严重人员伤亡进行风险分散和损失分摊的保险，通过巨灾保险产品分散巨灾带来的风险。 据相关业内人士介绍，我国实践中，根据购买巨灾保险的主体的不同通常分为政策性巨灾保险和商业性巨灾保险。在我国最典型的政策性巨灾保险就是中国城乡居民住宅地震巨灾保险，以及各地政府补贴的民生类巨灾保险和政府财政风险巨灾指数保险，这类保险的投保方通常是政府；商业性巨灾保险主要为企事业法人单位所面临巨灾风险提供保障，因此投保人和被保险人都通常是企事业法人单位。 此外，另一类与巨灾相关的保险就是一般的商业保险产品，该类产品包含某类巨灾保障责任。比如保险公司通常经营的企业财产保险、工程保险、机动车保险、责任保险和水险等，甚至包括人身意外保险和健康保险。这些保险属于一般的商业保险范畴，但其产品的保险责任也包括暴风、龙卷风、洪水、破坏性地震、地面突然塌陷、崖崩、突发性滑坡、雪灾、雹灾、冰凌、泥石流等自然灾害风险。 不过，就当前我国巨灾保险制度的发展情况来看，依然有很大的发展空间。相关数据显示，我国巨灾风险的保险赔付占经济损失平均在10%左右，对政府财政、社会捐助的依赖程度很高。与世界平均水平35%-40%相比，巨灾保险保障缺口依然很大。 对外经济贸易大学保险学院教授王国军对21世纪经济报道记者表示，近些年我国的巨灾风险管理体系，特别是巨灾保险制度取得了一定的进展，广东省、云南省、黑龙江省、深圳市、成都市针对地震、洪灾、台风等自然风险的巨灾保险试点在灾后的经济补偿和事前的防灾减灾方面取得了一定的经验。 事前风险减量管理具有重要意义 近日，多地出现连续暴雨、强对流天气，极有可能引发地质灾害，泥石流、山体滑坡、崩塌、山洪、城乡积涝、雷击、短时大风、局地冰雹和局地龙卷风等均有可能出现造成风险。当前，极端天气影响仍在持续，根据中央气象台，5月6日，广西、广东、海南及贵州等地出现大到暴雨，局地大暴雨；吉林、辽宁、新疆等地出现中雨，局地大雨。预计未来三天，西南地区和华南多阵雨或雷阵雨天气。 近日，记者了解到，广东多地因连续强降雨天气遭遇了各类灾害如道路塌方、车辆水淹、农作物受损、房屋水浸等等。 中国平安(42.550, -0.04, -0.09%)对21世纪经济报道记者表示，面对连日来广东省接连遭受的强对流天气和持续性的降雨。 风雨到来前，平安产险即密切关注气候灾害预警，通过线上预警和线下排查的方式，提示车主、农户、企业等做好防控。 王国军认为保险公司介入的意义不仅体现在事后赔付，“所谓保险的风险减量管理，其基本特征是利用更加专业和先进的科技手段，通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率，如此便可以实现社会风险总量的减少，进而为投保人和社会创造价值。保险行业拥有专业的风险评估能力，能够帮助投保客户提前发现生产经营活动中存在的潜在风险，帮助客户化解风险，尽可能避免经营损失”。 据悉，在广东省清远市，连续降雨天气不仅导致部分农田、鱼塘被水淹，村庄的部分村屋还出现坍塌、水浸等情况；在东莞...
    人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险政银保 _电商赋能，鲜花产业再向前一步 2024鲜花行业市场前景预测

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    2024-05-10
    电商赋能，鲜花产业再向前一步 2024鲜花行业市场前景预测 2024年5月10日 来源：百度 260 9 为迎接即将到来的母亲节，花店和供货商正紧锣密鼓地筹备当中。在斗南花卉市场，各大花店门前已经摆放上了康乃馨、芍药、玫瑰等热销品类鲜切花以及精美包装的花束。随着节日临近，花束价格有明显上涨。一束由康乃馨和玫瑰组成的花束根据鲜花枝数的多少价格在68—200元之图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 几年前，鲜花还只是人们偶尔购买一次的礼品。如今，随着“悦己主义”的崛起和消费升级，鲜花开始成为一种日常高频的消费品。买花，特别是在年轻人中，已然成为新风尚。 随着互联网的发展和巨大的消费潜力，鲜花赛道引来了许多“卖花新势力”，越来越多卖花渠道加入，鲜花的价格和销售方式都发生了很大的变化。相比于线下花店上百元买到的小花束，在线上，只需不到一半的价格，就能买到相同品种更高品级的花束，低廉的价格促使鲜花消费者从线下转移到线上。 为迎接即将到来的母亲节，花店和供货商正紧锣密鼓地筹备当中。在斗南花卉市场，各大花店门前已经摆放上了康乃馨、芍药、玫瑰等热销品类鲜切花以及精美包装的花束。随着节日临近，花束价格有明显上涨。一束由康乃馨和玫瑰组成的花束根据鲜花枝数的多少价格在68—200元之间不等， 根据中研普华产业研究院发布的 近几年，随着国民收入水平的提高，消费者越来越注重精神层面的需求。在此背景下，年轻人流行起给自己买花，鲜花消费从节日礼品变成日常悦己消费。 中国的鲜花零售是一门极度依赖场景的生意，鲜花消费主要集中在情人节等节日，2017年，鲜花的日常消费仅占总销售额的12.7%。随着鲜花日常化的概念被更多人接受，鲜花日常性消费支出增速加快，占比逐步提升，2022年，这一占比提升至28.4%，并有望在2026年达到44.2%。鲜花产品逐渐从偶尔消费的节日品变成大众消费品。 数据显示，2022年，近6成中国鲜花消费者年龄在27-39岁间，其成为鲜花消费兴起的主力军;16.3%的中国鲜花消费者年龄在26岁及以下;24.3%的中国鲜花消费者年龄在40岁以上， “买花”对于年轻人来说，正在成为日常。数据显示，消费者在线上年均购买鲜花3次-5次的比例接近5成，其中，女性消费者的比例显著提升。 鲜花销售市场因为节日临近呈现一片火爆的现象，供货端同样火爆。母亲节和“520”将近，昆明花拍中心也迎来鲜花备货小高峰，5月8日昆明花拍中心供货量达850万支左右，预计未来两天，单日供货量将突破1000万支。 “随着母亲节备货高峰到来，我们迎来了第一波峰值，鲜花价格走势有小幅上涨。”昆明花拍中心拍卖师李知骏介绍，5月份属于婚庆日集中月，加之有母亲节以及“520”等节日，因此鲜花交易市场整体行情预计较为繁荣，高峰期供货量较去年预计上涨20%左右。 女性是我国主要鲜花消费群体，占比约61.4%。此外，我国是世界最大的鲜花生产中心。经过多年的发展，我国鲜花消费市场日趋成熟，鲜花消费逐渐由过去的集团消费向大众消费转变，消费模式由单一化、团购化向个性化、多样化转变，带动了上游市场，提升了鲜花特色产业，推动了鲜花产业工业化，做大了鲜花市场，实现了标准化、规范化和规模化。 据天眼查数据显示，截至目前，我国鲜花企业注册数量达600万家，其中，海南省的鲜花注册企业数量最多，达61.18万家，此外，江西、江苏、山东、广东等省也有数量庞大的鲜花注册企业。 更值得关注的是，随着我国国民整体受教育水平的提高，越来越多的妈妈们开始关注科学育儿。据调查，66.7%的妈妈表示会积极学习育儿知识，对科学育儿理念有较高的认同，也更偏好通过科学、精细的养育方式推动孩子的全面发展。 在此背景下，我国母婴消费市场规模持续高速增长，2016至2019年市场规模CAGR为12.50%，预计将于2025年达到4.68万亿元，对应的五年CAGR为7.85%。母婴企业因此也吸引到了大量投资者入场。 消费者关注的重点，消费者在购买鲜花时主要关注价格、品质和种类数量。超过六成受访消费者认为鲜花电商的主要特点是方便，但也有部分消费者认为鲜花电商存在货不对板的问题。 综上所述，中国鲜花行业近年来经历了快速的发展和变革，随着消费者习惯的改变和电商平台的兴起，鲜花逐渐成为日常消费品，市场规模也在不断扩大。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...

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