中微半导(688380)2024年年报简析:营收净利润同比双双增长,盈利能力上升

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2025月04月12日

据证券之星公开数据整理,近期中微半导(688380)发布2024年年报。截至本报告期末,公司营业总收入9.12亿元,同比上升27.76%,归母净利润1.37亿元,同比上升723.43%。按单季度数据看,第四季度营业总收入2.62亿元,同比上升4.97%,第四季度归母净利润2549.58万元,同比上升259.14%。本报告期中微半导盈利能力上升,毛利率同比增幅71.18%,净利率同比增幅587.97%。

中微半导(688380)2024年年报简析:营收净利润同比双双增长,盈利能力上升
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该数据高于大多数分析师的预期,此前分析师普遍预期2024年净利润为盈利6250万元左右。

本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中,毛利率29.86%,同比增71.18%,净利率15.01%,同比增587.97%,销售费用、管理费用、财务费用总计5386.04万元,三费占营收比5.91%,同比减11.35%,每股净资产7.48元,同比增0.73%,每股经营性现金流0.78元,同比增1410.38%,每股收益0.34元,同比增780.0%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:

  1. 销售费用变动幅度为-3.61%,原因:业务宣传及接待费用缩减。
  2. 管理费用变动幅度为1.98%,原因:薪酬及房租、折旧费用的支出增加。
  3. 研发费用变动幅度为5.87%,原因:薪酬及房租、折旧费用的支出增加。
  4. 财务费用变动幅度为50.77%,原因:公司调整了闲置资金理财结构,减少了银行定期存款,使得存款利息收入较2023年有明显减少。
  5. 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为1410.38%,原因:公司一方面持续严格管控赊销信用期,在销售量大幅度提升推动营业收入增长的情况下,回款速度显著加快;另一方面公司坚持“去库存”策略,使得采购成本支出较去年同时期减少。
  6. 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为-2575.64%,原因:公司将闲置资金用于理财产品投资,本报告期内到期产品较上年度有大幅度减少。
  7. 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为87.67%,原因:一方面公司报告期内支付现金股利金额少于上年度;另一方面公司将收到的子公司的商业汇票进行贴现,作为短期银行借款,增加了筹资活动流入。
  8. 货币资金变动幅度为-76.46%,原因:支付2023年现金股利及增加闲置资金理财。
  9. 交易性金融资产变动幅度为108.38%,原因:结构性存款购买增加。
  10. 应收款项变动幅度为2.8%,原因:本年营收规模增加,应收账款余额相应增加。
  11. 存货变动幅度为-19.85%,原因:24年出货量增加、库存晶圆采购单价下降。
  12. 其他流动资产变动幅度为57.09%,原因:银行大额存单增加。
  13. 固定资产变动幅度为-7.59%,原因:固定资产折旧。
  14. 在建工程的变动原因:成都研发大楼主楼启动装修工程。
  15. 使用权资产变动幅度为-26.1%,原因:中山、深圳办公场所租金协定降低,成都人员入驻自建研发大楼副楼终止租赁。
  16. 长期待摊费用变动幅度为-2.56%,原因:个别待摊MASK研发失败而报废。
  17. 递延所得税资产变动幅度为-13.59%,原因:资产减值准备、可抵扣亏损、租赁负债的减少。
  18. 短期借款的变动原因:持未到期的商业汇票向银行贴现,不符合终止确认条件的调整至短期借款。
  19. 应付账款变动幅度为16.95%,原因:应付材料款、加工费、工程款的增加。
  20. 合同负债变动幅度为134.05%,原因:预收货款增加。
  21. 应付职工薪酬变动幅度为41.99%,原因:应付工资、奖金增加。
  22. 应交税费变动幅度为34.57%,原因:代扣代缴个税增加。
  23. 其他应付款变动幅度为133.18%,原因:押金保证金增加。
  24. 递延所得税负债变动幅度为-14.8%,原因:公司持有股票公允价值变动损益减少。
  25. 营业收入变动幅度为27.76%,原因:下游需求回暖带动对集成电路需求的增加,车规级产品持续增多、已有产品加速更新迭代。
  26. 营业成本变动幅度为8.54%,原因:出货量大幅增加。

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为4.1%,资本回报率不强。然而去年的净利率为15.01%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值高。
  • 偿债能力:公司现金资产非常健康。
  • 融资分红:公司上市3年以来,累计融资总额19.44亿元,累计分红总额2.80亿元,分红融资比为0.14。
  • 商业模式:公司业绩主要依靠研发及股权融资驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司现金流状况(近3年经营性现金流均值/流动负债仅为10.5%)
  2. 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达113.08%)

持有中微半导最多的基金为招商中证1000指数增强A,目前规模为9.75亿元,最新净值1.5479(4月11日),较上一交易日上涨1.39%,近一年上涨12.46%。该基金现任基金经理为蔡振。

最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:2024年毛利率出现大幅升的主要原因?
答:毛利率大幅提升的主要因素有一是23年公司为快速去库存,存在主动降价牺牲毛利率的情况;二是24年采购的晶圆成本较23年销售产品成本有大幅下降;三是公司新产品迭代、高端应用领域的拓展,提高了产品毛利率。

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析 2024年4月30日 来源:互联网 1233 80 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。 智慧交通是运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 智慧交通产业链分析 智慧交通的产业链主要包括上游制造商、中游产品与服务领域以及下游应用领域。 上游制造商:主要包括数据提供商、算法提供商以及电子器件制造商,这些公司提供智慧交通系统所需的基础硬件和软件支持。 中游产品与服务领域:可以划分为智慧交通硬件制造商、软件开发商与一体化解决方案提供商。这些公司专注于智慧交通系统的研发、生产和销售,提供从硬件设备到软件平台的全方位服务。 下游应用领域:涵盖了交通运输的各个领域,包括公共交通、物流管理、车辆监控、道路安全等。智慧交通系统在这些领域中的应用,能够提高交通效率、降低事故率、优化出行体验等。 智慧交通行业现状分析 目前,中国的智慧交通系统正在经历由基于位置数据的集中监控和集中调度向更加综合、便捷、智能的高新技术行业转变。与发达国家相比,中国的智能交通整体发展水平还有一定的差距。以ETC系统为例,虽然中国已经开始在停车场等领域应用ETC,但普及率还远远低于新加坡等发达国家。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛。据市场研究,2022年中国智慧交通投资规模已达到2996亿美元,显示出市场的巨大潜力和快速增长。同时,国家部委也发布了实现高效、集约、智能、绿色综合交通体系的目标,并发布了推动智慧交通联合智能网联汽车实现“车路云体化”的相关规划与应用试点的政策。 据中研普华产业院研究报告分析 智慧交通市场规模分析 智慧交通作为“智慧城市”建设中不可或缺的一部分,近年来得到了快速的发展。从市场规模的增长趋势来看,根据中国智能交通协会的数据,2022年我国智慧交通市场规模达到了2133亿元,并且预计到2026年将突破4000亿元,年复合增长率达到16%。这表明智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势。 从市场投资规模来看,根据IDC的《中国智慧城市市场预测,2023-2027》报告,2023年中国智慧城市ICT(集成系统)市场投资规模达到了8754亿元,其中智慧交通作为智慧城市的一部分,也获得了大量的投资。报告指出,基础设施及物联设备投入达到4953亿元,占总体投入的56.6%,软件投入为2207亿元,占总体投入的25.2%,ICT服务投入为1594亿元,占总体投入的18.2%。这些数据进一步证实了智慧交通市场投资规模的不断扩大。 从技术发展趋势来看,随着自动驾驶、车路协同等技术的进步,以及生成式AI、5G通信、数字孪生、北斗等技术在智慧交通的全面融合,交通系统的安全性和可靠性将得到更大的改善。未来,自动驾驶技术将向更高级别进阶,AI和机器学习技术将应用在智慧交通领域并扮演核心角色,这将有利于改善交通安全、提升道路使用效率、提高智能化交通管理水平和出行体验。 在行业发展趋势方面,随着智慧交通领域的快速发展,相关政策法规和标准体系的建设将更加完善,绿色交通和可持续发展将得到更高的重视。用户的出行也将得到更个性化、智能化的体验,如实时交通、智能路线规划、个性化影音娱乐流媒体服务等。运营商可以通过积极跨界合作,引入更先进的技术,开发更个性化的服务,同时提升自身的数据处理能力和智能化赋能水平,以推进智慧交通生态系统的发展。 智慧交通行业发展相关政策 近年来,各国政府纷纷出台政策推动智慧交通的发展。以下是一些主要的政策方向: 加快基础设施建设:政府投入大量资金用于建设智能交通基础设施,如高速公路、轨道交通、公共交通系统等,以改善交通状况和提高运输效率。 推广新技术应用:政府鼓励企业采用物联网、云计算、...
什么是绿色建筑?绿色建筑行业政策环境分析_人保财险政银保 ,人保财险

什么是绿色建筑?绿色建筑行业政策环境分析_人保财险政银保 ,人保财险

人保财险政银保 ,人保财险 _什么是绿色建筑?绿色建筑行业政策环境分析 2024年5月4日 来源:法治日报 人民日报海外版 华声在线 中研普华报告 1024 65 近年来,国务院、国家发改委、住房城乡建设部、工信部、生态环境部、能源局等多部门都陆续印发了支持绿色建筑行业的发展政策和指导意见,包括《关于促进建筑业持续健康发展的意见》、《绿色建筑创建行动方案》、《绿色建筑标识管理办法》、《城乡建设领域碳达峰实施方案图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,《湖北省绿色建筑发展条例》(以下简称《条例》)由湖北省第十四届人民代表大会常务委员会第六次会议通过,已于3月1日起正式施行。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《条例》共六章43条,包括总则、规划与建设、运行与改造、技术应用与激励措施、法律责任、附则。这是湖北首部针对绿色建筑发展的法规,填补了湖北省绿色建筑缺乏法律规制的空白。 长期以来,湖北省坚持绿色发展理念,持续深入推进绿色建筑规模化、品质化发展,成效显著。据统计,自2008年以来,湖北省共有1017个项目获绿色建筑标识,总建筑面积约1.17亿平方米。2023年,湖北省国家三星级绿色建筑标识项目面积达到20万平方米,排名全国第五。“十三五”期间,湖北省新建建筑中绿色建筑占比已经超过70%。 什么是绿色建筑? 所谓绿色建筑,是指在建筑全寿命期内节约资源、保护环境、减少污染,为人们提供健康、安全、适用、高效的使用空间,最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量民用建筑。 作为我国国民经济的基础行业之一,建筑业在最近几年一直呈现蓬勃发展的趋势。在新一轮的经济周期中,伴随着中国国民经济的增长,建筑行业也始终保持较高速的增长态势。建筑领域是我国能源消耗和碳排放的重要领域,也是我国实现碳达峰、碳中和的重要力量。 有关数据显示,我国建筑全过程能耗占到全国能源消费总量的45%,碳排放量占到全国排放总量的50.6%。党的二十大报告提出,推动能源清洁低碳高效利用,推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。 近期,国务院办公厅转发国家发展改革委、住房城乡建设部《加快推动建筑领域节能降碳工作方案》。根据《方案》,到2025年,城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准。今后,“会呼吸”“能发电”“更节能”的绿色低碳建筑将越来越多。 根据《方案》规划,到2025年,建筑领域节能降碳制度体系更加健全,城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准,新建超低能耗、近零能耗建筑面积比2023年增长0.2亿平方米以上,完成既有建筑节能改造面积比2023年增长2亿平方米以上,建筑用能中电力消费占比超过55%,城镇建筑可再生能源替代率达到8%,建筑领域节能降碳取得积极进展。这意味着,未来将有更多环境友好、绿色智能的低碳建筑出现在我们身边。 据中研产业研究院分析: 自双碳政策发布以来,“绿色”成为2022-2023年行业关键热词,也成为未来发展的趋势所在。绿色低碳、绿色建材等相关话题也逐渐成为行业焦点。建设绿色低碳建筑,减少建筑全生命周期的碳减排将是实现“双碳”目标的重要一环。 绿色建筑行业政策环境 近年来,国务院、国家发改委、住房城乡建设部、工信部、生态环境部、能源局等多部门都陆续印发了支持绿色建筑行业的发展政策和指导意见,包括《关于促进建筑业持续健康发展的意见》、《绿色建筑创建行动方案》、《绿色建筑标识管理办法》、《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》、《城乡建设领域碳达峰实施方案》等。内容涉及:推动新建建筑全面实施绿色设计、完善星级绿色建筑标识制度、提升建筑能效水效水平、提高住宅健康性能、推广装配化建造方式、推动绿色建材应用、推动绿色建材应用、建立绿色住宅使用者监督机制。 2022年先后发布的《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南(2022年版)》、《城乡建设领域碳达峰实施方案》等,提出到 2025 年建筑行业能效标杆水平以上的产能比例均达30%、星级绿色建筑占比达到 30%以上、新建政府投资公益性公共建筑和大型公共建筑全部达到一星级以上。 住建部发布的《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》提出,到2025年,城镇新建建筑全面建成绿色建筑,建筑能源利用效率稳步提升,建筑用能结构逐步优化,建筑能耗和碳排放增长趋势得到有效控制,基本形成绿色、低碳、循环的建设发展方式,到2025年,完成既有建筑节能改造面积3.5亿平方米以上,建设超低能耗、近零能耗建筑0.5亿平方米以上,装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例达到30%。 上述政策对继续推动绿色建筑行业发展,落实城乡建设安全、绿色、智慧、宜居等发展目标具有重要意义。 随着国家科技专项、住房和...