深圳召开具身智能产业化发展座谈会 多家企业代表共议商业落地“新路径”

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2025月04月11日

(原标题:深圳召开具身智能产业化发展座谈会 多家企业代表共议商业落地“新路径”)

深圳召开具身智能产业化发展座谈会 多家企业代表共议商业落地“新路径”
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4月10日,由深圳市委金融办、深圳市工信局、深圳市科创局主办的“具身智能产业化发展座谈会”在深圳证券交易所召开。深圳市委副书记、市长覃伟中出席活动并致辞,深圳证券交易所党委书记、理事长沙雁及近百名来自具身智能领域的科学家、企业家、投资人出席活动。

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座谈会上,覃伟中指出,具身智能作为人工智能与机器人交叉融合的前沿领域,是拥有巨大发展潜力和空间的产业新赛道。深圳将深入开展“人工智能+”行动,全力全速建设全球人工智能先锋城市,前瞻布局具身智能未来产业,并以此次活动为契机,发挥最大优势、汇聚最优资源,为广大企业和机构在深圳发展创造良好条件、提供优质服务,努力打造全球具身智能科技创新和产业发展高地。

深圳召开具身智能产业化发展座谈会 多家企业代表共议商业落地“新路径”
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记者了解到,乐聚机器人、众擎机器人、逐际动力、自变量机器人、智平方、优必选、银河通用及云深处等具身智能科技企业代表,美的集团(000333.SZ)、海康威视(002415.SZ)、拓斯达(300607.SZ)等上市公司主要负责人,以及国家人工智能产业投资基金、深圳市创新投资集团等投资机构参与了上述会议。

“过去许多资本是不敢往机器人领域投的,我就是做技术的,过往科技领域投资一投就是十年八年,但资本的获益周期比较短,一般是5至7年一个周期。”4月10日,众擎机器人创始人、首席执行官赵同阳回应记者采访表示,此次座谈会上,有更多的深圳耐心资本开始关注具身智能领域,对于行业来说是一件好事。

赵同阳在座谈会上发言时亦表示,人工智能行业有着大量的资金需求和人才需求,深圳资本市场为企业提供了多样化的融资渠道,政府引导基金为企业提供了坚实的资金支持。接下来,众擎机器人将持续加大研发投入,全力提升机器人的性能与智能化水平,让更多高性能、长寿命的人形机器人进入各行各业、千家万户,在智能产业领域不断前行和发展壮大。

“作为具身智能的从业者,我们看到,无论是在政策上还是资本上,国家及市场都对具身智能领域有很大的支持。接下来,我们在资金投入和业务合作上都会有更大的信心。”同日,乐聚机器人董事长冷晓琨回应记者采访表示,此次座谈会将国内顶尖人形机器人及具身智能大模型公司聚集在一起,并依托深交所这样一个重要的资本平台,可以反映出深圳政府对具身智能产业发展的重视。

冷晓琨在座谈会上发言时亦表示,大湾区在“软硬一体”结合方面优势明显。在硬件方面,大湾区拥有智能手机、新能源汽车的制造业产业链基础,在机器人本体方面具备天然优势;在大模型方面,乐聚机器人与华为盘古大模型、腾讯、自变量机器人都有深度合作。

“乐聚机器人加速发展的背后,离不开大湾区乃至全国机器人产业链的逐步成熟与健全。”冷晓琨在会上表示,人形机器真正爆发还需要约5至10年的时间,企业要做好“持久战”的准备,聚焦智能化、批量化以及国产化替代,迎接未来具身智能产业蓝海期的到来。

对于具身智能在技术领域所面临的挑战和机遇,逐际动力联合创始人兼首席运营官张力在座谈会上表示,作为南方科技大学孵化出来的产学研项目,逐际动力始终聚焦于人形机器人具身智能底层技术的突破。张力认为,人工智能产业化需要从三个方面去突破:首先是场景定义,在更多垂直场景中创造不可替代的经济价值;其次是生态系统,从技术突破这种单点创新到整个生态系统集成;最后是资本赋能,通过技术信仰到场景验证、再到商业闭环,实现企业新的经济模型可行性。

4月10日,优必选党委书记、首席财务官、董事会秘书张钜回应记者采访表示,此次会议对于具身智能行业的发展是极具意义的。目前来说,很多具身智能企业还未达到盈利,若A股市场能为具身智能产业打开更多的IPO通道,其一级市场会变得更为活跃,这对国内具身智能企业是至关重要的。

对此,工业和信息化部规划司副司长、国家人工智能基金筹备组副组长张建华在座谈会上表示,与传统的软件形态人工智能(如基础模型)相比,具身智能产品(如机器人、智能汽车等)因其硬件实体的存在,将具备更清晰的商业化路径。具身智能的发展将为人工智能商业化提供有效路径,助力打通人工智能产业与国民经济的大循环。  

“目前,国家人工智能基金总规模为600.6亿元人民币,基金将围绕算力、算法、数据等人工智能全产业链关键环节进行布局。适度投早、投小的策略,将为技术的快速迭代与创新提供必要的资金支持。”张建华表示,未来,国家人工智能基金将在工业和信息化部、财政部的监督指导下,用好有限资金,紧盯关键环节,发挥耐心资本作用,努力为中国人工智能产业创新发展提供长期、稳定的资金要素保障。

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2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台 2024年5月20日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 264 9 024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上汽集团与奥迪宣布联合开发中国市场全新平台“智能数字平台”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。这一平台的建立,标志着两家汽车巨头在智能网联汽车领域的深度合作,共同致力于推动中国汽车市场的高端智能化发展。 根据合作协议,双方将基于这一全新平台打造全新一代高端智能网联汽车。首批车型将覆盖B级和C级车细分市场,计划推出三款纯电动车型,以满足不同消费者的需求。这三款车型将结合奥迪品牌的豪华积淀与上汽集团的创新速度,为中国消费者带来前所未有的驾驶体验。 值得一提的是,奥迪A至C级电动车型产品线负责人宋斐明(Fermín Soneira)将担任双方合作项目的CEO。宋斐明在奥迪汽车集团拥有25年的工作经验,他的加入无疑将为这一合作项目带来丰富的经验和深厚的行业洞察力。 此次合作不仅将加速奥迪在中国市场的电动化战略推进,还将通过双方的优势互补,共同推动中国电动汽车市场的发展。上汽集团旗下的“零束科技”将为这一合作项目提供领先的汽车智能技术,确保新车配备全球顶尖的软硬件及电动性能,以及流畅、友好的智能交互体验。 奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)表示,此次深化合作是奥迪推进中国战略的又一重要里程碑,将进一步加强与上汽集团的本土合作。他相信,通过双方的共同努力,将为中国消费者带来更加直观、互联的数字体验和先进的自动驾驶功能。 随着双方合作的深入和“智能数字平台”的推出,相信上汽集团与奥迪将共同开启中国汽车市场的新篇章,引领高端智能电动出行的新潮流。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 智能网联汽车产业的市场发展现状表现出以下主要趋势: 产业规模快速增长:近年来,智能网联汽车产业规模快速增长。例如,2021年中国智能网联汽车产业规模突破4000亿元,同比增长53.1%。初步统计显示,2022年中国智能网联汽车产业规模已达到5975亿元,而2022年我国智能网联汽车行业的市场规模约为1209亿元,同比增长19.5%。预计随着技术的不断进步和市场的不断扩大,智能网联汽车产业的市场规模将持续增长。 出货量稳步增长:随着消费者对汽车智能化的接受度逐渐提升,智能网联汽车的出货量也在稳步增长。根据IDC数据,中国智能网联汽车出货量将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆,年均复合增长率达16.1%。智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平,发展空间十分广阔。 渗透率快速提升:智能网联汽车的渗透率也在快速提升。根据CAICV数据显示,2021年中国乘用车市场中L2级车辆渗透率为23.5%。而到2022年,我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量约700万辆,市场渗透率为34.9%。到了2023年上半年,市场渗透率进一步提升,达到42.4%。 产业链成熟与扩张:智能网联汽车产业融合了汽车、电子信息、交通运输等多个行业,形成了新的产业形态。产业链从上游的关键系统、中游的智能座舱和自动驾驶,到下游的整车制造,均在快速发展,快速研发,迅速迭代。新技术的不断迭代,不仅凸显智能网联汽车的快速发展,也预示着未来汽车产业的巨大变革。 跨界合作成为重要方向:智能网联汽车的发展需要跨界的合作,包括汽车制造商、科技公司、通信运营商等。这种跨界合作有助于推动智能网联汽车技术的创新和应用,加速产业的发展。 政策引导与标准建立:政府的大力支持和系列政策和标准的出台,为智能网联汽车的创新发展提供了良好的环境。各城市争相发展智能网联汽车,将智能网联汽车作为城市和乡镇推进智能快捷交通体系的重要保证,以及绿色低碳社会构建的核心要素之一。 综上所述,智能网联汽车产业的市场发展现状表现出产业规模快速增长、出货量稳步增长、渗透率快速提升、产业链成熟与扩张、跨界合作成为重要方向以及政策引导与标准建立等特点。这些特点共同推动着智能网联汽车产业不断向前发展。 根据智能网联汽车新的特性,将产...