回购与增持潮起 A股市场增量资金活水足

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2025月04月18日

  4月17日,A股市场缩量反弹,上证指数已连续8个交易日上涨。房地产、消费等内需相关板块走强,半导体板块也表现活跃。整个A股市场成交额超1万亿元,超3100只股票上涨,近百只股票涨停。

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  中长期资金积极入市,截至4月17日中国证券报记者发稿时,4月以来,回购进度为股东大会通过和董事会预案的上市公司有近120家,拟回购金额上限超230亿元,超过300家上市公司真金白银投入市场实施回购,合计回购金额超90亿元。共有90家上市公司发布股东增持相关公告,涉及拟增持金额上限超360亿元。

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  分析人士表示,上市公司增持回购流入的增量资金为A股市场带来了更多活水,保障了市场的流动性支持,也体现了看好中国资本市场的坚定信心,A股市场韧性凸显。

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  A股市场缩量反弹

  4月17日,A股市场缩量反弹。Wind数据显示,截至当天收盘,上证指数、创业板指、科创50指数、北证50指数分别上涨0.13%、0.09%、0.23%、0.91%,深证成指下跌0.16%,上证指数报收3280.34点,创业板指报收1908.78点。上证指数自4月8日以来已连续8个交易日上涨。

  A股市场成交缩量,成交额为1.03万亿元,较前一个交易日减少1104亿元。其中,沪市成交额为4425.97亿元,深市成交额为5568.58亿元。整个A股市场上涨股票数为3127只,99只股票涨停,2039只股票下跌,12只股票跌停。

  盘面上,房地产、黄酒、预制菜、宠物经济、半导体、旅游、首发经济等题材板块走势活跃。申万一级行业中,房地产、综合、建筑材料行业领涨,分别上涨2.32%、1.95%、1.24%,汽车、有色金属、通信行业跌幅居前,分别下跌0.80%、0.41%、0.30%。

  房地产板块中,荣丰控股、天保基建、南都物业等多股涨停。平安证券房地产行业首席分析师杨侃表示,随着更多扩内需等政策出台,楼市有望加速止跌回稳;中长期“好房子”持续入市有望催生新一轮改善型需求释放,同时产品迭代叠加周期底部或蕴含新一轮发展机遇。

  上市公司密集回购与增持

  4月以来,A股上市公司密集发布与回购和增持相关的公告,A股市场爆发回购与增持潮。

  Wind数据显示,截至4月17日记者发稿时,剔除重复项后,4月以来已有502家上市公司发布回购相关公告。其中,回购进度为股东大会通过和董事会预案的上市公司有118家,涉及拟回购金额上限达236.75亿元。宁德时代拟回购金额上限达80亿元,厦门象屿拟回购金额上限达13.28亿元,国电南瑞、工业富联拟回购金额上限均为10亿元,TCL科技拟回购金额上限为8亿元。

  4月以来,315家上市公司真金白银投入市场实施回购,合计回购金额达92.85亿元,其中19家上市公司已回购金额超1亿元。紫金矿业、贵州茅台、京沪高铁已回购金额居前,分别达10亿元、7.49亿元、6.93亿元。

  Wind数据显示,剔除重复项后,4月以来共有90家上市公司对外发布股东增持相关公告,涉及拟增持金额上限达368.56亿元。其中,中国石油、中国海油、三峡能源、中国石化股东拟增持金额上限金额居前,分别为56亿元、40亿元、30亿元、30亿元。值得注意的是,中国石化4月8日早间才发布关于控股股东及其一致行动人增持公司股份计划的公告,4月8日晚间就发布关于控股股东及其一致行动人首次增持公司股份的公告,称中国石化集团通过上海证券交易所交易系统以集中竞价方式增持了公司1784.35万股A股股份,约占公司已发行总股份的0.01%,行动之迅速可见一斑。

  此外,4月以来,共有67家上市公司发布涉及回购增持贷款的相关公告,涉及贷款金额上限总额达193.33亿元。其中,海尔智家、荣盛石化、中国中铁涉及回购增持贷款上限金额居前,分别达18亿元、18亿元、16亿元。

  桓睿天泽总经理莫小城表示,4月以来,A股市场迎来了密集的回购与增持潮,众多优质龙头企业如贵州茅台、宁德时代等纷纷采取行动。这一方面反映出股价被严重低估,另一方面更是中国资本市场迈向“投融资并重”新时代的重要象征。企业回购和增持行为的增加,以及中长期资金的持续流入,A股正经历着估值体系的重塑过程。优质公司通过实际行动,以真金白银进行回购,强烈地表达了对未来发展的信心。

  方正证券首席经济学家燕翔表示,增持回购大增,一方面表达了相关主体坚定看好中国市场的决心,另一方面也彰显了中国上市公司坚实稳健的财务实力。

  A股具备估值优势

  上市公司密集发布拟增持和回购相关的公告意味着未来A股市场将有更多增量资金流入。

  “上市公司增持回购对资本市场长期健康发展有着重要的积极意义,政策支持下,未来上市公司增持回购规模有望持续提升。”燕翔认为,从中长期来看,上市公司增持回购不仅有助于改善投资者情绪、稳定市场预期和提振信心,还有利于推动市场定价更加注重公司内在价值和发展潜力,培育市场理性投资、价值投资理念。从短期来看,上市公司增持回购流入的增量资金为A股市场带来更多活水,既保障市场的流动性支持,更体现看好中国资本市场的坚定信心。

  Wind数据显示,截至4月17日,万得全A滚动市盈率为17.98倍,沪深300滚动市盈率为12.25倍,A股市场估值仍处于相对低位。

  “关税政策波动下,A股市场短期有望走出独立行情。”中银证券首席策略分析师王君认为,一方面,中美经济周期定位差异下,本轮美国滞胀和衰退风险增加,而国内政策空间更足,给予基本面的支撑更强;另一方面,当前中国资产本身具备估值优势,弱美元有利于中国资产的估值重塑过程。

  华西证券研究所副所长、策略首席分析师李立峰表示,A股市场经历情绪冲击后已开始显现出韧性,其中类“平准基金”、社保基金、企业回购增持等多箭齐发向股市注入增量资金,A股市场在3000点附近的底部较为坚实。中期来看,相比出口的回落,国内对冲性政策力度和科技产业趋势的全球竞争力是影响A股市场的核心因素,后续可重点关注降准降息幅度等因素。

  对于市场配置,王君认为,内需预计仍是一段时间内的重点主线,但情绪催化逐渐兑现之后,行情预计走出分化趋势。具备长期景气趋势与潜在政策催化的方向,行情有望延续,建议聚焦信创、半导体产业链中技术壁垒高、政策支持明确的环节。

  “一方面,内需消费等作为中长期促进经济动能切换和短期托底政策发力的结合点,有望成为市场聚焦的方向。另一方面,面对可能持续和反复的全球贸易谈判,短期仍需做好应对不确定性的准备,持仓可阶段性向低波红利、低位绩优等方向倾斜。”兴业证券首席策略分析师张启尧表示。

(责任编辑:王晨曦)
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一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景_人保财险政银保 ,人保服务

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人保财险政银保 ,人保服务_一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景 2024年4月19日 来源:北京日报 新华社 516 28 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度全国铁路建设高效推进图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年以来,各地铁路建设优质高效推进,取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示,全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国铁集团以“十四五”规划纲要102项重大工程铁路项目为重点,科学统筹建设资源,合理优化施工组织,全面加强安全、质量、投资和环保等控制,科学有序推进铁路重点工程建设,取得积极进展。 下一步,国铁集团将认真贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署,主动服务国家战略和区域经济社会发展,加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度,积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目和物流基础设施建设,积极促进区域互联互通,充分发挥铁路建设投资的拉动作用,为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。 党的十九大及二十大报告中,先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年,党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月,交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。 国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时,政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高,这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。 随着铁路建设规模的扩大和铁路网的全面建设,对监理服务的需求也在逐渐增加。2022年,全国共有16270个建设工程监理企业参加了统计,与上年相比增长31.1%。其中,综合资质企业293个,增长3.5%;甲级资质企业5149个,增长5.6%;乙级资质企业9662个,增长63.4%;丙级资质企业1165个,减少12.7%;事务所资质企业1个,无增减。 根据中国国家铁路集团有限公司网站信息,2023年度,全国铁路固定资产投资完成7645亿元,同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高速铁路2776公里,圆满完成了年度铁路建设任务。截止2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里;全国铁路路网密度165.0公里/万平方公里,复线率60.3%,电化率75.2%。西部地区铁路营业里程6.4万公里。 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“十四五”期间,预计增加铁路营业里程1.9万公里,其中高速铁路营业里程增加1.2万公里,城市轨道交通运营里程增加3400公里;以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架,以高速铁路区域连接线衔接,以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充。无论是新建铁路、既有线路改造还是城市轨道交通项目,都需要专业的铁路工程监理机构来确保项目的质量和安全。这种市场需求为监理行业的发展提供了广阔的空间。 随着行业的不断发展和成熟,铁路工程监理行业也在逐渐规范化、专业化。一些具有专业资质、技术实力和丰富经验的监理企业逐渐崭露头角,成为行业的领军企业。这些企业通过不断的技术创新和服务升级,提升了整个行业的水平和形象。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
保险有温度,人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险 三部门将启动县域充换电设施补短板

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2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险 三部门将启动县域充换电设施补短板 2024年4月25日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1132 73 在扩大内需方面,财税政策确实扮演着举足轻重的角色。打好财税政策组合拳,意味着政府将通过一系列精心设计的税收和财政支出措施,来刺激市场需求,推动经济增长。这些政策不仅可以直接增加消费者的购买力,还可以通过引导市场投资方向,促进产业升级和结构调整。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在扩大内需方面,财税政策确实扮演着举足轻重的角色。打好财税政策组合拳,意味着政府将通过一系列精心设计的税收和财政支出措施,来刺激市场需求,推动经济增长。这些政策不仅可以直接增加消费者的购买力,还可以通过引导市场投资方向,促进产业升级和结构调整。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在实施推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方面,财税政策同样发挥着重要作用。通过提供税收优惠和财政补贴,政府可以鼓励企业和个人更新老旧设备,购买新型消费品,从而带动相关产业的发展。这不仅有助于提升市场活力,还可以促进资源节约和环境保护。 近期,财政部等三部门启动实施的县域充换电设施补短板工作,是扩内需政策的又一重要举措。这项工作旨在加强农村地区新能源汽车充换电设施的建设,提升新能源汽车在农村市场的普及率。通过支持24个省份70个左右试点县,政府将挖掘农村新能源汽车消费潜力,为新能源汽车市场的进一步发展注入新的动力。 这一政策组合拳的实施,将有助于推动新能源汽车产业链的完善和发展,促进农村经济的转型升级。同时,随着充换电设施的普及,新能源汽车的使用成本将进一步降低,从而吸引更多消费者购买和使用新能源汽车,推动绿色出行方式的普及。 总的来说,财税政策在扩大内需、推动经济增长方面发挥着重要作用。通过打好财税政策组合拳,政府可以有效刺激市场需求,促进产业升级和结构调整。而加强农村地区新能源汽车充换电设施建设,则是推动新能源汽车市场发展的重要举措之一,有助于挖掘农村消费潜力,促进农村经济的繁荣。 财政部等三部门将启动实施县域充换电设施补短板工作 财政部等三部门计划启动实施县域充换电设施补短板工作,旨在加强农村地区新能源汽车充换电设施的建设,提升服务保障能力,并激发新能源汽车消费潜力。这项工作的实施将有力推动新能源汽车在农村地区的普及和应用,促进绿色出行方式的发展。 具体而言,这项工作将按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则进行,预计在2024年至2026年期间开展“百县千站万桩”试点工程。中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作,以鼓励各地积极参与并推动充换电设施的建设。 同时,地方各级有关部门也将在土地、电价、服务费等方面积极出台相关政策,形成政策合力,有效补齐农村地区公共充换电基础设施短板。这些政策的实施将有助于降低充换电设施的建设和运营成本,提高其使用效率,从而更好地服务于农村地区的新能源汽车用户。 此外,该工作还将注重挖掘农村新能源汽车消费潜力,通过完善充换电设施网络,提升农村地区的充电便利性,进而促进新能源汽车在农村市场的销售和推广。这将有助于推动农村地区的经济转型升级,提升居民的生活质量和出行体验。 综上所述,财政部等三部门启动实施县域充换电设施补短板工作是一项具有重要意义的举措,它将有力推动新能源汽车在农村地区的普及和应用,促进绿色出行方式的发展,并为农村地区的经济转型升级提供有力支持。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现以下几个特点: 首先,充换电站的数量在持续增长。近年来,随着新能源汽车的普及和推广,充换电站的数量不断增加。根据中国充电联盟的数据,我国有超过8.1万家换电相关企业,其中2021年新增4.5万家,同比增长显著。另外,根据行业分析,2019年至2022年,我国换电站数量持续增长,2022年换电站保有量增至1973座,较上一年度增长了52%。这表明充换电站的建设正在快速进行,以满足日益增长的电动汽车充电需求。 其次,充换电站的商业模式正在趋于稳定,但盈利模式还有待丰富。目前,国内充电桩产业链结构已经基本成形,形成了制造商、运营商和下游消费者之间的产业链关系。然而,单一的制造或运营模式在市场规模和竞争格局上存在较大的局限,因此越来越多的企业开始开展产业生态链建设,形成多种商业运营模式。 再者,虽然换电模式的发展较为迅速,但其普及率仍然较低。由于换电站建设需要较大的资金投入,目前只有少数规模较大的企业有能力进行换电站的建设,因此换电汽车的数量在新能源汽车市场中的占比仍然偏低。尽管如此,随着换电技术的逐步升级和...