万能险时隔9年再迎监管新规 首次允许调整最低保证利率

77028
2025月04月27日

作者:韩宋辉  

万能险时隔9年再迎监管新规 首次允许调整最低保证利率
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

自2016年被从严整改后,时隔9年,万能险业务再迎监管新规。金融监管总局近日印发《关于加强万能型人身保险监管有关事项的通知》(下称《通知》),允许万能险产品调整最低保证利率,强化万能险资金集中度监管和非标投资监管,从制度上针对性治理万能险账户运作不规范、个别公司资金运用较为激进等突出问题,进一步规范万能险市场秩序,促进万能险持续健康发展。

万能险时隔9年再迎监管新规 首次允许调整最低保证利率
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

近年来,万能险处于规范整改过程中,业务规模持续压降,2024年业务规模约5800亿元,占人身险公司保险业务的14%左右。金融监管总局有关司局负责人表示,在强监管约束下,万能险较好地满足了人民群众的保险需求,消费者投诉较少,风险得到有效防范。

万能险时隔9年再迎监管新规 首次允许调整最低保证利率
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

业内专家表示,作为一类浮动收益型产品,万能险业务有利于险企应对利差损风险。《通知》进一步规范万能险业务,将推动人身险公司在新规下更好地发展万能险业务,有利于险企优化业务结构,更好地进行负债成本管理。

首次允许调整最低保证利率

《通知》从产品设计、账户管理、资金运用管理、销售管理等方面全流程从严规范万能险经营活动。

负债端的亮点是,《通知》首次允许保险公司在满足相应约束条件时,对万能险产品调整最低保证利率。

业内人士表示,除了保障功能外,万能险设立独立投资账户进行资金运作,最低保证利率是万能险投资账户兑付给消费者的最低收益率。《通知》首次打破万能险最低保证利率的刚兑属性,有利于险企根据市场变化和经营情况,合理调整最低保证利率,尤其是在利率下行期,可以通过降低最低保证利率有效防范利差损风险。

当然,险企不能随意调整最低保证利率。《通知》明确,强化保险公司信息披露要求,强调对最低保证利率调整、账户注销等与消费者利益相关的事项,要以适当的方式及时告知消费者。同时,《通知》引导保险公司拉长万能险保障期限,禁止开发五年期以下(不含五年)的万能险,鼓励通过合理调整退保费用、保单持续奖金等产品设计要素延长保单实际存续期限。

业内人士表示,目前,行业万能险业务期限主要在10年左右,《通知》鼓励发展长期万能险,有助于进一步满足消费者长期保障需求,帮助消费者穿越经济周期。

《通知》还强化销售管理要求,要求保险公司加强销售人员分级分类和产品适当性管理,防范销售误导,同时制定销售“负面清单”,列举保险公司销售万能险不得存在的六类行为,禁止保险公司通过为万能险提供间接或隐性担保、变相缩短产品实际存续期限等方式,异化万能险产品属性。

对万能险投资提出更高要求

投资端,《通知》聚焦少数万能险承诺保证收益、投资激进等突出问题,重点完善账户运作、资金运作等相关规定。

金融监管总局有关司局负责人介绍,《通知》强化集中度监管,对万能险资金投资单一股权投资基金、不动产相关金融产品等的比例,从严设置上限;同时强化关联交易监管,禁止通过多层嵌套、通道业务等方式开展不当关联交易;强化非标投资监管,对万能险资金投资非标不动产和非标金融产品的比例,从严设置上限。

业内人士表示,集中度偏高、关联交易多和偏好非标投资是过去万能险投资中比较突出的现象,《通知》在当前保险资金运用相关要求之上,对万能险投资提出更高要求,推动险企加强现金流匹配管理,更好防范资产负债期限错配和流动性风险。

《通知》实行新老划断,充分考虑市场影响,对不符合要求的存量业务,给予一年过渡期,保障人身险市场平稳运行;同时,为防范增量风险,过渡期内新审批或备案的产品须符合新规。

金融监管总局有关司局负责人还表示,险企需定期检视账户资产负债状况,及时补足缺口;结算时,险企则需根据账户真实投资情况合理审慎地确定万能险结算利率。

(编辑:李京硕) 关键字:
其他相关 RELEVANT MATERIAL
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_2024年中国绝缘材料行业的产业链上下游结构及重点企业

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_2024年中国绝缘材料行业的产业链上下游结构及重点企业

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_2024年中国绝缘材料行业的产业链上下游结构及重点企业 2024年3月29日 来源:互联网 605 34 绝缘材料是在允许电压下不导电的材料,但并不是绝对不导电,它在一定外加电场强度作用下,也会发生导电、极化、损耗、击穿等过程,而长期使用还会发生老化。绝缘材料的电阻率很高,通常在10^10~10^22Ω·m的范围内。它在电工产品中具有关键作用,如电机中的绝图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 绝缘材料是在允许电压下不导电的材料,但并不是绝对不导电,它在一定外加电场强度作用下,也会发生导电、极化、损耗、击穿等过程,而长期使用还会发生老化。绝缘材料的电阻率很高,通常在10^10~10^22Ω·m的范围内。它在电工产品中具有关键作用,如电机中的绝缘材料用于将匝间隔离并与接地的定子铁芯隔离开来,以保证电机的安全运行。绝缘材料的发展与进步,对电工产品的发展和进步具有直接的制约和影响。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 绝缘材料主要分为无机绝缘材料、有机绝缘材料和混合绝缘材料三类。无机绝缘材料包括云母、瓷器、石棉、大理石、玻璃、硫磺等,用于电机、电器的绕组绝缘,开关底板和绝缘子等。有机绝缘材料包括橡胶、树脂、虫胶、棉纱纸、麻、蚕丝、人造丝管等,用于制造绝缘漆、绕组导线的外层绝缘等。混合绝缘材料则是由两种绝缘材料加工而成的成型绝缘材料,用于电器的底座、外壳等。 绝缘材料不仅应用于电工领域,还在石化、轻工等其他多个领域有着广泛的应用。例如,高压橡胶绝缘材料、剥套绝缘材料、交联聚乙烯绝缘材料等能提高电气设备的绝缘性能,减少能源的损耗;在通信领域,PVC、PE绝缘材料、稀土绝缘材料等能提高数据传输的稳定性和传输速度;在医疗领域,医用硅胶、医用无菌绝缘材料等能提高医疗设备的安全性和可靠性;在新能源领域,抗龙卷风绝缘材料、耐高温绝缘材料等能提高新能源设备的可持续性和稳定性。 根据中研普华产业研究院发布的分析 绝缘材料行业的产业链上下游结构 上游原材料供应商。这些供应商提供制造绝缘材料所需的关键原材料,如有机化合物(如苯酚、甲醛、苯乙烯等)、高分子聚合物(如环氧树脂、聚丙烯、聚酯等)以及无机物(如云母、石棉、碳酸钙、滑石粉、氢氧化铝等)。这些原材料的质量和性能直接影响到绝缘材料的最终质量和性能。 中游环节则是绝缘材料的生产制造过程。这包括将上游原材料进行加工、混合、成型、固化等工艺步骤,制造出各种形状和规格的绝缘材料产品。制造商需要具备先进的生产设备和技术水平,以确保产品的质量和性能稳定可靠。 在下游环节,绝缘材料被广泛应用于电力、电器、电机、航空航天、电子和信息等多个领域。在电力领域,绝缘材料用于电力设备的绝缘保护,确保电力系统的安全稳定运行。在电器领域,绝缘材料用于电器的内部绝缘,防止电器发生漏电和短路等故障。在电机领域,绝缘材料用于电机的绕组绝缘,提高电机的效率和可靠性。在航空航天领域,绝缘材料对于保证航空器的安全性和可靠性具有至关重要的作用。在电子和信息领域,绝缘材料则用于电子元器件的封装和隔离,确保电子设备的正常运行。 数据来源:行行查 2020年,中国绝缘材料制造行业市场规模达到了694.2亿元,同比增长3.10%。2022年,市场规模达到733.6亿元。2022年,中国绝缘材料的产量为249.79万吨,同比增长8.13%。2023年,产量达到254.51万吨。在需求方面,2022年的需求量约为229.51万吨, 2023年增长至230万吨。 在新型绝缘材料市场中,层压制品类新型绝缘材料市场规模占比最大,为41.8%。其次是薄膜级复合材料、电工塑料、油漆树脂、云母制品、浸渍纤维制品,占比分别为18.1%、9.0%、7.9%、5.4%、2.4%。 绝缘材料行业的重点企业 华正新材是绝缘材料领域的龙头股之一,专注于新型绝缘材料的研发、制造和销售,产品广泛应用于发电设备、特高压输变电、智能电网等领域。中研股份同样是绝缘材料行业的领军企业,其绝缘材料产品被广泛应用于多个领域,且近年来公司净利润实现了显著增长。科创新源也在绝缘材料领域有所布局,尽管近期面临一些业绩挑战,但其在行业内的地位仍不可忽视。 平安电工作为全球云母绝缘材料行业的头部企业,在云母绝缘材料领域具有显著的产品研发和质量优势,其云母绝缘材料产品市场占有率处于行业领先地位。万马股份和汉缆股份也分别在电线电缆领域和新材料领域有着不俗的表现,其绝缘材料产品和技术在行业内具有一定的影响力。 这些企业在绝缘材料行业中占据重要地位,通过不断的技术创新和市场拓展,推动着整个行业的进步和发展。同时,随着新...
人保服务 ,人保护你周全_2024年中国草甘膦行业发展现状及未来发展趋势分析

人保服务 ,人保护你周全_2024年中国草甘膦行业发展现状及未来发展趋势分析

人保服务 ,人保护你周全_2024年中国草甘膦行业发展现状及未来发展趋势分析 2024年4月3日 来源:中研网 989 62 从草甘膦行业的产能及产量变化来看,近年来该行业呈现出一定的波动趋势。据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国草甘膦市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示,2021年,中国草甘膦行业的产能达到了76万吨,实际产量约为62.05万吨,同比增长了12.21%,显示出强劲2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 草甘膦作为全球最大的除草剂品种,其在全球市场中的表现确实引人瞩目。其市场份额高达18%,这充分证明了草甘膦在全球农业和园艺领域中的广泛应用和重要性。草甘膦能有效控制杂草生长,提高作物产量,对全球农业发展起到了积极的推动作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从草甘膦行业的产能及产量变化来看,近年来该行业呈现出一定的波动趋势。据中研普华研究院撰写的《》显示,2021年,中国草甘膦行业的产能达到了76万吨,实际产量约为62.05万吨,同比增长了12.21%,显示出强劲的增长势头。然而,到了2022年,全球草甘膦行业的产量约为90万吨,虽然国内草甘膦行业的产能增长至81万吨,同比增长了6.58%,但产量却出现了下降,降至56.99万吨,同比下降了8.15%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图表:2016-2022年中国草甘膦行业产量及增速情况 这种产量下降的现象,主要是由于多种因素的综合影响。一方面,自2021年起,草甘膦价格持续上升,这激发了生产企业的生产积极性,使得他们在一段时间内加大了生产力度。另一方面,下游农药制剂厂商也担心草甘膦价格进一步上涨,因此积极备货,这导致了草甘膦库存的显著提升。然而,这种库存的积累也在一定程度上透支了草甘膦的需求,从而影响了2022年的产量。 总体来看,草甘膦行业的产能和产量变化受到市场需求、价格变动以及企业生产策略等多种因素的影响。为了保持行业的稳定发展,需要密切关注市场动态,合理调整生产策略,以应对可能出现的各种挑战。同时,也需要加强技术创新和产业升级,提高草甘膦的生产效率和产品质量,以满足不断变化的市场需求。 1.政策驱动行业发展 近年来,国家对草甘膦等化肥农药行业的支持力度持续加大,多项政策相继出台,为行业的快速发展提供了有力保障。其中,《“十四五”全国农药产业发展规划》的印发,不仅明确了草甘膦等农药品种适度发展的战略定位,还强调了确保国家粮食安全对农药稳定供给的需求。这意味着,在未来一段时间内,草甘膦行业将迎来政策红利的持续释放,为行业发展注入强劲动力。 在政策的推动下,草甘膦行业的技术创新和产业升级步伐也将加快。国家鼓励企业加大研发投入,推动草甘膦生产技术的更新换代,提高产品质量和环保性能。同时,政策还鼓励企业加强国际合作,引进先进技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。 2.需求将持续向好 全球极端天气的频发和新冠疫情的影响,使得全球粮食供给体系的不稳定性和不确定性加剧,粮食安全问题日益凸显。在这种背景下,草甘膦等农药品种的国际需求有望进一步增强。同时,随着我国大豆、玉米等粮食进口依赖度的提高,转基因作物的需求也逐渐增加,这为草甘膦等农药品种提供了新的市场空间。 此外,我国果园、茶园等经济作物的种植面积不断增长,对农药的需求也在不断增加。草甘膦作为一种广谱、高效的除草剂,在果园、茶园等领域有着广泛的应用前景。因此,随着经济作物种植面积的扩大,草甘膦的需求也将持续增长。 3.行业整合持续推进,迈向寡头格局 在环保政策的约束下,草甘膦行业的新增产能受到限制,行业逐渐进入存量博弈的阶段。在这一背景下,行业整合成为必然趋势。随着市场竞争的加剧和龙头企业实力的增强,草甘膦行业将逐渐迈向寡头格局。 寡头格局的形成将有利于行业的健康发展。一方面,龙头企业可以通过规模优势和品牌优势,提高产品质量和服务水平,增强市场竞争力;另一方面,中小企业在竞争压力下将更加注重技术创新和产业升级,提升自身实力。这将推动整个行业的技术水平和产业层次不断提升。 4.复配混合的多元化与环保剂型的转变 复配混合是草甘膦行业发展的一个重要趋势。通过将草甘膦与其他农药品种进行复配混合,不仅可以提高产品的效果和见效速度,还可以降低使用成本,提高性价比。这将有助于满足市场上对高效、环保农药的需求。 同时,随着环保要求的不断提高,草甘膦行业也在向环保剂型转变。高含量、粉剂或颗粒剂型等环保剂型逐渐成为市场主流。这些环保剂型具有使用方便、对环境友好等优点,符合未来农药行业的发展方向。 综上所述,政策驱动、需求增长、行业整合以及产品创新将是未来草...
2024出租车行业发展现状及市场规模分析_人保服务 ,人保服务

2024出租车行业发展现状及市场规模分析_人保服务 ,人保服务

人保服务 ,人保服务_2024出租车行业发展现状及市场规模分析 2024年4月18日 来源:互联网 1041 66 出租车,也被称为计程车、的士、的哥等,是一种供人临时雇佣的汽车,主要用于提供城市内部的交通服务。随着科技的发展,尤其是自动驾驶技术的不断进步,出租车行业可能会迎来重大变革。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,出租车市场现状呈现出一种多元化和复杂化的趋势。出租车,也被称为计程车、的士、的哥等,是一种供人临时雇佣的汽车,主要用于提供城市内部的交通服务。这种交通工具通常由专业的出租车公司或个人经营者拥有和经营,它们具有明显的标识,如车顶上的灯牌或标志,以便乘客能够轻松辨认。出租车的主要特点是可以按照乘客的需求提供点对点的服务,并按照里程或时间收费。这些标准和要求旨在确保乘客的安全和舒适。总的来说,出租车是一种方便快捷的城市交通工具,为乘客提供灵活的交通选择。 从产业链来看,上游主要涉及发动机、仪表盘、轮胎等部件,中游则是出租车的制造环节,生产出的出租车最后应用于城市客运领域,便捷终端消费者群众的出行。 2022年全国完成城市客运量755.11亿人。其中,公共汽电车客运量353.37亿人,城市轨道交通客运量193.09亿人,巡游出租汽车客运量208.20亿人,城市客运轮渡客运量0.45亿人,所占比重分别为46.8%、27.6%、25.6%、0.1%。我国的出租车行业的市场规模不及以往,出现了大幅断层,2022年的中国出租车市场规模降为3008亿元,但是随着出租车订单总数的恢复,市场规模将回暖并超过疫情爆发前的水平。 目前,我国的出租车市场的数字化率较低;按2022年交易总额计,传统的出租车扬招依旧占据了出租车市场的主导地位,市场份额达90.8%,出租车网约的市场份额则仅为9.2%。传统出租车的运行模式难以适应互联网时代的数字革命所带来的的挑战,巡游出租车运客量波动较大,中国巡游出租汽车客运量为208.20亿人,较上年末下降22.0%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2021年在疫情得到有效控制及客单价上涨等因素推动下,行业规模小幅回升,而2022年受多地疫情反复影响,行业规模再度下滑。据资料显示,2022年我国出租车行业市场规模约为3352.02亿元,同比下降17.9%。市场规模方面,虽然受到疫情等因素的影响,出租车行业的市场规模出现了一定程度的下滑,但随着疫情得到控制和订单总数的恢复,市场规模有望回暖并超过疫情爆发前的水平。 在细分结构方面,传统的出租车扬招方式依然占据主导地位,但网约车市场份额正在逐渐增长。这表明数字化、网络化正在改变出租车行业的运营模式和竞争格局。从服务质量和价格角度看,传统出租车凭借丰富的服务经验和较高的服务质量,依然拥有一定的竞争优势。然而,价格相对较高以及服务质量参差不齐的问题,也是传统出租车面临的挑战。相比之下,网约车通过价格透明、便捷性和安全性等方面的优势,吸引了越来越多的消费者。 随着科技的发展,尤其是自动驾驶技术的不断进步,出租车行业可能会迎来重大变革。自动驾驶出租车能够降低人工成本,提高运营效率,并且可以提供更便捷、更安全的出行服务。随着物联网和人工智能技术的发展,出租车行业也将实现智能化转型,例如通过大数据分析优化线路规划和运营管理,使用人工智能提供个性化的服务等。 随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及,新能源汽车和清洁能源在出租车行业的应用将越来越广泛。政府也在政策上鼓励和支持新能源汽车和清洁能源的发展,为相关企业提供了广阔的市场空间。出租车行业将逐渐转向更加环保、节能的运营模式,以响应社会对绿色出行的需求。 私家车普及率的提升和城市公共交通设施的完善,居民出行方式的选择更加多样化,可能会对出租车行业带来一定的冲击。同时,网约车等新型出行方式的兴起也加剧了市场竞争。因此,出租车行业需要不断创新服务模式,提升服务质量,以满足消费者日益多样化的出行需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11292 2995 3795 4595 ...
一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景_人保财险政银保 ,人保服务

一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景_人保财险政银保 ,人保服务

人保财险政银保 ,人保服务_一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景 2024年4月19日 来源:北京日报 新华社 516 28 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度全国铁路建设高效推进图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年以来,各地铁路建设优质高效推进,取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示,全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国铁集团以“十四五”规划纲要102项重大工程铁路项目为重点,科学统筹建设资源,合理优化施工组织,全面加强安全、质量、投资和环保等控制,科学有序推进铁路重点工程建设,取得积极进展。 下一步,国铁集团将认真贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署,主动服务国家战略和区域经济社会发展,加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度,积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目和物流基础设施建设,积极促进区域互联互通,充分发挥铁路建设投资的拉动作用,为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。 党的十九大及二十大报告中,先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年,党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月,交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。 国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时,政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高,这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。 随着铁路建设规模的扩大和铁路网的全面建设,对监理服务的需求也在逐渐增加。2022年,全国共有16270个建设工程监理企业参加了统计,与上年相比增长31.1%。其中,综合资质企业293个,增长3.5%;甲级资质企业5149个,增长5.6%;乙级资质企业9662个,增长63.4%;丙级资质企业1165个,减少12.7%;事务所资质企业1个,无增减。 根据中国国家铁路集团有限公司网站信息,2023年度,全国铁路固定资产投资完成7645亿元,同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高速铁路2776公里,圆满完成了年度铁路建设任务。截止2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里;全国铁路路网密度165.0公里/万平方公里,复线率60.3%,电化率75.2%。西部地区铁路营业里程6.4万公里。 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“十四五”期间,预计增加铁路营业里程1.9万公里,其中高速铁路营业里程增加1.2万公里,城市轨道交通运营里程增加3400公里;以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架,以高速铁路区域连接线衔接,以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充。无论是新建铁路、既有线路改造还是城市轨道交通项目,都需要专业的铁路工程监理机构来确保项目的质量和安全。这种市场需求为监理行业的发展提供了广阔的空间。 随着行业的不断发展和成熟,铁路工程监理行业也在逐渐规范化、专业化。一些具有专业资质、技术实力和丰富经验的监理企业逐渐崭露头角,成为行业的领军企业。这些企业通过不断的技术创新和服务升级,提升了整个行业的水平和形象。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
保险有温度,人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险 三部门将启动县域充换电设施补短板

保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险 三部门将启动县域充换电设施补短板

2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险 三部门将启动县域充换电设施补短板 2024年4月25日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1132 73 在扩大内需方面,财税政策确实扮演着举足轻重的角色。打好财税政策组合拳,意味着政府将通过一系列精心设计的税收和财政支出措施,来刺激市场需求,推动经济增长。这些政策不仅可以直接增加消费者的购买力,还可以通过引导市场投资方向,促进产业升级和结构调整。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在扩大内需方面,财税政策确实扮演着举足轻重的角色。打好财税政策组合拳,意味着政府将通过一系列精心设计的税收和财政支出措施,来刺激市场需求,推动经济增长。这些政策不仅可以直接增加消费者的购买力,还可以通过引导市场投资方向,促进产业升级和结构调整。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在实施推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方面,财税政策同样发挥着重要作用。通过提供税收优惠和财政补贴,政府可以鼓励企业和个人更新老旧设备,购买新型消费品,从而带动相关产业的发展。这不仅有助于提升市场活力,还可以促进资源节约和环境保护。 近期,财政部等三部门启动实施的县域充换电设施补短板工作,是扩内需政策的又一重要举措。这项工作旨在加强农村地区新能源汽车充换电设施的建设,提升新能源汽车在农村市场的普及率。通过支持24个省份70个左右试点县,政府将挖掘农村新能源汽车消费潜力,为新能源汽车市场的进一步发展注入新的动力。 这一政策组合拳的实施,将有助于推动新能源汽车产业链的完善和发展,促进农村经济的转型升级。同时,随着充换电设施的普及,新能源汽车的使用成本将进一步降低,从而吸引更多消费者购买和使用新能源汽车,推动绿色出行方式的普及。 总的来说,财税政策在扩大内需、推动经济增长方面发挥着重要作用。通过打好财税政策组合拳,政府可以有效刺激市场需求,促进产业升级和结构调整。而加强农村地区新能源汽车充换电设施建设,则是推动新能源汽车市场发展的重要举措之一,有助于挖掘农村消费潜力,促进农村经济的繁荣。 财政部等三部门将启动实施县域充换电设施补短板工作 财政部等三部门计划启动实施县域充换电设施补短板工作,旨在加强农村地区新能源汽车充换电设施的建设,提升服务保障能力,并激发新能源汽车消费潜力。这项工作的实施将有力推动新能源汽车在农村地区的普及和应用,促进绿色出行方式的发展。 具体而言,这项工作将按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则进行,预计在2024年至2026年期间开展“百县千站万桩”试点工程。中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作,以鼓励各地积极参与并推动充换电设施的建设。 同时,地方各级有关部门也将在土地、电价、服务费等方面积极出台相关政策,形成政策合力,有效补齐农村地区公共充换电基础设施短板。这些政策的实施将有助于降低充换电设施的建设和运营成本,提高其使用效率,从而更好地服务于农村地区的新能源汽车用户。 此外,该工作还将注重挖掘农村新能源汽车消费潜力,通过完善充换电设施网络,提升农村地区的充电便利性,进而促进新能源汽车在农村市场的销售和推广。这将有助于推动农村地区的经济转型升级,提升居民的生活质量和出行体验。 综上所述,财政部等三部门启动实施县域充换电设施补短板工作是一项具有重要意义的举措,它将有力推动新能源汽车在农村地区的普及和应用,促进绿色出行方式的发展,并为农村地区的经济转型升级提供有力支持。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现以下几个特点: 首先,充换电站的数量在持续增长。近年来,随着新能源汽车的普及和推广,充换电站的数量不断增加。根据中国充电联盟的数据,我国有超过8.1万家换电相关企业,其中2021年新增4.5万家,同比增长显著。另外,根据行业分析,2019年至2022年,我国换电站数量持续增长,2022年换电站保有量增至1973座,较上一年度增长了52%。这表明充换电站的建设正在快速进行,以满足日益增长的电动汽车充电需求。 其次,充换电站的商业模式正在趋于稳定,但盈利模式还有待丰富。目前,国内充电桩产业链结构已经基本成形,形成了制造商、运营商和下游消费者之间的产业链关系。然而,单一的制造或运营模式在市场规模和竞争格局上存在较大的局限,因此越来越多的企业开始开展产业生态链建设,形成多种商业运营模式。 再者,虽然换电模式的发展较为迅速,但其普及率仍然较低。由于换电站建设需要较大的资金投入,目前只有少数规模较大的企业有能力进行换电站的建设,因此换电汽车的数量在新能源汽车市场中的占比仍然偏低。尽管如此,随着换电技术的逐步升级和...
4月全国林业采购经理指数发布 林业行业现状及挑战分析_人保伴您前行,人保服务

4月全国林业采购经理指数发布 林业行业现状及挑战分析_人保伴您前行,人保服务

人保伴您前行,人保服务_4月全国林业采购经理指数发布 林业行业现状及挑战分析 2024年5月8日 来源:中国绿色时报 中研普华报告 1495 99 4月30日,新一期全国林业采购经理指数(FPMI)发布。4月,全国林业采购经理指数为34.41,环比下降26.03。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 4月全国林业采购经理指数发布 4月30日,新一期全国林业采购经理指数(FPMI)发布。4月,全国林业采购经理指数为34.41,环比下降26.03。 调查显示,4月,全国林业采购经理指数全线滑落,仅有2项行业指数在50荣枯线以上。木门窗行业指数为50.69,环比下降13.10;竹产品行业指数为50.08,环比下降4.50。2项指数均高于50,行业处于发展状态。 除此之外,胶合板、刨花板、纤维板、细木工板、指接板、木地板、木质家具、造纸行业指数分别为47.66、47.81、44.88、47.22、47.50、49.64、19.70、48.33,环比分别下降6.17、14.22、7.62、5.74、5.15、4.45、46.28、14.17。 采购经理指数(PMI)是世界公认的判断行业发展状态的风向标。当指数超过50,说明行业处于发展状态,等于50行业为停滞状态,小于50行业为衰退状态。 林业是指保护生态环境保持生态平衡,培育和保护森林以取得木材和其他林产品、利用林木的自然特性以发挥防护作用的生产部门,是国民经济的重要组成部分之一。 林业在人和生物圈中,通过先进的科学技术和管理手段,从事培育、保护、利用森林资源,充分森林的多种效益,且能持续经营森林资源,促进人口、经济、社会、环境和资源协调发展的基础性产业和社会公益事业。 据显示,近10年来,我国在大规模国土绿化方面取得了举世瞩目的成就,累计完成国土绿化面积16.8亿亩,森林面积达34.65亿亩,森林覆盖率超过24%,人工林保存面积世界第一,新增人工林面积占全球新增人工林的1/4以上,成为全球森林资源增长最快的国家。 中国森林法规定将森林划分为如下5类:①防护林。以防护为主要目的的森林、林木和灌木丛;②用材林。以生产木材为主要目的的森林和林木;③经济林。以生产果品、食用油料、饮料、调料、工业原料和药材等为主要目的的林木;④薪炭林。以生产燃料为主要目的的林木;⑤特种用途林。以国防、环境保护、科学试验为主要目的的森林和林木。 目前,我国森林面积2.31亿公顷,森林覆盖率达24.02%;草地面积2.65亿公顷,草原综合植被盖度达50.32%。根据《2022年中国国土绿化状况公报》,我国科学绿化持续深入推进。2022年全国完成造林383万公顷,种草改良321.4万公顷,治理沙化、石漠化土地184.73万公顷,发布“互联网+全民义务植树”各类尽责活动262个。城乡绿化美化同步推进,绿化质量逐步提升。授予26个城市“国家森林城市”称号,全国国家森林城市数量达218个。100余个城市开展了国家园林城市建设,全国各地建设“口袋公园”3520个。全年完成公路绿化里程近10万公里,铁路线路绿化率达87.32%。 据中研产业研究院分析: 林业行业在发展过程中也面临着一系列挑战。林业资源有限,如何合理利用和保护林木资源成为亟待解决的问题。同时,林业行业的科技水平还有待提高,如何利用先进的科技手段提高生产效率和产品质量也是亟需解决的问题。此外,市场需求的多元化和国际贸易的竞争也对林业行业提出了新的挑战。 为了应对这些挑战,林业行业需要采取相应的应对之策。一方面,要加强林地的保护和管理,通过科学规划和合理利用资源,实现林业生态可持续发展。另一方面,还需要加强国际合作,拓展林业产品的国际市场,实现林业行业的可持续发展。 专家们表示,植树造林必须坚持从实际出发,既要注重数量更要注重质量,还要根据生活生产生态需要,合理选择绿化树种,统筹考虑生态合理性和经济可行性,因地制宜发展经济林、林下经济、森林旅游、森林康养,综合推进生态美、百姓富。 报告在总结中国林业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国林业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为林业企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。 想要了解更多林业行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...