万达,又卖了!

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2025月04月18日

(原标题:万达,又卖了!)

万达,又卖了!
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4月17日晚间,同程旅行发布公告称,已与万达酒店发展就收购其全资子公司万达酒店管理(香港)有限公司100%股权事宜达成协议,交易对价约为人民币24.9亿元,估值倍数相当于其2023年度经调整EBITDA的9.5倍。

据悉,万达酒店管理公司为万达酒店发展旗下的轻资产板块,2024年营收为8.9亿港元。万达酒店管理公司业务范围包含酒店管理、酒店设计及建设等。截至2024年底,万达酒店管理公司在营酒店共计204家,客房总量超过40200间,另有376家酒店已签约待开业。

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另据万达酒店发展2024年年报披露的数据,万达酒管集团旗下所有酒店2024年的入住率为53.9%,同比减少2个百分点;ADR(日均房价)为456元,同比减少8.6%;RevPAR(平均每日可出租客房收入)为246元,同比减少11.8%。公告指出,RevPAR的下跌主要受2023年消费井喷式复苏之后,2024年大众消费重新回归理性,同时有限服务酒店爆发式增长分流需求所致。

同程旅行指出,通过收购万达酒管的全部股权,受让方将因而获得并控制万达酒管集团的酒店运营及管理服务,以及酒店设计及施工咨询服务。值得一提的是,根据双方达成的先决条件,转让方万达酒店发展有限公司提名的万达酒管全体现任董事已提出辞呈,自交割日期起生效。此次收购万达酒店管理公司的交易完成后,同程旅行的酒管业务将补齐高端酒店这块“拼图”。

那么,同程旅行以24.9亿元收购一家轻资产的酒管公司究竟值不值?有业内人士表示,作为参照,华住集团的市值大约相当于其2023年度经调EBITDA的10.5倍,亚朵集团的该倍数约为19.8倍,考虑到万达酒店高端连锁酒店的标的属性,相比之下,24.9亿的估值较为公允。

同程旅行表示,看好中国酒店管理市场的增长潜力,并认为万达酒店管理公司拥有完善的高端酒店品牌组合,在国内市场具有较大影响力且管理团队经验丰富,将显著增强公司在高端酒店领域的竞争力。在业内人士看来,上述交易带来的资金,如获批可用于向全体股东分红,将有助于万达集团去杠杆、减负债,优化资产负债结构。其实,为了缓解压力,王健林早已开启“卖卖卖”的模式。为了应对企业债务问题,出售资产无疑是万达回笼资金最直接、最迅速的方式。

据天眼查在3月发布的信息,徐州万达广场有限公司发生工商变更,大连万达商业管理集团股份有限公司退出股东,新增广东横琴粤澳深度合作区宽和商业管理有限公司为全资股东,同时法定代表人等发生变更。徐州万达广场有限公司成立于2011年,经营范围包含:企业管理服务、房屋出租、物业管理。此外,为缓解债务压力,万达集团近两年已先后出售多个万达广场,新华保险、阳光保险、大家人寿等险资成为主要“买手”。

责编:叶舒筠

校对:李凌锋

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车联网让汽车更“聪明” 车联网行业市场规模及前景预测分析 2024年5月15日 来源:百度 366 17 新能源汽车领域的异军突起,使得传统燃油车的核心部件,逐渐向电池、电机、电控“新三大件”转变,辅助驾驶、智能座舱等智能化功能也成为汽车使用中越发重要的功能,电子部件已经成为当下汽车的核心部件组成部分。因此,汽车控制的集中化、平台化也为车联网技术提供了更图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 车联网可谓近年来汽车、信息技术等行业交叉领域的“宠儿”。身负5G、AI、大数据等技术落地应用的期盼,车联网逐渐成为国内外新一轮科技创新与产业升级的争夺阵地。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 突破技术等方面的瓶颈,加快先导区建设及技术试验……通过系列举措,中国汽车产业正在有力的引导及强大的自我革新动能之下,于车联网这条新赛道上不断提质增速。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业研究院发布的 工信部数据显示,2022年我国新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。在新能源汽车强势增长带动下,2022年我国汽车出口总量突破300万辆,超过德国的261万辆,成为世界第二大乘用车出口国。 新能源汽车领域的异军突起,使得传统燃油车的核心部件,逐渐向电池、电机、电控“新三大件”转变,辅助驾驶、智能座舱等智能化功能也成为汽车使用中越发重要的功能,电子部件已经成为当下汽车的核心部件组成部分。因此,汽车控制的集中化、平台化也为车联网技术提供了更为丰富的应用场景。 车联网是实现自动驾驶乃至无人驾驶的重要组成部分,也是未来智能交通系统的核心组成部分。将车联网这项新业态,作为产业驱动的重要引擎,已经成为国内外的一项共识。 从中央到地方,我国出台了一系列产业政策和行动计划,加速布局发展车联网及智能网联汽车产业。国家发改委等四部委联合印发《关于扩大战略性新兴产业投资 培育壮大新增长点增长极的指导意见》指出,要把车联网作为战略新兴产业来抓。 业内人士普遍认为,大范围、城市级别的车联网基础设施建设,是商业化支撑以及规模化示范的必要前提。目前在全国各地的国家级先导区中,已经做出了一定尝试。比如,天津西青先导区完成408个路口基础设施智能化改造提升,在全国率先实现多主流厂商车路终端信息互联互通和规模化部署。重庆永川区开启自动驾驶测试运营,并成为全域开放的自动驾驶示范城市,区域内开放自动驾驶常态化运营车辆,在城区内205个站点提供自动驾驶出租车服务。 车联网行业的技术创新是推动其市场增长的重要动力。随着5G、物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展,车联网的应用将更加广泛,功能也将更加丰富。例如,自动驾驶技术、车辆远程监控、智能导航等应用将逐渐普及,为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。 各国政府都在积极推动车联网行业的发展,以提升交通效率、减少交通事故、缓解交通拥堵等问题。政府将出台相关政策,支持车联网基础设施的建设、技术创新和产业发展,为车联网行业提供良好的发展环境。 产业链协同发展:车联网行业的发展将带动相关产业链的发展,包括传感器、芯片、通信设备、终端设备、软件开发等领域。这些领域的发展将为车联网提供更加完善的技术支持和解决方案,推动车联网行业的快速发展。 虽然车联网行业具有广阔的市场前景,但也面临着一些挑战。例如,数据安全和隐私保护问题、技术标准不统一、用户接受度不高等问题都需要解决。同时,车联网行业也面临着一些机遇,如新能源汽车市场的快速发展、智能交通系统的建设等都将为车联网行业带来新的增长点。 综上所述,车联网行业具有广阔的市场前景和发展潜力。在未来几年内,随着技术的不断进步和市场的不断扩大,车联网行业将迎来更加广阔的发展空间。同时,车联网行业也需要加强技术研发、标准制定、市场推广等方面的工作,以应对挑战和抓住机遇。 想要了解更多车联网检测行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11033 2822 3622 4422 5311 6122 推荐阅读 移动游戏行业用户分析及未来发展趋势预测中国移动游戏的产业链上游为游戏研发,中游为游戏发行与运营,下游为游戏分发... 能源领域包括能源生产和能源消费...