在欧洲市场只卖得动小型电动车?零跑尝试突破新方式

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2025月04月13日

(原标题:在欧洲市场只卖得动小型电动车?零跑尝试突破新方式)

在欧洲市场只卖得动小型电动车?零跑尝试突破新方式
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在国内市场已经初步站稳脚跟的零跑汽车,正将更多目光瞄向更广阔的海外市场。 

在欧洲市场只卖得动小型电动车?零跑尝试突破新方式
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4月10日,零跑汽车全新B系列首款全球化车型零跑B10正式上市,新车共推出5款车型,官方指导价格区间为9.98万元至12.98万元,正式售价较预售价整体降低1万元,起售价进入10万元以内。 

在欧洲市场只卖得动小型电动车?零跑尝试突破新方式
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B10是零跑汽车以全球化标准研发的第二款车型。零跑汽车官方表示,在车型的开发过程中,零跑B10整合了各地区最高标准进行设计,符合全球53个国家、地区的法规和标准,并建立海内外气象库,进行多维度优化与验证。

零跑汽车举例称,针对巴西北部热带雨林的湿热多雨、道路崎岖等情况,零跑B10在电池抗震性方面进一步优化加强,实际标准超国标3倍;在中东某些地区,夏季气温时常超过50℃,并伴有沙尘暴等极端工况,零跑B10搭载自研的27合一超级集成热管理模块,通过能量管理优化,能进一步提高车辆在极端高温工况下的电池循环表现。此外,零跑B10采用了欧盟认证的竹炭纤维面料,获得欧盟顶级环保标准认证,可以吸附空气中有害成分和粉尘,维护车内环境、守护人体健康。 

目前,由于零跑汽车在出口方面与Stellantis集团进行了深度绑定,因此其主要出海方向在于欧洲市场。 

现在,欧洲紧凑型纯电SUV市场的主要产品包括大众ID.3、起亚EV3等几款车型。相较之下,零跑B10的核心竞争优势在于续航与补能效率、智能化配置等方面。 

具体来看,零跑B10长续航版车型 CLTC续航里程为600km,欧洲用户实测约510km,实际续航达成率85%,优于大众ID.3的450km和起亚EV3的420km ;零跑B10搭载800V高压平台,最快支持19分钟30%―80%的快充能力,也明显快于竞品。 

智能化配置方面,零跑B10高配版车型智驾系统搭载激光雷达+高通8650芯片,支持高速/城区领航(需后期OTA),算力254TOPS,优于大众ID.3的100TOPS方案 ;智能座舱搭载高通8295芯片+双AI大模型(通义千问/DeepSeek),语音交互支持多轮对话、方言识别等,硬件配置与功能性与竞品相比也较为领先。 

与此同时,零跑B10在欧洲市场参与竞争也有需要提升的地方,主要包括品牌认知度不足、服务网络薄弱等方面。基于此,零跑B10在欧洲市场的定价大概率要低于大众ID.3、起亚EV3,性价比仍将是零跑汽车进入欧洲市场的敲门砖。

不过,在Stellantis集团的帮助之下,零跑汽车正在欧洲市场快速提升品牌认知度和服务网络覆盖面。

2023年10月,Stellantis集团宣布向零跑汽车投资15亿欧元,获得其20%的股权。2024年5月,双方合资成立了零跑国际公司,独家负责零跑汽车在中国以外全球市场的出口、销售及本地化生产。截至2024年12月底,依托Stellantis全球渠道网络,零跑国际已拓展超400家海外网点。预计到2025年,零跑国际将形成550家以上的渠道规模。

然而,欧盟从2024年10月起对中国电动车加征的高额关税,成为阻碍零跑汽车扩大出口销量的绊脚石。 

今年3月,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在接受经济观察报采访时表示:“零跑国际今年主要的任务就是如何在欧洲做本地化制造落地。” 

事实上,早在2024年6月,零跑T03就已经开始在Stellantis波兰蒂黑工厂以半散装组件(SKD)组装模式启动生产。但2025年3月30日,Stellantis宣布停止在波兰工厂生产零跑T03。

目前,零跑汽车与Stellantis正在探讨在西班牙或意大利建厂生产的可能性。零跑汽车高级副总裁曹力曾透露:“我们目前正在决策到底在哪一个地区落地,对于前期的工厂产线建设、周边零部件供应资源的选择,以及整个产品导入的计划,我们都进行了充分研究。现在处于对几个方案进行对比的阶段。”

对于欧洲及其他海外市场的产品布局,零跑汽车也正在进行调整。Dataforce市场研究机构公布的数据显示,零跑国际2月在欧洲的销量为895辆。其中,售价低至1.6万欧元的小型电动汽车零跑T03贡献了大部分销量。 

零跑汽车的最新计划是将B系列车型打造成为海外市场的主力车型。曹力表示:“我们会把A、B、C三个系列车型的基础车型做全球化的开发,特别是B系列车型,将针对全球化不同的市场,做差异化不同配置的设计。” 

今年并不是B10在欧洲市场发力的主要年份。“因为B10是4月份在国内正式交付,在年中的时候再拿到欧洲的认证,开始生产交付。实际上B10从拿到认证到交付,已经接近第四季度了,所以B10今年海外的占比不会太高,我们主要是聚焦在T03和C10。” 

对于今年海外市场的销售目标,朱江明提出:“现在(零跑国际)每一个月有2000多辆的销量,去年我们外运出口是13700辆,今年的目标是完成5万辆以上。”


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人保护你周全,人保有温度_我国MLCC行业机遇及风险预测

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人保护你周全,人保有温度_我国MLCC行业机遇及风险预测 2024年5月11日 来源:中研网 845 52 据中研普华产业研究院发布的显示,5G、新能源汽车、物联网等新兴领域的快速发展,将带来对MLCC的巨大需求,尤其是对高端MLCC的需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1.5G技术的普及:随着5G技术的不断推广和应用,通信设备和智能手机等电子产品对MLCC的需求将大幅增加。尤其是5G基站、手机等终端产品,对高性能、小尺寸的MLCC需求尤为旺盛,这为国内MLCC厂商提供了巨大的市场机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2.新能源汽车的崛起:新能源汽车作为未来汽车产业的发展趋势,其电池管理系统、电机控制系统等核心部件对MLCC的需求也在快速增长。国内MLCC厂商可以抓住这一机遇,积极开发适用于新能源汽车的MLCC产品,拓展新的市场领域。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3.物联网的快速发展:物联网技术的发展将推动智能家居、智能穿戴、工业自动化等领域的快速发展,这些领域对MLCC的需求也将持续增长。国内MLCC厂商可以加强技术研发和创新,提高产品的性能和质量,满足物联网领域对MLCC的多样化需求。 4.国内政策支持和市场环境改善:近年来,国家出台了一系列扶持电子产业发展的政策,鼓励企业加大研发投入和技术创新。同时,国内电子产业市场环境也在逐步改善,为企业提供了更好的发展环境。这些政策和环境的改善将有利于国内MLCC厂商提升技术水平和市场份额,实现国产替代。 全球MLCC行业竞争激烈,日韩厂商在技术和产能上仍然占据优势,对国内厂商形成压力。 1.全球MLCC行业竞争激烈:目前全球MLCC市场主要集中在日本、韩国等国家和地区,这些国家和地区的厂商在技术和产能上占据优势。国内MLCC厂商在技术水平、生产规模等方面与这些厂商相比仍有一定差距,需要在竞争中不断提高自身实力。 2.日韩厂商的技术和产能优势:日韩厂商在MLCC领域拥有深厚的技术积累和丰富的生产经验,其产品性能和质量在全球市场上享有很高的声誉。国内MLCC厂商需要在技术研发、生产工艺等方面不断突破和创新,以缩小与日韩厂商的差距。 3.原材料价格波动和供应不稳定:MLCC的原材料主要包括陶瓷粉末、金属粉体等,这些原材料的价格波动和供应不稳定将给国内MLCC厂商带来成本和供应风险。国内厂商需要加强供应链管理,提高原材料的稳定性和可靠性,以降低成本和风险。 4.技术更新和换代速度加快:随着电子产业的快速发展,MLCC的技术更新和换代速度也在不断加快。国内MLCC厂商需要紧跟技术发展趋势,加强技术研发和创新,不断推出新产品和新技术,以满足市场的多样化需求。 1.加大研发投入和技术创新 在MLCC行业,技术的创新和进步是企业持续发展的关键。为了提升高端MLCC产品的生产能力和品质水平,国内MLCC厂商需要加大研发投入,建立专门的研发团队,专注于新技术的研发和应用。通过引进先进的生产设备和技术,提高生产效率和产品质量。同时,加强与高校、研究机构的合作,共同开展技术研究和创新,形成产学研一体的创新体系。 在技术创新方面,国内MLCC厂商应关注新材料、新工艺、新结构等方面的研发。通过优化产品设计,提高产品的性能参数,如提高Q值、降低ESR、提升自谐振频率等,以满足新兴领域对MLCC的更高要求。此外,还应关注环保、节能等方面的技术创新,推动MLCC产业的可持续发展。 2.加强与上下游企业的合作和协调 MLCC产业是一个典型的产业链合作产业,上下游企业之间的紧密合作和协调对于保障原材料的稳定供应和合理价格具有重要意义。国内MLCC厂商应加强与原材料供应商、设备供应商等上游企业的合作,建立长期稳定的合作关系,确保原材料的稳定供应和合理价格。同时,加强与下游客户的沟通和合作,了解市场需求和趋势,及时调整产品结构和生产计划,以满足客户的多样化需求。 在合作过程中,国内MLCC厂商应建立有效的信息共享和沟通机制,加强上下游企业之间的信息交流和协作。通过共同研发、技术交流等方式,推动产业链的优化和升级,提高整个产业链的竞争力和附加值。 3.拓展国内外市场 随着全球电子产业的快速发展,MLCC市场需求不断增长。国内MLCC厂商应抓住这一机遇,积极拓展国内外市场,增加客户群体和市场份额。在拓展市场的过程中,国内MLCC厂商应注重品牌建设和推广,提高品牌知名度和影响力。通过参加国际展会、举办技术研讨会等方式,展示企业的技术实力和产品优势,吸引更多的客户和合作伙伴。 同时,国内MLCC厂商还应加强与国际知名企业的合作和交流,学习他们的先进经...