窗口期不足1个月 3.0%人身险产品陆续停售

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2024月08月13日

窗口期已不足1个月,3.0%人身险产品(以下简称3.0%产品)陆续停售!险企“加费”花式促销,年内最后一波销售热潮来了?后续主推产品又将由谁接棒?

窗口期不足1个月 3.0%人身险产品陆续停售
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作为各类金融产品的“风向标”,银行存款利率已告别“2”字头,银行理财产品收益率随之下行,预定利率3.0%的保险市场稀缺性凸显。近期,监管一纸通知,终于为3.0%产品全面退出按下了“倒计时”键。

窗口期不足1个月 3.0%人身险产品陆续停售
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市场资金热衷于追逐安全稳健资产的当下,理财江湖再起变局。自2024年9月1日起,新备案的普通型保险产品预定利率上限为2.5%,相关责任准备金评估利率按2.5%执行;预定利率超过上限的普通型保险产品停止销售。

“接XX人寿通知,多款增额终身寿险产品将于8月31日24时下架……”一家保险经纪公司的理财顾问告诉《每日经济新闻》记者,最近收到这样的消息实在是太多了,停售3.0%产品的公司一家接着一家。“说下架,就下架!”

“公司将停售N款产品,新产品将有一定幅度的保费上涨,如有需要及时联系加保。”最近一周,险企代理人频发消息,提示客户“把握现在的高利率产品!”

由于市场对此轮预定利率的调整早有预期,保险公司已有相应的销售策略和应对方案。《每日经济新闻》记者从行业内获悉,在此轮新老产品切换中,保险公司抓住时机大力推动3.0%老产品销售:有险企将下调佣金率的时间往后推迟到了8月31日,还有部分公司甚至上调了3.0%主力产品佣金率,最后冲刺长期缴储蓄险和重疾险等产品的销售。同时,新的分红险产品也正陆续准备或在上线中。

窗口期不足1个月 3.0%产品陆续停售

进入8月份,人身险产品预定利率正式开启新一轮调整,留给3.0%产品的销售窗口期只剩下不到一个月。

8月2日,《每日经济新闻》记者从相关渠道获悉,国家金融监督管理总局下发《关于健全人身保险产品定价机制的通知》(以下简称《通知》),分批下调人身险产品预定利率。

除了给3.0%产品仅留下一个月的销售窗口期之外,自10月1日起,新备案的分红型保险产品预定利率上限为2.0%,相关责任准备金评估利率按2.0%执行;预定利率超过上限的分红型保险产品停止销售;新备案的万能型保险产品最低保证利率上限为1.5%,相关责任准备金评估利率按1.5%执行。

在保险经纪渠道,中小公司陆续宣布停售相关产品,包括增额终身寿险、两全保险、年金保险等储蓄类产品。据了解,部分中小保险公司将停售时间点定在了最后一刻——8月31日24时,也有不少公司已经陆续宣布产品停售。

“8月份还有高利率的产品卖,根据您的情况比较推荐的是3.0%的增额终身寿险、养老年金保险、教育金保险。”一位保险经纪人最近加班加点打客户电话沟通,询问投保意向。这位经纪人告诉《每日经济新闻》记者,最近加保的客户确实特别多。

一些头部险企积极调整业务结构,已经先行停售了3年、5年交的3.0%增额终身寿险,同时推动长期缴费产品销售。“目前公司还有10年交的3.0%产品在销售中。”某险企内部人士称。

预定利率下调意味着产品保费会上涨。根据东吴证券非银金融团队测算,当预定利率从3.5%下调到3.0%后,年金险、终身寿险、定期寿险、两全险和健康险对应毛保费涨幅分别为18.7%、20.2%、3.5%、7.5%和17.1%。

就在一年前,当预定利率3.5%的人身险产品全面退出市场之际,以终身寿险、年金险为代表的各类产品保费已经历过一轮涨价。

保险新旧产品切换 机构加大销售推广力度

对于此轮产品预定利率下调,业内已早有预期,等待靴子落地。《每日经济新闻》记者从业内获悉,一些头部险企目前通过加费等手段,加大3.0%产品销售力度。

以某头部寿险为例,公司近期停售了3年、5年交的3.0%增额终身寿险后,为10年交及以上的储蓄险提供了额外费用支持,对于件均过万的保单,还有额外的费用奖励,如件均1万的保单额外奖励首年标保4%的费用。

在去年银保渠道“报行合一”实施之后,全渠道“报行合一”势在必行。近期监管下发的《通知》再次强调深化“报行合一”。所谓“报行合一”,是指保险公司给监管部门报送产品审批或备案材料中所使用的产品定价假设,要与保险公司在实际经营过程当中的行为情况保持一致,不能“说一套,做一套”。

据悉,“报行合一”实施后,银保渠道的佣金费率较之前平均水平下降了30%,从经纪代理渠道反馈的数据看,佣金水平下滑50%左右较为普遍。业内人士指出,相对于银保渠道、经纪代理渠道,个险渠道费用构成复杂,部分机构已针对主力产品计划降佣。

值得一提的是,为抓住新旧产品切换下的销售时机,部分头部机构推迟了降佣时间点,全力冲刺最后的3.0%增额终身寿险产品的销售。

对于保险销售人员而言,本身也希望通过“炒停售”提前完成销售任务。保险公司推迟降佣、加费等举措,将有望推动保费高增长。

从4.025%年金险、3.5%人身险退出可以看到,历次人身险预定利率调整也刺激了产品销售。受去年3.5%产品切换影响,2023年1~7月,平安寿险、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家上市寿险公司合计实现保费1.2万亿元,同比增长8.12%,为全年保费表现打下基础。

四季度淡季来临 分红险有望成主流

待高利率产品退出之后,保险销售料将回归常态。一些保险销售人员在受访时不无担忧地表示,在经历了一个月的“狂欢”之后,接下来的四个月很可能陷入无产品可卖且客户持观望态度的境地,保险销售淡季要来了。

保险公司如何应对新旧产品切换?3.0%产品之后,接续产品有哪些,谁将成为新的主流产品?业内认为,在利率下行期间,具有一定浮动收益的分红险将占到一定市场份额,成为未来主流产品之一。

分红险被视为最具发展前景的险种之一。中信证券(18.850, -0.02, -0.11%)研究指出,相较于只提供最低保证回报的传统非分红险产品,分红险所提供的潜在收益明显更具吸引力。

《每日经济新闻》记者了解到,多家头部寿险公司计划8月、9月陆续上线新的2.5%的分红险,以分红型增额寿险销售为主,视市场接受度决定后续主推的产品类型。也有公司计划后续推分红型年金险、分红型两全险等产品,并通过中长保障期限的设置,做高产品价值率。

此外,也有头部公司计划在下半年加大健康险、个人养老金产品推动力度,提出了相应的奖励方案,加大费用投入,同时也计入考核目标。

业内指出,保险公司可以通过发展分红险减轻负债成本压力,优化投资类别、投资期限等提升投资收益。分红险具有客户与保险公司盈利共享、风险共担的特点。保险公司的分红保险业务经营成果还会以分红的形式回馈给客户。

值得一提的是,此次监管文件“鼓励开发长期分红型保险产品”,对于预定利率不高于上限的分红型保险产品,可以按普通型产品精算规定计算现金价值。

精算马克主理人Mark表示,这意味着下调预定利率之后,长期分红险现金价值的折现率可以和下调预定利率之前相同。现金价值折现率更高,前期现金价值会更低,现金价值增幅更快,更有利于消费者长期持有分红险。

建立长效动态定价机制,“炒停售”将不再

近年来,在监管推进行业降低负债成本时,“炒停售”问题不可避免。有寿险公司高管在受访时认为,过去一段时间,由于定价利率与实际利率之间存在倒挂,保险产品在销售中没有特别明显的优势,近年来,增额终身寿险等储蓄类产品在市场利率下行时受到市场欢迎,各家公司纷纷跟进。

为平稳有序做好人身保险产品切换,监管此次还下发了配套文件,强调保险公司要加强业务监测,发现业务异常波动的,要及时分析原因并采取相应的控制措施。

此外,监管首次提出了“建立预定利率与市场利率挂钩及动态调整机制”。具体执行层面,参考5年期以上贷款市场报价利率(LPR)、5年定期存款基准利率、10年期国债到期收益率等长期利率,确定预定利率基准值,由中国保险行业协会发布。挂钩及动态调整机制应报金融监管总局。达到触发条件后,各保险公司按照市场化原则,及时调整产品定价。

东吴证券非银金融团队测算,当前(2024年8月2日)最新三项市场参考利率,5年期以上LPR为3.85%、5年定期存款基准利率为1.80%和10年期国债到期收益率2.13%,算术平均值为2.59%,较上一次定价利率调整期2023年8月(3.09%)下行幅度约为50bps,接近本次调整空间。“本次建立长效动态定价机制,有助于寿险公司从源头提升资产负债管理能力。”

在对外经济贸易大学保险学院教授王国军看来,预定利率与市场利率挂钩及动态调整是一个非常聪明的做法,有望彻底解决监管部门主导调整预定利率的滞后性与被动性。“这有点像当年油价的调整。”王国军做了一个类比,“一旦根据市场动态化调整了,标准有了,触发条件有了,科学性有了,预期就明确了,矛盾也就被化解了。”

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【作者:涂颖浩 】  (编辑:王欣宇) 关键字:
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保险有温度,人保财险政银保 _全球电商销售额接近6万亿美元 电商零售行业现状及未来市场前瞻

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保险有温度,人保财险政银保 _全球电商销售额接近6万亿美元 电商零售行业现状及未来市场前瞻 2024年5月7日 来源:互联网 424 21 零售业是最早被互联网兴起所颠覆的行业之一,目前全球有53.5亿互联网用户,占世界总人口66%。随着科技的不断进步、互联网普及率提升、第三方支付工具进一步成熟、电商基建整体效率提升、跨境物流等配套服务日益完善推动线上化持续渗透,全球电商零售额不断增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 零售业是最早被互联网兴起所颠覆的行业之一,目前全球有53.5亿互联网用户,占世界总人口66%。随着科技的不断进步、互联网普及率提升、第三方支付工具进一步成熟、电商基建整体效率提升、跨境物流等配套服务日益完善推动线上化持续渗透,全球电商零售额不断增长。 据SN跨境营销统计,全球电商销售额已经接近6万亿美元,占全球所有零售额的19.5%。电商零售,也称为网络零售或电子零售,是指通过互联网或其他电子渠道,针对个人或家庭的需求销售商品或提供服务。其狭义上指通过网络渠道进行的商品交易活动,包括实物商品交易及虚拟商品交易;广义上,电商零售被定义为一种业态,包含平台、商家、品牌、用户、服务商等。 电商零售的模式多种多样,按模式分,有C2C(消费者对消费者)、B2C(企业对消费者)、C2M(消费者到工厂)、B2B2C(商对商再对消费者)等;按品类分,有综合电商、垂直电商;按交易市场分,有进口跨境电商、出口跨境电商;新电商有会员制电商、直播电商、精品电商、小程序电商等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 联合国贸易和发展会议发布的最新统计数据显示,2020年后全球主要经济体的电商增长均十分迅速,在各自社会消费品总体零售业务中所占比重呈明显上升趋势。 其中,中国的线上零售额占社会零售总额的比重从2018年的18.4%上升到2023年的32.7%。美国的线上零售额占比从2018年的9.9%增加到2023年的15.6%。英国的线上零售额占比也从2018年的14.9%增长到2022年的26.2%。 国家统计局数据显示,2023年全国网上零售额15.4万亿元,同比增长11.0%。其中,实物商品网上零售额13万亿元,同比增长8.4%,占社会消费品零售总额的比重为27.6%。国内各主流电商平台对网购用户的流量争夺进入存量竞争为主的时代,各电商平台着眼于用户深度运营、巩固自身市场地位,上游电商平台竞争不断加剧。 随着移动互联网的发展,直播电商、短视频电商、社交电商等网络消费的新业态、新模式让消费的场景和版图不断扩大,实现了消费扩容。一季度,实物商品网上零售额同比增长11.6%,增速比上年全年加快3.2个百分点,对社会消费品零售总额增长的拉动超过2个百分点;其中,吃类、穿类和用类分别增长21.1%、12.1%和9.7%。 此外,无人零售、虚拟现实与电商的融合以及智能硬件的兴起等也为电商零售行业带来了新的发展方向。 作为数字贸易的重要表现形式,跨境电商已成为全球经济发展的新亮点。海关总署统计数据显示,一季度,我国跨境电商进出口5776亿元,增长9.6%。其中,出口4480亿元,进口1296亿元。 根据商务部初步统计,全国已有64.5万家有进出口实绩的企业,其中跨境电商主体数量超过10万家。 近日,商务部印发《数字商务三年行动计划(2024—2026年)》,此次《行动计划》提出发展目标:到2026年底,商务各领域数字化、网络化、智能化、融合化水平显著提升,数字商务规模效益稳步增长,产业生态更加完善,应用场景不断丰富,国际合作持续拓展,支撑体系日益健全。 《行动计划》明确开展“数商扩消”行动,促进跨境电商零售进口行业规范健康发展,以全球好物为我国消费者提供多样化选择。引导电商平台设立外贸优品内销专区、专场等,帮助外贸企业拓展国内市场,满足消费者多元化需求。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11205 2937 3737 4537 5368 6237 推荐阅读 ...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。 该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中,无人机能够实时传输飞行状态,并通过可视化管控系统进行有效监控,确保飞行过程的安全可靠。据悉,这条航线的单程飞行距离约为12.5公里,为未来的物流运输提供了全新的可能性。 此次试航的成功,不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势,也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点,特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面,具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输,可以大大缩短配送时间,提高物流效率,降低物流成本,为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。 此外,随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来,无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用,为社会的发展和进步贡献更多的力量。 对于雄安新区而言,此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区,雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来,雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式,推动无人机物流运输产业的快速发展,为新区的经济社会发展注入新的动力。 据中研普华产业院研究报告数据显示 深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机,减少转运流程,实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜,完成最后1KM的配送任务,相比传统的快递员配送方式,具有显著的成本优势。 在深圳,低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如,近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品,覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。 消费者可以通过手机小程序下单,享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间,提高了整体时效,而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。 此外,低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如,通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送,满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时,随着低空物流航线的不断规划和优化,未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务,为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。 总的来说,深圳低空物流运输的应用场景日益丰富,不仅提高了物流效率,降低了成本,还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展,低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。 《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。 在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中,“低空经济”是一大亮点,提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家,低空产业产值达到500亿元…… 近年来,深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规,从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底,深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...