直通消博会|兰博基尼谈电动化最新进展:将在2030年前推出首款纯电产品

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2025月04月14日

直通消博会|兰博基尼谈电动化最新进展:将在2030年前推出首款纯电产品

2025-04-14 20:48:35 中新经纬

  中新经纬4月14日电 (闫淑鑫 实习生 贺赛)“Urus系列车型已成为兰博基尼在中国市场最成功的系列,Urus SE自去年在北京国际车展完成全球首秀后,收获了市场的良好反响。”14日,在第五届中国国际消费品博览会(下称消博会)上,兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev向中新经纬表示。

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  2024年北京车展上,兰博基尼推出旗下首款插电式混合动力SUV车型――Urus SE。在本届消博会上,Urus SE再次亮相。

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  “Urus SE动力更强劲、风格更运动、排放更低,同时更是兼具优雅格调与日常实用性。我们正持续接收中国客户对Urus SE的订单,其中许多客户已是Urus老车主。”Konstantin Sychev称。

  兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev 受访者供图

  将在2030年前推出首款纯电产品

  兰博基尼的电动化是从混动逐渐转向纯电动。2023年,兰博基尼宣布其燃油车产能已售罄。从2024年开始,兰博基尼不再生产纯内燃机车型,并计划在2025年之前将全部产品线转向混合动力。

  “2023年,我们推出了首款插电式混合动力车型Revuelto。去年4月在北京全球首发了Urus SE,随后在8月发布了 Temerario,这款车型将于本月下旬登陆上海。至此,兰博基尼已实现全系车型混动化。”Konstantin Sychev介绍。

  至于纯电产品的最新进展,Konstantin Sychev向中新经纬透露,兰博基尼将在2030年前推出首款纯电产品。

  “在电动化进程中,我们不求最早,但求最佳。针对每款车型,我们都将选择最理想的动力系统解决方案,确保极致的性能与驾驶激情,我们不会在这方面做出妥协。我们期待届时能以最前沿的技术方案满足客户需求,同时那个时候整个市场也将完全成熟。”Konstantin Sychev称。

  兰博基尼在第五届消博会上展示品牌首款插电式混合动力SUV车型――Urus SE 中新经纬 闫淑鑫摄

  坚定深耕中国市场

  兰博基尼汽车于1963年在意大利成立,是豪华超级跑车领域的标志性品牌。

  2024年,兰博基尼销量达10687辆,同比增长6%,创下其历史最佳年度销量。从地区来看,2024年,兰博基尼欧洲、中东和非洲市场增长6%,销量4227辆;美洲市场增长7%,销量3712辆;亚太市场销量增长3%,销量2748辆。

  财报显示,2024年兰博基尼营业额为30.9亿欧元(约合人民币257亿元),首次突破30亿欧元(约合人民币249.5亿元),同比增长16.2%。此外,2024年兰博基尼营业利润为8.35亿欧元(约合人民币69.4亿元),同比增长15.5%;营业利润率为27%。

  “2024年,在中国市场,我们在超豪华跑车(ESS)与超级SUV(SSUV)两大细分领域的市场份额均实现提升。我们始终坚定深耕中国市场,通过战略性举措持续深化长期布局。”Konstantin Sychev称。

  2025年正值兰博基尼入华20周年。

  “我们已经筹备了包括新车发布、动态体验在内的一系列活动,致力于为中国客户提供更专属、更富激情的产品和品牌体验。我们将持续加码品牌体验与客户互动,向中国市场引入最前沿的产品,同时动态调整战略以精准匹配瞬息万变的市场环境。”Konstantin Sychev表示。

  (更多报道线索,请联系本文作者闫淑鑫:)(中新经纬APP)

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责任编辑:魏薇 李中元

来源:中新经纬

编辑:陈俊明

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公路养护行业发展现状及前景趋势分析_保险有温度,人保车险

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保险有温度,人保车险_公路养护行业发展现状及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 352 16 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面的使用寿命相对较长。因此,高速公路路面平均每10年需要进行一次大修,每5年需要进行一次中修。此外,随着每年新建公路公里数的增加,公路养护市场的需求将不断增加,为公路养护业务创造了广阔的市场。 根据中研普华研究院撰写的 从公路养护产业链环节来看,上游包括沥青、水泥混凝土、沙石骨料、功能添加剂等养护材料,以及视频监测设备、道路检测车、拌合设备、沥青路面再生设备、运输车、灌缝车、信息化管理平台等养护机械/设备/信息平台,代表企业有国创高新、、、、森远股份等。 从产业链中游来看,是指养护工程施工,代表企业有中冶交通、山东路桥、国创高新、等国/央企集团或控股子公司。 从产业链下游来看,主要是高速公路、国道、省道、农村公路等运营企业,市场参与主体是各地方交通集团及其子公司。 目前,中国公路网络建设日渐完善,大规模建设后必然带来繁重的养护任务,公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。根据交通运输部数据,2015-2021年,中国公路养护里程逐年增长,截至2021年末,中国公路养护里程超过520万公里。 目前,中国公路养护行业正在持续发展,行业内存续和在业的企业数量已超过7500家。然而,值得注意的是,仅有5家企业获得了融资,主要以A轮和战略融资为主,浙江交科、山东路桥、杭州路桥和知行股份等企业代表着行业的领先水平。在2022年上半年,浙江交科和山东路桥在公路养护行业的市场份额均突破了0.5%,展现出强大的竞争力。与此同时,杭州路桥的市场份额也超过了0.2%,表现出一定的市场影响力。这一数据显示了这几家企业在我国公路养护行业中的竞争优势和较大的市场份额。但当我们从整个行业的角度来看,市场集中度仍然相对较低,即便头部企业的市场份额也并不算高。这揭示了我国的公路养护行业尚存巨大的发展潜能和拓展空间,为更多企业提供了发展的机会。因此,我国公路养护行业在未来仍有巨大的发展潜力和拓展空间,需要更多的资本注入以推动行业的发展和壮大。 因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。 些年来,国家陆续出台各项政策,引导公路养护行业往市场化、规范化、智慧化方向发展,推动公路养护行业转型升级、提质增效,从而不断提高公路养护质量和水平,推动智慧公路养护建设,为公路养护行业发展营造了良好的政策环境。 随着城市化进程加速,道路养护成为保障交通安全和延长道路寿命的关键。此次粤港澳大湾区公路养护展览会聚焦绿色、智能发展,探讨使用环保材料、节能减排技术和智能化技术提升养护效率与质量。同时强调行业合作、人才培养和法规完善,以推动公路养护行业可持续发展。 绿色智能,共谋发展是公路养护行业的未来发展方向。通过应用环保材料、节能减排技术、智能化技术等手段,可以实现公路养护的绿色化、智能化发展。同时,加强行业合作与交流、培养专业人才队伍、完善政策法规与标准体系等措施也将有助于推动公路养护行业的可持续发展。在此次的大湾区公路养护展览会上,数百余名行业代表齐聚一堂,共同探讨道路养护发展的新趋...