直通消博会|兰博基尼谈电动化最新进展:将在2030年前推出首款纯电产品

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2025月04月14日

直通消博会|兰博基尼谈电动化最新进展:将在2030年前推出首款纯电产品

2025-04-14 20:48:35 中新经纬

  中新经纬4月14日电 (闫淑鑫 实习生 贺赛)“Urus系列车型已成为兰博基尼在中国市场最成功的系列,Urus SE自去年在北京国际车展完成全球首秀后,收获了市场的良好反响。”14日,在第五届中国国际消费品博览会(下称消博会)上,兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev向中新经纬表示。

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  2024年北京车展上,兰博基尼推出旗下首款插电式混合动力SUV车型――Urus SE。在本届消博会上,Urus SE再次亮相。

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  “Urus SE动力更强劲、风格更运动、排放更低,同时更是兼具优雅格调与日常实用性。我们正持续接收中国客户对Urus SE的订单,其中许多客户已是Urus老车主。”Konstantin Sychev称。

  兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev 受访者供图

  将在2030年前推出首款纯电产品

  兰博基尼的电动化是从混动逐渐转向纯电动。2023年,兰博基尼宣布其燃油车产能已售罄。从2024年开始,兰博基尼不再生产纯内燃机车型,并计划在2025年之前将全部产品线转向混合动力。

  “2023年,我们推出了首款插电式混合动力车型Revuelto。去年4月在北京全球首发了Urus SE,随后在8月发布了 Temerario,这款车型将于本月下旬登陆上海。至此,兰博基尼已实现全系车型混动化。”Konstantin Sychev介绍。

  至于纯电产品的最新进展,Konstantin Sychev向中新经纬透露,兰博基尼将在2030年前推出首款纯电产品。

  “在电动化进程中,我们不求最早,但求最佳。针对每款车型,我们都将选择最理想的动力系统解决方案,确保极致的性能与驾驶激情,我们不会在这方面做出妥协。我们期待届时能以最前沿的技术方案满足客户需求,同时那个时候整个市场也将完全成熟。”Konstantin Sychev称。

  兰博基尼在第五届消博会上展示品牌首款插电式混合动力SUV车型――Urus SE 中新经纬 闫淑鑫摄

  坚定深耕中国市场

  兰博基尼汽车于1963年在意大利成立,是豪华超级跑车领域的标志性品牌。

  2024年,兰博基尼销量达10687辆,同比增长6%,创下其历史最佳年度销量。从地区来看,2024年,兰博基尼欧洲、中东和非洲市场增长6%,销量4227辆;美洲市场增长7%,销量3712辆;亚太市场销量增长3%,销量2748辆。

  财报显示,2024年兰博基尼营业额为30.9亿欧元(约合人民币257亿元),首次突破30亿欧元(约合人民币249.5亿元),同比增长16.2%。此外,2024年兰博基尼营业利润为8.35亿欧元(约合人民币69.4亿元),同比增长15.5%;营业利润率为27%。

  “2024年,在中国市场,我们在超豪华跑车(ESS)与超级SUV(SSUV)两大细分领域的市场份额均实现提升。我们始终坚定深耕中国市场,通过战略性举措持续深化长期布局。”Konstantin Sychev称。

  2025年正值兰博基尼入华20周年。

  “我们已经筹备了包括新车发布、动态体验在内的一系列活动,致力于为中国客户提供更专属、更富激情的产品和品牌体验。我们将持续加码品牌体验与客户互动,向中国市场引入最前沿的产品,同时动态调整战略以精准匹配瞬息万变的市场环境。”Konstantin Sychev表示。

  (更多报道线索,请联系本文作者闫淑鑫:)(中新经纬APP)

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责任编辑:魏薇 李中元

来源:中新经纬

编辑:陈俊明

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024中国聚氯乙烯纤维(PVC)行业市场分析及发展前景预测 2024年4月30日 来源:互联网 753 45 预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 聚氯乙烯纤维(PVC)作为一种重要的合成塑料,以其优良的性能和广泛的应用,在全球范围内占据着举足轻重的地位。在中国,聚氯乙烯纤维行业的发展尤为迅速,其市场规模和产能均居世界前列。本报告将对中国聚氯乙烯纤维行业的市场现状进行深入分析,并预测其未来的发展前景,同时结合具体数据进行说明。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模持续扩大。2021年中国PVC行业市场规模为1593.72亿元,2022年1-11月超1600亿元。根据中国氯碱网的数据,截至2022年底,中国聚氯乙烯现有产能为2,809.5万吨,产能净增长97万吨,其中年内新增112万吨,退出15万吨。从2007年至2022年,中国聚氯乙烯产能增长约84.87%,平均年化增长率约为4.18%。这一增长趋势表明,中国聚氯乙烯纤维行业正处于快速发展的阶段。 聚氯乙烯纤维在中国市场需求旺盛,其应用领域广泛,包括建筑、包装、电线电缆等。根据中研网发布的数据显示,2020-2021年我国PVC型材在聚氯乙烯的应用比重分别为16%和14%;以此测算,2021年我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为298万吨;2022年1-11月我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为286万吨。 技术创新是推动中国聚氯乙烯纤维行业发展的重要动力。随着科技的不断进步和创新,聚氯乙烯纤维的生产工艺和产品质量得到了显著提升。同时,产业链整合也成为行业发展的重要趋势。中研普华产业研究院发布的报告显示,中国PVC产业链上游主要由中泰化学、滨化股份、陕西煤业等企业进行原材料供应;中游主要由上海氯碱化工股份有限公司、安徽华塑股份有限公司等公司进行细分产品供应;下游则对接塑料加工行业,涉及众多塑料加工行业中的产品。 二、 未来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模将继续扩大。一方面,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展,聚氯乙烯纤维的需求将持续增长;另一方面,随着环保意识的提高和法规的加强,对于可持续发展的需求也越来越高,这将推动聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。 标普全球商品洞察公司无机物主管哈里·托马斯表示,全球乙烯基市场强劲前景引发了新的投资热潮,预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。印度阿达尼集团将在2025年投产100万吨/年PVC产能,2027年再投产50万吨/年;信诚实业将在2026年投用150万吨/年PVC产能。 环保要求的提高将推动中国聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。未来,环保型聚氯乙烯纤维的研发和应用将成为行业发展的重要趋势。同时,企业也将加强环保投入和管理,推动行业的可持续发展。 产业链整合将进一步提高中国聚氯乙烯纤维行业的竞争力。未来,随着市场竞争的加剧和产业链整合的推进,企业将更加注重上下游之间的合作和协同,提高整个产业链的效率和竞争力。 综上所述,中国聚氯乙烯纤维行业在市场规模、市场需求、技术创新和产业链整合等方面均表现出良好的发展态势。未来,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展以及环保要求的提高和法规的加强,中国聚氯乙烯纤维行业将迎来更加广阔的发展前景。然而,企业也需要密切关注市场变化和政策动态,加强研发和创新,提高产品质量和服务水平,以适应市场变化和满足客户需求。 欲知更多有关中国聚氯乙烯纤维行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 5338 6177 推荐阅读 一、中国化学添加剂行业市场概述中国化学添加剂行业在近年来取得了显著的发展,其市场规模不断扩大,产品种类日益丰富... 涤纶,作为合成纤维的主要品种之一,以其优良的物理性能...