深股通本周现身17只个股龙虎榜

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2025月04月25日

（原标题：深股通本周现身17只个股龙虎榜）

深股通本周现身17只个股龙虎榜
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一周公开信息显示，深股通席位共现身17只个股龙虎榜。

深股通本周现身17只个股龙虎榜
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证券时报•数据宝统计显示，本周上榜龙虎榜个股中，共有17只个股前五大买卖营业部中出现深股通专用席位的身影。净买入的有12只，净买入金额居前的是卫星化学、拓维信息、拉卡拉，净买入金额分别为58960.09万元、23414.60万元、8096.46万元。 从本周市场表现看，沪指一周上涨0.56%，获深股通净买入个股平均上涨14.13%，整体跑赢大盘。涨幅最大的是海联金汇，本周股价累计上涨46.57%。

深股通本周现身17只个股龙虎榜
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本周净卖出的个股共有5只，净卖出金额居前的有英维克、武汉凡谷等，净卖出金额为12449.79万元、4295.78万元。（数据宝）

深股通专用席位一周上榜龙虎榜个股

代码 简称 深股通
专用席位
净买入
（万元）		 一周
涨跌幅
（%）		 一周
换手率
（%）
002648 卫星化学 58960.09 21.43 25.48
002261 拓维信息 23414.60 3.93 68.12
300773 拉卡拉 8096.46 23.83 123.35
300468 四方精创 6572.22 -3.14 123.37
002537 海联金汇 3224.96 46.57 80.36
002085 万丰奥威 3150.73 14.72 23.36
000601 韶能股份 2917.95 17.03 74.90
002693 双成药业 1446.05 -27.74 48.70
301558 三态股份 1083.21 -4.43 154.25
301486 致尚科技 904.44 44.76 56.86
301613 新铝时代 801.84 4.87 101.28
300267 尔康制药 569.53 27.73 37.69
003021 兆威机电 -398.05 16.25 26.28
000617 中油资本 -1512.17 5.08 17.76
002583 海能达 -2237.53 -1.28 82.82
002194 武汉凡谷 -4295.78 28.87 129.65
002837 英维克 -12449.79 -8.93 22.39
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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2024年中国安赛蜜行业的产业链上下游结构及发展现状 2024年4月2日 来源：互联网 243 8 安赛蜜，化学名称为乙酰磺胺酸钾，又称AK糖，是一种白色结晶性粉末，具有有机合成盐的特性。它口感与甘蔗相似，易溶于水，微溶于酒精，具有化学性质稳定、不参与机体代谢、甜度高、价格便宜、无致龋齿性等特点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 安赛蜜，化学名称为乙酰磺胺酸钾，又称AK糖，是一种白色结晶性粉末，具有有机合成盐的特性。它口感与甘蔗相似，易溶于水，微溶于酒精，具有化学性质稳定、不参与机体代谢、甜度高、价格便宜、无致龋齿性等特点。 根据中研普华产业研究院发布的分析 在食品工业中，安赛蜜作为第四代合成甜味剂，已被广泛应用于食品加工中，如焙烤食品和酸性饮料等。它和其他甜味剂混合使用能产生很强的协同效应，一般浓度下可增加甜度20%~40%。随着国内安赛蜜生产水平的不断提高，其应用范围越来越广，并有较大比例的出口。 安赛蜜的安全性得到了广泛认可。联合国FAO/WHO联合食品添加剂专家委员会同意安赛蜜用作A级食品添加剂，并推荐日均摄入量(ADI)为0-15mg/kg。这意味着在适量使用下，安赛蜜对人体是安全的。 安赛蜜行业的产业链上下游结构 在上游环节，安赛蜜的主要原材料包括氨基酸磺、双乙烯酮、二氯甲烷和三乙胺等。这些原材料经过特定的采购和质量控制流程，为安赛蜜的生产提供了必要的物质基础。上游供应商的稳定性和原材料质量对安赛蜜生产企业的运营至关重要。 中游环节是安赛蜜的生产制造过程。在这一阶段，生产企业利用上游原材料，通过特定的化学反应和加工工艺，生产出安赛蜜产品。这涉及到反应条件的控制、提纯技术的运用以及产品质量的检测等多个方面。中游企业的技术实力、生产设备和工艺流程对产品的质量和成本具有重要影响。 下游环节则是安赛蜜的应用领域。安赛蜜作为一种人工合成甜味剂，在食品、饮料、药品、保健和个人护理等多个领域具有广泛的应用。下游企业如食品制造商、饮料生产商、药品制造商等，将安赛蜜作为重要的原料或添加剂，用于生产各种产品。下游市场的需求和竞争情况对安赛蜜行业的发展具有重要影响。 数据来源：行行查 近年来，2021年，中国的安赛蜜产量达到了17705吨，与2017年至2021年间的年均复合增长率达到了4.8%。全球安赛蜜的产能约为2.7万吨，而中国的产能达到了2.35万吨。在国内市场上，由于经营失败和环保稽查等因素的影响，江苏浩波和江西北洋等企业退出了市场。目前，醋化股份和金禾实业是市场上的主要生产商，两者的产能占据了全球市场的相当大一部分。 醋化股份在2022年的全球安赛蜜产能分布中占比达到了42%，是行业中的领先企业。该公司的食品添加剂业务收入呈现逐年上升的趋势，2022年的收入达到了11.58亿元人民币。 近年来，安赛蜜行业的发展势头强劲，市场规模不断扩大。根据相关数据，安赛蜜行业的营收和产量均呈现出稳步增长的态势。 在营收方面，安赛蜜行业的销售额持续增长。2021年安赛蜜行业的销售额约为1350亿元，而到了2022年，这一数字预计将提升至约1480亿元，2023年更是达到了1600亿元。这表明安赛蜜行业在市场上的需求持续扩大，行业发展势头良好。 安赛蜜行业的重点企业 金禾实业是安赛蜜行业的龙头企业之一。该公司长期致力于安赛蜜等食品添加剂的研发和生产，拥有先进的生产技术和设备，以及严格的质量控制体系。金禾实业的安赛蜜产品在市场上享有较高的知名度和美誉度，其产能和销量均位居行业前列。 万华化学也是安赛蜜行业的重要参与者。万华化学作为一家全球领先的化工企业，在安赛蜜领域同样具有强大的实力。该公司注重技术创新和产品研发，不断推出高品质的安赛蜜产品，满足市场的多样化需求。 除了这两家企业，晨光生物、保龄宝、醋化股份、莱茵生物和百龙创园等也是安赛蜜行业的重要企业。这些企业各具特色，在安赛蜜的生产、研发和市场推广等方面都有不俗的表现。 这些重点企业在安赛蜜行业的发展中起到了引领和推动作用。他们通过不断提升产品质量和技术水平，推动整个行业的进步和发展。同时，他们也面临着激烈的市场竞争和不断变化的市场需求，需要不断创新和进取，以保持领先地位。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
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2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年4月30日 来源：互联网 960 60 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分，其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气，同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理，以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分，其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气，同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理，以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车排气系统通常由多个关键部件组成，包括排气歧管、排气管、催化转换器(也称为三元催化器)、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等。每个部件都发挥着特定的作用，以确保系统的整体性能。 汽车排气系统的工作原理是：发动机汽缸中的废气由排气门排出后，经各缸排气歧管汇至排气总管，由催化转换器净化处理及消声器消声后从排气尾管排出车外。在这个过程中，催化转换器起着至关重要的作用，它能显著降低废气中的有害物质含量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车排气系统行业的产业链上下游结构 上游环节。原材料供应商提供汽车排气系统制造所需的原材料，如不锈钢、铝合金等金属材料，以及塑料、橡胶等非金属材料。这些原材料的质量和供应稳定性对中游制造商的生产效率和产品质量有直接影响。 零部件供应商供应汽车排气系统所需的各类零部件，如催化转换器、传感器、法兰、接管等。这些零部件的质量和性能直接影响到整个排气系统的性能和可靠性。 中游环节。排气系统制造商主要负责将上游供应商提供的原材料和零部件加工成完整的汽车排气系统。制造商需要具备先进的技术、设备和工艺，以确保产品的质量和性能。同时，制造商还需要根据市场需求和法规要求，不断更新产品设计和生产工艺，以满足日益严格的环保和性能要求。 下游环节。汽车制造商是汽车排气系统的主要用户之一。汽车制造商将排气系统作为整车的一部分进行采购，并安装在汽车上，以满足排放和噪音控制要求。汽车制造商的需求和反馈对汽车排气系统行业的发展具有重要影响。 汽车维修和改装市场。汽车在使用过程中，排气系统可能会出现损坏或需要升级的情况。因此，汽车维修和改装市场也是汽车排气系统的重要应用领域之一。这个市场为汽车排气系统提供了广阔的维修和升级需求。 此外，汽车排气系统行业还存在一些与产业链相关的支持和服务环节，如研发机构、检测机构、物流服务等。这些环节为汽车排气系统行业的发展提供了必要的技术、质量和物流支持。 环保法规的推动。全球范围内，环保法规对汽车尾气排放的要求越来越严格。这促使汽车制造商提升车辆排气系统的性能和效率，以满足法规的要求。因此，未来汽车排气系统将继续朝着更环保、更高效的方向发展。 技术创新的加速。随着科技的不断进步，车辆排气系统正朝着更加高效、智能化和轻量化的方向发展。例如，采用先进的材料、增加抗压能力、改进气流设计等技术创新，都有助于提高车辆排气系统的性能，并降低其对整车重量的负担。 智能化和集成化。未来的汽车排气管可能会更加智能化和集成化，与车辆的其他系统(如发动机控制系统、排放控制系统等)进行无缝集成。通过传感器和控制系统，可以实时监测和控制排气管的工作状态，实现更精准的排放控制和更高的燃油经济性。 主动噪声控制。未来的汽车排气管可能会采用主动噪声控制技术，通过产生与排气噪声相反的声波来抵消噪声，从而降低车辆运行时的噪音水平。这种技术可以提高驾驶和乘坐的舒适性，同时也符合日益严格的噪音排放标准。 总之，汽车排气系统行业将在环保法规的推动、新能源汽车的兴起、技术创新的加速以及市场竞争的加剧等多重因素的共同作用下，继续朝着更环保、更高效、更智能化和轻量化的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11276 2984 3784 4584 5392 6284 推荐阅读 ...
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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源：互联网 1333 87 船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示，2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT，121艘)，同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%，91艘)，排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%，13艘)，位居全球第二。截至4月底，全球手持订单总量环比减少10万CGT，为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国作为全球最大的造船国，其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量，中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展，对船舶的需求也在不断增加。目前，集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时，随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展，对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如，船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘，相比上年同期增长了344艘，同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元，相比上年同期减少了106.6万美元，同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘，2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘，相比上年同期增长了237艘，同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元，相比上年同期减少了2885.2万美元，同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘，相比上年同期增长了295艘，同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元，相比上年同期增长了510528.1万美元，同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘，2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘，相比上年同期减少了37艘，同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元，相比上年同期增长了79183.6万美元，同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新，特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流，而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视，绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等，以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术，实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能，提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展，船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外，旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内，全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...

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