隐藏式车门把手问题暴露！工信部出手

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2025月05月09日

（原标题：隐藏式车门把手问题暴露！工信部出手）

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隐藏式车门把手在市场应用中暴露的问题引起重视。

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5月8日，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。

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工信部表示，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为2025年6月7日。

提示潜在风险

《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书显示，该文件的起草单位为中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等。

其中提到，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。

建议书指出，上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。

工信部强调，从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动；保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，从而降低乘员跌落风险；规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。

规定安装要求

当前，部分新能源车企为追求科技感和设计感，对隐藏式车门的设计各出奇招，有的将把手隐藏在车身内，有的是半隐藏式门把手。

有分析认为，虽然采用隐藏式车门把手的车型会在车内配置应急拉手，但由于各家设计的位置、形态不同，加上缺乏宣传普及等原因，紧急情况下，车内人员与车外救援人员并不一定能找到应急拉手。

另外，近年来，部分汽车事故案例中，隐藏式门把手、电动式门把手等新型车门把手的安全性能引发社会广泛关注。也有车企高管指出，隐藏式门把手设计存在一系列弊端，包括重量大、密封性差、噪音大，且都要用电来驱动，一旦缺电的时候、碰撞的时候就打不开等。

《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。

据悉，《汽车车门把手安全技术要求》适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照执行。

值得一提的是，国外暂无与上述标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准有QC/T 988-2014《汽车车外门拉手》、QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》，其对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用，暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。

校对：冉燕青

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向运华：差异化准备养老规划

向运华：差异化准备养老规划

（原标题：向运华：差异化准备养老规划）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 如何保障未来的养老生活成为每个人必须面对的现实问题。 此前，多位国际学者的研究显示，工薪阶层退休收入替代率（人们在退休后所能获得的退休收入与退休前薪酬的比值）在60%以上才能保持退休后的生活水平不下降，如果低于40%则只能保障基本生活。相比之下，因老龄化程度不断加深，中国职工养老保险替代率（职工养老金与退休前工资之比）下降的压力非常大。目前，国内职工养老保险替代率约为40%，5年前约为44%，15年前约为50%。 因此，对于当代中青年来说，仅依赖未来退休后的职工养老保险金来确保养老生活显然是不够的。武汉大学社会保障研究中心主任向运华表示，青年人要意识到，养老不仅是中老年人的事情，而是应该从年轻时就开始规划和准备，特别是财务规划方面，应该尽早为老年生活打下坚实的基础。 在向运华看来，较为年轻且收入稳定、风险承受能力较强的家庭可以将收入的50%用于消费，30%用于投资，20%用于储蓄。20岁以前，主要是投资于自己的知识、时间和健康；20—35岁，建议30%用于储蓄，70%用于投资；35—50岁，40%用于储蓄、60%用于投资；50—65岁，50%用于储蓄、50%用于投资。这些比例可以根据个人和家庭的具体情况进行调整。 尽早应对养老生活 经济观察报：当代青年人应该以怎样的心态来看待和准备未来的养老生活？ 向运华：青年人应该以积极思考、主动应对、全面准备的心态来看待和准备未来的养老生活。随着人口老龄化的加速和经济社会形势的变化，年轻人需要尽早关注养老问题。青年人要意识到，养老不仅是中老年人的事情，而是需要在年轻时就开始规划并尽早准备。 首先，个人要充分认识养老规划的重要性，尤其是财务规划，为未来的老年生活打下坚实的基础；其次，个人要尽早行动，做好储备。包括财富储备、老年生活相关知识的储备，要关注科技在养老领域的应用，如智能家居、远程医疗等，以便享受更加便捷、高效的老年生活。 此外，个人对老年生活要全面准备。要有应对健康状况、子女相处、社交方式、精神生活等方面变化的方案。争取在物质层面有积累，精神层面能满足，争取经济上的独立与自由，追求充实、有质量的晚年生活。 经济观察报：随着老龄化程度加深，职工养老保险替代率面临下降压力，个人应如何看待职工养老保险缴纳在养老生活中发挥的作用？ 向运华：人口老龄化、经济发展放缓和养老保险制度缺陷有可能导致养老保险替代率下降，不过随着延迟退休、延长缴费年限，即使替代率不下降，也要正确看待基本养老保险保障基本生活的性质。 职工养老保险的作用首先是保障老年基本生活，参加养老保险的劳动者在达到法定退休年龄或因年老丧失劳动能力退出劳动岗位后，能够获得基本的生活保障。 其次，养老保险能够实现社会互济与风险共担。养老保险作为一种社会保险制度，通过国家、单位和个人共同缴纳保险费的方式，实现社会互济与风险共担，减轻个人和家庭的养老负担。 同时，参加养老保险在促进家庭和社会稳定方面也有作用。老年人的基本生活需求有保障，就能够消除或减少因老年贫困而引发的家庭和社会问题。在子女数量少的情况下，更应充分认识参加养老保险的作用。 经济观察报：不同收入水平和不同年龄段的人，在准备未来养老问题上是否应采取差异化举措？例如，一位月收入在1万元左右的青年人或“上有四位老人、下有一个孩子”的中年人做养老规划，理想的方案是什么？ 向运华：面对养老问题，不同收入水平的人群应根据自身经济状况和社会资源，采取相应的策略和措施，以确保晚年生活质量。 高收入人群通常拥有较为丰富的经济资源和较强的自我保障能力，可以考虑补充养老措施，例如购买个人养老金、商业养老保险，或者进行投资理财，以实现资产的增值和多元化。 中等收入人群可能需要平衡基本养老保险和私人储蓄，可以考虑在参加基本养老保险的基础上，合理规划，增加收入，控制支出，保障退休后的收入来源。 低收入人群可能更多地依赖于公共养老金和政府的保障。政府和社会应提供更多针对低收入人群的养老服务，减轻他们的经济负担。此外，低收入人群还可以通过参与互助养老活动，降低老年生活支出，提高晚年生活的质量。 青年人、中年人，家庭结构不同的人群，在准备未来养老问题上也应根据各自的工作、收入、经济负担和需求采取差异化举措。青年人不能做“月光族”，应着重提高养老意识并尽早行动。 对于上有老下有小的中年人来说，养老规划的关键在于保持工作稳定（也意味着收入稳定），在合理安排赡养老人、子女教育等家庭支出的基础上，争取实现住房保障。同时保持自己的健康、财务安全，并维持与家庭成员的关系，以确保未来能够享受健康幸福的晚年生活。 保障养老的压力 经济观察报：受宏观经济波动影响，平衡当期收入和未来养老储蓄是否会面临一定压力...

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