罕见!拒绝额外增加审计费,上市公司建议普华永道辞任

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2025月05月30日

(原标题:罕见!拒绝额外增加审计费,上市公司建议普华永道辞任)

罕见!拒绝额外增加审计费,上市公司建议普华永道辞任
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近日,港股上市公司新城悦服务发布公告称,应董事会及该公司审核委员会建议,罗兵咸永道会计师事务所(即普华永道在香港分支机构,以下简称罗兵咸永道)已辞任该公司核数师。

罕见!拒绝额外增加审计费,上市公司建议普华永道辞任
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截至目前,新城悦服务尚未发布2024年年报。据公告,在审核2024年全年业绩的过程中,罗兵咸永道发现该公司与关联人士之间的若干资金往来并未记入公司编制的记账记录及财务报表等问题。在该公司成立独立调查委员会后,罗兵咸永道提交了额外审计收费报价,但遭上市公司拒绝,并被建议辞任核数师。而这也是辞任函中,罗兵咸永道提请股东垂注的事宜。

据券商中国记者梳理,在具有上述财报争议事项前提下,因审计费用分歧而被上市公司建议辞任的案例较为少见。

已担任该公司核数师多年

新城悦服务是一家主要提供物业管理服务及增值服务的投资控股公司,实控人是房地产公司新城 控股原董事长王振华。罗兵咸永道服务该公司已有多年。2018年,新城悦服务登陆港股时,罗兵咸永道担任申报会计师和核数师,此后的2018年—2023年六个报告期,均被委任为年报核数师。

3月19日,新城悦服务发布预亏公告,称预计2024年度该公司拥有人应占净亏损介乎约人民币7亿元至9亿元。公告提到,该亏损主要由于该集团谨慎考虑市场因素、应收款项的回收情况等因素后,于2024年计提的信用减值损失增加;以及宏观环境影响下的行业竞争加剧所导致的商誉和其他无形资产减值。

3月31日,该公司发布公告称,延迟刊发2024年全年业绩和2024年年报。4月1日,该公司再发公告,揭开了年报“难产”的原因。原来,在审核2024年全年业绩之过程中,核数师发现与关联人士之间的若干资金往来并未记入该公司编制之记账记录及财务报表,并且发现该公司提供之银行对账单存在若干不一致之处。

上述资金往来并未经董事会批准。新城悦服务在该公告中提到,就该公司所知及初步内部审阅,该公司曾进行了若干属于向关联人士提供财务资助性质的资金往来,录得最高未偿还余额为人民币8亿元。于2024年12月31日,所有该等财务资助已全数偿还,目前并无未偿还余额。

会计师事务所被建议辞任

5月27日的公告详细披露了上述关联人士资金往来被发现前后的情况。

据记者粗略梳理,罗兵咸永道通过抽样检查新城悦服务部分银行账户资金流水时发现前述问题,然后于3月22日向审核委员会口头汇报,于3月31日审核委员会会议中正式汇报,并汇报了该等事项对该公司财务报表及审计工作的影响。该公司董事会于3月25日成立独立调查委员会,对上述关联方资金往来进行调查,并于2025年4月16日委聘独立调查顾问就相关事宜向独立调查委员会提供意见。

根据与审核委员会的沟通并应审核委员会的要求,基于独立调查计划、调查范围及调查程序和方法等的初步理解,罗兵咸永道对就前述关联方资金往来事项及相关独立调查执行必要审计程序所需的额外时间和审计收费进行了预估,并于2025年4月28日及以后向审核委员会及管理层提交了额外审计收费报价。

不过,新城悦服务并不接纳上述额外审计收费报价,并表示,为推进2024年全年业绩的审核工作及避免进一步不必要延误,经审核委员会及董事会审慎考虑后,建议罗兵咸永道辞任核数师。因此,才有了5月27日的辞任公告。

在罗兵咸永道辞任后,新城悦服务称对该会计所多年来为该公司提供专业服务由衷致谢,并提到,正物色合适替任人选填补罗兵咸永道辞任后的临时空缺。

6个报告期内合计收取酬金1684.2万元

辞任上市公司审计的案例虽然不多,但每逢年报季,都会涌现出来一些。经券商中国记者梳理,辞任主要分为两类,第一种是因会计师事务所无法按时完成审计任务主动辞任。

比如ST帕瓦于3月12日发布公告称,收到容诚会计师事务所发来的《辞任函》,因在审计过程中发现所需工作量超出承接时预期的工作量,鉴于该所现有人力资源和工作安排的实际情况,预期无法按期完成2024年度财务报告及内部控制审计工作,该所辞任年度财务报告及内部控制审计机构。再比如能特科技于1月10日公告称,立信会计师事务所因 2024 年度审计任务繁重、人员变动、与其他项目时间安排有冲突,该公司改聘其他审计机构。

第二种是会计师事务所与上市公司就审计费用未达成一致。如港股上市公司瀚华金控2024年12月公告,因毕马威与该公司就截至2024年12月31日止财政年度的审计费用未达成共识,毕马威辞任核数师。圣诺医药亦是如此,因与德勤就2024年年报的额外审核工作的费用未达成一致,改聘了其他会计师事务所。

总体来看,被上市公司建议辞任的案例为少数。值得一提的是,罗兵咸永道也并非第一次因审计费用问题,被上市公司建议辞任。

港股上市公司科利实业控股于2024年12月13日发布公告称,由于该公司与罗兵咸永道未能就该集团截至2025年3月31日止财政年度的审核费用达成协议,应该公司要求,罗兵咸永道同意辞任核数师。

科利实业控股还在公告中称,董事会及该公司审核委员会已审阅罗兵咸永道提供的审核费用建议,考虑到该集团目前的业务规模、市场上其他具备必要能力及才干(包括技术知识、行业知识及往绩记录、人力及其他资源)的专业会计师行提供的收费以及该集团的成本控制措施,其认为建议费用可能并不具竞争力。

就新城悦的情况来看,如前所述,罗兵咸永道已服务该公司多年,每年的审核及税务咨询等非审核服务费用也在上涨,从2018年的220万元上涨到2023年的315.1万元,6个报告期内合计收取酬金1684.2万元。

不过,鉴于新城悦服务2024年年报“难产”,且被发现关联人士的资金往来问题,罗兵咸永道的辞任显得较为特殊。目前,对关联人士资金往来的独立调查仍在进行中,尚未取得有关信息。新城悦服务称,该公司股票将继续停牌。此外,该公司同日公告称,因内部工作安排变动,该公司首席财务官陈妮娜辞职,委任来自新城 控股的刘颖洁接任。

对于普华永道而言,在因恒大地产2018年至2020年审计期间出具虚假审计报告,被暂停经营业务6个月之后,年报审计业务项目已流失不少。据券商中国记者根据Wind统计,A股市场5393家上市公司的2024年年报审计项目,普华永道只有28个,相较2023年的107个项目减少了79个;港股市场方面,有关2024年年报,罗兵咸永道共有311个审计项目,相较2023年的392个减少了81个。

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保险有温度,人保财险 _2024年新型储能行业深度分析及投资战略咨询 锂电储能市场竞争加剧 马拉松比赛刚刚起跑 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 924 57 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告,为了深入推进能源革命,控制化石能源消费,并加快建设新型能源体系,我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告,为了深入推进能源革命,控制化石能源消费,并加快建设新型能源体系,我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在新型储能方面,截至2024年一季度末,全国已建成投运的新型储能项目超过了3500万千瓦,同比增长超过200%。这一数据充分体现了我国在新型储能领域的快速发展势头。在这些项目中,锂离子电池储能装机占比超过95%,显示出锂离子电池在新型储能技术中的重要地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受上游碳酸锂价格快速下跌的影响,储能投资成本大幅降低,这为发展新型储能带来了新的机遇。成本的降低将使得新型储能项目的经济性更加显著,从而吸引更多的投资,推动新型储能技术的进一步发展和应用。 此外,技术创新也是推动新型储能发展的重要因素。国家能源局发布的56个新型储能试点示范项目名单,涵盖了多种技术路线,包括锂离子电池、压缩空气储能、液流电池等。这些示范项目的顺利推进,将有力推动新技术应用实施,促进新型储能技术的不断创新和进步。 总之,发展新型储能是我国能源革命和能源转型的重要方向之一。随着技术的不断进步和成本的降低,新型储能将在未来的能源体系中发挥越来越重要的作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 京津冀新型储能产业联动规模化发展是近年来中国能源领域的一个重要战略方向。随着全球能源结构的转型和可再生能源的快速发展,储能技术作为解决能源供需矛盾、提高能源利用效率的关键技术之一,正受到越来越多的关注。京津冀地区作为中国经济发展的重要引擎,具备得天独厚的地理优势和产业基础,因此在新型储能产业联动规模化发展方面具有巨大的潜力和优势。 首先,京津冀地区拥有丰富的能源资源和产业基础。北京、天津和河北三省市在能源、制造、科技等方面均具备较强实力,可以形成产业链上下游的有效衔接。例如,北京拥有众多高校和科研机构,可以为储能技术的研发和创新提供强有力的人才支撑;天津和河北则具备完善的制造业基础,可以实现储能技术的产业化和规模化生产。 其次,京津冀地区在推动新型储能产业发展方面已经取得了一系列积极成果。例如,北京市提出了打造昌平和房山两个新型储能产业示范区的目标,通过政策引导和市场机制,吸引了一批国内外优秀的储能企业和研究机构入驻。同时,京津冀地区还加强了在新型储能技术研发、标准制定、产业推广等方面的合作,形成了一批具有竞争力的产业集群。 未来,京津冀新型储能产业联动规模化发展还需要在以下几个方面加强合作: 一是加强技术创新和研发合作。通过共享资源、联合攻关等方式,推动新型储能技术在材料、设计、制造、应用等方面的突破和创新。 二是加强产业链上下游的协同发展。通过优化产业布局、推动产业整合等方式,构建完整的新型储能产业链,实现产业的规模化和效益化。 三是加强市场推广和示范应用。通过建设示范项目、开展宣传推介等方式,提高新型储能技术的认知度和接受度,推动其在能源领域的广泛应用。 四是加强区域合作和联动发展。通过政策协调、信息共享等方式,加强京津冀地区在新型储能产业发展方面的合作与交流,共同推动产业的联动规模化发展。 总之,京津冀新型储能产业联动规模化发展是一个具有战略意义的重要方向。通过加强合作与创新,京津冀地区有望在全球新型储能产业中占据重要地位,为中国的能源转型和可持续发展做出重要贡献。 新型储能行业的发展现状 2023年,全球储能累计装机功率约为294.1GW,其中新型储能累计装机量约为88.2GW,占比为30.0%。2023年全球储能新增装机量约为48.6GW,其中新型储能新增装机量约为42.0GW,占比为86.4%。预计到2025年,全球储能累计装机功率将达到440GW,其中新型储能累计装机约为328GW。到2030年,中国储能累计装机功率预计将达到315GW,其中新型储能累计装机约为170GW。 2023年,中国储能累计装机功率约为83.7GW,其中新型储能...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。 该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中,无人机能够实时传输飞行状态,并通过可视化管控系统进行有效监控,确保飞行过程的安全可靠。据悉,这条航线的单程飞行距离约为12.5公里,为未来的物流运输提供了全新的可能性。 此次试航的成功,不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势,也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点,特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面,具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输,可以大大缩短配送时间,提高物流效率,降低物流成本,为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。 此外,随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来,无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用,为社会的发展和进步贡献更多的力量。 对于雄安新区而言,此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区,雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来,雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式,推动无人机物流运输产业的快速发展,为新区的经济社会发展注入新的动力。 据中研普华产业院研究报告数据显示 深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机,减少转运流程,实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜,完成最后1KM的配送任务,相比传统的快递员配送方式,具有显著的成本优势。 在深圳,低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如,近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品,覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。 消费者可以通过手机小程序下单,享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间,提高了整体时效,而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。 此外,低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如,通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送,满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时,随着低空物流航线的不断规划和优化,未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务,为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。 总的来说,深圳低空物流运输的应用场景日益丰富,不仅提高了物流效率,降低了成本,还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展,低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。 《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。 在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中,“低空经济”是一大亮点,提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家,低空产业产值达到500亿元…… 近年来,深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规,从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底,深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...