全链条构建智算人才生态

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2025月06月16日

  在数字经济蓬勃发展的当下,算力作为核心生产力,正引领新一轮科技革命和产业变革。其中智算作为算力产业的新兴分支,凭借其在人工智能大模型训练、推理等场景中的核心作用,成为推动技术革命与产业升级的关键。然而,随着技术迭代加速、国际封锁加剧、应用场景多元化,智算产业也面临着人才供需的结构性失衡。面对时代需求与现实挑战,亟需构建智算人才生态,以推动智算产业实现高质量发展,为数字经济时代奠定坚实的人才基础。

全链条构建智算人才生态
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  智算是从“算力”向“智力”的跃迁,进而将“智力”转化为“生产力”。这一过程不仅依赖高性能算力硬件的支撑,更需要系统的人才体系作为基石。当前智算产业存在三大困境:一是技术迭代速度远超传统领域。人工智能大模型训练依赖高性能GPU集群、高速网络等基础设施协同,技术栈多元化要求智算人才兼具硬件架构与算法优化的能力。二是外部技术封锁加剧自主化压力。国内企业亟需加速国产芯片软件生态开发,强化自主技术攻关能力。三是场景多样性与技术适配复杂化放大人才缺口。基础大模型、多模态模型等对算力平台设计差异显著,对人才的跨领域适应能力提出极高要求。

  在此背景下,行业亟需构建覆盖战略决策、技术攻坚、场景落地与资本运作的全链条人才生态。

  市场投研分析人才,即战略决策团队。智算中心建设涉及大额投资,且技术迭代周期极短。若缺乏对行业趋势的精准预判,巨额投入可能因技术过时而迅速贬值。这类人才需深度理解国家“东数西算”战略导向,掌握核心设备供应周期与价格波动规律,以及金融工具应用能力,例如通过融资租赁、资产证券化(ABS)优化资金结构,规避重资产项目风险。

  智算中心设计人才,即整体规划设计者。单台GPU服务器功耗高达数十千瓦,传统供电与散热方案难以匹配,业务波动性更要求机房具备弹性扩展能力。设计者需融合绿色能源技术、模块化架构与老旧机房改造方案,例如在东部高电价地区采用液冷技术降耗,或通过动态设计灵活调配算力资源,平衡“双碳”目标与经济可行性。

  智算IT组网与运维人才,即IT技术人员。智算中心运维复杂度远超传统数据中心,需应对异构计算环境优化、多平台资源池化及国产芯片适配等挑战。例如在推理场景中通过量化压缩技术降低算力依赖,或在训练过程中动态调整资源分配提升效率。运维人才需从“设备维护者”转型为“技术整合者”,兼具硬件调试与算法调优能力。

  智算消纳场景开发人才,即综合性商业人才。当前算力资源多集中于互联网巨头的大模型训练,而制造业、医疗等传统行业应用尚未充分挖掘。这类人才需要探索应用场景的拓展,将抽象算力转化为行业解决方案。例如为智慧城市设计交通调度模型时融合算力分布与实时数据,或为药企搭建分子模拟平台时平衡计算精度与成本,推动技术向产业价值转化。

  融资和资产资本化人才。智算产业的重资产属性与长回报周期,要求企业具备强大的资金运作能力。这类人才需结合自身企业情况,在需求与金融工具之间架设桥梁。这一过程不仅需要熟悉金融规则,还需理解智算项目的风险、收益与运作特点,做好金融与产业的结合。

  【作者系国家发展和改革委员会培训中心(宣传中心)战略规划处负责人、高级经济师】

【责任编辑:冉晓宁】
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              2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...