黄金资源版图重构 西部黄金收购新疆美盛100%股权

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2025月06月15日

(原标题:黄金资源版图重构 西部黄金收购新疆美盛100%股权)

黄金资源版图重构 西部黄金收购新疆美盛100%股权
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6月13日,西部黄金(601069)发布关于现金收购新疆美盛100%股权暨关联交易的公告,公司已与控股股东新疆有色签署了《现金购买资产协议之补充协议(一)》,以自有资金和贷款收购新疆有色持有的新疆美盛100%股权,本次交易完成后,新疆美盛将成为西部黄金的全资子公司。

新疆美盛以有色金属矿采选业为主营业务,其核心资产为新源县卡特巴阿苏金铜多金属矿项目,该项目已探明矿石总量高达2567万吨,其中金资源量达到78.7吨。按照规划,项目达产后,每日生产规模可达4000吨,预计年产矿石120万吨,可产出金金属约3.3吨。

矿企的核心竞争力取决于资源储量,西部黄金通过此交易能够有效提升自产金产出比例,将显著提升核心竞争力与盈利能力。

此前,新疆有色为帮助西部黄金更快地获取市场上质量较好的探矿权并先行培育,分别于2021年12月及2022年1月通过股权受让的方式取得新疆美盛100%的股权。为保障西部黄金的权益,针对可能存在的潜在同业竞争,新疆有色于2021年11月作出《关于避免潜在同业竞争的承诺》,承诺新疆有色持有新疆美盛股权期间,仅进行不以生产经营为目的的投资培育,不进行实际的矿山生产经营活动。同时,新疆有色承诺在矿山实现正式生产经营、产生业务收益前,根据上市公司监管规则和国资监管要求,以国有资产管理部门核准或备案的评估结果为基础,在不高于承诺人收购及培育资产的相关成本的前提下,双方协商确定转让价格由西部黄金优先购买相关资产。

如今,新疆美盛预计2025年下半年投产,新疆有色为履行其前期作出的承诺,妥善解决潜在的同业竞争问题,同时在西部黄金看好该矿山项目发展前景的前提下,双方同意西部黄金以现金方式收购新疆有色持有的新疆美盛100%的股权。

分析人士认为,卡特巴阿苏金铜矿目前仍处于矿山开发建设阶段,该项目资源储量较大,故交易价格相比账面值存在一定溢价。并且,本次收购的资产评估,采用黄金近5年均价431.49元/克作为重要参考依据,但过去一段时间以来金价涨势迅猛,较评估价已经有较大幅度增长,因此西部黄金的此次收购仍将取得十分可观的收益。据测算,新疆美盛可年产金金属约3.3吨,若以当前800元/克的金价计算,可实现年产值约26亿元人民币,这一数额已经远超本次交易的收购对价。

总体来看,此次收购紧密契合西部黄金的整体发展战略,也顺应了高层鼓励上市公司开展并购重组的支持政策。自《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》(简称“并购六条”)发布以来,上市公司开展并购重组交易热度持续升温。包括北京、上海在内的多地也相继出台了支持企业并购的相关文件或政策举措,对企业并购重组支持举措进行了进一步明确。

在业内人士看来,上市公司通过并购重组优化资源配置,能够将未得到充分利用的资产整合到更具发展潜力的企业中,由此提升资产使用效率和价值创造能力,激发产业活力,最终驱动产业升级和实现经济高质量发展。

从本次交易的情况来看,新疆美盛拥有优质资源禀赋与发展潜力,收购新疆美盛将助力西部黄金显著扩充资源储量、提升黄金及相关产品产能,并进一步优化产业布局,从而全面增强综合竞争实力,推动业绩增长,为股东创造更可持续的价值回报。

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人保伴您前行,人保护你周全_农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略

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农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略 2024年5月13日 来源:互联网 1118 72 农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,旨在实现农产品的保值增值,并最终将农产品送达消费者手中。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 物流是畅通国民经济循环的重要环节。2024年一季度社会物流总额88万亿元,按可比价格计算,同比增长5.9%,增速比去年四季度加快0.5个百分点,比去年同期提高2个百分点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从社会物流总额结构看,农产品、进口、民生消费领域基本稳定,工业品物流总额占社会物流总额比重仍在88%,物流支撑生产领域的作用依然强劲。与去年四季度相比工业生产、民生消费等领域物流需求增速保持较快恢复态势,拉动作用较为明显。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,旨在实现农产品的保值增值,并最终将农产品送达消费者手中。 农产品物流具有以下几个显著特点: 农产品物流数量特别大,品种特别多。由于农产品生产的多样性和地域性,农产品物流涉及的种类繁多,数量巨大。 农产品物流要求高。农产品是有生命的动物性与植物性产品,对物流过程中的温度、湿度等条件要求较高,以保持其新鲜度和质量。同时,由于农产品价格相对较低,物流成本需要控制在较低水平,以实现经济效益。 农产品物流难度大。农产品的包装、运输和仓储等物流环节都面临一定的困难。例如,农产品的包装需要考虑到其易腐性、易损性等特点;运输过程中需要保持适宜的温度、湿度等条件;仓储环节则需要做好防虫、防霉等工作。 农业的覆盖范围较广,包括林业、畜牧业、种植业、渔业等等,粮食、畜牧产品、水产品纷纷转化为在市场流通的商品,商品率的提高能够向食品产业、化工产业提供生产原料,农产品与各行各业之间的商业往来日益密切。一直以来,由于我国农产品加工和贮藏能力与实际需求差距巨大,每年农产品产后损耗率为25%—30%,产后损失超过3000亿元。其中,蔬菜损耗率在15%以上,水果损耗率为11%,肉类损耗率为8%,水产品损耗率为10%。 伴随农业结构调整和居民消费水平的不断提升,我国农产品产量和流通量逐年增长,推动冷链物流快速发展。2023年,我国冷链物流需求总量约3.5亿吨,同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆,同比增长12.9%,尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 截至2023年底,冷库总量约2.28亿立方,同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高,约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%,均高于2022年水平。 农产品物流行业未来发展战略 农产品物流服务的主要目标是增加产品附加值,降低物流过程中的成本投入,保证商品流通效率,农产品物流服务的覆盖范围更广,需求量明显提升,需要对农产品物流进行合理的布局规划,有效规避市场风险。 近年来,全国供销合作系统探索建立“互联网+第四方物流”供销县域集采集配模式,依托买方、卖方、配送企业以外的第四方物流配送企业,运用互联网信息手段,整合快递、快消品、农产品、农资四类商品流和物流企业资源,提供仓、货、车、路线、网点资源的数字化、共享型第四方供销集配服务,打造“一点多能、一网多用、深度融合”的县乡村三级配送体系,解决农产品上行和农民生活、生产资料下行问题。 从农业服务层面看,农产品物流会更加关注客户需求,从温度控制配送到农作物采摘预约,都将以精准匹配的方式向农户提供。同时,市场拓展也是农产品物流发展的重要方向,农产品物流需要适应跨境贸易的需求,提供全球物流服务,同时关注农村市场的发展,满足农产品直供直销的需求。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...