2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台_拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度

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2024月05月20日
拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_

2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台

  • 2024年5月20日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 264 9

024年5月20日，上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议，宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。

2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台_拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度
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上汽集团与奥迪宣布联合开发中国市场全新平台“智能数字平台”

2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台_拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度
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2024年5月20日，上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议，宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。这一平台的建立，标志着两家汽车巨头在智能网联汽车领域的深度合作，共同致力于推动中国汽车市场的高端智能化发展。

根据合作协议，双方将基于这一全新平台打造全新一代高端智能网联汽车。首批车型将覆盖B级和C级车细分市场，计划推出三款纯电动车型，以满足不同消费者的需求。这三款车型将结合奥迪品牌的豪华积淀与上汽集团的创新速度，为中国消费者带来前所未有的驾驶体验。

值得一提的是，奥迪A至C级电动车型产品线负责人宋斐明(Fermín Soneira)将担任双方合作项目的CEO。宋斐明在奥迪汽车集团拥有25年的工作经验，他的加入无疑将为这一合作项目带来丰富的经验和深厚的行业洞察力。

此次合作不仅将加速奥迪在中国市场的电动化战略推进，还将通过双方的优势互补，共同推动中国电动汽车市场的发展。上汽集团旗下的“零束科技”将为这一合作项目提供领先的汽车智能技术，确保新车配备全球顶尖的软硬件及电动性能，以及流畅、友好的智能交互体验。

奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)表示，此次深化合作是奥迪推进中国战略的又一重要里程碑，将进一步加强与上汽集团的本土合作。他相信，通过双方的共同努力，将为中国消费者带来更加直观、互联的数字体验和先进的自动驾驶功能。

随着双方合作的深入和“智能数字平台”的推出，相信上汽集团与奥迪将共同开启中国汽车市场的新篇章，引领高端智能电动出行的新潮流。

根据中研普华产业研究院发布的显示：

智能网联汽车产业的市场发展现状表现出以下主要趋势：

产业规模快速增长：近年来，智能网联汽车产业规模快速增长。例如，2021年中国智能网联汽车产业规模突破4000亿元，同比增长53.1%。初步统计显示，2022年中国智能网联汽车产业规模已达到5975亿元，而2022年我国智能网联汽车行业的市场规模约为1209亿元，同比增长19.5%。预计随着技术的不断进步和市场的不断扩大，智能网联汽车产业的市场规模将持续增长。

出货量稳步增长：随着消费者对汽车智能化的接受度逐渐提升，智能网联汽车的出货量也在稳步增长。根据IDC数据，中国智能网联汽车出货量将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆，年均复合增长率达16.1%。智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平，发展空间十分广阔。

渗透率快速提升：智能网联汽车的渗透率也在快速提升。根据CAICV数据显示，2021年中国乘用车市场中L2级车辆渗透率为23.5%。而到2022年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量约700万辆，市场渗透率为34.9%。到了2023年上半年，市场渗透率进一步提升，达到42.4%。

产业链成熟与扩张：智能网联汽车产业融合了汽车、电子信息、交通运输等多个行业，形成了新的产业形态。产业链从上游的关键系统、中游的智能座舱和自动驾驶，到下游的整车制造，均在快速发展，快速研发，迅速迭代。新技术的不断迭代，不仅凸显智能网联汽车的快速发展，也预示着未来汽车产业的巨大变革。

跨界合作成为重要方向：智能网联汽车的发展需要跨界的合作，包括汽车制造商、科技公司、通信运营商等。这种跨界合作有助于推动智能网联汽车技术的创新和应用，加速产业的发展。

政策引导与标准建立：政府的大力支持和系列政策和标准的出台，为智能网联汽车的创新发展提供了良好的环境。各城市争相发展智能网联汽车，将智能网联汽车作为城市和乡镇推进智能快捷交通体系的重要保证，以及绿色低碳社会构建的核心要素之一。

综上所述，智能网联汽车产业的市场发展现状表现出产业规模快速增长、出货量稳步增长、渗透率快速提升、产业链成熟与扩张、跨界合作成为重要方向以及政策引导与标准建立等特点。这些特点共同推动着智能网联汽车产业不断向前发展。

根据智能网联汽车新的特性，将产业链改造为上游汽车零部件二级供应商、中游汽车零部件一级供应商和下游商用车/乘用车生产厂商。智能网联汽车产业链上、中、下游的企业，由于产业分工的不同，呈现出不同的企业特征，同时，在行业政策的扶持下，其面临的发展机会也不尽相同。

在20世纪的第一个十年里，中国汽车行业经历了快速增长的，年复合增长率达到了惊人的25.3%。当市场达到一定规模后，市场的增长区域稳定，在本世纪的第二个十年里，虽然，中国的乘用车市场总体趋势仍然保持着向上的增长，但是销量增速及总量的波动明显加大，据统计，截至2022年1-11月我国乘用车销量为2129.2万辆，同比增长11.50%。全球汽车智能化进程不断加快，据统计，2021年全球智能网联汽车销量达到5830万辆，2016-2021年CAGR为50.70%。

2023年4月18日，2022 年度上海市智能网联汽车示范应用创新项目成果在上海国际汽车城发布，百度智行获得上海市首批智能网联汽车示范运营通知书，正式在嘉定区启动智能网联出租示范运营。

2023年5月15日，由国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业编制的《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践(2022年)》发布。

评价结果显示，北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆处于城市智能网联汽车竞争力第一梯队。2024年2月26日，天津市首条智能网联汽车示范应用线路在天津宝坻区正式开通，线路在车路云协同、开放道路驾驶、网联云控式智能驾驶(L2+/L4)等方面在全国取得领先。

随着消费者对汽车智能化和网联化需求的不断增加，智能网联汽车的市场需求将持续增长。同时，随着智能网联汽车在公共交通、物流运输等领域的应用不断拓展，市场规模将进一步扩大。

智能网联汽车行业的发展需要产业链上下游企业的协同合作。未来，行业内的合作将更加紧密，形成更加完善的创新生态。同时，随着新兴科技公司的加入，智能网联汽车行业的竞争格局也将发生变化。

总的来说，智能网联汽车行业的未来趋势和前景看起来非常有希望，但也需要政府、企业和社会各界的共同努力，推动技术创新、政策制定和市场拓展等方面的工作取得更大的突破和进展。

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    新准则加大报表波动性 部分险企仍“水土不服”

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    　　上半年，上市险企净利润、新业务价值等指标普遍超预期，但有的险企出现了净资产的明显下滑，包括一些提前切换新准则的非上市险企，这是2023年执行新会计准则以来遇到的新情况。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　业界人士表示，新准则会加大损益表和资产负债表两张报表的波动。在利率快速变动的市场环境下，净资产的明显波动也折射出相关险企在资产负债匹配管理上仍有优化的空间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　新准则下净资产有滑落图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　自2023年开始，上市险企执行新会计准则，包括新保险合同准则、新金融工具准则等。在新准则下，负债和资产都更强调“市价”，更多资产被分类为以公允价值计量，净资产和净利润的波动性都会加大，这在险企半年报中得到了直观体现。 　　上市险企新华保险披露的半年报，颇受市场关注。数据显示，上半年，新华保险在实现净利润111亿元且创同期新高，以及新业务价值大增58%的同时，却出现了净资产下滑。二季度末，该公司归母净资产为900.25亿元，不及一季度末的940亿元，较去年末则下滑约14%。 　　其他上市险企的净资产表现可算稳健。上半年末，中国平安、中国太保、中国人保的归母净资产分别为9312亿元、2673亿元、2530亿元，分别较去年末增长4%、7%、4%。今年切换到新准则的中国人寿，上半年归母净资产为4938亿元，去年末则为3278亿元。 　　值得提及的是，在已执行新准则的非上市险企中，也出现了净资产下滑的情况。尤其是，今年切换到新准则的银行系寿险公司，净资产均大幅缩水。偿付能力报告数据显示，从一季度末到二季度末，工银安盛人寿、建信人寿、农银人寿等均出现了净资产大幅下滑。今年切换新准则后的中邮保险，一季度末净资产较去年末也有一定幅度的下滑。 　　有业界人士称，新准则更考验资产负债联动情况。理论上，寿险公司的负债久期长于资产，利率下行时，负债增长的速度快于资产提升的速度，就会出现净资产缩水的情况。这是新准则下需要注意的问题，提示保险公司要做好资产分类和报表波动的平衡。 　　AC类资产占比较高 　　对于净资产的波动，新华保险在中期业绩发布会上予以了正面回应。 　　新华保险副总裁秦泓波从资产和负债两端对净资产波动原因进行了分析。在资产端，新华保险针对很多债券按照摊余成本计量，即分类为AC资产（以摊余成本计量的金融资产）。在资产负债表中，这些债券资产估值受利率影响较小，没有体现利率下行时的市值上涨，对资产和净资产的带动作用较小。上半年利率快速下行，如果这些债券按公允价值计量，那么公司净资产就会显著提升。在负债端，上半年国债收益率曲线大幅下移，负债大幅增加，这体现在资产负债表中，也对净资产的下滑产生重大影响。 　　新金融工具会计准则下，金融资产分为三类：以摊余成本计量的AC类，以公允价值计量的TPL类、OCI类，其中TPL类资产的市价变动计入损益，OCI类资产的市价变动计入其他综合收益。执行新准则后，如何对金融资产分类是一个看点。目前，新华保险的分类结构与其他上市险企明显存在差异。 　　半年报显示，截至6月30日，在新华保险1.44万亿元投资资产中，以摊余成本计量的AC资产占比达42%。相较而言，其他上市险企的AC资产占比普遍较小，比如中国平安为12.8%、中国太保为2.7%。同时，新华保险的OCI资产占比23%，也明显低于其他上市险企的OCI占比，中国人保的这一数据为35%，中国人寿、中国平安和中国太保则均超50%。TPL资产占比方面，上市险企普遍在20%~30%的水平，各家相差不大。 　　简言之，新华保险以摊余成本计量的债券资产规模明显要比同业高，在利率下行期，资产没有体现这部分债券的市值上涨，报表中的资产增值程度较弱，变相拖累了净资产。 　　此外，上半年，新华保险OCI资产占比还有所降低，OCI资产规模从年初的3526亿元降至3316亿元，其他债权投资中的国债及政府债也减少了270多亿元，而其他上市险企同时期均在继续增加对政府债的投资。多位业界人士向记者表示，今年利率债在利率下行期存在市值浮盈，卖出OCI债券可以兑现相应的浮盈为当期利润，不过与此同时，净资产也会减少。 　　金融资产分类是个技术活 　　秦泓波表示，净资产波动反映出，随着无风险收益率下降，公司的资产与负债对冲机制待优化。下一阶段，公司会更好地平衡各类资产，让资产和负债有更好的联动，使利润波动以及净资产波动都进入相对可控的范畴。 　　新华保险是否会考虑将部分AC类债券重分类采用公允价值计量，以缓解利率下行之下的净资产波动？新华保险副总裁、总精算师龚兴峰表示，如何摆布资产负债表和损益表是个技术性问题，业界有不同理解。 　　他举例，现在处于利率下行通道，如果利率出现波动反转，即使...
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    A股，突变！东方财富，成交天量！

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    （原标题：A股，突变！东方财富，成交天量！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 A股回调。 今日A股市场大幅低开，创业板指数开盘跌近5%，而港股恒生指数高开1.74%，恒生科技指数涨2.64%。 盘中A股主要指数进一步下探，截至中午收盘，上证指数跌超5%，深证成指跌超6%，创业板指跌超7%。港股市场转跌，截至发稿，恒生指数跌近2%，恒生科技指数跌超1%。 此外，富时A50指数期货跌近3%，早盘一度涨超3%。 A股大幅低开 A股市场今天低开，上证指数开盘报3427.22点，下跌62.56点，跌幅1.79%；深证成指开盘报11158.99点，下跌336.11点，跌幅2.92%；创业板指数开盘报2426.75点，下跌123.52点，跌幅4.84%。 盘中指数进一步下探，截至中午收盘，上证指数跌超5%，深证成指跌超6%，创业板指跌超7%。 行业板块和赛道方面，多数板块下行，传媒娱乐、旅游、电气设备、日用化工、电器仪表、保险、房地产等板块跌幅居前。 作为行情的风向标，券商板块开盘亦下跌，不过跌幅较多数板块要小，部分券商股进入连续竞价后逆势上行，9点40分之后该板块逐渐翻红，一度涨近5%，随后再度回落翻绿。 其中，东方财富早盘低开，随后直线拉升翻红，一度涨近15%。截至中午收盘，该股涨超7%，成交额突破600亿元，再创历史成交金额纪录。 与此同时，中信证券成交额突破300亿元。 此外，银行、保险股全线调整，中国人保、中国太保、中国人寿一度跌停，平安银行、中信银行等跌幅居前。 消息面，根据中国结算的安排，对于10月1日（周二）至10月8日（周二）提交申请的新开证券账户，于10月9日（周三）起可用于交易。据悉，根据此前工作安排，10月7日起，中国结算正式恢复开放统一账户平台和身份信息核查系统等渠道权限，包括提供身份核查照片返回功能，支持网上开户审核。其中，为持续满足开户需求，身份信息核查系统反馈较平时特别延长3个小时，其他依照正常时间关闭。 另外，隔夜热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数收跌6.85%。老虎证券跌超16%，金山云跌超14%，富途控股跌超13%，哔哩哔哩跌超12%，携程跌超10%，理想汽车、蔚来跌超8%，京东、百度、小鹏汽车跌超7%，阿里巴巴、爱奇艺跌超6%，虎牙、拼多多、腾讯音乐、网易跌超5%，新东方、唯品会跌超4%。 兴业证券全球首席策略分析师张忆东认为，现在对中国股市，无论是A股还是港股都不只是一个触底反弹，可能是一个更乐观的反转逻辑。但他也提醒，可能很快就会迎来大波动和大分化，建议放眼中期，买那些最好的标的，赚时间的红利。 港股高开 港股市场上午高开，恒生指数高开1.74%，恒生科技指数涨2.64%，重回4800点之上。 盘中港股市场转跌，截至发稿，恒生指数跌近2%，恒生科技指数跌超1%。 对于港股后续走势，中信证券认为，9月24日政策组合拳推出以来，港股涨幅显著，多重指标均表明港股投资者情绪十分火热。外资也呈现出显著增配港股市场趋势，9月16日以来的短短半月间累计流入606亿港元。尽管经历一轮快速上涨，港股当前估值水平无论比较全球市场还是历史情况仍处在具备较高性价比的位置，尤其成长及大金融板块当前的估值更是处于较低的历史分位。中信证券判断，虽然逼空交易推动的上涨最快的阶段或已过去，但在政策逐步落地且投资者情绪依旧“兴奋”的背景下，港股难言已阶段性触顶，其估值修复行情有望延续至11月初。 中金认为，本轮反弹行情的启动也来自美联储降息为国内政策打开空间，国内政策宽松从而形成共振，因此整体行情在一定程度上也类似2019年。9月中旬以来，外围环境上美联储“非常规”降息50bp提振市场情绪，对应港股分母端修复；内部环境上，金融三部委政策和中央政治局会议超预期点燃市场情绪，核心在于首先通过诸多金融政策直接鼓励私人部门加杠杆（股市与房地产），其次更多强调民生与消费，传递了与以往不完全相同的信号与思路。市场接下来的走势也更加取决于后续政策尤其是财政发力的力度与速度。 张忆东认为，现在对中国股市，无论是A股还是港股的判断是，这不只是一个触底反弹，可能是一个更乐观的反转逻辑。张忆东在10月7日的一场线上交流会上表示，“疯牛的历史使命已经完成，后面需要让节奏慢下来，要为震荡而喝彩。”他认为，A股很可能在短期大涨，中期大波动、大分化，“所以我对于节后A股的一个预判是‘三大’――大涨、大波动、大分化”。张忆东提醒，可能很快就会迎来大波动和大分化，这种大涨、大波动、大分化的市场，更适合耐心投资者，更适合专业投资者，更适合放眼中期，买那些最好的标的，赚时间的红利...
    险资“活水”加速流向股权投资市场

    险资“活水”加速流向股权投资市场

    　　近日，又有险企设立股权投资基金，出资额超40亿元。今年以来，险资频频新设股权产品，其中多只基金规模达百亿级，险资“活水”加速流向股权投资市场。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　险资频频“落子”股权投资 　　中国人寿日前再设股权投资基金。天眼查显示，珠海领航鲲鹏股权投资基金合伙企业（有限合伙）9月24日在珠海成立，执行事务合伙人为国寿置业投资管理有限公司，出资额超40亿元。合伙人信息显示，该基金由中国人寿、国寿投资旗下天津领雁企业管理合伙企业（有限合伙）、国寿置业投资管理有限公司共同出资。 　　8月23日，中国人寿集团旗下国寿投资公司长江壹号项目成功落地。该项目由中国人寿携手全国社会保障基金理事会及云南省能源投资集团有限公司（简称“云南能投”）三方共同出资成立云南新能股权投资基金，以股权投资基金形式助力云南能投引入权益资金，支持其盘活优质水电存量资产，实现绿色高质量发展。该基金总规模100.04亿元，投资于水电行业，中国人寿集团旗下国寿投资公司受托系统内财险公司出资12亿元，国寿投资公司所属国寿金石公司担任基金管理人。 　　今年以来，险企频频参与设立股权投资基金，其中不乏百亿规模基金。8月30日，深圳市政平私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）在深圳成立，出资额达100亿元。天眼查显示，平安人寿持股比例为94.49%，深圳市引导基金投资有限公司持股比例为2.6%。7月30日，人保资本保险资产管理有限公司（简称“人保资本”）宣布，人保资本联合人保财险、人保寿险、人保健康险公司成功设立了总规模100亿元的人保现代化产业投资基金，这是保险业内首个以建设现代化产业体系为核心目标的股权投资基金。5月，中国人寿集团发起设立总规模100亿元、首期规模50亿元的银发经济产业投资基金。据介绍，该基金获得多家保险机构的积极参与。 　　监管层力破制度障碍 　　自今年4月30日召开的中共中央政治局会议提出“要积极发展风险投资，壮大耐心资本”以来，围绕鼓励保险资金等长期资金进入创投行业，监管层进一步破除制度障碍。 　　6月，国务院办公厅印发的《促进创业投资高质量发展的若干政策措施》提出，鼓励长期资金投向创业投资。支持保险机构按照市场化原则做好对创业投资基金的投资，保险资金投资创业投资基金穿透后底层资产为战略性新兴产业未上市公司股权的，底层资产风险因子适用保险公司偿付能力监管规则相关要求。 　　金融监管总局政策研究司司长李明肖在随后举行的国务院政策例行吹风会上表示，近年来，金融监管部门持续优化保险资金监管政策，全面破除阻碍保险资金开展股权投资、风险投资、支持科技创新的制度障碍，允许保险资金投资由非保险类金融机构实际控制的股权投资基金，取消了投资单只创业投资基金募集规模的限制，支持保险机构加强与专业股权投资机构合作，拓宽创业企业长期资金的来源。“目前，保险资金投资创业投资基金在监管政策层面上是畅通的。” 　　8月30日召开的国务院常务会议研究推动保险业高质量发展的若干意见。会议指出，要培育壮大保险资金等耐心资本，打通制度障碍，完善考核评估机制，为资本市场和科技创新提供稳定的长期投资。 　　9月，国务院发布《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》，其中提出，要聚焦国家重大战略和重点领域，服务科技创新和现代化产业体系建设，发挥保险资金长期投资优势，提升保险业服务实体经济质效。 　　在国新办9月24日举行的新闻发布会上，金融监管总局局长李云泽表示，督促指导保险公司优化考核机制，鼓励引导保险资金开展长期权益投资。 　　提升险资长期投资质效 　　数据显示，目前我国保险业资金用于长期股权投资的比例相对整体投资组合而言仍然占比较低。 　　中国保险资产管理业协会最新发布的《中国保险资产管理业发展报告（2024）》显示，截至2023年末，我国共有205家保险集团（控股）公司和保险公司（统称“保险公司”），保险业总资产为29.96万亿元，同比增长10.4%；保险资金运用余额为28.16万亿元，同比增长11.05%。参与调研的198家保险公司投资资产规模合计26.12万亿元，同比增速为10.24%。 　　股权投资方面，该报告指出，截至2023年末，参与调研的保险公司股权投资资产规模为1.75万亿元，占总投资资产的6.75%，规模同比下降5.91%。股权投资资产配置比重排在利率债、信用债、银行存款和股票之后，为第五大资产配置类别。 　　在业内人士看来，提高股权投资配置比例能够有效提高整体保险资产收益率，保险机构需进一步提升投资管理能力。平安集团总经理兼联席首席执行官谢永林日前在第二届香蜜湖财富管理论坛暨深圳市财富管理协会成立大会上表示，监管层已经出台多项政策，引导保险资金进行长期投资，支持科技创新和产业升级。 　　...

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