上半年“保险版ABS”登记规模超1800亿元 同比增长46%

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2025月07月09日

    7月7日,中保保险资产登记交易系统有限公司(以下简称“中保登”)披露了4只保险资管机构资产支持计划的登记情况,合计登记规模达230亿元。

上半年“保险版ABS”登记规模超1800亿元 同比增长46%
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    这是今年保险资管机构资产支持计划业务规模加速扩容的一个缩影。记者据中保登披露信息梳理,今年上半年,共有13家保险资管机构登记了38只资产支持计划,登记规模合计达1800.96亿元,登记数量和规模均同比增长,其中登记规模同比增长46%。

上半年“保险版ABS”登记规模超1800亿元 同比增长46%
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    受访专家表示,资产支持计划现金流稳定、期限长、风险较权益类资产相对更低,符合险资的投资需求,因此受到保险资管机构的青睐。未来,保险资管机构资产支持计划的登记规模有望进一步增加。

    基础资产范围逐渐扩大

    资产支持计划业务是指保险资管机构等专业管理机构作为受托人设立支持计划,以基础资产产生的现金流为偿付支持,面向保险机构等合格投资者发行受益凭证的业务活动,资产支持计划也被业内称为“保险版ABS”。

    2021年,保险资管机构资产支持计划由注册制改为登记制,资产支持计划的登记规模快速增长,此后3年时间增长了近2倍,不过2024年有所回撤,今年又恢复了快速增长。

    广东凯利资本管理有限公司总裁张令佳对《证券日报》记者表示,在利率中枢持续下行的背景下,传统固定收益产品无法覆盖险资的综合资金成本,只能寻找新的收益来源。而资产支持计划现金流稳定、期限长、风险较权益类资产低,在风险收益特征上最接近固定收益。

    同时,政策方面,今年4月份,国家金融监督管理总局办公厅等三部门联合对外发布的《银行业保险业科技金融高质量发展实施方案》中明确,“支持银行保险机构、资产管理机构等加大科创类债券投资配置力度,推动保险机构投资资产支持计划等证券化产品。”

    从资产支持计划的基础资产类别看,今年上半年,保险资管机构登记产品的基础资产涉及保理债权、金融租赁、基础设施收费收益权、消费金融、供应链资产等。

    保险资管机构登记的资产支持计划基础资产范围逐渐扩大,新类型底层基础资产频现。例如,今年登记的“光大永明—新材料科技园蒸汽收费收益权绿色资产支持计划”是中保登首单蒸汽收费收益权资产支持计划。

    天职国际会计师事务所保险咨询主管合伙人周瑾告诉《证券日报》记者,从资产支持计划的基础资产来看,出于流动性的考虑,很多投资人有盘活存量资产的需求,因此保险资管机构有动力不断发掘新的资产类别来设立资产支持计划。

    对于资产支持计划本身而言,基础资产范围的扩大也有助于其焕发新活力。张令佳表示,资产支持计划的基础资产种类变多说明了这种资产形式在摆脱对单一资产类别的依赖,验证了资产支持计划本身的价值,也能够拉长这一产品形式的生命周期。

    收益特性符合险资风险偏好

    近年来,资产支持计划成为保险资管业创新型产品规模增长的主要驱动力。中诚信国际信用评级有限责任公司发布的研究报告显示,今年一季度,中国保险资管业创新型产品登记数量同比减少17只,但登记规模同比增长9.32%至1855.96亿元,主要系资产支持计划及股权计划登记规模增长。其中,资产支持计划的数量在所有保险资管机构创新型产品中的占比同比增幅最大。

    相对于其他保险资管创新型产品,资产支持计划缘何受到保险资管机构青睐?张令佳表示,一种能够发行资产支持计划的底层资产,必然具有现金流稳定、确定性高、期限长的特点,而这些特点符合险资的风险偏好和久期需求。此外,能够带来长期稳定现金流的资产,也往往具有非周期性特点,与股债的相关性低,在市场波动大的情况下能够为险资提供缓冲。

    展望未来,张令佳表示,保险机构登记资产支持计划的规模预计将持续增加,底层资产种类持续扩大。险资对底层资产的判断能力和投资逻辑将进一步提高,对于资产支持计划的风险管理和处置的经验也将随之增加。

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预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测 2024年5月15日 来源:百度 926 58 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家移民管理局召开新闻发布会,通报全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策有关情况。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍,交通运输部于2023年9月全面恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输,2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至目前,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场发展旺盛,预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业院研究报告 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场总体平稳有序。此外,2024年一季度,邮轮旅客运输量达19万余人次,预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。 据国际邮轮协会(CLIA)发布的《2024年邮轮行业现况报告》,2023年全球邮轮客运量达到3170万人次,较2019年增加了近200万人次,已经恢复到2019年的107%,邮轮度假的市场需求持续上升。2024年至2028年,邮轮运力预计将增长至少10%,从67.7万增至74.5万个标准床位。 2023年,中国船舶实现营业收入748.39亿元,同比增长25.81%,其中,船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元,应用产业营业收入31.32亿元;实现归属于母公司的净利润29.57亿元,同比增长1614.73%。 中国船舶把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势,2023年加强中高端船型批量化订单承接、交付,全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨,吨位数完成年计划的122.80%,同比增长7.55%。此外,公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元,交付应用产业设备产值23.68亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。 截至2023年末,中国船舶累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元,修船订单77艘/13.46亿元,海工装备合同订单金额23.79亿元,应用产业合同订单金额8.31亿元。 随着全球对环保问题的关注度不断提高,邮轮行业将更加注重绿色环保发展。邮轮公司需要采取措施减少碳排放和废弃物排放,推动绿色、低碳、可持续的邮轮旅游。 邮轮公司将继续推出更多元化、个性化的服务,以满足不同消费者的需求。例如,根据消费者的喜好和需求,提供定制化的餐饮、娱乐、休闲等服务,以及推出更多具有特色的主题航线。 邮轮公司将继续拓展市场布局,不仅在传统市场如欧洲、北美等地保持竞争力,还将加大在亚洲、南美等新兴市场的投入。同时,邮轮公司也将加强与其他旅游产业的合作,如与航空公司、酒店、景区等形成联动效应,提升整体旅游产业的竞争力。 邮轮公司将继续加强安全管理和服务质量提升。通过引入更严格的安全管理制度和更先进的安全技术设备,确保邮轮旅游的安全可靠。同时,邮轮公司也将不断提升服务质量,提升客户满意度和忠诚度。 目前,各国政府将继续出台政策和法规支持邮轮行业的发展。例如,加强邮轮港口建设、优化邮轮航线规划、提供税收优惠等政策措施,为邮轮行业的发展提供有力保障。 综上所述,邮轮行业市场前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。邮轮公司需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战,并抓住机遇实现快速发展。同时,各国政府和社会各界也需要加强对邮轮行业的支持和关注,共同推动邮轮行业的可持续发展。 欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免...