哈空调(600202.SH):终止控股子公司投资新建年产120万台套新能源材料及配套项目(一期)

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2025月07月21日

(原标题:哈空调(600202.SH):终止控股子公司投资新建年产120万台套新能源材料及配套项目(一期))

哈空调(600202.SH):终止控股子公司投资新建年产120万台套新能源材料及配套项目(一期)
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格隆汇7月21日丨哈空调(600202.SH)公布,2024年2月6日,公司召开2024年第一次临时董事会,审议通过了《关于控股子公司仪征市永辉散热管制造有限公司投资新建年产120万台套新能源材料及配套项目的提案》。公司控股子公司仪征市永辉散热管制造有限公司(简称“仪征永辉”)拟在仪征市投资新建年产120万台套新能源材料及配套项目(一期),资金来源为仪征永辉自有流动资金人民币0.48亿元、自筹资金人民币1.16亿元(以上预估数,存在不确定性)。

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截至目前,该项目虽已取得土地使用权但未开展实质性建设,受关税政策调整、运输及汇率波动等影响,项目设备进口成本大幅波动,加之市场竞争加剧、终端产品价格承压,项目经济可行性已无法保障。公司2025年第六次临时董事会审议通过了《关于终止控股子公司仪征市永辉散热管制造有限公司投资新建年产120万台套新能源材料及配套项目(一期)的投资计划的提案》。同意终止控股子公司仪征市永辉散热管制造有限公司投资新建年产120万台套新能源材料及配套项目(一期)的投资计划。

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今年险企密集发债、增资。4月9日,国家金融监督管理总局发布了《关于中国人民财产保险股份有限公司发行资本补充债券的批复》,同意人保财险在全国银行间债券市场公开发行10年期可赎回资本补充债券,发行规模人民币120亿元。从公开数据看,这是今年险企发行资本补充债券获监管批复同意的第一例。据记者统计,今年以来,已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。年内合计“补血”197亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受访专家表示,受偿二代二期工程、去年资本市场波动、行业深度调整与转型等因素影响,2024年保险业资本补充需求仍将维持高位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 预期“补血”需求仍较大图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年以来截至4月10日,除人保财险刚刚获批发行资本补充债外,目前尚未有保险公司实际发行资本补充债。同时,年内已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。由此可见,险企补充资金的需求并不低。 对此,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者称,资本补充需求一方面受到监管政策的影响,例如偿二代二期工程;另一方面受到险企业务发展需求的影响,如果险企资本消耗型的业务占比较多,在业务快速扩张期就需要及时补充资本金。此外,资本金补充还受险企本身盈利状况的影响,险企可以通过每年结转和提取一部分利润来补充资本金。如果险企盈利不佳,就会一定程度上限制资本金的补充和增长。 偿二代二期工程指的是2021年12月份由原银保监会发布的《保险公司偿付能力监管规则(Ⅱ)》。偿二代二期工程对资本认定及核心资本认定标准更严格。因此,近两年险企对于资本补充的需求大幅提升。数据显示,2023年,保险公司通过“发债+增资”方式合计补充资本1422.6亿元,同比增长213%。 南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受《证券日报》记者采访时认为,2024年,保险业的资本补充需求仍将维持高位态势。一是随着偿二代二期规则的实施,保险公司的资本要求更为严格;二是2023年权益类资产波动较大,部分保险公司的偿付能力出现缺失;三是金融监管不断趋严,不少保险公司的盈利能力和偿付能力需要提升;四是随着行业进入深度调整和转型阶段,保险公司需要通过资本补充来增强竞争力和风险防范能力。 增资主体均为中小险企 值得注意的是,获批增资的8家险企分别是三峡人寿、爱心人寿、华泰人寿、恒邦财险、横琴人寿、阳光人寿、中信保诚人寿、恒安标准养老保险,均为中小险企。 黄大智表示,从偿二代二期工程实施以来,无论是大型险企还是中小险企都有一定的资本补充需求,这种需求是行业性的。只是不同险企采取资本补充的方式有所不同,中小险企很难通过上市或发行长期资本补充债的方式补充资本,所以其资本补充手段相对有限,因此多采取增资的方式。 在行业整体偿付能力充足率承压期,中小险企由于规模较小、信用评级低、盈利能力弱等原因,补充资本的方式也相对受限。 黄大智认为,资本补充分为内生性资本和外源性资本。内生性资本受到险企本身盈利状况的影响,但中小险企盈利能力较弱,对资本补充需求更迫切。外源性资本通常通过发债与增资进行资本补充。发债方面,中小险企无论在监管评级还是自身资本实力上,都比较难以满足资本补充债的发行条件;增资方面,中小险企也可能面临较大的协调压力。此外,中小险企因评级、声誉、股东实力等问题,市场所给予的隐含风险溢价较高,资本补充的成本也较高。 如何解决上述难点?田利辉进一步表示,一方面,监管部门可以考虑相关支持性政策,如降低准备金评估利率下限、提供税收优惠等,以减轻险企的资本压力;另一方面,考虑到差异化监管政策,根据保险公司的规模和发展阶段,给予中小险企更多的发展空间和灵活性。此外,中小险企可以探索新的融资方式,如发行可转债等;同时,通过提高盈利能力、降低运营成本等方式,增强自身资本实力,实现自身“造血”。 【作者:苏向杲 见习记者 杨笑寒】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
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紧随2023年报,A股中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险等五家上市保险公司近日纷纷亮出2024年一季度“成绩单”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从5家保险公司陆续披露数据来看,今年一季度保险行业开门红表现不及上年同期,保费收入承压,但三月受到开门红业绩压力的影响,行业整体增速较上月提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 5险企首季保费超万亿图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年1~3月,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入(指原保险保费收入,下同)破万亿,达到10664.23亿元,保费增速从年初的负增长转正,同比增长0.96%。 具体而言,中国人寿以3376亿元原保费收入问鼎五家上市险企,且保持了3.2%同比增长率;中国平安和中国人保两家公司表现也十分抢眼,分别实现保费收入2644.22亿元、2530.31亿元,同比增速分别为1.6%、1.3%,显示出强劲的增长势头。 相比之下,中国太保和新华保险则出现了不同程度的下滑,原保险保费收入分别为1541.77亿元和571.93亿元,同比下降0.18%和11.7%。 对此,新华保险解释称,公司经营稳健,3月当月保费收入环比大幅增长,个险渠道业务规模及价值提升,保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构,累计原保险保费收入同比降幅收窄。 从五家A股险企寿险公司来看,2024年第一季度共揽保费7142.99亿元,同比下降0.8%,较此前已有明显改善。其中,中国人寿仍稳坐榜首;平安人寿实现1733.02亿原保费收入,同比增长0.89%,保费增速由负转正。 同比2023年第一季度,仅中国人寿与平安人寿保持正增长。太保寿险、人保寿险和新华保险分别实现原保险保费收入916.86亿元、545.18亿元、571.93亿元,分别同比下降5.39%、8.24%、11.7%。 不同于人身险业务保费收入有升有降,财险继续保持全面增长态势。今年一季度,太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元,同比增长4.4%。其中,太保产险保费收入超过整体水平,该公司保费收入624.91亿元,同比增长8.6%。 全年保持稳定 一季度整体情况来看,人身险行业持续承压,主要是受银保“报行合一”落地、个险队伍规模进一步下滑,以及“开门红”政策淡化影响。 在2023年的第一季度,银行保险渠道的高增长和预期的定价利率下调这两大关键因素支撑着“开门红”的态势。然而,这两个因素在当年的一季度已经开始逐渐消退。 同时,保险公司自身也在积极寻求降低运营成本和精细化经营。例如,近几年来,市场利率持续下行,这对于保险公司来说,无论是对于几年前“开门红”期间销售的产品的兑付,还是对于当前销售的产品的未来兑付,都带来了巨大的满期给付压力。这种压力考验着保险公司的产品结构是否合理,以及资产配置是否得当。如果高收益产品规模过大,那么满期给付的压力就会更大。 在这样的背景下,经济的转型发展使得“唯规模论”已经逐渐被保险行业所抛弃。无论是寿险代理人队伍的清理,强调新业务价值,还是财险公司对核心车险业务的乱象进行整改,都是保险公司发展理念转变的具体体现。这些转变,为保险公司的长期健康稳定发展奠定了更坚实的基础。 展望二季度,上市险企将继续主推财富管理类产品,同时逐步提升价值率更高的健康保障型产品的销售力度,以满足客户的中长期储蓄规划需求。在优化业务结构、提升服务质量的同时,险企也将积极应对市场变化,需求新的增长点和发展机遇。 东北证券据此分析指出,二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高,预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深,或将一定程度抵消基数较大带来的影响。 中航证券指出,保险板块当前的不确定性主要基于资产端面临的压力,后续估值修复情况仍需根据债券市场、权益市场、以及房地产市场表现进行判断。建议关注综合实力较强,资产配置和长期投资实力较强,攻守兼备属性的险企,如中国平安。...
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人保服务,人保车险_2024年中国甜蜜素行业产业链的上下游结构及发展趋势分析 2024年4月2日 来源:互联网 894 55 甜蜜素,其化学名称为环己基氨基磺酸钠,是一种人工合成的甜味剂,其甜度是蔗糖的30~40倍。它通常呈现为白色结晶或白色结晶粉末,无臭,味甜,易溶于水,难溶于乙醇,不溶于氯仿和乙醚。在酸性条件下略有分解,而在碱性条件下则保持稳定。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 甜蜜素,其化学名称为环己基氨基磺酸钠,是一种人工合成的甜味剂,其甜度是蔗糖的30~40倍。它通常呈现为白色结晶或白色结晶粉末,无臭,味甜,易溶于水,难溶于乙醇,不溶于氯仿和乙醚。在酸性条件下略有分解,而在碱性条件下则保持稳定。 甜蜜素在中国、欧盟等国和地区是允许使用的,但在美国、日本等国则不允许使用。作为甜味剂,甜蜜素主要用于冷冻饮品(03.04食用冰除外)、冰淇淋、雪糕类、风味冰、冰棍类、水果罐头、果酱、蜜饯凉果、熟制豆类、腐乳类、饼干、夹心及装饰类饼干、威化饼干、餐桌甜味料、复合调味料、固体复合调味料等众多食品中。 甜蜜素的生产主要分为合成法和提取法两种。合成法主要是通过化学反应来合成甜蜜素,而提取法则是从自然植物中提取纯度较高的甜蜜素。 尽管甜蜜素作为食品添加剂在适量使用时对人体一般无害,但过量食用可能带来一系列健康问题,如刺激胃肠道、导致肥胖、损害肝脏、血糖升高以及过敏反应等。因此,在食用含有甜蜜素的食品时,应注意适量,避免过量摄入。 根据中研普华产业研究院发布的分析 甜蜜素行业产业链的上下游结构 上游环节主要涉及原材料的采购和供应。甜蜜素的生产原料主要包括化学原料和辅助材料。化学原料用于甜蜜素的合成,而辅助材料则用于生产过程中的调节和辅助。这些原材料的供应商通常是化学品生产企业或专业供应商。上游供应商的稳定供应和质量保证对甜蜜素生产企业的正常运营至关重要。 中游环节是甜蜜素的生产制造过程。这一环节需要投入大量的资金、技术和设备。生产企业通过采购上游原材料,经过化学反应、提纯、结晶等工艺步骤,生产出甜蜜素产品。在生产过程中,企业需要严格遵守相关的安全生产标准和环保要求,确保产品质量和生产安全。 下游环节则是甜蜜素产品的销售和应用。甜蜜素作为一种食品添加剂,广泛应用于食品、饮料、医药等行业。下游企业或个人从甜蜜素生产企业购买产品,用于生产各类食品或作为调味品使用。下游市场的需求和变化直接影响着甜蜜素生产企业的销售策略和产品开发方向。 2022年,中国甜蜜素的产量达到12.9万吨,同比增长10.6%。甜蜜素在医药和食品领域的应用日益广泛,受益于下游需求的增长,产量不断提升。此外,国家对食品安全问题的重视也推动了甜蜜素行业向规范化方向发展。 全球甜蜜素市场的复合年增长率将超过2%。亚太地区是甜蜜素市场增长最快的地区,主要消费国包括印度和中国。甜蜜素作为低热量甜味剂受到青睐。全球甜蜜素市场规模在不断扩大,年复合增长率呈现积极态势。特别是在亚太地区,甜蜜素市场占据重要份额,而欧美地区对低糖或无糖产品的需求也在逐渐增加。 甜蜜素行业的发展趋势分析 技术进步推动产品创新。随着科技的不断进步,甜蜜素的生产工艺和技术将得到改进,从而提高生产效率和产品质量。同时,新技术也将推动产品创新,开发出更多种类、更高品质的甜蜜素产品,满足市场的多样化需求。 绿色环保成为重要趋势。在环保意识日益增强的背景下,甜蜜素行业将更加注重环保和可持续发展。企业将通过改进生产工艺、减少废弃物排放、提高资源利用效率等措施,实现绿色生产,推动行业的可持续发展。 市场竞争将更加激烈。随着市场规模的扩大和需求的增加,甜蜜素行业的市场竞争将更加激烈。企业需要不断提高自身的技术水平和创新能力,提升产品质量和服务水平,以在竞争中脱颖而出。 法规政策将更加严格。为了保障食品安全和消费者健康,各国政府将加强对甜蜜素行业的监管力度。企业需要密切关注法规政策的变化,确保合规经营,避免因违规操作而面临处罚和市场风险。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11022 2815 3615 4415 ...
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2024年中国碳碳复合材料行业的产业链上下游结构及发展前景 2024年4月17日 来源:互联网 493 26 碳碳复合材料是碳纤维及其织物增强的碳基体复合材料。这种材料具有低密度(<2.0g/cm3)、高强度、高比模量、高导热性、低膨胀系数、摩擦性能好,以及抗热冲击性能好、尺寸稳定性高等优点。其比热容大,热导率随石墨化程度的提高而增大,线膨胀系数随石墨化程度的图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 碳碳复合材料是碳纤维及其织物增强的碳基体复合材料。这种材料具有低密度(<2.0g/cm3)、高强度、高比模量、高导热性、低膨胀系数、摩擦性能好,以及抗热冲击性能好、尺寸稳定性高等优点。其比热容大,热导率随石墨化程度的提高而增大,线膨胀系数随石墨化程度的提高而降低,使得这种材料在高温环境下依然能保持稳定的性能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 制备碳碳复合材料的方法主要有液相浸渍-炭化法、热解化学气相沉积法以及热压烧结法。在液相浸渍-炭化法中,碳纤维预制件先被浸入树脂或其他碳前驱体溶液中,然后通过多级高温炭化过程,形成连续的碳网络。热解化学气相沉积法则通过含碳气体在纤维预制件内部的扩散和吸附,形成连续的碳基质。而热压烧结法则适用于制备短切碳纤维/石墨粉末复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 碳碳复合材料因其出色的性能,被广泛应用于航天、航空、核能、化工、医用等领域。在航空航天领域,它常被用于制造飞机和火箭的发动机部件以及高温排气系统;在化工领域,它耐腐蚀和高温的特性使其成为制造反应器、蒸馏塔和管道等设备的理想材料;在汽车工业,尤其是在赛车和其他高性能车辆中,碳碳复合材料因其轻质和高强度特性而成为制造汽车部件的理想材料。 根据中研普华产业研究院发布的分析 碳碳复合材料行业的产业链上下游结构 在上游环节,主要包括原材料供应商。这些供应商提供碳纤维、碳基体材料、树脂、石墨粉末等关键原材料。这些原材料的质量和性能直接影响到碳碳复合材料的制造质量和最终使用效果。因此,上游供应商的技术水平和生产能力对整个产业链的发展至关重要。 中游环节则是碳碳复合材料的制造企业。这些企业利用上游供应商提供的原材料,通过一系列复杂的工艺过程,如浸渍、炭化、化学气相沉积等,生产出碳碳复合材料产品。这些产品具有高强度、高导热性、低膨胀系数等优异性能,广泛应用于航空航天、汽车、化工等领域。中游制造企业的技术实力和生产规模直接决定了产品的质量和市场竞争力。 下游环节则是应用碳碳复合材料的各行业。这些行业包括航空航天、汽车制造、化工、体育器材等领域。这些行业对碳碳复合材料的需求不断增长,推动了整个产业链的发展。同时,下游行业的技术进步和市场变化也对上游和中游环节提出了更高的要求。 在产业链上下游之间,还存在着物流配送、销售代理、售后服务等环节。这些环节为碳碳复合材料的流通和使用提供了必要的支持和保障。 重点企业 碳碳复合材料行业的重点企业包括隆基股份、金博股份、博云新材等,这些企业都是碳碳复合材料行业的佼佼者,拥有先进的生产技术和设备,具备强大的研发能力和市场竞争力。它们在碳碳复合材料的研发、生产、销售等方面均取得了显著的成就,为整个行业的发展做出了重要贡献。 随着航空航天领域的快速发展,对高性能、轻量化的材料需求日益旺盛,碳碳复合材料作为一种理想的替代材料,其市场需求将持续增长。特别是在飞机和火箭的发动机部件、高温排气系统等方面,碳碳复合材料的应用将越来越广泛。 在汽车制造领域,随着新能源汽车和轻量化技术的发展,碳碳复合材料也将扮演重要角色。其轻量化和高强度的特性将有助于提升汽车的性能和燃油效率,降低排放,满足环保要求。 随着科技的不断进步和新兴产业的快速发展,碳碳复合材料在其他领域的应用也将不断拓展。例如,在医疗器械领域,碳碳复合材料因其良好的生物相容性和耐腐蚀性,具有广阔的应用前景。 政策扶持和行业标准的不断完善也为碳碳复合材料行业的发展提供了有力保障。国家对于新材料产业的重视程度不断提高,出台了一系列政策措施来推动其发展,碳碳复合材料作为其中的重要一员,也将受益于此。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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