新发提速VS存量萎缩 公募FOF“加减法”怎么做?

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2025月07月09日

(原标题:新发提速VS存量萎缩 公募FOF“加减法”怎么做?)

新发提速VS存量萎缩 公募FOF“加减法”怎么做?
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经济观察报记者 陈姗

新发提速VS存量萎缩 公募FOF“加减法”怎么做?
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新发规模增量明显,存量“迷你”产品泛滥,公募FOF(基金中基金)市场正在演绎割裂一幕。

Wind数据显示,截至7月8日,年内已有31只FOF产品发行成立,累计发行份额突破300亿份,超过2024年全年38只产品合计115.98亿份的发行规模。截至今年二季度末,全市场FOF基金资产净值规模达1687.59亿元,年内增幅达26.74%,整体规模站上2023年9月份以来高点。

“今年以来,FOF产品布局速度较前两年的确有明显提升。”多位业内人士在接受经济观察报采访时表示,今年以来公募FOF规模增加主要由新发和存量FOF的业绩增长两部分构成。在此背后,是A股市场企稳回升,个人养老金基金名录持续扩容,投资者多元资产配置需求增加。

在FOF整体规模增长的同时,FOF产品新陈代谢加速,基金公司主动做“加减法”。今年以来已有13只FOF产品清盘,包括华夏、南方、富国、华宝等中大型基金公司旗下产品;此外,目前市场上有57只FOF基金规模低于5000万元“红线”,超六成FOF基金规模不足2亿元。

新发提速、规模回升

Wind数据显示,按基金成立日统计,截至7月8日,今年以来共有31只FOF产品成立,合计发行规模为327.62亿份,远超2024年全年的115.98亿份,同时也超过2023年全年的234.24亿份。

从产品类型来看,混合型FOF基金占据主流,共成立23只,其余8只为债券型FOF基金。值得关注的是,今年市场诞生了多只“爆款”FOF――东方红盈丰稳健配置6个月持有(FOF)和富国盈和臻选3个月持有(FOF),首发规模均突破60亿元,创下近三年FOF市场单只产品募集规模的新高。此外,南方稳见3个月持有混合(FOF)募集规模超过36亿元,前海开源康悦稳健养老一年持有混合(FOF)、招商稳健策略优选3个月持有期混合发起式(FOF)发行规模均超过20亿元。

受访的多位基金经理向记者表示,今年以来,FOF产品布局速度较前两年的确有明显提升,新发产品包括养老FOF,也包括不同风险水平的普通FOF,其中最受投资者青睐的是多元配置类的FOF,直接或间接将国内外权益、国内外债券、商品、reits等资产纳入投资组合,投资目标和风险属性更加明确,充分发挥多元资产配置优势的FOF产品得到了渠道和投资者的认可。

融智投资FOF基金经理李春瑜向记者分析称,2025年以来,FOF市场呈现显著增长态势,主要受以下四方面因素驱动:其一,A股市场企稳回升,为具备专业资产配置能力的FOF产品提供了良好运作环境,叠加销售渠道的资源倾斜,进一步助推规模扩张;其二,个人养老金基金名录持续扩容,带动Y份额基金规模稳步提升;其三,兼具收益性和防御性的偏债混合型FOF受到市场追捧,新发产品规模显著增加;其四,ETF市场的快速发展为FOF提供了更丰富的底层配置工具,其业绩表现的改善也吸引了更多资金流入。

从产品业绩表现来看,截至6月30日,上半年FOF的整体平均收益为3.11%,半年度业绩取得正回报。部分进取型FOF通过配置主题型ETF、海外资产及商品型工具实现业绩领跑。例如,渤海汇金优选进取6个月持有A、工银睿智进取一年A、工银养老2050Y上半年基金净值分别上涨15.19%、14.88%、14.59%。其中渤海汇金优选进取6个月持有A一季度末重仓资产类别包括港股、黄金、美股等,并以被动指数产品为主,如华安纳斯达克100ETF、广发纳斯达克100ETF、华安黄金ETF等。

华安基金基金组合投资部总监陆靖昶向记者表示:“从海外情况来看,每当一个国家的国债收益率进入低收益率状态,整个财富端的配置就会从单一的债券配置逐步转向多元资产配置,我们的十年国债收益率已经在1.7%以下,从全球的财富管理经验来看,我们的财富管理也将进入多元配置的时代。”

如何做好“加减法”

一边是FOF产品布局提速,另一边则是不少存量FOF面临规模过小的压力。

截至今年二季度末,市场上有57只FOF基金资产净值规模低于5000万元“红线”,170只基金资产净值规模在2亿元以下,占比超过六成。此外,上半年已有13只FOF因规模过小触发合同终止条款而走向清盘。

据不完全统计,6月份以来,已有上银恒享平衡养老目标三年持有混合发起式(FOF)、创金合信增福稳健养老目标一年持有期混合发起(FOF)、浙商智配瑞享一年持有期债券(FOF)、国联添安稳健养老目标一年持有(FOF)等超10只FOF产品因规模较小而发布可能触发基金合同终止情形的提示性公告。

例如,7月8日,国联添安稳健养老目标一年持有期混合(FOF)发布公告称,截至7月7日,该基金已连续30个工作日基金资产净值低于5000万元,可能触发基金合同终止情形。根据合同约定,若连续50个工作日出现前述情形,基金合同自动终止,无需召开基金份额持有人大会。

7月7日,创金合信增福稳健养老目标一年持有期混合发起(FOF)公告提示,该发起式FOF基金合同生效满三年之日为7月21日,若截至7月21日日终,该基金资产净值低于2亿元,则将自动终止基金合同,并按约定履行基金财产清算程序,无须召开持有人大会。

李春瑜认为,现存FOF产品整体规模偏小的原因可归结为:历史业绩表现欠佳、风险管理能力不足、产品同质化严重以及双重收费机制导致投资者接受度较低。

从市场环境来看,公募基金行业FOF规模的增加主要是在2021年,之后股票市场整体表现偏弱,主动权益基金创造超额收益的难度很高。相应地,FOF产品的管理难度也随之提升,较难创造符合投资者期待的良好持有体验。在此背景下,FOF产品的长期优势会被市场的短期困难所掩盖,导致投资者对FOF的认可度不高。

另一方面,规模不足5000万元的FOF产品中,绝大部分是发起式基金,一半左右是发起式养老目标基金,这也与近年来基金公司产品布局有关。

受访的基金经理认为,未来,FOF产品布局需要继续着力解决定位、目标、投资策略不清晰的问题,更多发挥FOF产品本身的优势,给投资者提供更完善、更多元的投资解决方案,同时加强投资者陪伴,提升投资者获得感;而在定位不清晰、同质化严重的产品上也需要同步做“减法”。

针对当前市场状况,李春瑜认为FOF行业可从两方面着手改进。在资产配置层面,应拓宽投资范围,增加ETF等多样化配置工具;在产品设计方面,需着力优化产品结构,减少同质化竞争,及时清理业绩持续不佳的产品。同时,加强投资者教育工作也至关重要,通过提升投资者对FOF产品的认知度,有效减少因理解偏差导致的资金外流。

“FOF最大的优势在于,它不仅仅是一种基金产品,更是一种解决方案,能够在一定程度上帮助解决投资者在基金投资中面临的资产配置、基金选择和交易持有基金等难题。” 中欧基金多资产及解决方案投资部FOF组负责人桑磊向记者介绍:“一方面我们会坚持FOF产品应该有清晰的投资目标、有效的投资策略和稳定的投资行为;另一方面,在FOF管理的时候,我们会坚持纪律性投资,具体体现在对长期投资策略和投资行为的坚持,即坚持既定的目标和策略,投资行为不发生漂移;第三,我们在FOF团队中也设立了专门的顾问人员,加强与销售渠道以及投资者的沟通交流,进而更好地匹配投资者的收益风险偏好。”

谈到接下来具体的资产配置,桑磊直言:“今年我们在FOF投资上继续多元化、分散化的资产配置,一是大类资产分散配置,关注了权益基金、商品基金、REITS基金、债券型基金等;二是在大类资产内部进行分散化,权益基金同时关注了A股基金、美股基金、欧洲股市基金等优质标的,商品基金同时关注了黄金ETF和豆粕ETF,债券型基金同时关注了内地债券型基金和香港互认基金。”

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人保服务,人保财险政银保 _2024年中国入境游产业市场发展现状及未来市场发展潜力 挤满韩国人 入境游游客暴增276% 2024年4月24日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1378 91 随着国际航班的逐渐恢复和入境免签范围的扩大,入境游在今年以来持续升温,这一趋势无疑为我国的旅游业注入了新的活力。记者走访各地旅游景点发现,外国游客的身影明显增多,热门景区更是人头攒动,热闹非凡。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着国际航班的逐渐恢复和入境免签范围的扩大,入境游在今年以来持续升温,这一趋势无疑为我国的旅游业注入了新的活力。记者走访各地旅游景点发现,外国游客的身影明显增多,热门景区更是人头攒动,热闹非凡。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际航班的恢复为外国游客来华旅游提供了便利条件。随着航班数量的增加和航线的不断拓展,外国游客能够更加便捷地抵达中国。这不仅缩短了旅途时间,降低了旅游成本,还提高了旅游体验,进一步激发了外国游客来华旅游的热情。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 入境免签范围的扩大也为外国游客提供了更多便利。越来越多的国家和地区与中国签订了免签协议,使得外国游客能够更加轻松地进入中国。这一政策不仅简化了入境手续,还提高了通关效率,为外国游客节省了时间和精力。 入境游的持续升温也反映了中国旅游市场的巨大潜力。中国拥有丰富的自然和文化资源,吸引了众多外国游客前来探访。同时,随着中国旅游业的不断发展和完善,旅游服务质量和水平也得到了提升,为外国游客提供了更好的旅游体验。 外国游客的增多也为各地旅游景点带来了新的机遇和挑战。一方面,外国游客的增加为景点带来了更多的客流和收入,促进了当地旅游业的发展。另一方面,景点也需要加强对外国游客的服务和管理,提高旅游接待能力和水平,确保游客的安全和满意度。 当然,入境游的持续升温也带来了一些问题。例如,部分景点可能面临游客数量过多、环境压力增大等问题。因此,各地需要制定合理的旅游发展规划和管理措施,确保旅游业的可持续发展。 总之,随着国际航班的恢复和入境免签范围的扩大,入境游在今年以来持续升温。这一趋势不仅为我国的旅游业带来了新的机遇和挑战,也为外国游客提供了更多了解和欣赏中国文化的机会。我们期待未来入境游能够继续保持良好的发展态势,为我国的旅游业注入更多的活力和动力。 据中研产业研究院分析: 旅游业是全球经济中持续高速稳定增长的重要战略性、支柱性、综合性产业之一,随着全球经济稳步增长、新兴经济体中产阶级不断壮大、交通条件持续改善,人们出游意愿明显增强,并带动全球旅游业保持了较好的发展势头。 文化和旅游部统计数据显示,今年春节期间,出入境旅游约683万人次,其中出境游约360万人次,入境游约323万人次。 中国入境游市场自2023年以来呈现出持续升温的趋势。随着国际航班的逐渐恢复和入境免签范围的不断扩大,外国游客来华的便利度大大提高,进一步激发了入境游市场的活力。 目前,中国入境游市场呈现出以下几个显著特点:首先,入境游人数和收入持续增长。随着全球疫情得到控制,越来越多的外国游客选择来华旅游,推动了入境游市场的快速发展。同时,中国旅游资源和服务的吸引力也在不断提升,进一步促进了入境游市场的增长。 其次,入境游市场多元化发展。不同国家和地区的游客有不同的旅游需求和偏好,中国入境游市场正在逐渐满足这些多样化的需求。从自然风光到人文景观,从历史文化到现代都市,中国入境游市场提供了丰富多样的旅游产品和服务。 此外,入境游市场也在推动旅游业的创新和发展。为了适应外国游客的需求,中国旅游业在服务质量、营销策略、产品创新等方面都在进行积极的探索和尝试。这不仅提升了旅游业的整体水平,也为入境游市场的未来发展打下了坚实的基础。 然而,入境游市场的发展也面临着一些挑战和问题。例如,如何进一步提高旅游服务质量和水平,如何加强旅游安全管理和风险防控,如何推动入境游市场的可持续发展等。这些问题需要政府、企业和社会各方面共同努力来解决。 展望未来,中国入境游市场仍有巨大的发展潜力和空间。随着全球经济和旅游业的进一步复苏,以及中国旅游资源和服务的不断提升,相信入境游市场将迎来更加广阔的发展前景。 综上所述,中国入境游市场正在快速发展,呈现出多元化、创新化的特点。虽然面临一些挑战和问题,但总体趋势向好,未来发展前景广阔。 入境游市场的发展潜力是巨大的,这主要得益于中国独特的旅游资源、不断提升的旅游服务质量以及全球旅游业的整体复苏趋势。 首先,中国拥有丰富的自然和文化资源,从秀美的山水风光到悠久的历史文化,都为入境游市场提供了丰富的旅游产品。这些资源...
人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...