Google中国邓辉:出海企业应从传统的性价比竞争转向心价比

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2025月07月18日

(原标题:Google中国邓辉:出海企业应从传统的性价比竞争转向心价比)

Google中国邓辉:出海企业应从传统的性价比竞争转向心价比
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“面对充满不确定的外部宏观环境,越来越多的海外消费者开始精打细算,并以更开放的心态寻找高品质且更具性价比的替代品牌。面对消费者对新品牌的开放心态,中国出海企业应从传统的性价比竞争转向‘心价比’。”

Google中国邓辉:出海企业应从传统的性价比竞争转向心价比
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7月17日,在Google举办的Google Marketing Live中国站活动中,Google中国大客户部销售副总裁邓辉分享了他对中国企业出海的最新观察。他表示,追求“心价比”,要求企业通过提供更优质的产品、更贴心的服务和更合理的价格赢得消费者信赖。

今年1月,Google与BrandZ针对逾3万名全球用户进行的调研显示,81%的消费者表示愿意考虑新品牌。在美国市场,这一数字达到85%。这样的特点为中国品牌提供了巨大的市场渗透空间。

邓辉表示,品牌是打动消费者、赢得其信任的核心竞争优势。 海外消费者在寻找替代品牌时,品牌信任度、产品的长期价值及情感联结等因素,正逐渐成为衡量和选择品牌的关键标准。 

Google大中华区营销洞察与解决方案副总裁张�B在媒体采访环节表示,通过与大量客户沟通,可以明显感受到,中国的出海企业在当下非常重视在海外打造品牌认知度,可以说已进入“品牌建设浪潮”阶段。究其根源,一方面,在当前经济环境下,消费者更倾向于拥抱不同的品牌。同时在同等性价比下,消费者更加倾向于拥有新品牌。

另一方面,越来越多新生代出海企业希望打造全球化品牌。

在这样的背景下,邓辉认为,为抓住海外消费者消费心态的变化,出海企业必须快速行动、抢占先机,而AI(人工智能)则是出海企业的强大助力。在用户端,AI能更高效率地预判用户需求;在商家端,AI能够根据企业设定的商业目标,自动进行人群定位和素材匹配,并持续优化,从而为企业找到最高效的增长路径。

以Google AI持续赋能的新一代广告解决方案为例,邓辉表示,Google新一代广告解决方案不仅能让广告实现“千人千面”,满足不同用户的个性化需求,更能在用户从产生灵感、了解产品,到比价购买的整个决策过程中,精准提供所需信息,做到“一人多面”。

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人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...