思泉新材发布定增预案 推动出海布局及研发创新

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2025月08月01日

(原标题:思泉新材发布定增预案 推动出海布局及研发创新)

思泉新材发布定增预案 推动出海布局及研发创新
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7月31日晚,思泉新材(301489.SZ)发布向特定对象发行股票方案预案。此次定增计划募集总额不超过4.66亿元,主要用于越南散热产品项目、液冷散热研发中心、信息化系统建设等项目及补充流动资金。这一举措既反映了公司在热管理赛道布局的深化,也彰显出公司提升散热材料领域市场竞争力的决心。

思泉新材发布定增预案 推动出海布局及研发创新
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行业需求旺盛 散热材料市场潜力巨大

在当前消费电子、新能源汽车、数据中心等众多领域高速发展的大背景下,热管理材料重要性日益凸显。随着技术的演进,尤其是5G、AI、物联网等新兴技术的发展,电子产品性能不断提升、集成度日益提高,内部空间愈发紧凑,同时发热组件数量与功耗也在持续攀升,高效散热材料需求呈现出爆发式增长。根据BCCResearch数据,2023年全球热管理市场规模为173亿美元,预计到2028年全球热管理市场规模将达到261亿美元,2023―2028年复合增长率达8.5%。根据观研报告网数据和预测,2022年中国导热材料市场规模约为183.8亿元,预计2025年将达242.7亿元,热管理材料具有广阔的市场空间。

随着热管理材料行业的景气提升,人工合成石墨散热复合膜以其高导热性、轻量化、柔性可加工、电磁屏蔽等优异性能脱颖而出,成为散热材料领域的明星产品。中为咨询数据显示,2024年全球人工合成石墨散热复合膜市场规模已达76.84亿元,其中国内市场规模达到61.47亿元。随着应用场景的不断拓展和市场需求的持续增长,人工合成石墨散热复合膜的市场规模有望进一步扩大。

市占率持续攀升 研发驱动凸显竞争优势

在行业需求旺盛的背景下,思泉新材凭借技术积累和研发实力,在石墨散热复合膜领域取得了显著的市场份额增长。中为咨询研究显示,2024年思泉新材在全球市场中销售额达到6.09亿元,占比7.93%,在全球排名第三;在国内市场,其以9.91%的市占率跃居第二。从2022年到2024年,思泉新材的全球市场占有率从5.35%持续攀升至7.93%,国内市场占有率也从6.69%增长到9.91%。此外,公司石墨散热复合膜近三年收入复合增速较快,展现出强劲的发展势头。

思泉新材研发驱动的战略是其市场份额和收入增长的重要支撑。作为国家高新技术企业,公司在热管理材料领域深耕多年,获工业和信息化部授予专精特新“小巨人”企业称号,并获广东省工业和信息化厅认定为广东省专精特新中小企业。公司还拥有广东省科学技术厅认定的“广东省石墨散热复合材料工程技术研究中心”、广东省人力资源和社会保障厅认定的“广东省博士工作站”等科研平台。2024年,公司持续加大研发投入,研发费用同比增长56.42%,研发人员数量同比增长72.97%。 

公司通过多年的研发积累和行业应用实践,掌握了高温烧结、定向成型、表面改性、纳米合成等一系列核心技术,达到行业内先进水平。在此基础上,公司不断研发和掌握新技术、新工艺、新产品,以适应下游市场的快速变化,在市场竞争中占据了有利地位。

定增助力突破 市场拓展与研发投入双轮驱动

此次定增计划是思泉新材战略布局的关键一步,旨在进一步巩固其在石墨散热复合膜领域的领先地位,拓展业务范围,为公司未来发展注入动力。通过在越南建设散热产品项目,思泉新材不仅能更好地融入核心客户的全球供应链体系,还能有效降低生产成本、提高生产效率,增强在国际市场中的竞争力。

液冷散热研发中心项目的推进,将助力公司紧跟数字化、智能化发展趋势,加速研发进程,提升在液冷散热领域的技术水平。这不仅有助于丰富公司产品线,满足数据中心、高性能计算等高能耗领域的散热需求,还有望进一步扩大公司在新兴领域的市场份额,把握数字经济快速发展的机遇,培育新的增长点。

信息化系统建设项目的实施将使公司的运营管理更加智能化、高效化。通过构建统一的信息化管理平台,加强数据流动与共享,公司能够实现对生产、销售、研发等各环节的精细化管控,优化资源配置,提高决策效率,为公司的可持续发展提供有力支撑。同时,补充流动资金将优化公司资本结构,为公司的日常运营与业务拓展提供坚实的财务保障,进一步巩固其在行业内的领先地位。 

展望未来,在消费电子智能化程度加深、全球新能源汽车销量持续攀升、数据中心市场规模持续扩大的背景下,热管理材料市场前景广阔。思泉新材凭借其在石墨散热复合膜领域的技术积累和此次定增带来的全方位提升,有望在激烈地市场竞争中把握机遇,持续扩大市场份额,实现更高质量的发展。

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...