多晶硅“震荡”:爆炒之后会是一地鸡毛吗?

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2025月07月27日

(原标题:多晶硅“震荡”:爆炒之后会是一地鸡毛吗?)

多晶硅“震荡”:爆炒之后会是一地鸡毛吗?
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没有只涨不跌的商品,即使强如多晶硅。

多晶硅“震荡”:爆炒之后会是一地鸡毛吗?
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2025年7月25日,虽然文华商品指数继续上涨0.64%并刷新近期高点,焦煤、锰硅、碳酸锂等期货品种亦强势涨停,但作为本轮商品多头行情“总龙头”的多晶硅期货,却逆市下跌了2.16%。盘后数据显示,当天多晶硅加权指数(包含该品种全部合约)流出资金多达12.76亿元。

多晶硅“震荡”:爆炒之后会是一地鸡毛吗?
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当晚夜盘(即7月28日行情),商品期货开始大幅调整,文华商品指数下跌1.69%,创下了6月25日以来最大单日跌幅。由于多晶硅没有夜盘交易,成功躲过了周五晚的大跌。那么,下周甚至更长一段时间,它的行情走向又将如何呢?

多位业内人士在接受经济观察报记者采访时指出,多晶硅期价在短期大幅拉升后已达此前预期且较现货呈升水状态,套保套利窗口被打开,短期回调风险加大。

行情大逆转

在“反内卷”主旋律之下,我国商品期货近期展开了一轮多头行情,文华商品指数从6月3日的154.27点起步,至7月25日(不包括夜盘)的170.23点,涨幅为10.35%。在此期间,受益于“反内卷”的周期类品种明显领涨,而多晶硅更是以涨幅最大、攻势凌厉而获得了行情“总龙头”的称号。

多晶硅,又被称为硅料,是整个光伏产业重要的一环:其上游是工业硅,下游则以光伏领域为主导,通过硅片制备进入电池片、组件等环节,最终构成光伏发电系统。

多晶硅期货于2024年年底在广州期货交易所(下称“广期所”)上市,是今年上半年跌幅最大的品种之一;即使在本轮商品多头行情初期的6月份,其走势亦因受基本面拖累而继续下挫,直到6月底在一系列“反内卷”政策文件的刺激下,才成功止跌回升。

其后,围绕多晶硅“反内卷”这个题材,网络上出现了一系列未经证实的“小作文”,比如“收储”“协会制定标杆成本价、前六企业联合挺价到4.5万元”等等。伴随这些小道消息,多晶硅期价连续跳升刷新上市以来新高,短期内实现了从“熊”到“牛”的大逆转。具体来看,多晶硅期价于6月25日见底30400元/吨,至7月24日摸高55605元/吨,21个交易日最大涨幅为82.91%。这一拉升强度,即使与2021年震惊金融圈的动力煤逼仓事件相比,亦毫不逊色。

多晶硅的期权更是出现了让人惊叹的暴利行情,多个品种短期内涨幅超过1000倍,例如ps2509-c-50000(即9月份看涨至5万元/吨的认购期权)合约,在6月23日最低价为2元,7月24日最高价为6714元,涨幅约3360倍。也就是说,假如一个月前你投资1万元进去,现在你已经是千万富翁了。

面对行业小作文满天飞的乱象,7月19日,东方希望集团和新疆晶诺同日发布了“关于抵制多晶硅行业网络不实信息及维护正当权益的声明”。其中,东方希望集团在声明中强调称,“真诚呼吁业内同仁共同抵制虚假信息传播等不正当竞争行为,预防故意曲解政策、多晶硅期货投机炒作等道德风险”。

广期所亦在短期内密集出手,分别于7月10日、7月17日、7月23日接连发布公告,对多晶硅期货采取了提高交易保证金、增加交易手续费、实施交易限额等措施。

“这是我们整个交易所,针对多晶硅这个品种的风险情况进行研究之后制定出来的风险控制措施,主要是为了防范它的风险。”7月25日,广期所市场监查部的相关工作人员在接受记者电话咨询时如是表态。

起底“小作文”

7月24日,国家发展改革委、市场监管总局就《中华人民共和国价格法修正草案(征求意见稿)》公开征求意见,主要修订内容包括进一步明确不正当价格行为认定标准,其中一项就是“完善价格串通、哄抬价格、价格歧视等不正当价格行为认定标准”。

7月25日,涨幅巨大的多晶硅期价率先调整,但围绕行业的一系列小作文仍然没有消散。这些小作文,不但对行业的价格带来冲击,也涉嫌形成不正当的价格行为,比如“协会制定标杆成本价、前六企业联合挺价到4.5万元”的小作文若属实,则可能存在价格串通、哄抬价格的嫌疑。

经济观察报记者通过梳理近期关于多晶硅的综合信息后发现,“不能低于成本价销售”和“交割品缺货”这两篇小作文对多晶硅的价格影响最大;尤其前者,更是一系列小作文的源头。那么,这个“成本价”指的是企业各自的成本,抑或是行业的平均成本?

就这个问题,记者以投资者身份分别致电行业前五强中的上市公司(通威股份、协鑫科技、大全能源)进行咨询,除了协鑫科技的电话一直处于没人接听状态外,其余两家公司都进行了回应。

其中,通威股份董秘办公室的工作人员表示,到目前为止,关于“不能低于成本价销售”这方面,整个行业还没有一个严格、准确的统一口径,他们这边也不把握这个“成本价”的明确指向。

大全能源董秘办公室的工作人员指出,现在市面上小作文比较多,关于这方面的口径也比较复杂,“对公司而言,我们能做的就是根据相关部门的价格指导要求,然后去进行生产和销售。”她建议记者通过中国有色金属工业协会硅业分会(下称“硅业分会”)这个途径详细了解“成本价”的口径指向。

这个在众多小作文中被称为“协会”的硅业分会,是经国家民政部核准注册的社团分支机构。据目前可查到的信息,正是该机构于7月2日在官微中披露了“国家相关部门多措并举,包括推动供给侧结构调整打造‘产业命运共同体’,以及严控‘低于成本价销售’内卷式竞争,供应和价格两手抓”的信息,这也是全网最早出现接近“不能低于成本价销售”的表述;当天多晶硅期货强势涨停并开启了这波剧烈的炒作行情。

就此,记者根据硅业分会官微显示的联系方式,分别致电其会长赵家生和秘书长徐爱华试图进行进一步的咨询,但他们的电话一直处于无人接听状态。

至于“交割品缺货”这篇小作文则是近期涌现,并成为多晶硅期价7月22日和7月23日两度冲击涨停板的主要推手。这篇小作文出现的原因之一,是通威股份此前曾在信息互动平台上表示,“多晶硅期货交割品为N型复投料,单独生产交割品会使电耗、分拣、质量管理等综合成本上升。目前公司高纯晶硅产品以混包料销售为主,直接满足下游客户需求。”该表述被市场理解为暗指其产品不能进行交割。

对此,上述通威股份工作人员澄清称,并不是广期所对交割品的质量要求更高或者更低,而是有一些特殊的指标要求,“我们正常生产的产品是有一部分满足这个指标要求,但并非全部。所以,如果要全部去满足这个交割标准的话,那可能就需要在生产上去做一些调整”。

他进一步表示,其实公司早在去年底已经授权2025年开展套期保值业务,7月24日亦注册了240手仓单,理论上后续可以在期货市场上通过套期保值锁定未来半年的利润,毕竟现在期货市场上的价格那么高,而现货市场上实际成交的量还是比较小。

“我们当前的现金成本是2.7万元/吨左右,即使从完全成本的角度来看,也是远远低于4万元/吨的水平。目前期货这个价位,公司绝对是盈利的。当然,这个套期保值具体如何操作,由公司的期货团队按照交割日期、品种以及规模进行合理安排。”他说。

产业利润修复

根据国家能源局7月23日发布的数据,6月份光伏新增装机仅14.36GW,同比下降38%,环比下降85%,行业在6月份的基本面显然并不乐观。那么,经过短期内疯狂拉升多晶硅价格后,行业的状况是否有了好转?

“在这一轮多晶硅井喷式行情中,整个行业供需情况并未发生明显改变。”国信期货分析师李祥英向记者表示,多晶硅现货调涨之后,下游各环节价格随之跟涨,但下游企业生产仍然处在亏损状态。终端需求方面,当前市场对高价组件接受程度有限,一线企业尚有订单支撑,二三线企业订单数量不足。总体来看,多晶硅企业在现实层面仍然面临着高库存、弱需求的压力。

他进一步指出,光伏行业对我国战略意义深远,而“反内卷”政策则是保护光伏行业先进产能的重要举措,可以有效避免恶性低价竞争导致出现劣币驱逐良币的现象。但对期货市场而言,短期情绪溢价交易快速兑现,盘面价格已经呈现升水状态,在现实供需未见明显改善的情况下,需要警惕预期差带来的回调风险。中长期需要关注政策的落地情况,如果有明确的供给侧产能出清政策,则多晶硅价格或能逐步进入上行的通道。

广发期货研究所分析师纪元菲则从另一角度看待此次多晶硅价格的上涨。她在接受记者采访时表示,从利润修复的角度来看,此次涨价有利于光伏产品尤其是多晶硅的利润修复,三季度有望看见企业利润由负转正;从价格传导的角度来看,终端装机企业将承担成本上涨压力。近期部分电站出于对收益率测算不确定性增加的考虑,有延后招标的决定,后期需关注终端装机对光伏产品涨价的接受度。

“多晶硅价格在反内卷政策支持下,现货价格调涨至完全成本之上,产业利润修复。目前在弱需求之下,期货主力合约价格已回升至5万元/吨以上,已达此前预期。”纪元菲表示,近期随着套保套利窗口的打开,后期仓单或将增加。短期来看,高位之下多空分歧增加,价格波动较大;远期来看,价格是否会进一步走高,仍需关注价格向下传导机制是否顺畅以及产能整合和产量调控的落地程度。

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TWS耳机行业竞争格局及未来市场趋势展望 2024年4月29日 来源:互联网 826 50 在移动场景,当前最常用的个人消费电子设备是智能手机、TWS耳机和智能手表。搭载各种传感器的TWS耳机逐渐承载更多的功能,可以作为健康(心率、温度、血氧、体脂等)监测、语音识别、运动监控的智能终端,结合人工智能技术,应用场景十分丰富。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在移动场景,当前最常用的个人消费电子设备是智能手机、TWS耳机和智能手表。搭载各种传感器的TWS耳机逐渐承载更多的功能,可以作为健康(心率、温度、血氧、体脂等)监测、语音识别、运动监控的智能终端,结合人工智能技术,应用场景十分丰富。 TWS耳机近年来贡献了可穿戴设备各细分领域中最主要的出货量以及增量,根据IDC的统计数据,2023年音频穿戴设备占整个可穿戴设备市场的61.3%;数据显示,2023年全球TWS出货量约为2.95亿台,其中,2023年第四季度,TWS市场呈现稳健的增长态势,出货量同比增长6.5%,较去年增加了500万台。 TWS耳机,即真正无线立体声耳机。这种耳机基于蓝牙芯片技术发展而来,通过手机连接主耳机,再由主耳机快速连接副耳机,实现真正的左右声道无线分离使用。 根据中研普华产业研究院发布的显示: TWS耳机的主要特点包括双耳立体声、降噪、智能化以及体积小巧。其中,降噪功能主要有ANC主动降噪、ENC环境降噪以及AI通话降噪技术。此外,TWS耳机摒弃了有线烦恼,提供了真正的无线结构,移动更为自由。与有线耳机相比,TWS耳机还配备了兼具充电和收纳功能的便携盒,没电时放入盒内即可自动充电,非常方便。 近年来,音频类消费电子设备的迅猛发展,既受到技术革新的强劲驱动,又源于消费者对于音频设备需求日益多样化的趋势。无线音频设备,如TWS耳机、无线头戴式耳机以及便携蓝牙音箱等,在保障连接稳定性、音质卓越及降噪性能等核心要素的同时,不仅满足了消费者与移动智能终端搭配使用的基本需求,还成功突破了传统消费电子产品外观颜色单一、造型刻板的局限。 如今,这些设备在颜色搭配和造型设计上展现出更为丰富的多样性,为消费者提供了更加个性化和多元化的选择,进一步推动了市场的繁荣与发展。 随着技术的不断进步,TWS耳机还加入了主动降噪、空间音频等新功能,使用体验得到了进一步提升。现在,TWS耳机已经广泛应用于听歌、看视频、语音通话等多个场景。尤其在语音通话方面,TWS耳机的通话降噪功能成为了其重要的辅助功能,帮助用户在嘈杂环境下进行清晰、便捷的通话,并保护隐私。 在全球消费电子市场的疲软的情况下,TWS耳机这个曾经被寄予厚望的行业,增长势头出现了明显减缓情况。各大TWS耳机厂商都在谨慎前行,同样也在期待市场的再度回暖。2023年前三季度全球TWS耳机出货量约为2.1亿台,其中,2023年第三季度,由于TWS在大众市场的持续渗透, TWS占整体个人智能音频设备出货量的73%。 全球真无线耳机(TWS)市场展现出了3.9%的出货量增长。尽管整体趋势向上,两大巨头苹果和三星的出货量却出现下滑。苹果尽管出货量下降了8.3%,但仍以27%的市场份额稳坐市场第一的位置;三星则以8%的市场份额紧随其后,出货量也下降了9.5%。与此同时,boAt和小米两大品牌表现抢眼,均实现了两位数的增长,分别以7%和5%的市场份额位列第三和第四。 值得一提的是,尽管Skullcandy的出货量略有下降,降幅为1%,但它成功取代了OPPO,跻身前五大厂商之列,占据了3%的市场份额。这一季度,全球真无线耳机市场呈现出多样化的竞争格局,新兴品牌不断崛起,市场活力十足。 作为无线耳机的细分领域,开放式耳机、会议耳机及专业游戏耳机的出现可以满足运动、办公、游戏等特定用户群体的需求,个性化的需求增长将带动无线耳机在这些细分领域增长。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11142 2895 3695 4495 5347 6195 推荐阅读 ...
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中国露营车租赁市场调查分析与发展预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_中国露营车租赁市场调查分析与发展预测 2024年5月6日 来源:互联网 548 30 预计在未来几年内,随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,露营车租赁市场规模将持续扩大,到2025年有望达到150亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 露营是一种新兴的旅游产业,我国地大物博,人口众多,休闲度假旅游市场需求旺盛,露营产业的出现正迎合了我国迅猛发展的自驾游及自助游市场需求。据华西证券测算,假设1个营地可容纳200顶帐篷(相当于200个家庭)、单个家庭消费5000至10000元,按每周末1次,估计目前国内约2000+个营地,从而露营市场容量约为1000亿元至2000亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着国内旅游市场的繁荣和人们对露营活动的热衷,露营车租赁市场逐渐崭露头角,成为旅游市场的新热点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、 近年来,中国露营车租赁市场规模呈现出快速增长的态势。据统计,2023年中国露营车租赁市场规模达100亿元,年复合增长率达到20%。预计在未来几年内,随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,市场规模将持续扩大,到2025年有望达到150亿元。 中国露营车租赁市场的消费者主要集中在年轻人和家庭用户群体。根据调查数据显示,70%的消费者年龄在25-45岁之间,其中60%为家庭用户。这些消费者追求自由、个性化的旅游体验,露营车租赁成为他们实现这一目标的理想选择。 目前,中国露营车租赁市场提供的车型主要包括房车、露营拖车等。不同车型的租赁价格因品牌、配置和地区差异而有所不同。根据中研产业研究院发布的数据显示,露营车租赁市场中,房车的租赁价格较高,日租金在1000元至3000元之间;露营拖车的租赁价格相对较低,日租金在500元至1500元之间。此外,一些租赁企业还提供套餐服务,包括露营装备、门票等,以满足消费者的不同需求。 中国露营车租赁市场竞争激烈,主要竞争者包括专业露营车租赁企业、汽车制造商和互联网租赁平台等。据统计,目前市场上已有超过500家露营车租赁企业,其中一些大型企业在全国范围内拥有数百辆露营车,并在多个城市设有租赁点。这些企业通过提供多样化的车型、优质的服务和创新的营销策略来争夺市场份额。 二、 随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,预计中国露营车租赁市场规模将持续增长。未来几年内,市场规模将以每年15%以上的速度增长,到2028年有望达到300亿元。 随着消费者对露营活动的深入了解和体验,他们对露营车的需求也将变得更加多样化。未来,消费者对露营车的车型、配置、服务质量等方面将提出更高的要求。租赁企业需要密切关注市场变化,不断创新和改进产品和服务以满足消费者的需求。 随着互联网技术的不断发展,互联网租赁平台在露营车租赁市场中的地位将越来越重要。这些平台通过提供便捷的在线预订、支付和售后服务等功能,提高了消费者的租车体验。预计未来几年内,互联网租赁平台将占据露营车租赁市场的主要份额。 露营车租赁市场的发展将带动相关产业链的整合与协同发展。未来,露营车制造、销售、租赁、维修、保养等环节将形成紧密的产业链合作关系。同时,露营车租赁企业还将与旅游景区、酒店、餐饮等相关行业进行合作,共同推动露营旅游产业的发展。 随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及,未来露营车租赁市场将更加注重环保和可持续发展。租赁企业将采用更加环保的车型和材料,提高能源利用效率;同时,他们还将加强对露营地的管理和维护,保护自然环境和生态平衡。 中国露营车租赁市场具有广阔的发展前景和潜力。未来,随着市场规模的持续增长和消费者需求的多样化发展,露营车租赁行业将迎来更多的机遇和挑战。企业需要密切关注市场变化,不断创新和改进产品和服务以满足消费者的需求;同时,还需要加强与相关产业的合作和协同发展,共同推动露营旅游产业的繁荣和发展。 更多有关中国露营车租赁市场的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11030 2820 3620 4420 5310 6120 推荐阅读 租赁合作是指企业之间在生产经营中,通过租赁物品、设备、场地等资源进行合作的一种经济活动形式。这种...
人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...