东风奕派科技打响“第一枪” 首款全新战略车型风神L8开启预售

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2025月08月12日

(原标题:东风奕派科技打响“第一枪” 首款全新战略车型风神L8开启预售)

东风奕派科技打响“第一枪” 首款全新战略车型风神L8开启预售
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8月11日,东风风神旗下全新车型风神L8开启预售,预售价为12.99万元至14.99万元。

东风奕派科技打响“第一枪” 首款全新战略车型风神L8开启预售
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新车是东风汽车最新成立的东风奕派汽车科技公司(下称“东风奕派科技”)推出的首款全新战略车型,对东风汽车和东风奕派科技来说均有着重要意义。

东风风神L8在动力、舒适性等方面,与同级别车型相比拥有一定竞争优势。动力方面,东风风神L8搭载4挡+ECVT电驱组合、1.5T涡轮增压混动专用发动机、30.3kWh电池与55L油箱。中汽中心实测数据显示,东风风神L8纯电续航248公里,综合油耗2.4L/100km,综合续航2245公里,综合功率265kW。补能方面,东风风神L8搭载了3C快充功能,电量从20%到80%仅需18分钟。

舒适性方面,东风风神L8搭载的云柔大沙发采用PVC婴儿级亲肤材质面料,拥有10层结构设计,兼顾柔软性与支撑性;主驾拥有零压SPA功能,配备24种按摩模式、三档座椅通风加热、腰部双气囊智能调节等功能。此外,东风风神L8还搭载了后排冷暖箱、15.6英寸后排吸顶屏、19扬声器WANOS全景声音响等配置。

作为东风奕派科技推出的首款全新战略车型,东风风神L8承担着重要使命。2023年8月,东风汽车聚焦新能源转型升级,实施乘用车新能源“跃迁行动”,一体化运营东风奕派、东风纳米、东风风神三大品牌。但两年过去后,三大品牌一体化运营成果并不理想。今年6月,东风汽车二次整合东风奕派、东风纳米、东风风神三品牌,成立东风奕派科技。

8月1日,东风奕派科技举行战略发布会,发布“未来之翼”战略计划,即通过技术、产品、品牌、海外四大战略支柱,助力东风奕派科技快速发展。在品牌方面,东风奕派科技核心战略是“奕派向上、风神向新”,锐化定位,明确价值。

其中,东风奕派科技给东风风神做了新的定位:拥抱“智享生活新家庭”,打造“智慧家享汽车品牌”,担当“东风海外市场的主力军”。

从新的定位可以看出,东风风神未来将继续聚焦家庭用户。东风汽车集团股份有限公司(HK:00489)产品企划与项目管理部副总经理张雁军在东风奕派科技战略发布会上接受媒体采访时表示:“关于风神品牌,我们坚持差异化的发展思路。考虑到风神主要面向家庭用户,我们正在深入研究不同家庭结构的用车需求,包括五座、六座乃至七座等不同座椅布局的可行性。新一代风神产品在保持品牌一贯的可靠性和经济性优势的同时,也会融入更多创新元素,为家庭用户带来更好的用车体验。”

其中“创新元素”主要是指智能和驾控方面的能力。东风奕派科技东风风神事业部总经理邓留超称:“在智慧科技和驾乘体验方面,L8实现了重大突破。大家如果到展台实地体验就会发现,这款车与风神以往的产品有很大不同。我们深入研究了家庭用户的实际需求,针对男性、女性以及儿童等不同家庭成员的使用场景,精心设计了多项贴心的配置和功能。比如让驾驶更舒适的操控系统,让乘坐更享受的座椅设计,以及增添旅途乐趣的娱乐配置等,力求让全家人都能爱上这款车。”

对于担当“东风海外市场的主力军”这一新的使命,外界有观点将其理解为风神未来将成为一个海外品牌,对此邓留超解释称:“风神品牌将坚定不移地走全球化发展道路,同时也会继续深耕国内市场。”

在产品规划方面,东风风神未来将专注全球节能车市场,继续在燃油与插混技术上发力,产品将聚焦A、B级核心市场,每年全新及换代产品投放不少于2款,2028年在售车型将达10款。

“我们计划加大产品投入力度,目标是让风神品牌在国内外市场实现50万辆的年销售规模,占公司150万辆总目标的1/3。”东风奕派科技党委书记、副总经理张俊表示。

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卡丁车行业未来需求趋势及发展前景预测 卡丁车行业正在稳步增长_人保服务 ,人保护你周全

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卡丁车行业未来需求趋势及发展前景预测 卡丁车行业正在稳步增长 2024年4月30日 来源:互联网 1424 94 卡丁车是英文KARTING的译音,意为微型运动汽车,卡丁车运动于1940年在东欧开始出现,到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。随着卡丁车运动的普及和专业化,越来越多的人参与到这项运动中来,为卡丁车行业注入了新的活力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 卡丁车行业市场现状呈现出积极的发展趋势。随着卡丁车运动的普及和专业化,越来越多的人参与到这项运动中来,为卡丁车行业注入了新的活力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 卡丁车是英文KARTING的译音,意为微型运动汽车,卡丁车运动于1940年在东欧开始出现,到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架,一台两冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶,安全而又刺激的特点,所以迅速风靡世界, 1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会,后更名为世界卡丁车联合会。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一般成人卡丁车场上百元/节的价格,儿童卡丁车场数十元至上百元/节不等的价格对于多数消费者而言实际上比较难以承受,目前大部分消费者依然以体验为主。而卡丁车场地的前期投入成本和维护成本并不低,特别是室外场地往往受到天气的影响。 数据显示,2019年我国卡丁车俱乐部接待人数已经达到1680万人次/年,在一二线城市不乏有大型卡丁车赛车场的身影。卡丁车俱乐部主要面向两类人群:成人与儿童,成人卡丁车与儿童卡丁车的标准也有明显的不同。而按照场地来分又可以分为室内卡丁车场和室外卡丁车场,一般儿童卡丁车场基本上以室内场为主,占地面积数百到数千平方米不等,主要以电动卡丁车为主,考虑到安全因素因此速度有限。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,卡丁车行业呈现出多元化的竞争格局。全球卡丁车市场上有许多知名的厂商,如Sodikart、OTK Kart、Praga Kart等,这些厂商通过不断创新和提升产品质量,占据了较大的市场份额。同时,一些新兴品牌也在不断涌现,为市场带来了新的活力和机遇。对于卡丁车场地而言,选址是最重要的,好的选址基本上就能带来初期宝贵的客流。目前国内的一线城市卡丁车场地基本饱和,新开发成本较高且租金高昂,竞争强度大。部分二线城市进入市场竞争白热化阶段,儿童卡丁车俱乐部进驻商场等人流密集区域。 卡丁车行业在发展过程中也面临一些挑战,如原材料价格波动、市场竞争激烈等。因此,卡丁车行业需要不断创新和提升服务水平,以适应市场的变化和满足消费者的需求。 从市场规模来看,卡丁车行业正在稳步增长。2023年全球卡丁车市场规模大约为14亿元(人民币),预计2030年将达到17亿元,年复合增长率(CAGR)为3.5%。这表明卡丁车行业具有相当大的发展潜力。从行业发展趋势来看,卡丁车行业正朝着专业化、环保化和全球化的方向发展。越来越多的专业选手和团队加入到卡丁车运动的行列中,提高了运动的竞技水平,也为行业带来了更多的专业性和活力。随着环保意识的提高,许多卡丁车赛道和车辆制造商开始采取各种措施来减少碳排放和资源消耗,推动行业的绿色发展。此外,卡丁车运动作为一项全球性的运动项目,正在成为连接国际友谊和文化交流的桥梁。 全球卡丁车市场在未来几年有望继续增长。随着人们对健康、娱乐和刺激的需求不断增加,卡丁车作为一种时尚、刺激的娱乐项目,正逐渐受到越来越多人的喜爱。特别是在经济发达的地区,卡丁车市场已经相对成熟,消费群体稳定。而在一些发展中国家,卡丁车市场正处于快速发展阶段,具有巨大的市场潜力。 随着技术的进步和行业的专业化发展,卡丁车运动也在不断创新和提升。例如,新的材料和技术被应用于卡丁车的制造中,提高了车辆的性能和安全性。同时,专业化的培训和赛事组织也为卡丁车行业的发展提供了有力支持。此外,卡丁车运动还具有很好的教育意义。学习卡丁车可以锻炼灵敏度,对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位进行很好的协调,是锻炼勇敢精神的最佳选择。因此,卡丁车运动不仅适合成年人参与,也适合青少年和儿童进行锻炼和娱乐。 卡丁车行业市场未来的发展趋势及前景十分乐观。然而,也需要注意到市场竞争的激烈性和行业发展的不确定性。因此,卡丁车行业需要不断创新和提升服务水平,以适应市场的变化和满足消费者的需求。同时,政府和社会各界也应给予卡丁车行业更多的关注和支持,推动其健康、可持续发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客...