国际电梯巨头在华启动双总部模式 拓展城市更新市场

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2025月08月29日

(原标题:国际电梯巨头在华启动双总部模式 拓展城市更新市场)

国际电梯巨头在华启动双总部模式 拓展城市更新市场
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作为全球电梯巨头之一,通力集团即将在2026年迎来在华三十周年,并正在加大对粤港澳大湾区投资力度。8月29日,通力电梯与深圳市前海深港现代服务业合作区管理局在深圳举行战略合作签约仪式,宣布公司将设立南方总部、建设研发中心及智慧物流与装配中心,深度助力大湾区城市高质量发展。

通力集团高管向证券时报记者等媒体表示,双总部模式标志着通力在中国市场向“服务导向型”战略转型,未来公司将重点聚焦电梯更新改造与维保服务。另外,公司在电梯维保、联动智能楼宇等方面已经开始人工智能赋能,提高安全与效率。

布局大湾区

在签约仪式上,通力集团总裁兼首席执行官Philippe Delorme(德龙)强调,作为深耕中国市场近三十年的外资企业,此次在深圳设立南方总部,是通力对“在中国,为中国”承诺的有力践行。通力希望以此助力大湾区打造世界级城市群,并为城市智慧化和可持续发展贡献力量。

“粤港澳大湾区是中国最具活力和创新力的区域之一。”通力集团执行副总裁、通力大中华区总裁包嘉峰表示,前海作为深港合作的重要平台,其雄厚的产业生态、优越的地理位置和便捷的交通网络,以及高效的政策支撑,为跨境协同提供了独特优势。通力与前海的合作,希望能够充分利用和强化这些优势,在大湾区城市群实现资源高效配置,促进产业升级,推动区域内城市更新进程。

按照规划,通力在深圳前海设立的南方总部预计2026年初正式投用,届时将在中国形成“双总部、协同联动”格局。

通力集团高管向记者介绍,公司位于深圳前海的南方总部将“深耕湾区”,位于昆山的总部“统揽全国”,双总部模式标志着通力在中国市场向“服务导向型”战略转型,核心聚焦电梯更新改造与维保服务。公司将强化本地化团队建设,提升服务敏捷性;建立跨区域协同机制,实现信息、资源、人才的实时共享;另外,通过供应链就近布局,确保电梯更新改造项目做到“分秒必争”地推进。

据披露,通力集团2024年净销售额达110亿欧元,中国是通力集团最大的单一市场。在中国大陆最高的10座建筑中,有5座采用了通力的客流解决方案。目前公司已在苏州昆山和湖州南浔设立了生产基地,其中,位于昆山的通力工业园是全球最大的生产基地和最大的海外研发中心。

联手布局城市更新项目

同日,通力集团还宣布将联合深铁集团和万科集团打造智慧物流与装配中心,该智慧物流中心已于今年7月正式开工,预计将于10月投入使用。

在战略合作框架下,通力集团与深铁将联合开发高效、安全且低干扰的更新改造方案,重点聚焦地铁系统的电梯与扶梯改造;公司与万科携手推进智能维保与智慧楼宇技术的应用,尤其针对商业建筑领域。

步入后房地产时代,电梯存量维修与更新改造将成为电梯行业关键增长市场。据披露,更新改造业务已成为通力中国的第二增长曲线,连续三年实现订单量两位数增长。

通力集团高管指出,尽管房地产市场面临挑战,电梯更新改造业务依然展现出强劲的发展势头。在中国,运行年限超过15年的电梯通常被认定为老旧电梯,需进行评估或更新改造。作为全球最大的电梯与扶梯市场,中国目前在用电梯约1100万台;尽管当前运行超15年的电梯占比不足10%,但随着整体电梯存量逐步老化,这一比例正快速上升。

通力大中华区高级副总裁兼大湾区董事总经理谢佶隽表示,以中国香港为例,超过50年楼龄的建筑每年迅速增加,预计2043年旧楼达到2.43万座,而从业人员稀缺,电梯改造会存在很大痛点和市场空间。

整体来看,中国电梯市场规模庞大且需求多样,且每个住宅小区甚至每栋楼宇的更新改造需求都存在差异。公司高管介绍,通力依托柔性生产线与专门服务该市场的独立业务部门,公司为客户提供定制化解决方案。此次投资将进一步增强服务大湾区客户的能力。

今年7月,通力用时8个月,在江苏昆山完成了2106台电梯的改造,成为国内规模最大的电梯更新改造项目之一。

人工智能赋能电梯行业

当前通力集团在推动全链条数字化,并尝试人工智能在维保、智能检测等领域应用。

公司高管介绍,公司将数据驱动决策融入运营,构建数字化生态系统,推动行业转型。同时,公司推出“服务透明化”模式,替代传统“师徒传承”模式,在提升电梯安全性与可靠性的同时,为智慧楼宇发展提供支撑。

围绕人工智能,通力集团高管表示,公司已经搭建了知识数据库和垂直大模型,集合到维保员工作业头盔中,形成边缘侧AI解决方案,提高作业安全和效率,这项工作从今年已经开始试点;另外,人工智能在载客智能引导、故障预判、客流量预估以及联动智能楼宇等方面发挥作用。政策方面,广东省轨道交通行业指引也提出高端装备智能化改造方向,必须充分考虑AI技术,包括语音识别技术和数字化应用等。

在可持续解决方案方面,通力将从今年开始,将用于中高端项目的能量反馈技术,推广至全产品线,据预测可降低能耗高达70%。在7月完成的昆山电梯更新改造项目中,公司着力提升电梯的安全性、运行效率与节能表现,单台电梯日均能耗预计降低50%。

对于中国提出“反内卷”行动,通力集团高管表示认可,“反内卷”行动凸显了协作、创新与长期价值在构建健康行业生态中的重要性。对于电梯行业而言,实现突破需要聚焦坚守安全与质量底线,特别是在更新改造过程中,电扶梯直接关系到社区居民的日常生活,安全与可靠性是不可妥协的核心原则。另外,需要推动绿色创新普惠化,以可持续解决方案惠及更广泛的群体,助力中国实现整体可持续发展目标,创造社会价值。

同时,通力集团还建议构建开放、创新的数字化生态。与汽车维保类似,电梯维保是保障设备安全运行的关键环节。当前市场高度分散,中小服务商发展水平参差不齐,通过搭建开放的数字化平台,可赋能全行业转型,最终为终端用户带来安心保障。

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保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链

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保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1477 98 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。相较于去年打造的8个产业生态圈和28条重点产业链,今年的《工作要点》新增了低空经济和氢能作为重点产业链,使得成都产业建圈强链的重点产业链累计达到了30条。 对于新增的低空经济产业链,成都市将加大整机项目的内培外引力度,精准补齐关键零部件短板,并以产业需求为导向布局建设基础设施、公共平台和应用场景,旨在加快打造西部低空经济中心。这意味着成都市将充分利用其地理位置和资源优势,推动低空经济领域的发展,为城市经济发展注入新的动力。 同时,氢能作为另一条新增的重点产业链,成都市也将采取一系列措施推动其发展。具体来说,成都市将突出原始创新,支持创建国家级氢能关键部件技术创新中心,巩固车载高压气态储氢瓶等领域优势,并突破70兆帕加压加注设备等关键技术。这些举措旨在推动氢能产业链的发展,为成都市的绿色低碳产业注入新的活力。 这样的调整与国家“顶层设计”一脉相承。今年全国两会期间,政府工作报告就指出要加快发展新质生产力,并提出加快前沿新兴氢能等产业发展,同时积极打造低空经济等新增长引擎。成都市的产业建圈强链工作正是积极响应国家号召,推动城市经济高质量发展的具体举措。 总之,成都市通过新增低空经济和氢能作为重点产业链,不仅进一步完善了其产业生态圈和产业链体系,也为城市经济发展注入了新的动能。未来,成都市将继续加强产业建圈强链工作,推动城市经济实现高质量发展。 据中研产业研究院分析: 2022年3月23日的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确氢能的三大定位:未来国家能源体系的重要组成部分,用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”,战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。除了《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》,几乎是同一时间出台的《十四五能源体系规划》也指出了氢能行业规模化发展对全球能源体系的深刻变革的影响,其表述为:新型储能和氢能有望规模化发展并带动能源系统形态根本性变革,构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统蓄势待发,能源转型技术路线和发展模式趋于多元化。 我国氢气消费逐年攀升,从2017年不足2000万吨增长至2020年的3342万吨,年复合增速超过19%。根据中国氢能联盟的预测,2030、2060年我国氢气年需求量将达到3700万吨和13030万吨以上,在终端能源中的消费占比分别达到5%和20%以上。全球来看,氢气年消费9400万吨,逐步增长。2020和2021年两年均增幅超过1.6%,在全球终端能源消费总量中占比达到约2.5%。国际能源机构普遍认为2050年氢能在全球能源终端总需求中的占比将达到12%以上。 根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》“十四五”时期的发展目标,燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站,可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元,成为引领经济发展的新增长极。 成都的氢能产业链目前已有多家公司参与,这些公司涵盖了氢能产业链的各个环节。首先,成都新研氢能源科技有限公司是一家专注于氢能领域的企业,其位于成都市新都区,是新研氢能西南总部。该公司主要进行燃料电池堆、燃料电池系统和其它关键辅助部件的批量生产,年产量可达1000台燃料电池系统。此外,该公司还助力“成渝氢走廊”建设,致力于打造无污染、零排放的氢能示范交通运输范线。 其次,东方电气(成都)氢能科技有限公司也是成都氢能产业链上的重要企业。该公司经过10余年积累,已实现燃料电池产业化,并正在推进氢气制备、储运、加注、综合能源站及氢能与可再生能源融合发展。东方电气牵头氢能链博展,不仅展现了四川在氢能领域的强大实力和深厚底蕴,也为推动氢能产业进一步发展注入了新的动力。 此外,还有四川金星清洁能源装备集团股份有限公司、四川蜀道装备科技股份有限公司、成都客车股份有限公司等也积极参与氢能产业链的发展,积极携最新产品亮相氢能链博展。 总的来说,成都氢能产业已初步形...