近七成PCB上市公司上半年盈利同比增长 高端需求驱动明显

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2025月09月07日

(原标题:近七成PCB上市公司上半年盈利同比增长 高端需求驱动明显)

近七成PCB上市公司上半年盈利同比增长 高端需求驱动明显
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在人工智能算力以及车载等新型需求驱动下,印制电路板(PCB)行业迎来强势复苏,并积极着手产能扩展。今年以来,PCB板块指数累计上涨接近60%,胜宏科技上涨约6倍,铜冠铜箔、生益电子、生益科技等涨幅翻倍,相关行业业绩也增长强劲。

近七成PCB上市公司上半年盈利同比增长 高端需求驱动明显
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据证券时报・e公司统计,2025年上半年,PCB行业归属净利润实现125亿元,同比提升约59%,近七成上市公司盈利同比增长;另一方面,上游涨价导致企业成本压力加大,部分企业营业成本增速反超营业收入。

CIC灼识咨询董事总经理董晓雅向证券时报・公司记者表示,当前中国高端PCB制造业保持了强劲增长,高端市场呈现供不应求的态势。另外,东南亚本地电子制造业快速发展,也催生了对本地PCB需求。

下游需求强劲拉动

Wind统计显示,2025年上半年(申万)43家PCB行业上市公司营业收入实现近1335亿元,同比去年同期增长约25%,归属净利润实现125亿元,同比提升约59%,29家上市公司上半年盈利同比增长。其中,胜宏科技以归属净利润21.43亿元居首,其次是沪电股份、生益科技、深南电路、鹏鼎控股等均实现超10亿元以上盈利规模。

“当前中国高端PCB制造业保持了强劲增长,需求旺盛。”董晓雅向记者表示,AI算力革命拉动服务器、数据存储、高速网络设备需求爆发,超高多层板、高多层HDI等高阶PCB产能持续紧缺;汽车智能化进程提速,L2级辅助驾驶普及率攀升,城市导航辅助驾驶加速落地,并向低价车型渗透,推动车用PCB技术升级与需求放量;低轨卫星、毫米波天线、光模块、激光雷达、车域控制器等领域加速导入任意层互联+高频高速解决方案。

在人工智能时代,高多层与高阶HDI(高密度互连)已成为PCB技术升级重要方向,大幅提升PCB价值量,已经大幅助推龙头公司毛利率走高。

今年上半年,AI PCB龙头胜宏科技毛利率提升幅度最大,其次是中京电子、生益科技等公司,在AI、新能源汽车电子、数据中心等新兴领域强劲需求推动下,带动高阶PCB持续放量增长;相比,中英科技、天津普林、一博科技和四会富仕等PCB企业毛利率同比下降。

整体来看,PCB高端市场呈现供不应求的态势,而中低端市场的同质化竞争激烈。

胜宏科技高管在最新接受机构调研中介绍,目前公司看到整个市场的需求是高确定性且高增长的,尤其是在AI领域;从供需结构上看,行业对高端产能的需求持续增加,高端产品的供给仍然处于相对紧张的状态。

生益科技高管也介绍,公司凭借在AI及相关产品的认证布局以及在客户端的积累,需求已逐步转化为实质性的订单;同时,利用海外终端的辐射效应,公司加大了对国内AI服务器、算力、芯片等厂商的产品认证和项目认证的力度,产品结构调整成效逐步显现,并在关键时间窗口期内成功推动产品价格策略的调整。

东南亚PCB项目进程加速

在高端需求推动以及地缘政治波动等因素推动下,近年来国产PCB密集扩产,并奔赴东南亚建厂投产。根据Prismark预测,2024年至2029年以东南亚为代表的亚洲(不包括中国和日本)将成为年复合增长率最高地区,将达到7.8%。

以PCB设备供应商业绩可见一斑。大族数控今年上半年实现归属净利润2.63亿元,同比增长约八成。随着东南亚PCB项目进度加速,公司海外业务稳步成长。

据介绍,自2023年以来,全球主要电子终端品牌加速实施多元化的供应链策略,掀起了东南亚国家的PCB产业扩产潮。2024年众多国内及台资企业在东南亚市场的项目陆续落地并量产,今年正式投产的企业数量进一步增加。公司积极组建海外运营团队,与当地企业联合打造高水平自动化产线。

上市公司中,8月底胜宏科技筹划定增募资19亿元获证监会批复,募资用于越南胜宏人工智能HDI项目,泰国高多层印制线路板项目以及补充流动资金和偿还银行贷款;生益科技、生益电子、深南电路等也披露推动泰国项目建设。

董晓雅指出,国产PCB密集奔赴东南亚建厂成本驱动导向明确,且集群化布局于少数区域,如越南南部、泰国东部经济走廊、马来西亚槟城等成熟产业带。这些区域已形成配套,且物流便利,靠近港口,便于原材料进口与成品出口。整体还是以“国内研发+东南亚生产”模式为主;企业核心环节仍留在国内,如深圳、昆山等PCB产业基地,东南亚工厂主要承担“生产加工+出口”职能。

“随着东南亚本地电子制造业快速发展,也催生了对PCB的本地需求。”董晓雅预计,未来针对东南亚本地需求的产能占比将提升。

上游成本抬升

今年来,在铜价大幅上涨带动下,覆铜板等PCB上游原材料涨价,导致PCB行业营业成本普遍抬升。据统计,今年上半年,约18家PCB上市公司营业成本增速已经超过同期营业收入。

对于上游涨价影响,崇达技术高管在接受机构调研中指出,自2024年6月份以来,覆铜板、铜、金盐等核心主材及配套辅材的价格增速显著加快,当前正处于高位震荡阶段;公司将落实一系列精细化成本管控举措,以消化并转移上游原材料成本上涨所形成的压力。

深南电路在投资者平台上回复称,公司将持续关注国际市场大宗商品价格变化以及上游原材料价格传导情况,并与供应商及客户保持积极沟通。生益电子高管也在接受机构调研中指出,目前大宗材料价格略有增长,公司将持续关注价格走势,动态调整公司的供应策略。

对于铜价后市走势,董晓雅表示,从供给端看,未来2―3年全球新增铜矿产能仍有限,且铜矿开采周期长(通常5―10年),供给弹性不足,预计全球铜市场可能从“紧平衡”逐步转向“小幅缺口”,中长期铜价存在上行空间。

据分析,传统铜需求领域表现分化。房地产行业受部分地区调整政策影响,需求恢复节奏较慢,但新能源领域对铜的需求持续高增,成为拉动全球铜消费的核心动力,一定程度上对冲了传统需求的疲软。另外,目前国内铜库存和LME铜库存处于较低的位置,给铜价带来了低库存方面的支撑。

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024中国聚氯乙烯纤维(PVC)行业市场分析及发展前景预测 2024年4月30日 来源:互联网 753 45 预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 聚氯乙烯纤维(PVC)作为一种重要的合成塑料,以其优良的性能和广泛的应用,在全球范围内占据着举足轻重的地位。在中国,聚氯乙烯纤维行业的发展尤为迅速,其市场规模和产能均居世界前列。本报告将对中国聚氯乙烯纤维行业的市场现状进行深入分析,并预测其未来的发展前景,同时结合具体数据进行说明。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模持续扩大。2021年中国PVC行业市场规模为1593.72亿元,2022年1-11月超1600亿元。根据中国氯碱网的数据,截至2022年底,中国聚氯乙烯现有产能为2,809.5万吨,产能净增长97万吨,其中年内新增112万吨,退出15万吨。从2007年至2022年,中国聚氯乙烯产能增长约84.87%,平均年化增长率约为4.18%。这一增长趋势表明,中国聚氯乙烯纤维行业正处于快速发展的阶段。 聚氯乙烯纤维在中国市场需求旺盛,其应用领域广泛,包括建筑、包装、电线电缆等。根据中研网发布的数据显示,2020-2021年我国PVC型材在聚氯乙烯的应用比重分别为16%和14%;以此测算,2021年我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为298万吨;2022年1-11月我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为286万吨。 技术创新是推动中国聚氯乙烯纤维行业发展的重要动力。随着科技的不断进步和创新,聚氯乙烯纤维的生产工艺和产品质量得到了显著提升。同时,产业链整合也成为行业发展的重要趋势。中研普华产业研究院发布的报告显示,中国PVC产业链上游主要由中泰化学、滨化股份、陕西煤业等企业进行原材料供应;中游主要由上海氯碱化工股份有限公司、安徽华塑股份有限公司等公司进行细分产品供应;下游则对接塑料加工行业,涉及众多塑料加工行业中的产品。 二、 未来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模将继续扩大。一方面,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展,聚氯乙烯纤维的需求将持续增长;另一方面,随着环保意识的提高和法规的加强,对于可持续发展的需求也越来越高,这将推动聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。 标普全球商品洞察公司无机物主管哈里·托马斯表示,全球乙烯基市场强劲前景引发了新的投资热潮,预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。印度阿达尼集团将在2025年投产100万吨/年PVC产能,2027年再投产50万吨/年;信诚实业将在2026年投用150万吨/年PVC产能。 环保要求的提高将推动中国聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。未来,环保型聚氯乙烯纤维的研发和应用将成为行业发展的重要趋势。同时,企业也将加强环保投入和管理,推动行业的可持续发展。 产业链整合将进一步提高中国聚氯乙烯纤维行业的竞争力。未来,随着市场竞争的加剧和产业链整合的推进,企业将更加注重上下游之间的合作和协同,提高整个产业链的效率和竞争力。 综上所述,中国聚氯乙烯纤维行业在市场规模、市场需求、技术创新和产业链整合等方面均表现出良好的发展态势。未来,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展以及环保要求的提高和法规的加强,中国聚氯乙烯纤维行业将迎来更加广阔的发展前景。然而,企业也需要密切关注市场变化和政策动态,加强研发和创新,提高产品质量和服务水平,以适应市场变化和满足客户需求。 欲知更多有关中国聚氯乙烯纤维行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 5338 6177 推荐阅读 一、中国化学添加剂行业市场概述中国化学添加剂行业在近年来取得了显著的发展,其市场规模不断扩大,产品种类日益丰富... 涤纶,作为合成纤维的主要品种之一,以其优良的物理性能...
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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...