京能电力获得发明专利授权:“一种加固型气膜钢索网节点保护装置”

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2025月09月09日

证券之星消息,根据天眼查APP数据显示京能电力(600578)新获得一项发明专利授权,专利名为“一种加固型气膜钢索网节点保护装置”,专利申请号为CN202211121779.3,授权日为2025年9月9日。

京能电力获得发明专利授权:“一种加固型气膜钢索网节点保护装置”
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专利摘要:本发明公开了一种加固型气膜钢索网节点保护装置,属于气膜钢索网节点装置技术领域,包括上连接件,所述上连接件的下端设置有下连接件,所述上连接件的外壁设置有固定半环,本发明设置减震组件,转动球二在转动座二内转动,转动球二侧边的活动杆带动阻尼块在套筒内滑动,通过缓冲弹簧缓冲减震,转动球一在转动座一内转动,使固定半环在上护套和下护套中缓震移动,实现不同方向受力后的减震,使气膜钢索网节点受到外力冲击时,外力消失后又恢复原状,提高避震性;本发明通过按压固定销使其收进收纳槽中,将固定块插入固定槽中,固定销在复位弹簧的弹力作用下卡进销孔中,实现上护套与下护套的快速固定。

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今年以来京能电力新获得专利授权32个,较去年同期减少了20%。结合公司2025年中报财务数据,今年上半年公司在研发方面投入了2752万元,同比减42%。

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通过天眼查大数据分析,北京京能电力股份有限公司共对外投资了81家企业,参与招投标项目626次;财产线索方面有商标信息20条,专利信息392条,著作权信息27条;此外企业还拥有行政许可10个。

数据来源:天眼查APP

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响应政策号召,上市险企也跟进中期现金分红。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,新华保险宣布,公司董事会审议通过了《关于2024年度中期利润分配相关安排的议案》,公司拟实施2024年度中期分红派息。年中股息总额占公司2024年半年度归属于母公司股东净利润(净利润,下同)的比例不高于30%。长江商报记者注意到,新“国九条”发布之后,新华保险是首家计划中期分红的上市险企。不过,在此之前,上市险企的分红力度一直较为稳定。2023年,包括中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险等在内的A股五大上市险企合计分红755亿元,现金分红率进一步提升至45.6%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上市险企增加分红频率,向市场传递积极信号。截至6月14日收盘,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险A股股价在今年年内累计已分别上涨10.79%、3.9%、7.02%、20.4%、1.77%,市值则分别增长777.73亿元、431.11亿元、172.45亿元、445.26亿元、20.05亿元,合计增加1846.6亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 31家上市金融机构计划中期分红 新“国九条”发布之后,上市险企也将中期分红纳入计划。 日前,新华保险宣布,公司董事会会议审议通过了《关于2024年度中期利润分配相关安排的议案》,同意将议案提交股东大会审议。 根据有关法律规定和监管要求,新华保险拟定2024年度中期利润分配相关安排。具体为根据经审阅的2024年上半年财务报告,合理考虑当期业绩、资金状况及风控指标要求,在公司2024年半年度具有可供分配利润的条件下,实施2024年度中期分红派息。年中股息总额占公司2024年半年度净利润的比例不高于30%。 新华保险还称,后续制定2024年度利润分配方案时,将考虑已派发的中期利润分配因素。公司将根据股东大会决议制定2024年度中期利润分配具体方案,并根据相关法律法规及《公司章程》有关规定,履行公司治理程序后实施。 长江商报记者注意到,这是新“国九条”发布之后,首次上市险企明确中期分红计划。 今年4月,国务院印发的《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》(即新“国九条”),其中就明确,强化上市公司现金分红监管;对多年未分红或分红比例偏低的公司,限制大股东减持、实施风险警示;加大对分红优质公司的激励力度,多措并举推动提高股息率;增强分红稳定性、持续性和可预期性,推动一年多次分红、预分红、春节前分红。 而在新“国九条”发布近两个月以来,已有多家上市公司响应政策号召,对外透露中期分红计划。据相关媒体报道,仅在端午节前,就有92家A股上市公司发布2024年度中期分红预案。其中,82家公司的分红方案处于董事会预案阶段,6家公司股东大会已审议通过相关预案,4家公司股东提议上市公司进行中期分红。 上述发布中期分红预案的上市公司中,金融行业占比较高。其中,六大国有银行均计划实施2024年中期分红。紧跟国有行脚步,在近一个月内,还有兰州银行、上海银行、江苏银行、沪农商行、紫金银行、苏州银行、南京银行等城农商行以及民生银行、浙商银行等股份行对外公布中期分红意愿。 此外,还有15家上市券商拟进行中期分红。而2022年和2023年,实施中期分红计划的上市券商数量分别只有2家、1家。 综上,包括上市险企、上市银行、上市券商在内,A股目前共有约31家上市金融机构计划中期分红。 上市险企连续两年分红率超40% 事实上,一直以来,上市险企的分红力度较为稳定。 长江商报记者梳理发现,2021年至2023年,包括中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险等在内的五大上市险企现金分红总额分别为829亿元、782亿元、755亿元,且近三年来五大险企的现金分红率均在30%以上,分别为38.4%、44.8%、45.6%,呈持续提升趋势。 近期,上市公司2023年年报分红已相继进入落地实施阶段。从各家险企分红情况来看,2023年,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险的现金分红金额分别为121.54亿元、440.02亿元、68.99亿元、98.13亿元、25.62亿元,占归母净利润的比例分别为57.57%、51.37%、30.29%、36%、30.44%。 在此基础上,多家险企也明确表示将继续保持稳定的分红力度。其中,中国人保总裁赵鹏就表示,集团分红比例连续4年保持在30%以上,人保财险分红比例连续5年保持在40%以上,中国人保将保持分红政策的连续性和稳定性,未来不会低于这个比例。 上市险企增加分红频率,向市场传递积极信号。方正证券分析,一方面,中期分红有利于平滑投资者现金流、增强投资者获得感,体现出公司对股东回报的重视,以及管理层对公司经营发展的信心;另一...
五大上市险企前五个月保费“四升一降”

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  五大上市险企日前相继披露最新保费收入情况。数据显示,今年前五个月,五家上市险企共取得原保费收入14563.59亿元,较去年同期的14252.03亿元增长2.19%,与今年一季度0.96%的同比增幅相比明显加快。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   五家险企前五个月原保费收入呈现“四升一降”。具体来看,中国人寿实现原保费收入4157亿元,同比增长4.29%,规模和增幅均居首位;中国平安、中国人保分别实现原保费收入3997.55亿元和3481.20亿元,分别同比增长3.38%和1.96%;中国太保实现原保费收入2142.14亿元,较上年同期的2102.89亿元增长1.87%。新华保险前五个月原保费收入为785.70亿元,同比下降逾10%。该公司在公告中表示,公司坚持聚焦价值成长、结构优化,努力推进高质量发展,以产品年期结构长期化及队伍专业化、绩优化驱动价值增长。   从业务层面看,寿险业务保费增长进一步向好。国泰君安非银金融团队指出,前五个月五家险企保费增速排序为:中国人寿4.3%、平安人寿3.3%、太保寿险-2.1%、人保寿险-3.6%、新华保险-10.9%。其中5月单月寿险保费较快增长,分别为人保寿险23.0%、平安人寿10.4%、中国人寿7.7%、太保寿险7.4%、新华保险-6.2%,新华保险仍然面临负增长预计为主动优化保费期限结构持续压缩趸交规模所致。人保寿险5月长险新单期缴同比下降26.8%,预计主要为2023年同期银保高基数影响,而个险渠道增长压力有限。“我们认为当前客户保本储蓄需求持续旺盛叠加定价利率下调预期下储蓄险销售仍维持景气,预计新单压力有限,叠加产品定价利率切换、银保‘报行合一’以及保险公司拉长产品缴费期等因素推动价值率明显改善,预计上市险企NBV(新业务价值)将维持较快增长。”该机构表示。   展望后续,光大证券也认为,预定利率下调短期利好需求释放,高基数下二季度新单增长压力有望缓释。该机构援引媒体报道称,部分保险公司为符合公司风险管控要求,将于6月30日正式停售预定利率为3.0%的增额终身寿险,并于7月1日上市预定利率为2.75%的增额终身寿险,并且新产品已经报备成功。“我们认为此次部分险企下调增额终身寿险预定利率为主动压降负债端刚性成本行为,短期来看利好需求提前释放,一定程度上缓解高基数下二季度新单增长压力;中期来看预定利率多次下调导致的需求透支或对后续销售形成一定扰动;长期来看利好险企持续推进业务降本增效以进一步防控利差损风险。”   财险方面,国泰君安非银金融团队指出,前五个月上市险企累计财险保费分化趋势有所收窄,5月单月财险保费增速有所回暖,传统财险公司预计车险和非车险均边际回暖。5月人保财险车险保费同比4.4%,预计新车销量边际改善(同比-1.9%)而车均保费维持平稳;人保财险5月非车险保费同比4.3%,主要由责任险、意健险贡献,同比分别17.1%和5.5%,其中责任险单月高增主要为2023年同期低基数,而业务增长的质量已明显好于之前的平台型雇主责任险;意健险修复预计得益于大病业务的稳定增长。   “车险与非车险业务共同推动5月保费增速回升。”光大证券表示,展望后续,在较大的购车综合优惠力度下汽车消费提振利好车险保费增速延续向好态势,非车险业务也有望在政策推动及经济逐步修复下恢复较好增长水平。同时,随着一季度大灾影响减弱,以及各险企持续提升经营质效,二季度COR(综合成本率)有望环比改善。...
WAIC 2024丨姚期智解密清华姚班

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(原标题:WAIC 2024丨姚期智解密清华姚班)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 7月4日,图灵奖得主、清华大学交叉信息研究院院长姚期智出席2024世界人工智能大会(WAIC)的人工智能与教育论坛,分享了姚班在人工智能(AI)人才培养方面的经验。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 除了姚期智,这场论坛也吸引了同济大学校长郑庆华、上海交通大学校长丁奎岭等教育界知名人士参与。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 姚班由姚期智2005年在清华大学创立,全称为清华学堂计算机科学实验班,致力于培养与美国麻省理工学院、普林斯顿大学等世界一流高校本科生具有同等甚至更高竞争力的领跑国际的拔尖创新计算机科学人才。 截至2024年6月,姚班共有十七届、663名本科毕业生,其中既有旷视科技创始人印奇、小马智行创始人楼天城和太极图形创始人胡渊鸣等AI领域的创业精英,也有许多学生在国内外知名高校、研究机构,以及百度、华为和腾讯等科技企业任职。 姚期智介绍,姚班在培养人才上有四个主要原则,包括强调科学基础、及早参加科研、注重理论和实践相结合与学科交叉,以及提供丰富的国际科研机会。 针对基础学科教学,姚期智专门为姚班制定培养方案,编写教学计划,融合世界重点大学计算机教育的先进方法,为学生精心准备了25门专业课程,其中5门为核心课程。 姚班新生的第一门课是《计算机与人工智能入门》,这门课是姚班的特色课程,并非由一位老师上课,而是由国内外知名学者为新生介绍领域前沿,目的是激发兴趣和扩展学生的视野。 在姚期智看来,姚班的学生都非常聪明,如何让这些聪明且有创造力的年轻人保持好奇心、求知欲,是姚班需要做的最重要的事情。 到了第一年第二学期,姚班学生会学习《计算机与人工智能应用数学》。已是77岁高龄的姚期智仍坚持亲自上这门课,给学生讲授计算机科学算法和AI算法,以及前沿研究问题,为学生打下坚实基础。 2020级姚班本科生戴言曾提到,姚期智讲课深入浅出,作业、考试虽颇有挑战,但设置了层层递进的提示,让他在课后不断学习中,产生了对计算机科学的兴趣。 在课程设计上,姚班强调阶梯式设计,并覆盖前沿领域。除了上述两门课程外,姚班还有《人工智能:原理与技术》《计算机视觉》《机器学习》等十数门人工智能方向的课程。 成立近20年的姚班,在学生培养方案上一直与时俱进。除了最开始的计算机科学实验班外,2019年,顺应人工智能发展浪潮,姚期智创办了人工智能班。2021年,姚期智创办量子信息班,这是清华大学首个量子信息方向的本科人才培养项目。2022年,三个班又合并为姚班,姚班下设计算机科学与技术、人工智能和量子信息三个专业培养方向。 姚期智解释,当时三个班在培养方案上有共通之处,且在行政上比较麻烦,所以决定合并。学生在第一年一起学习,到第二年时看他们对哪个方向感兴趣,再按选择的方向培养。 在课堂上,姚班提倡教师全英文授课。姚期智说,科学是世界性的学科,现在大家交流主要都是用英语,姚班希望学生及早学习,这样才不会因为语言被影响。 姚班强调与国际接轨,也体现在会给学生提供丰富的国际科研机会上。姚期智介绍,姚班建设了高端国际交流平台,在大三春季时会资助学生赴海外访学一学期。目前,姚班已支持290多位本科生到国际一流高校交流研学。 课程之外,姚班鼓励学生将理论和实践相结合,学生在有兴趣后可以加入院内教师的科研组,以便尽早接触和参与。 姚期智曾自己逐一面试和筛选出62位任课教师,手把手指导青年教师的教学工作。2018年到2023年,姚班所在的清华大学交叉信息研究院引进了20位拥有名校学历的顶尖年轻人才。姚期智觉得,姚班已经初步建成一流的师资团队,这些教师具备带领学生攻关科技前沿的能力。 今年4月,清华大学人工智能学院正式成立,姚期智担任首任院长。姚期智说,人工智能学院重点布局“AI核心”与“AI+”两大前沿方向,聚焦基础前沿突破和交叉学科赋能。与姚班面向本科生不同,人工智能学院还将进一步深化AI人才培养,目标是几年后每年培养100名博士生。 姚期智说,中国目前还缺少AI前沿创新研究的顶尖人才。国内有很多不错的高校,可以培养相当不错的人才,但真正能达到美国一流大学的博士水准的比较少。这使得中国每年都需要引进国外培养的大学教师,这不是一个应该长期忍受的现象,将来中国必须自己能够培养这类人才。...
A股五大险企上半年保费出炉:人身险三升两降 财险保费稳健增长 新能源车险有望成为新增长极

A股五大险企上半年保费出炉:人身险三升两降 财险保费稳健增长 新能源车险有望成为新增长极

财联社7月16日讯(记者 夏淑媛) 截至7月16日,A股五大险企上半年保费悉数亮相。据财联社记者统计,上半年,A股5家上市险企共取得原保费收入1.76万亿元,同比增长3.03%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来看,5家公司保费收入呈现“四升一降”格局。其中,新华保险实现保费收入988.32亿元,同比下滑8.36%,在5家公司中唯一负增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其余4家公司中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保分别实现原保费收入4896亿元、4812.68亿元、4272.83亿元、2661.87亿元,对应同比增速为4.1%、4.7%、3.3%、2.4%。 寿险方面,平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%;财险方面,人保财险、平安产险、太保财险3家合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 展望下半年,多位业内人士认为,监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。财险公司方面,在刚性成本约束下,车均保费进一步下行空间有限,随着新能源车渗透率持续提升,单价更高的新能源车险将有望为车险保费带来新增量。在重大自然灾害同比稳定的情况下,财险公司赔付率亦有望企稳,险企全年承保盈利可期。 上半年五大人身险公司保费三升两降,太保寿险、新华保险同比增速为负 上半年,A股五大人身险公司合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%。 具体来看,5家公司保费收入呈现“三升两降”态势。其中,中国人寿、平安人寿、人保寿险分别实现原保费收入4896亿元、3007.84亿元,对应增速为4.1%、5.1%、0.3%。 太保寿险、新华保险分别实现原保费收入1531.59亿元、790.56亿元,对应增速分别为-1.2%、-8.36%。 从6月单月来看,5家公司合计实现原保费收入1845.33亿元,同比增长7.55%。其中,人保寿险6月原保费收入119亿元,同比增长29.2%,在5家人身险公司中增速最高;平安人寿6月实现原保费收入476亿元,同比增长16.2%。 展望下半年,广发证券非银首席分析师陈福表示,随着监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。 从负债成本来看,人身险公司新单成本随预定利率不断下行,传统险预定利率从3.5%到3%再到2.75%。此外,存量保单负债成本也在监管持续引导下降低。保费规模方面,新单受益需求的持续旺盛及银保政策的修复,有望全年保持正增长。 陈福表示,目前居民储蓄意愿仍较高,而保险产品凭借“刚兑+收益率+附加服务”的综合优势有望持续获得客户的青睐,而银保渠道放开合作网点有望缓解报行合一对新单的负面影响,整体呈现持续改善趋势。 中信建投非银行业首席分析师赵然表示,参考美国、日本、德国、中国香港和加拿大五个人身险市场的发展经验,我们发现人身险行业的产品结构变化与长端利率走势、资本市场发展程度、人口老龄化程度、养老及医疗保障政策这四大因素有密切联系。在他看来,未来分红险、养老保险和健康险可作为人身险行业主要的发力方向。 上半年财险老三家保费稳健增长,太保产险同比增速7.7%领衔 上半年,财险“老三家”业务增长稳健,合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 其中,太保产险实现保费收入1130.28亿元,同比增速7.7%领衔;人保财险、平安产险分别实现保费收入3119.96亿元、1603.97亿元,对应同比增速为3.7%、4.1%。 分险种来看,上半年,人保财险车险累计实现保费收入1393.64亿元,同比增长2.5%;非车险保费收入1726.32亿元,同比增长4.6%,业务占比同比上升0.49个百分点。 从6月单月来看,人保财险实现保费收入628.75亿元,同比增长6.1%。其中,车险保费收入254.29亿元,同比增长1.8%,非车险保费收入374.46亿元,同比增长9.2%。 细分来看,责任险保费48.75亿元,同比增长3.15%;意健险保费90.26亿元,同比增长12%;农险保费170.52亿元,同比增长9.73%;企财险保费24.4亿元,同比增长6.78%;信用保证险保费6.65亿元,同比增长11.39%。 赵然分析,上半年新车销量快速增长,但或受车均保费下滑影响车险保费增长放缓。据乘联会统计,2024年1-5月,我国狭义乘用车零售销量同比增长5.7%,至807万辆,新车销量复苏趋势明显。 “长周期来看,由于车险具有一定的刚性消费属性,其上险率和续保率均较为稳定。因此,车险保费增速通常与新车销量呈现出明显的正相关性。但或由于2024年以来车险报行合一持续推进,以及全国各地商业车...