桂林旅游强势涨停,中秋国庆“超级黄金周”催化旅游消费热潮

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2025月09月19日

(原标题:桂林旅游强势涨停,中秋国庆“超级黄金周”催化旅游消费热潮)

桂林旅游强势涨停,中秋国庆“超级黄金周”催化旅游消费热潮
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9月19日午后,旅游板块震荡回升,桂林旅游(000978.SZ)涨停,多只旅游股跟涨。

桂林旅游强势涨停,中秋国庆“超级黄金周”催化旅游消费热潮
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随着国庆假期临近,文旅市场关注度持续提升。2025年国庆假期恰逢中秋节,长达八天的“超级黄金周”激发了多样化的出行需求。携程9月17日发布2025国庆旅游趋势预测,中秋国庆假期跨省游订单量同比增长45%。

在扩大内需、提振消费的政策背景下,文旅行业作为促进消费的重要方向,得到了政策的有力支持。从文旅新业态的培育到离境退税政策的完善,一系列措施为行业发展注入了强大动力。文旅行业正加速融合创新,“旅游+”模式不断涌现,为市场带来新的活力。

在旅游上市公司中,桂林旅游积极顺应趋势,在“旅游+”方面进行了诸多有益探索,为游客带来全新体验。2025年上半年,桂林旅游结合传统节日推出系列主题旅游产品,吸引了大量游客。9月19日,公司策划“唱着山歌游广西・2025广西歌超大联动”品牌IP活动,打造融合旅游体验、非遗文化与赛歌会友的文旅盛宴。在产品创新方面,与“上新了・故宫”文创团队打造“上新了・桂林”文创品牌,推出具有国潮元素的特色文创产品。

桂林旅游大力推进AI与文旅的融合,在银子岩景区创新推出“AI伴游财神萌宠”,首次将“带得走的AI文化IP”融入文旅场景,并在两江四湖景区实现数字夜游,打破传统观景模式。此外,公司“桂林一城游”平台接入DeepSeek大模型,推动文旅产业的数字化、智能化转型升级,提升游客的旅游体验。

进入下半年,桂林旅游在战略深化、业务提升方面动作频频。近期,公司旗下天之泰大厦已启动招商,计划打造广西首个全业态二次元主题购物中心,有望成为桂林城市形象休闲旅游新目的地。8月29日,桂林旅游全资收购广西漓胜旅游发展有限公司和广西景区通旅游发展有限公司,在数字化服务与全域旅游生态构建上迈出了关键一步。通过收购整合优质资产,桂林旅游将优化现有旅游资源和业态,为未来的持续发展筑牢根基。

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人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...