【e公司观察】从智能手机到智能体,芯片厂商竞逐端侧AI

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2025月09月28日

(原标题:【e公司观察】从智能手机到智能体,芯片厂商竞逐端侧AI)

【e公司观察】从智能手机到智能体,芯片厂商竞逐端侧AI
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近日,高通发布了年度旗舰芯片,在高通负责人的演讲中,频频提到一个关键词――端侧AI。

【e公司观察】从智能手机到智能体,芯片厂商竞逐端侧AI
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端侧AI是将AI模型部署在终端设备上,让终端设备具备本地的智能处理能力,无需依赖云端服务器就能完成一些AI任务。与之相对应的是云侧AI,云侧AI是指将人工智能的模型训练和推理任务放在云端服务器进行处理。

从名称上就可以感受到端侧与云侧两种AI处理模式的差异,在端侧处理,省去了信息在终端与云端的交互时间,处理速度更快,同时,个人数据也只保留在本地,不存在云端泄漏的风险,更有利于数据安全。不过,端侧处理的不足也是显而易见的,特别是在计算资源与存储能力方面,端侧要明显逊色,相比云端部署的大模型,端侧往往只能部署单一应用的小模型。

那么,为什么端侧AI成为芯片大厂关注的焦点?

按照高通公司总裁兼CEO安蒙的说法,UI(用户界面)现在已经是以人为核心,能适应用户的需求,并在用户所在的端侧进行处理。同时,用户体验的核心已转向智能体AI,这一变革正在重塑社会对所有智能终端的认知:无论是智能手表、无线耳机还是智能眼镜,它们都不再只是手机功能的延伸,而是开始直接与智能体交互。他判断,智能手机不会消失,但是我们将迎来以智能体AI为核心的时代,包括智能手机在内的不同品类的智能终端将共同定义全新的移动体验。

记者从业内了解到,一些端侧AI应用已经崭露头角。例如,当你想要利用AI为你制作一份旅游计划表时,传统的AI会为你提供一份大众化攻略,但通过端侧AI,它可以自动识别你的日历表中哪些日期、哪些时段已经安排了其他行程,在制作攻略时会主动避开这些时段,从而提供更合理的出行建议。

无独有偶,联发科在本周发布旗舰芯片时也对端侧AI功能着墨不少。该公司声称,其最新发布的旗舰芯片率先支持Bitnet 1.58 Bit推理框架,端侧AI能力获得了史诗级的提升,大幅减少AI计算、图像识别及自然语言处理能力运算对于云的需求,让以往需要依赖云端才能做到的4K超高分辨率文生图、128K长文本处理、AI写真等功能得以在端侧实现。

记者注意到,为了支撑端侧AI,高通也提到了计算架构的变化。安蒙称,需要构建一个全新的计算架构体系,包括操作系统、软件、芯片都需要重新设计以支持这些新体验。他认为,在由智能体主导的未来,智能体拥有丰富的情境理解能力,能记住用户的习惯,还能理解用户看到的内容,而高通正面向这样的需求打造全新的处理器。

值得一提的是,除了消费级的终端,未来工业级的终端也将具备AI能力。在业内人士看来,各行各业中采用的大量传感器会产生海量数据,这些数据往往尚未被充分利用,摄像头就是典型的例子,它们遍布各个角落,为什么不让每一个摄像头都具备AI能力,使其能够基于输入的数据流进行分析并做出决策?

因此,端侧AI的故事才刚刚开始,不仅仅是如今的智能手机、智能手表以及智能汽车,甚至未来每一台工业级边缘终端、各行各业的传感器――无论是制造工厂、配送中心,还是零售场景,这些领域中的传感器都将具备AI能力。

当然,强调端侧AI的能力并不意味着云侧AI不重要。未来,最好的局面是,无论在终端还是云端进行AI处理,二者都将无缝协同,实现边缘侧“云+端”的协同,这将使推理计算等任务得到更高效的分配。

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2024年汽车微电机行业的产业链供需布局及发展趋势分析_保险有温度,人保财险政银保

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保险有温度,人保财险政银保 _2024年汽车微电机行业的产业链供需布局及发展趋势分析 2024年4月24日 来源:互联网 578 32 汽车微电机,全称为微型特种电机,在汽车制动、转向、调速和发动机冷却等基本功能中扮演着执行器件的角色。同时,它也是汽车空调、暖风、座椅、摇窗等舒适性功能的主要执行器件。其体积较小,通常直径小于160mm,或额定功率小于750W,具有特殊性能和用途。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车微电机,全称为微型特种电机,在汽车制动、转向、调速和发动机冷却等基本功能中扮演着执行器件的角色。同时,它也是汽车空调、暖风、座椅、摇窗等舒适性功能的主要执行器件。其体积较小,通常直径小于160mm,或额定功率小于750W,具有特殊性能和用途。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 微电机在汽车中的应用场景非常广泛,如汽车空调用蒸发器风机、冷凝器风机、鼓风机、暖风机、水箱散热器风机、车门窗电动玻璃升降器、挡风玻璃洗涤器、刮水器、电控中央门锁、电动座椅、电动燃油系统、制动系统、电子控制减震系统、电机驱动安全带加载系统、电子式四轮转向系统、电动调解后视镜及前照灯光轴校正系统等。它们受电子计算机的指令控制,确保所管辖的部件进行规范的动作。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从生产工艺的角度来看,车用微电机行业是微电机行业的一部分,特别是中高端微电机产品制造工序多,涉及精密机械加工、精密模具设计、磁性材料处理、绕组自动制造、绝缘浸漆烘烤处理、自动化生产等关键工艺技术。此外,该行业对高精度的自动化工装与设备和精密的测试仪器需求量大,技术含量较高。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车微电机行业的产业链供需布局 上游主要包括原材料供应商和零部件制造企业。原材料供应商为微电机提供电磁材料、绝缘材料、导电材料等关键原材料,这些原材料的质量和性能直接影响到微电机的性能和可靠性。零部件制造企业则负责制造轴承、换向器、电刷等关键零部件,这些零部件的质量和性能对微电机的整体性能具有重要影响。 中游,主要是微电机的生产制造环节。这一环节涉及精密机械加工、精密模具设计、磁性材料处理、绕组自动制造、绝缘浸漆烘烤处理、自动化生产等关键工艺技术。制造商需要具备较高的技术水平和生产能力,以确保微电机的质量和性能满足汽车行业的需求。 下游,汽车微电机主要应用于汽车制造领域。随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车性能要求的提高,汽车微电机的市场需求持续增长。特别是在新能源汽车市场,对高性能、高效率的微电机提出了更高的要求。此外,智能驾驶、车联网等新兴技术的应用也为汽车微电机行业带来了新的市场需求。 从供需关系来看,汽车微电机行业的供应能力正在不断提升。随着技术的不断进步和产业链的完善,国内已经涌现出一批具有较强实力的微电机生产企业。这些企业不仅具备较高的生产能力和技术水平,还能够根据市场需求进行定制化生产,满足客户的多样化需求。 随着汽车智能化、网联化、电动化趋势的加速,汽车微电机行业也在朝着更高级别的自动化和智能化发展。微电机作为汽车的关键零部件,其性能、精度和可靠性要求越来越高。因此,微电机制造商需要不断投入研发,提升技术水平,以满足汽车行业的快速发展需求。 小型化与高效节能。随着汽车轻量化、节能减排要求的提高,汽车微电机也在朝着小型化、高效节能的方向发展。小型化的微电机可以更好地适应汽车内部空间的限制,同时降低能耗,提高能效比,为汽车的节能减排做出贡献。 竞争格局的变化。汽车微电机行业的竞争格局也在发生变化。一方面,国内微电机企业正在逐步崭露头角,通过技术创新和市场拓展,不断提升自身竞争力;另一方面,外资企业在保持技术优势的同时,也在加大对中国市场的投入,与国内企业展开激烈的市场竞争。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11002 2801 3601 4401 5300 6101 推荐阅读 互联网保险,指实现保险信息咨询、保险计划书设计、投保、交费、核保、承保、保单信息查询...