农发种业(600313)2024年年报简析:净利润减63.09%,公司应收账款体量较大

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2025月04月20日

据证券之星公开数据整理,近期农发种业(600313)发布2024年年报。截至本报告期末,公司营业总收入55.63亿元,同比下降17.72%,归母净利润4688.72万元,同比下降63.09%。按单季度数据看,第四季度营业总收入25.41亿元,同比上升5.48%,第四季度归母净利润-848.09万元,同比下降131.8%。本报告期农发种业公司应收账款体量较大,当期应收账款占最新年报归母净利润比达792.16%。

农发种业(600313)2024年年报简析:净利润减63.09%,公司应收账款体量较大
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本次财报公布的各项数据指标表现不尽如人意。其中,毛利率7.63%,同比减9.56%,净利率1.58%,同比减50.55%,销售费用、管理费用、财务费用总计2.97亿元,三费占营收比5.34%,同比增31.92%,每股净资产1.76元,同比增2.48%,每股经营性现金流-0.07元,同比减112.65%,每股收益0.04元,同比减66.67%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:

  1. 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为-112.65%,原因:本期销售商品收到的现金减少。
  2. 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为69.74%,原因:本期赎回银行理财产品增加。
  3. 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为-244.36%,原因:本期偿还债务支付的现金增加。
  4. 应收款项融资变动幅度为493.53%,原因:用于融资的银行承兑汇票增加。
  5. 预付款项变动幅度为68.13%,原因:预付货款增加。
  6. 存货变动幅度为36.1%,原因:根据订单提前备货增加。
  7. 其他流动资产变动幅度为-43.03%,原因:增值税进项税额减少。
  8. 长期股权投资变动幅度为-99.13%,原因:处置长期股权投资。
  9. 在建工程变动幅度为40.51%,原因:按工程进度投入增加。
  10. 开发支出变动幅度为99.88%,原因:本期研发投入增加。
  11. 长期待摊费用变动幅度为36.74%,原因:装修及改造费用增加。
  12. 其他非流动资产变动幅度为-42.63%,原因:预付房屋及土地款减少。
  13. 应付票据变动幅度为-69.88%,原因:应付银行承兑汇票减少。
  14. 合同负债变动幅度为41.18%,原因:化肥业务预收款项增加。
  15. 一年内到期的非流动负债变动幅度为42.62%,原因:一年内到期长期借款增加。
  16. 其他流动负债变动幅度为41.06%,原因:待转销项税额增加。
  17. 长期借款变动幅度为-46.35%,原因:一年内到期长期借款重分类。
  18. 租赁负债变动幅度为-44.58%,原因:租用土地减少。
  19. 预计负债变动幅度为-58.51%,原因:预提费用冲回。
  20. 递延收益变动幅度为46.08%,原因:政府补助增加。

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为3.06%,资本回报率不强。去年的净利率为1.58%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。
  • 偿债能力:公司现金资产非常健康。
  • 融资分红:公司上市24年以来,累计融资总额14.80亿元,累计分红总额9844.61万元,分红融资比为0.07。
  • 商业模式:公司业绩主要依靠研发及营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司现金流状况(货币资金/流动负债仅为88.89%、近3年经营性现金流均值/流动负债仅为12.13%)
  2. 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达792.16%)

以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。

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人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...