【ESG动态】云铝股份（000807.SZ）获华证指数ESG最新评级AA，行业排名第19

小微 小微
68876
2025月10月14日

日前，华证指数公布了新一期（2025年7月31日）的ESG评级结果，云铝股份（000807.SZ）获得AA评级（华证指数评级为C起至AAA九档，C为最低档，AAA为其最高一级评级/AA为其第二档），上一期（2025年4月30日）ESG评级为AA。本期ESG评级在196家金属与采矿行业A股上市公司中排名第19（上一期排名第15）。

【ESG动态】云铝股份（000807.SZ）获华证指数ESG最新评级AA，行业排名第19
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

【ESG动态】云铝股份（000807.SZ）获华证指数ESG最新评级AA，行业排名第19
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

从细项得分来看，云铝股份E项得分81.19，评级为BBB，行业内排名52/196（E项目评分维度包括气候变化、资源利用、环境污染、环境友好、环境管理）；S项得分88.66，评级为A，行业内排名40/196（S项目评分维度包括人力资本、产品责任、供应商、社会贡献）；G项得分88.46，评级为A，行业内排名9/196（G项目评分维度包括股东权益、治理结构、信披质量、治理风险、外部处分、商业道德）。

上海华证指数信息服务有限公司（简称“华证指数”），是一家专业从事指数与指数化投资综合服务的公司，拥有上海证券交易所、深圳证券交易所和香港交易所的指数编制行情授权。证券之星成立ESG生态联盟，旨在为上市公司和投资机构、ESG研究与评级机构等搭建沟通与交流平台，推动形成具有中国特色、国际认同的ESG管理体系。

【ESG小知识】ESG中S维度包含哪些内容？社会（S）：关注企业对待员工、供应商、客户、社区和社会的方式，包括劳工权利、多样性和包容性、社区投入、安全和健康等方面。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
黄本尧升任！万亿保险资管掌门人落定

黄本尧升任！万亿保险资管掌门人落定

　　4月12日，人保资产公告称，经国家金融监督管理总局核准同意，黄本尧于4月8日起任中国人保资产管理有限公司总裁。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　去年7月，人保资产原总裁曾北川因达到法定退休年龄，不再担任公司总裁职务，董事会指定时任党委副书记、副总裁黄本尧担任公司临时负责人，直至董事会聘任新任总裁并其任职资格获得监管核准之日为止。今年1月，中国人保集团出具股东决定，同意人保资产董事会聘任黄本尧为人保资产总裁。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　此前，黄本尧在接受中国证券报·中证金牛座记者专访时表示，当下，保险资管行业已稳步成长为我国资本市场的主要参与者和实体经济转型发展的重要推动者。新发展格局下，保险资管行业应进一步坚守定位、回归本源，坚持市场导向、差异发展，大力培育和提升行业核心竞争力。 　　“做优做大三方业务是保险资管机构走向卓越的必由之路。”黄本尧说，保险资管机构应聚焦中低风险偏好客群，积极创新产品形态，培育和输出大类资产配置、绝对收益获取等特色化的投资管理能力，提供与客户风险偏好和承受能力相适配的高品质金融产品服务。同时，加大业务创新，在养老金等长期资金管理中发挥更大作用。 　　保险资管机构的核心竞争力在哪里？黄本尧认为，要提高新发展格局下的结构性机会把握能力、短期波动和中长期收益统筹能力，以及新形势新业态新模式下的风险识别、应对和处置能力。 　　人保资产网站显示，人保资产成立于2003年，是经国务院同意、原保监会批准设立的境内第一家保险资产管理公司，由中国人保发起，目前管理资产1.7万亿元。...
人保服务 ,人保有温度_2024年中国机场酒店行业产业链供需布局及发展趋势分析

人保服务 ,人保有温度_2024年中国机场酒店行业产业链供需布局及发展趋势分析

人保服务 ,人保有温度_2024年中国机场酒店行业产业链供需布局及发展趋势分析 2024年4月18日 来源：互联网 1196 77 机场酒店是随着近年来航空事业的发展而产生的，主要是为大型国际机场的过境游客提供短期住宿和用餐服务。机场酒店的位置通常离机场较近，以方便乘客入住和离店。这些酒店通常具备普通酒店的综合服务设施，但更侧重于为暂时停留的乘客提供舒适、方便的住宿和饮食服务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 机场酒店是随着近年来航空事业的发展而产生的，主要是为大型国际机场的过境游客提供短期住宿和用餐服务。机场酒店的位置通常离机场较近，以方便乘客入住和离店。这些酒店通常具备普通酒店的综合服务设施，但更侧重于为暂时停留的乘客提供舒适、方便的住宿和饮食服务。 机场酒店的主要客户群体包括短期出差的商务人士、过夜转机的旅客以及与机场有关业务的员工。商务人士通常对酒店的服务质量和便捷性要求较高，转机旅客则可能更关注酒店的位置、入住手续办理速度以及休息环境等，而机场员工可能更注重实惠的价格和服务的品质。 机场酒店的投资开发模式主要有两种：一是机场方自行投资，二是引入投资方组合投资。运营模式则各不相同，可能包括部分委托酒店管理公司管理，部分自行管理，或者采用物业承租给运营方管理并获取年收入提成等方式。 在外观设计上，机场酒店通常具有独特的风格，如欧洲酒店风格，内部装修则可能体现出一种与机场风格相呼应的质感。酒店的地理位置通常非常优越，旅客可以方便地从机场到达酒店，甚至可以直接在酒店门口乘车前往其他地点。 根据中研普华产业研究院发布的分析 机场酒店行业产业链供需布局 在上游，供应商主要包括建筑材料、家具、床上用品、卫浴设备、餐饮原料等提供商。这些供应商根据机场酒店的需求，提供高质量的物品和原材料，确保机场酒店的正常运营。上游供应商与机场酒店之间的供需关系相对稳定，供应商通常会根据酒店的需求进行定制化生产，以满足机场酒店的特殊要求。 中游是机场酒店运营商，包括酒店所有者、管理者和运营者。机场酒店运营商负责酒店的日常运营和管理，包括客房服务、餐饮服务、会议服务、娱乐设施等。他们需要根据市场需求和客户需求，合理规划酒店的布局和服务项目，确保酒店的正常运营和盈利。中游机场酒店运营商是整个产业链的核心，他们需要密切关注市场动态和客户需求变化，及时调整经营策略，提升酒店的竞争力。 下游客户群体主要包括商务人士、转机旅客、机场员工以及其他客户等。这些客户是机场酒店的主要需求方，他们的需求变化直接影响到机场酒店的运营和供需关系。随着航空业的发展和人们出行需求的增加，机场酒店的客户群体也在不断扩大。同时，客户的需求也在不断变化，对机场酒店的服务质量、价格、设施等方面提出了更高的要求。 在供需布局方面，机场酒店行业需要根据市场需求和供给情况进行合理规划。一方面，机场酒店需要根据客户需求调整服务项目、提升服务质量，以吸引更多客户;另一方面，机场酒店也需要考虑上游供应商的供应能力和成本，确保酒店的正常运营和盈利。同时，政府和相关机构也需要加强对机场酒店行业的监管和支持，促进行业的健康发展。 2022年，中国大陆地区机场商圈中档及以上酒店客房量已趋近16万间，增长率在2017年达到近十年峰值后，持续下滑至5%。过去十年中，中档层级酒店产品供给占比已达49%，十年内占比提升近18%，而高档及以上定位层级酒店在供给量上相对有限。 机场酒店主要为大型航空公司和暂时停留的乘客提供舒适、方便的住宿和饮食服务。这些酒店通常位于机场附近，客人通常在酒店停留时间为一天左右。品牌连锁化率在过往十年持续提升，于2022年提升至46%。高档及以上层级酒店连锁化水平显著，产品品质升级为大势所趋。 机场酒店行业的发展趋势分析 服务品质提升。机场酒店为了满足日益增长的客户需求，将不断提升服务品质。这包括提供更为舒适、便捷的住宿环境，以及更加个性化、专业化的服务。例如，机场酒店可能会提供24小时接送机服务、行李寄存服务、航班信息查询等，以便客户能够更好地安排行程。 智能化发展。随着科技的进步，机场酒店将越来越多地应用智能化技术。例如，通过人工智能和大数据分析，机场酒店可以更精准地预测客户需求，提前为客户做好服务准备。同时，智能化技术也可以提高酒店的管理效率，降低运营成本。 多元化经营。为了适应不同客户的需求，机场酒店可能会拓展多元化的经营业务。除了提供住宿服务外，还可能涉及餐饮、娱乐、会议等多个领域，以提供更为全面、丰富的服务体验。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、...
常熟刚诞生一个独角兽，亨通高压估值180亿

常熟刚诞生一个独角兽，亨通高压估值180亿

（原标题：常熟刚诞生一个独角兽，亨通高压估值180亿）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 江苏诞生一个超级独角兽。 投资界获悉，亨通光电近日公告称，拟为江苏亨通高压海缆有限公司（下称“亨通高压”）继续引入四家战略投资者，包括建信投资、中银资产、海南中瀛、常熟经开国发基金，总计10.3亿元，这也是公司首轮外部融资。 引人注目的是，公告透露亨通高压投后估值已达185亿元。 名不见经传的亨通高压有何来头？坐落于常熟市经开区，亨通高压在2009年成立，专注于海洋能源，背后的掌舵者正是亨通集团创始人崔根良。他在上世纪80年代退伍回乡创业，以电缆起家，在2003年带领亨通光电IPO敲钟。 首轮便跻身独角兽行列，亨通高压堪称新能源爆发的缩影。正如其总部所在地常熟，曾经的鱼米之乡，不经意间崛起为一座新能源重镇。 江苏最新独角兽 来自常熟，一举要融30亿 实际上，这已是亨通高压本轮融资完成的第二笔。 时间回到2023年12月末，亨通光电发布公告，为亨通高压引入战略投资者国开制造业转型升级基金（有限合伙）（下称“国开制造业基金”），按照175亿元的投前估值，以现金人民币10亿元向亨通高压增资，投后估值185亿元，且这笔增资已于2023年12月29日完成交割。在此之前，亨通高压为亨通光电100%控股公司，未曾引入外部投资机构。 马不停蹄，亨通高压时隔短短几个月，再度完成一笔10亿元融资。具体来看，建信投资、中银资产、海南中瀛、常熟经开国发基金拟以亨通高压人民币175亿元的投前估值，分别向亨通高压投资人民币 4.5 亿元、4 亿元、1 亿元、0.8 亿元；总计 10.3 亿元。公告强调，本次增资与此前国开制造业基金进行的10 亿元增资系同一轮增资。 值得一提的是，这一轮融资尚未最终结束。据亨通光电公告披露，截至目前，还有若干产业资本、专业投资机构有意参与亨通高压增资；因此自本次增资后，可能存在其他战略投资者拟以不低于本次投资的投后估值，继续参与亨通高压的本轮后续融资。“根据意向机构的投资意向，公司海洋能源板块的本轮融资总额拟不超过人民币 30 亿元。” 这意味着，接下来或将仍有一笔10亿融资诞生。那么为何一众VC/PE都看上了亨通高压？ 先来看一组数据根据国际可再生能源署IRENA预测，全球海上风电装机容量预计将从2022年的63GW增至2030年的494GW，增长空间约684%，海上风电将成为最不容忽视的新能源之一。 而海缆恰恰是海上风电项目建设的重要组成部分，被称作是海上风电的“血管”，承担向陆上电网传输电力的功能。资料显示，海缆费用约占海上风电项目投资总额的8%-15%，其重要性不言而喻。 成立于2009年的亨通高压，坐落于常熟市经开区，主营产品为高压、超高压电缆、海底电缆，光纤复合海底电缆、海底光缆等相关配套产品，并提供相关电力通讯传输设计、生产、安装、维护的系统解决方案。 相比于国内其他同类公司，亨通高压起步较晚，在成立初期也曾面临研发、生产、销售等诸多困难。转机出现在2015年，亨通高压拿下了来自俄罗斯的的超高压海缆大项目，从此在行业内站稳了脚跟。 随后在2018年，亨通高压完成了世界首根18.15公里整根无接头500KV超高压海缆；2019年，又在葡萄牙承接了当时世界上最大的漂浮式海上风电项目，实现从产品生产商到EPC总包服务的转型。前不久，亨通高压首条量产110千伏聚丙烯电缆顺利交付，标志着其自主研发的绿色高压电缆进入工业化应用阶段。 一路走来，亨通高压的崛起也离不开常熟。常熟经开区官方曾报道，亨通高压当初选择落户经开区，是被这里的地理环境所吸引，濒江临港，非常有利于海缆的运输。“随着与当地政府的进一步接触，更是被这里良好的营商环境所吸引。政府的快速响应，高效率的办公，给了我们很大的支持和便利。” 至此，一只超级独角兽正从常熟冲出。 退伍回乡创业 缔造一个新能源王国 亨通高压背后有一个响亮的名字崔根良。 出生于1958年的崔根良，是江苏吴江人。上世纪80年代初，他从部队复员回乡，担任濒临倒闭的吴江七都丝织服装厂厂长。几个月后，崔根良成功带领丝织服装厂扭亏为盈，实现净利润60多万元。 之后，崔根良又被调到当地投资最大但亏损严重的乳胶手套厂当厂长，用了半年时间扭转了手套厂的困境。但好景不长，由于国际市场出现变化，手套厂最终还是没能避免倒闭，崔根良也陷入沉思之中。 据《光明日报》报道，当时苦苦寻找出路的崔根良，在一本杂志上看到国外光电缆产业方兴未艾，他便突发奇想，“自己当过通信兵，对电缆材料略知一些。如果将目标瞄准通信行业，或许能绝处逢生。” 经过细致调研与分析，崔根良决定在1991年创办七都电缆厂，与江苏省通信电缆厂合作，通过让对方参股和技术支持的方式，企业当年投产销售额就达4...
什么是绿色建筑?绿色建筑行业政策环境分析_人保财险政银保 ,人保财险

什么是绿色建筑?绿色建筑行业政策环境分析_人保财险政银保 ,人保财险

人保财险政银保 ,人保财险 _什么是绿色建筑?绿色建筑行业政策环境分析 2024年5月4日 来源：法治日报 人民日报海外版 华声在线 中研普华报告 1024 65 近年来，国务院、国家发改委、住房城乡建设部、工信部、生态环境部、能源局等多部门都陆续印发了支持绿色建筑行业的发展政策和指导意见，包括《关于促进建筑业持续健康发展的意见》、《绿色建筑创建行动方案》、《绿色建筑标识管理办法》、《城乡建设领域碳达峰实施方案图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，《湖北省绿色建筑发展条例》(以下简称《条例》)由湖北省第十四届人民代表大会常务委员会第六次会议通过，已于3月1日起正式施行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《条例》共六章43条，包括总则、规划与建设、运行与改造、技术应用与激励措施、法律责任、附则。这是湖北首部针对绿色建筑发展的法规，填补了湖北省绿色建筑缺乏法律规制的空白。 长期以来，湖北省坚持绿色发展理念，持续深入推进绿色建筑规模化、品质化发展，成效显著。据统计，自2008年以来，湖北省共有1017个项目获绿色建筑标识，总建筑面积约1.17亿平方米。2023年，湖北省国家三星级绿色建筑标识项目面积达到20万平方米，排名全国第五。“十三五”期间，湖北省新建建筑中绿色建筑占比已经超过70%。 什么是绿色建筑? 所谓绿色建筑，是指在建筑全寿命期内节约资源、保护环境、减少污染，为人们提供健康、安全、适用、高效的使用空间，最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量民用建筑。 作为我国国民经济的基础行业之一，建筑业在最近几年一直呈现蓬勃发展的趋势。在新一轮的经济周期中，伴随着中国国民经济的增长，建筑行业也始终保持较高速的增长态势。建筑领域是我国能源消耗和碳排放的重要领域，也是我国实现碳达峰、碳中和的重要力量。 有关数据显示，我国建筑全过程能耗占到全国能源消费总量的45%，碳排放量占到全国排放总量的50.6%。党的二十大报告提出，推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。 近期，国务院办公厅转发国家发展改革委、住房城乡建设部《加快推动建筑领域节能降碳工作方案》。根据《方案》，到2025年，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准。今后，“会呼吸”“能发电”“更节能”的绿色低碳建筑将越来越多。 根据《方案》规划，到2025年，建筑领域节能降碳制度体系更加健全，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，新建超低能耗、近零能耗建筑面积比2023年增长0.2亿平方米以上，完成既有建筑节能改造面积比2023年增长2亿平方米以上，建筑用能中电力消费占比超过55%，城镇建筑可再生能源替代率达到8%，建筑领域节能降碳取得积极进展。这意味着，未来将有更多环境友好、绿色智能的低碳建筑出现在我们身边。 据中研产业研究院分析： 自双碳政策发布以来，“绿色”成为2022-2023年行业关键热词，也成为未来发展的趋势所在。绿色低碳、绿色建材等相关话题也逐渐成为行业焦点。建设绿色低碳建筑，减少建筑全生命周期的碳减排将是实现“双碳”目标的重要一环。 绿色建筑行业政策环境 近年来，国务院、国家发改委、住房城乡建设部、工信部、生态环境部、能源局等多部门都陆续印发了支持绿色建筑行业的发展政策和指导意见，包括《关于促进建筑业持续健康发展的意见》、《绿色建筑创建行动方案》、《绿色建筑标识管理办法》、《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》、《城乡建设领域碳达峰实施方案》等。内容涉及：推动新建建筑全面实施绿色设计、完善星级绿色建筑标识制度、提升建筑能效水效水平、提高住宅健康性能、推广装配化建造方式、推动绿色建材应用、推动绿色建材应用、建立绿色住宅使用者监督机制。 2022年先后发布的《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南(2022年版)》、《城乡建设领域碳达峰实施方案》等，提出到 2025 年建筑行业能效标杆水平以上的产能比例均达30%、星级绿色建筑占比达到 30%以上、新建政府投资公益性公共建筑和大型公共建筑全部达到一星级以上。 住建部发布的《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》提出，到2025年，城镇新建建筑全面建成绿色建筑，建筑能源利用效率稳步提升，建筑用能结构逐步优化，建筑能耗和碳排放增长趋势得到有效控制，基本形成绿色、低碳、循环的建设发展方式，到2025年，完成既有建筑节能改造面积3.5亿平方米以上，建设超低能耗、近零能耗建筑0.5亿平方米以上，装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例达到30%。 上述政策对继续推动绿色建筑行业发展，落实城乡建设安全、绿色、智慧、宜居等发展目标具有重要意义。 随着国家科技专项、住房和...
游乐场设备市场行情、产业链供需分析及重点企业介绍_人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！

游乐场设备市场行情、产业链供需分析及重点企业介绍_人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！

人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_游乐场设备市场行情、产业链供需分析及重点企业介绍 2024年5月6日 来源：互联网 582 32 预计从2024年至2028年，游乐设备市场规模将由1331.82亿元增长至1879.95亿元，期间年复合增长率将提升至9.00%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 我国游乐园行业经过30多年的快速发展，已逐步发展成熟，产品体系日益完善。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据游乐园行业分析指出，我国游乐园行业的产品不仅能够满足国内各类型游乐园的需求，而且部分技术及生产能力较强的游乐园企业还将产品出口至东南亚、非洲、拉美、欧洲等国外市场。2019年初，我国游乐设备制造厂有239家左右，其中具有大型游乐设施生产资质的企业约80多家。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着全球经济的复苏和人们生活水平的提升，休闲娱乐活动愈发受到重视，游乐场设备市场也随之迎来快速发展。 一、 根据中研网数据，2018年至2023年，我国游乐设备制造行业市场规模由679.5亿元增长至1019.25亿元，期间年复合增长率达到8.45%。预计从2024年至2028年，该市场规模将由1331.82亿元增长至1879.95亿元，期间年复合增长率将提升至9.00%。 从产品类型来看，游乐园设备占据市场主导地位，其市场份额超过50%。此外，冰雪设备、水上游乐设备等其他类型的游乐设备也呈现出快速增长的趋势。 随着消费者对休闲娱乐活动需求的增加，对游乐场设备的需求也呈现出多样化、个性化的特点。消费者更加注重游乐设备的刺激性、趣味性和互动性，同时，对游乐设备的安全性和环保性也提出了更高要求。 二、 游乐场设备行业的上游供应商主要包括钢材、电机、电气元器件、橡胶件等原材料供应商。以钢材为例，根据国家统计局的数据，2023年我国钢材产量约为13.8亿吨，同比增长5.1%。钢材作为游乐设备的主要原材料之一，其供应量和价格直接影响到中游制造商的生产成本和产品质量。 此外，上游供应商还需要关注原材料的质量和供应稳定性，积极采用新技术提升原材料的质量和性能，以满足中游制造商对高品质原材料的需求。 中游制造商是游乐场设备产业链的核心环节。目前，我国游乐场设备制造商数量众多，但规模普遍较小。一些具有技术优势和品牌影响力的企业逐渐崭露头角，成为市场上的领军企业。 根据中研普华产业研究院发布的，这些企业通过引进国外先进技术、加大研发投入和拓展国际市场等方式不断提升自身实力和市场地位。同时，他们也积极关注下游应用领域的需求变化和市场趋势，以便及时调整产品结构和市场策略。 下游应用领域主要包括主题公园、游乐场、游乐园等娱乐场所。这些场所对游乐场设备的需求旺盛，且对设备的品质和安全性要求较高。 以主题公园为例，近年来我国主题公园数量不断增加，对游乐设备的需求也呈现出快速增长的趋势。据统计，2023年我国新开业的主题公园数量超过20家，其中不乏大型主题公园项目。这些主题公园对游乐设备的需求量大且多样化，为中游制造商提供了广阔的市场空间。 三、 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司成立于2007年，是一家专业从事游乐设施开发、生产和销售的高新技术企业。公司主要产品为大型游乐设施，具体包括滑行车类游乐设施、飞行塔类游乐设施、观览车类游乐设施、转马类游乐设施、自控飞机类游乐设施及其他各类游乐设施;而且公司凭借持续地创新和研发，将动漫元素融入游乐设施的创意、策划、研发和生产之中，形成了公司融入动漫元素的游乐设施。 温州南方游乐设备工程有限公司 公司目前有五十多个品种高质量游乐设旎产品，满足了大型游乐园主力设备的需求。老产品设计不断优化，新产品持续研发的市场战略长期不变。市场范围遍及全国大中型游乐园，远销东南亚、俄罗斯、中亚、非洲，特别是在国内最知名主题乐园得到广泛应用。 总体来看，中国游乐场设备市场呈现出稳步增长的态势。在消费升级和科技进步的推动下，市场需求将继续扩大。同时，产业链上的各个环节也面临着不同的机遇和挑战。 更多有关中国游乐场设备的相关信息，请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11086 2857 3657 4457 5328 6157 推荐...
人保财险政银保 ,人保财险 _2024年国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测 西部陆海新通道铁海联运突破30万标箱

人保财险政银保 ,人保财险 _2024年国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测 西部陆海新通道铁海联运突破30万标箱

2024年国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测 西部陆海新通道铁海联运突破30万标箱 2024年5月14日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1056 67 截至2024年5月12日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。这一成绩标志着西部陆海新通道在国际物流运输方面取得了显著的进展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 截至2024年5月12日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。这一成绩标志着西部陆海新通道在国际物流运输方面取得了显著的进展。 目前，西部陆海新通道铁海联运班列的图定运行线已经达到21条，通达全球121个国家和地区的503个港口。这一广泛的网络覆盖使得西部陆海新通道成为了连接中国西部地区与世界各地的重要桥梁。 在今年的运输中，出口货物主要以汽车配件、摩托车散件、发电机配件等为主，这些产品都是中国制造的重要代表，也反映了中国在全球制造业中的重要地位。同时，进口货物则以印尼的起酥油、越南的纸浆等为主，这些货物的进口也丰富了中国的市场供应，促进了中国与东南亚等地区的贸易往来。 值得一提的是，西部陆海新通道铁海联运班列的运输货物品类已经达到了1143种，涵盖了电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类的近千种产品。这显示了西部陆海新通道在物流运输方面的多样性和灵活性，能够满足不同客户的需求。 为了提升班列运输点线能力，广西沿海铁路股份有限公司等相关企业采取了多项措施，包括推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元。这些措施的实施，不仅提高了运输效率，也降低了物流成本，为西部陆海新通道的发展提供了有力支持。 总的来说，西部陆海新通道铁海联运班列在运输集装箱货物方面取得了显著成绩，为中国西部地区与全球各地的贸易往来提供了重要支持。未来，随着西部陆海新通道的进一步发展和完善，相信其在国际物流运输方面的作用将会更加突出。 西部陆海新通道具有一系列的优势，同时也存在一些劣势。 优势方面： 地理位置独特：西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，地理位置独特，为中国西部地区与全球各地的贸易往来提供了重要通道。 物流网络完善：西部陆海新通道的图定运行线已达21条，通达全球121个国家和地区的503个港口，物流网络完善，能够满足不同客户的需求。 运输货物品类丰富：西部陆海新通道运输的货物品类达1143种，涵盖了电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类的近千种产品，显示了其多样性和灵活性。 促进区域协同发展：西部陆海新通道的建设和发展，有利于推动中国西部地区的经济发展，促进区域协同发展，形成新格局战略通道。 劣势方面： 地理条件复杂：西部地区地理条件复杂，地势崎岖，交通发达程度相对较低，给西部陆海新通道的建设增加了很大的难度。建设者需要克服地形陡峭、土壤不稳定等问题，确保道路的安全性和可靠性。 物流基础设施不完善：目前，西部地区的交通基础设施相对落后，物流配套设施不完善。尤其是缺乏现代化的港口、码头和货运设施，严重制约了物流运输的效率和规模。 政策统筹不足：西部陆海新通道在高速发展的过程中，出现了政策统筹不足的问题。例如，目前通道沿线仅有1条线路纳入陆路启运港退税政策试点，开行班列多、企业需求量大的重庆等沿线城市暂未享受该政策。 枢纽节点能级和作用发挥不足：西部陆海新通道的综合货运枢纽较少，部分站点转运能力饱和，短驳费用高，渝西枢纽承接能力弱。这些问题都制约了通道的整体效能和作用的发挥。 针对这些劣势，需要采取一系列措施来加强西部陆海新通道的建设和发展。例如，加强基础设施建设“硬联通”，加快推动主通道建设;加强政策统筹和协调，推动沿线城市享受更多政策优惠;加强枢纽节点的建设和管理，提高转运能力和效率;加强与国际物流企业的合作，推动物流运输的标准化和国际化等。 据中研产业研究院分析： 当前，中国国际物流网络不断延展，既便利了各国同中国的贸易往来，也在完善当地基础设施建设、带动物流产业发展的同时，助力中国与相关国家实现共赢发展。 根据中国国家铁路集团有限公司的统计数据，2022年中欧班列共运行1.6万列、发送货物160万标箱，同比分别增长9%、10%。目前，中欧班列已经联通中国境内108个城市，通达欧洲25个国家208个城市，累计开行6.5万列、发送604...

Copyright © 2024 财经焦点网 版权所有

备案号:蜀ICP备2024051291号-1

财经焦点网为您提供市况行情、企业动态、科技、市场分析、财经热点、创投、焦点快讯、能源期货等方面的财经资讯

本站部分内容为转载，不代表本站立场，如有侵权请联系处理。