配偶可互查财产:公平让爱更长久

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2025月10月15日

(原标题:配偶可互查财产:公平让爱更长久)

配偶可互查财产:公平让爱更长久
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陈碧/文 广东成为最新一个通过地方立法规定夫妻可以互查名下财产的省份。《广东省实施<中华人民共和国妇女权益保障法>办法》(简称《办法》)规定,从2026年1月1日起,广东省内的夫妻可以互相查询对方名下的不动产、车辆等财产情况。 

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此前,2017年《河北省妇女权益保障条例》和2018年《江苏省妇女权益保障条例》都通过了夫妻的相互查询财产的规定,其中河北省规定,不仅可以查询汽车、房产,还可以查询股权。值得一提的是,2024年《福建省妇女权益保障条例》仅规定女性可查询配偶财产。此规定一出即引发热议:为何只保护女性,不保护男性?宪法不是说男女平等么? 

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不难看出,无论是规定配偶互查还是只规定女性一方的查询权利,这些立法都以“妇女权益保障”的名义发布。在法条里已经预设了一个基本前提:女性是中国传统家庭里的弱势群体,她们更需要保护。国家的干预立场十分鲜明,这种立场关照的就是在家庭关系中,尤其是在离婚财产分割中处于弱势地位的女性。 

尽管现代社会一再塑造性别平等的观念,部分都市女性也已经实现了经济独立,但婚姻中仍然存在着男女经济地位的不平等,社会分工的偏见也不利于女性的自我发展。在传统家庭中,财富的主要创造者一般是丈夫,而承担了大量家务劳动,甚至为此妨碍或牺牲了职业发展的妻子,就成为价值被贬损的一方。在部分离婚案件中,法官会酌情考虑女性的家庭贡献,但酌情的模糊性让这份价值始终无法获得像职场薪酬这样真金白银的对待。 

弱势的女性一旦面对男方对婚内财产的转移、隐瞒,很难与之抗衡。特别是在婚内出轨的案例中,矛盾焦点常错位地演变成原配与第三者之间的对抗,而掌握着家庭财产和话语权的男性,往往置身事外,以“旁观者”的姿态漠视闹剧的上演,回避责任,甚至成为矛盾的隐性受益者。 

即便不涉及离婚,很多传统家庭里的妻子也不得不接受“男人养家”的叙事。在这种叙事之下,何来“共同财产”?何来“家务劳动的计价”?虽然现代观念已反复强调,妇女在家庭劳动中的价值应获得计价,作为配偶的另一方不能嘴里说着“我养你”,心里就真的将妻子的“持家”视为理所当然;而民法典中“共同财产”也意味着,家庭劳动的一方对另一方从外部市场获得的收益有同等贡献,因此应该“一人一半”。但这些理念必须通过具体的制度设计落到实处,否则就难以转化为对弱势群体的保护。 

前述配偶间财产查询的本质正是国家以公权力介入家庭私域、平衡婚姻内部经济话语权的尝试,对市场机制下“只认货币收入,不认家庭贡献”进行了矫正,也直面了职场中存在的男女薪酬差、女性升职天花板、生育歧视等不平等对待。但这种制度干预仍然停留在事后补救的层面上,没有触及男女经济地位不平等的根源。

当前学界针对改善男女经济地位不平等的路径有诸多探讨,但大多数停留在理念层面。基于这一现实困境,我认为新一轮的科技革命,也就是以人工智能、机器人技术为代表的第四次工业革命,也许能够为打破这种固化格局提供前所未有的可能性。在全面智能化时代,就业模式可能会打破家庭和职场的二元对立。以往女性若想兼顾家庭与工作,往往只能够被动“回家”,而男性若想获得竞争中的优势地位,也不得不投身“贪婪工作”。假如男性和女性都能获得更多的时间自主权,家庭分工、财富积累都将从单一来源转向双向贡献,婚姻中的经济话语权也将从依附走向平等。 

如果我们持一种乐观的期待,那就是人工智能将重塑劳动市场,第一性和第二性的经济鸿沟将会在无形之中淡化乃至消失,最终将实现对所有人,包括男性和女性双重的解放。论及于此,再回看前文所述之配偶财产查询规定,它就不再是偏向某一方的矫正工具,而是一种“所有人的劳动价值都被认可”的呼应,一种体现亲密也体现公平的制度安排,刘擎在《爱情哲学》中说,“爱与公平具有统一性,公平让爱更长久”――也许可以成为这一制度的美好注脚。 

(作者系中国政法大学副教授)

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2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作_人保伴您前行,人保财险

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人保伴您前行,人保财险 _2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作 2024年4月28日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1038 66 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据协议内容,现代汽车和起亚将与百度共同在多个前沿科技领域展开深入合作,包括但不限于智能网联汽车、无人驾驶技术、智能交通系统以及云计算等。此次合作旨在构建一个全新的商务生态系统,将汽车制造与信息技术紧密结合,为消费者带来更加智能、安全、便捷的出行体验。 在智能网联汽车领域,现代汽车和起亚将利用百度的先进技术和数据资源,推动车辆的智能化升级。双方将共同研发具有竞争力的智能网联汽车产品,并通过数据共享和互通,实现车辆与道路、车辆与车辆之间的无缝连接,从而提升交通效率,减少交通事故。 无人驾驶技术是此次合作的另一大亮点。现代汽车和起亚将与百度共同研发无人驾驶系统,并计划在未来推出无人驾驶汽车产品。这将有助于提升汽车的安全性,降低人为因素导致的交通事故风险,同时也为消费者提供更加便捷、舒适的出行方式。 此外,双方还将合作开发智能交通系统,通过智能化管理,提升城市交通的流畅性和效率。同时,双方还将探索云计算在汽车行业的应用,通过云计算技术提升汽车的数据处理能力和服务水平。 值得注意的是,双方还决定共同开发利用百度智能云的法规遵从性解决方案,以确保在合作过程中遵守相关的法律法规,保障用户数据的安全和隐私。 此次合作不仅体现了现代汽车和起亚在汽车智能化方面的决心和投入,也彰显了百度在智能驾驶和智能交通领域的技术实力和市场影响力。双方的合作将为全球汽车产业的发展注入新的动力,推动汽车行业向更加智能化、互联化的方向发展。 未来,随着合作的深入,我们有理由相信,现代汽车和起亚将与百度共同打造出更多具有创新性和实用性的智能网联汽车产品,为全球消费者带来更加美好的出行体验。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,无人驾驶汽车行业得到了各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。以下是一些与无人驾驶汽车行业相关的政策: 首先,在发展规划方面,政府发布了一系列政策为无人驾驶行业的发展提供了明确、广阔的市场前景,并为企业提供了良好的生产经营环境。例如,《“十四五”数字经济发展规划》、《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》以及《“数据要素×”三年行动计划(2024~2026年)》等。这些政策不仅关注自动驾驶应用场景的拓展,还在基础设施建设、数据安全以及重点建设方向等方面做出了指导和具体规划。 其次,在产品标准和安全性方面,政府也出台了一系列政策进行规范。例如,《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》和《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》等文件,从准入门槛、应用场景以及安全保障等方面对无人驾驶汽车行业进行了规范。 此外,针对自动驾驶的立法工作也在进行中。虽然目前交通部和科技部已经对自动驾驶立法工作做出了安排,但尚未上升到国家层面的立法规划。为此,有建议提出全国人大常委会应尽快将《自动驾驶法》纳入立法规划,并推动其成为国家立法。 在地方层面,一些城市如深圳、北京、上海等地被鼓励和支持开展自动驾驶在更大范围、更广空间、更多领域场景的应用。例如,鼓励自动驾驶生产商自行或联合运营网约车,优先采购无人驾驶车用于城市出租车转换升级,以及在物流货运领域优先使用无人驾驶车辆等。 此外,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,对自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,这标志着我国L3/L4级自动驾驶上路正式完善了政策支持。 综上所述,无人驾驶汽车行业在政策层面得到了大力的支持和规范,不仅有国家层面的发展规划和产品标准,还有地方层面的具体应用场景推广和立法工作的推进。这些政策举措将进一步推动无人驾驶汽车的产业化进程,为行业的健康发展提供有力...