今日看点|中国9月CPI、PPI数据将公布

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2025月10月15日

(原标题:今日看点|中国9月CPI、PPI数据将公布)

今日看点|中国9月CPI、PPI数据将公布
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10月15日重点关注的财经要闻与资本市场大事:

1、中国9月CPI、PPI数据将公布

10月15日,国家统计局将公布2025年9月份CPI(居民消费价格指数)和PPI(工业生产者出厂价格指数)数据。 

2、第138届广交会开幕

10月15日,第138届中国进出口商品交易会(简称“广交会”)在广州开幕。本届广交会将于10月15日至11月4日分三期举办,展览面积达155万平方米,展位总数7.46万个,参展企业超3.2万家,约3600家企业首次亮相。

3、新版反不正当竞争法今起实施

新修订的《中华人民共和国反不正当竞争法》10月15日正式施行。对平台经济发展中的不正当竞争新形态,新法第十三条专门强化了网络竞争规则。明确禁止经营者利用数据、算法、平台规则实施三类行为:一是强制跳转、恶意卸载等破坏其他经营者服务正常运行的行为二是以不正当方式获取、使用他人合法持有的数据;三是滥用平台规则实施虚假交易、虚假评价、恶意退货等打压竞争对手的行为。

4、2025湾区半导体产业生态博览会将举行

10月15日至17日,2025湾区半导体产业生态博览会将举行,展览面积超过6万平方米,参展企业超过600家。

5、88.73亿元市值限售股今日解禁

10月15日,共有9家公司限售股解禁,合计解禁量为3.15亿股,按最新收盘价计算,合计解禁市值为88.73亿元。

从解禁量来看,2家公司解禁股数超千万股。东方电气、安达智能、赛腾股份解禁量居前,解禁股数分别为2.4亿股、5898.0万股、680.05万股。从解禁市值来看,2家公司解禁股数超亿元。东方电气、安达智能、赛腾股份解禁市值居前,解禁市值分别为50.33亿元、30.67亿元、3.08亿元。

6、13家公司披露回购进展

10月15日,13家公司共发布14个股票回购相关进展。其中,3家公司首次披露股票回购预案,10家公司披露股票回购实施进展。

从首次披露回购预案来看,当日共2家公司股票回购预案金额超千万。*ST云网、鲁阳节能、德明利回购预案金额最高,分别拟回购不超5229.83万元、1941.22万元、49.77万元。从回购实施进展来看,天合光能、神州数码、香山股份回购金额最高,分别回购3.67亿元、2.03亿元、5673.65万元。

7、美国10月纽约联储制造业指数、加拿大8月批发销售月率等数据将公布。

(数据来源Wind,内容不构成任何投资建议)

经济观察网 编辑 王俊勇 整理

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人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

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2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...